Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER)

[niemikko]

kyllä täytyy hattua nostaa auton kestävyydestä ja koko rfot panoksesta lajin ja harrastuksen puolesta  itse en ole yhteensäkään ajanu 60 kisaa ja tämäkin auto sen jo kokee.

[Hadesbear]

kyllä täytyy hattua nostaa auton kestävyydestä ja koko rfot panoksesta lajin ja harrastuksen puolesta  itse en ole yhteensäkään ajanu 60 kisaa ja tämäkin auto sen jo kokee.

Kiitos tästä, veti oikein sanattomaksi tälläisenä Vapaapäivänä, kun kelitkin parhaimmillaan.
Uraa on takana, mutta myös edessä. Panostuksesta se harvemmin jää kiinni, varsinkaan
tämän auton osalta, se ei ole vain auto, tämänkin todistaa kädessäni kirjaimet HB.

Tie on pitkä ja arvaamaton, poluilla on vihollisia ja esteitä, mutta vain yrittämällä ne voi voittaa.

[Hadesbear]

Hadesbeariin hain eilen treenituntumaa säkylän montulla ja oppi huomaamaan erotuksen axiaalin rungossa
ja V Productionssin valmistamissa rungoissa. Tälläkin pärjää, mutta vaatii radikaalimmat tavat ja enemmän
kaasua. Hades on kuitenkin iskussa ja ykkösautoni, joten katsotaan miten ensimmäisen päivän 5 jaksoa
sujuvat ja tehdään sen jälkeen päätöksiä, jos tarpeen muuttaa vaikkapa renkaita 

[Hadesbear]

Uskomattomat tiimin MM-kisat! Hadesbear todisti jälleen minulle olevansa auto, jota tahdon ajaa ikuisesti!
Kuten kaikessa, kun tuntee jonkun tarpeeksi hyvin, osaa käsitellä sitä oikein, niin niillä konsteilla voi voittaa
toisen, joka olisi selvästi parempi. Se on tunne, tunne jonka jokainen tahtoo tuntea.

Hadesbear ajoi viikonloppuna 10 jaksoisen kilpailun. Tuo kilpailu oli sen uran 60:s ja nimenomaan samalaisella
Arrowind & matrix combolla, hurjaa! Tästä jatketaan eteenpäin tuttua axiaal tietä, kehittäen muissa autoissa
omia osia, omia renkaita, mutta jättäen Hadesbearin tälläiseksi, sillä kun riisut rungon, viet sydämen, kun
vaihdat korin, riisut sen vaatteet.

Kunnia niille, jotka kunniansa ansaitsevat!
Kiitos RFOT mahtavista kisoista porukkana, RFOT nyt ja aina!

[Hadesbear]

Taas yksi kisa takana ja ote on varma!

Kangasalan tarina on tältä vuodelta ohi, koska ajomaastot ovat surkeat, jauhetut ja monin pahamaineisin sanoin sanottavat, ei kiitos.
Hadesbear kätteli uransa 61:n foffikisan sijoittumalla neloseksi vain 10p päähän debyyttinsä tehneestä Bad Pinkystä. Radat olivat jotain
hyvin mielenkiintoista, mutta rehellisesti sanottuna olisin nauttinut tänään 10 kuppia teetäkin kotosalla mieluummin 

Anyway, Hades on tutussa iskussa, nyt perjantaina jäätävät testit 3-4 rengassarjalla ja haetaan eroja toisiin autoihin.

[Hadesbear]

Hadesbear on ajokunnossa. Vielä viimoset testit montulla huomenna, kun kokeillaan eri renkailla ja sen jälkeen
akun lataus + perushuolto ja katotaan, että kilkkeet paikallaan. Ajotuntuma tähän on paras ja on erittäin
todennäköistä, että renkaatkin ovat samat, kun niille totuttu ja Hadesmaisimmat.

Tavoitehan on taistella 3 joukkoon, muttei se helppoa ole. Päävastus on kuitenkin arvostettu Pikku-Pastori,
jonka kanssa jo muutama vuosi saatu oivia kamppailuja, joita odotan jälleen tältä kilpailulta, hyvässä hengessä 

[SlidSlide]

Kilpailujen mukaan kului tasan kolme vuotta, kun viimeksi voitit modified-luokan Finland Cupissa. Hyvät suoritukset koko kilpailun toivat kirkkaimman sijan. Hadesbearille suuret onnittelut niukasta, mutta upeasta voitosta!

[Hadesbear]

Slid: kiitos!

Tämän viikonlopun muistan varmasti pitkään. Ensinnäkin siksi, että monen vuoden taisteluni Koillisen Hiippakunnan kanssa
eteni jälleen monsterirenkaisen karhun eduksi. Lauantaina 3-sija pyhitti jälleen pisteitä talviunia varten, mutta sunnuntai...
3 vuotta sitten, kuten slide totesi olen viimeksi modissa voittanut. Aika on ollut tuhottoman pitkä, mutta eipä modissa olekaan
voittanut kuin 4 eri kuskia. Koen itse, että slide ja zt ovat se -12 sijan haltijat ja itse olen keskikastissa, jonne mielestäni
pikku-pastorin lisäksi kuuluu niin mikko kuin skeidis ja pasikin. Toki jokaisella kausi lähtenyt erilaisella tavalla liikkeelle ja oma
päävastus on aina pekka, mutta nyt alkaa olla tilanne tolkullaan.

Lauantain 3-sijaan olen todella tyytyväinen, tein parhaani ja pikku-pastori jäi miettimään uusia sointuja. Tänään sunnuntaina
todella koin taktiset mahdollisuudet ja täytyy myöntää, että nopeusjakso meni omalta osalta paremmin kuin koskaan hadesilla.
Jos miettii niin se 5p ero olisi vaatinut vain 0,5s virheen itseltä (vähän liika slaidia tai muuta) ja voitto olisi sivu suun, mutta
nyt kun se monen tarkistuslaskennan jälkeen varmistui, en löydä sanoja... En rehellisesti sanottuna uskonut tämän päivän enää
saapuvan ja varsinkin, kun muilla tiimiläisillä on jo erillisjousitetut hirmut, mutta se päivä osui, kun kaikki meni täydellisesti!

5p ero vastaa 0,5s eroa nopeusjaksolla, joka taas vastaa alle slaidauksen olevaa virhettä. Ero on yksi pienimmistä mahdollisista
ja voitto, se tuntuu todella hyvältä! Hadesbear kasvatti voittonsa ansiosta tukevan johtoaseman pääviholliseen PP:n ja cupissa
ero on nyt 23p, kun 2 kisaa on ajamatta. Jyväskylässä aion karhunvoimalla lukita sinetin lopullisesti, nostaa piste-eron yli 25p
ja siten jo 5 kisassa varmistaa cupin 3-sijan, sillä luulen, että tämä on Pikku-Pastorin viimeinen vuosi...

Uskomatonta, tunne on sanoinkuvaamaton, en voita kuten muut tiimiläiseni, siksi nämä hetket ovat itselle suurenmoisia,
nyt nautin oluen ja hornettien kera, huomenna lisää syvällistä tekstiä! Kiitos vastustajille, tänään PARAS voitti! Uskomatonta! 

[pnm]

 Onnea Hadesille! Taitaa olla Pikku-Pastori jalkapuissa kohta ja Kanttorikin uhkaa heittää alas urkuparvelta kun ajo ei kule ...

[Hadesbear]

Onnea Hadesille! Taitaa olla Pikku-Pastori jalkapuissa kohta ja Kanttorikin uhkaa heittää alas urkuparvelta kun ajo ei kule ...

Kiitos!
Jyväskylässä KARHU maistaa viimeisen palan hiippakunnan pastoria, sen jälkeen se on valmis talviunilleen, kylläisenä ja voittaneena 

[Hadesbear]

Se olis edessä sitten vironreissu ja vähän sinne näytösajoja ajelemaan. Hadesbear on ensimmäinen lähtevista modiautoistani
ja on edelleen ehdoton ykkösautoni. Vaurioita ja vikoja ei ole, joten nyt juuri akku latautumassa "vihreällä tavalla" ja sitten
vähän putsaus puunausta ja voela, valmista!

Kuuleman mukaan hiekka kisapaikalla on todella kovaa, mutta huhujen mukaan jotain kaivinkonetta sitä kaivaisi, ettei ihan
asfalttiajoksi menisi. Viroon lähdetään nauttimaan ja keräämään yhtä kisaa plakkariin.

Pari rhinon kolmeässää meni tilaukseen, jotta saa sitten kauden ajella varmasti loppuun.

[Hadesbear]

Vironreissu tarjosi enemmänkin loistokkaan LOMAN kuin pakkopullallisen ajamisen, hyvä reissu!
Saatiin ajettua vesisateessa näytöstä ja sitten perään omat kisat modissa, jossa uskomaton tasapeli.
Aika raskas reissu autolle, hiekkaa tarttui kaikkialle ja kostetta oli, mutta rikkoja ei tullut.

Nyt vain huolto, akkuun virtaa ja kohti jyväskylän viikonloppua, jossa fincupin kisa sekä foff cupia.

[Hadesbear]

Sen verta tuo viron hiekka oli mutasaa, että paikat ihan täynnä sitä itteensä, joten putsaten...
Samalla avasin moottorin ja putsasin sisukset, kuitenkin 64 kisaa jo takana samalla combolla,
jossa pyörii edelleen puhallin, joten pidetään hyvästä kiinni. Muutoin kaikki paikat hiekast puhtaaksi,
toki mitään akseleita/lootaa en avaa, kun ne menee kauden loputtua kuitenkin vaihtopenkille.

Hyvä huolto ennen jyskyä, että karhu saa karkottaa pastorin uruilta ja pääsee ite soittelee rock'n rollia
pastorin uruille, pastorin vaipuessa syvään staattiin kel'no reemissä 

[Hadesbear]

Ihan ei saavutettu finin 5 kisassa tavotetta eli 3-sijaa, mutta Pikku-Pastori jäi taakse
ja kirittävänä olis 25p, joten aika maukkaasti maistuu tänään KARHUA  Rennoin mielin
ajetaan sitten syyskuussa kauden päätöskisa ja nautitaan kaudella 3-sijan saavutuksesta!
Varmaksihan tuota ei saisi sanoa, mutta varmaa se on, tällä varmuudella!

98 kilpailua takana uralla, 65 foffikisaa.. Pari kisaa, sitten mennään porukalla juhlistamaan
Hadesbearin 100 kisaa treelle karhunlihaa nauttimaan, tottakai karhumaltaan kera! Fiilis hyvä,
ulappa tyyni, mutta haastava, himo elää yhä!

[Hadesbear]

Kävin tossa nurmella ajaa hadesia ja putsailin sitä, huomasin sitten siinä samalla, että kummasti takapään hubi-knuckle joustaa
ja naksuu ku vanha keinutuoli tuulessa  Rengasta sai valehtelematta 3cm liikuteltua ihan vääntämällä, sen verran joustavaksi
muodostunut osat, onhan niillä toki taas se 40 kisaa melkein takana, laakerit oli korkannu ja muutenkin aika kaunista kulumaa 




Entiset osat


Uudet hubit, knucklet, lukitepalat ja samalla laakerit + vetarit vaihdettu, nyt rullaa nätisti!
Sain samalla pyörien kulmat suorempaan, kun entisissä vasen takarengas sojotti vähän sisäänpäin.

Tänään montulle testailee samalla kun BatBeastiä pääsee koeajelee.

[Hadesbear]

Sen verta kovaa rässiä tuli eilen harrastettua BatBeastin kanssa, että toinen takakiinnike repes akselikuorista.
MM:n kisoihin vaihdan kokonaan toisen akselin, niin ei ole tuota ongelmaa vaivaamassa.

Tänään auton uran 100:s kisa laskennallisesti, kun tällä rällätty niin foffia kuin crawlingiakin.

[Hadesbear]

Uran 67 foffikisa ja auton koko uran tasan 100 kilpailu on hyvin mielin takana!
Pari jaksopistettä plakkariin ja uudistettu perä eli suorat palat omaava pää toimii hyvin.
Etulinkistöjä uusin myös, nyt ei kirjota enää yhtä pahasti. Pystysuoria reenailin ja tatsi
on mieluinen juuri ennen ämmämejä.

Puunausta ja kiillottelua, kiristelyt sun muut, sillä 3-joukkoon on ehdoton tavote kuten
joka vuosi on pyrittä pääsemäänkin 

[Hadesbear]

Hadesbear iskussa, kori tuunattu ja sitä koristaa viimeinen entisen Dark Crusherin tarra, kuten myös BeatBeastia.
Tavoite on ehdoton 3-sija, mutta vaikka hiippakuntalainen arkkivihollinen ei ole paikalla on siellä villiä länttä,
vähän nakertavaa jumia ja juomashottia, joten taistoja tulee ja hyvä niin!

[Hadesbear]

Hadesbearin luotettavuus sekä tiedettävä iskukyky toi näistäkin MM-karkeloista toivotun sijan 3.
Tuota lähdettiin hakemaan ja samalla jäykkisten "mestaruutta". Edellehän ehtivät nuo byytonit,
"pikku unlimited autot", jotka ovat kuin toiselta planeetalta. Blitzkrieg tarjosi mikon kuskaamana
vastusta, mutta pieniä palasia napsien Hadesbear kasvatti eronsa ja lopulta ehti edelle.

Hieman sain uudenlaista tuntumaa autoiluun ja se pohjautuu täysin uudesta SC-autosta, Vaarasta,
jota pystyy ajamaan osin räväkämmin. Sitä kautta rohkeutta hyppyyttää axiaaliakin on tullut,
joten varmuutta ainakin on!

Vielä olisi Finland Cupin päätöskisat edessä, sinne tarviikin rakentaa puinen arkku ja kaivertaa kanteen
"Lepää rauhassa Pikku-Pastori"  Välissä vielä yhdet foff cupit ja finin jälkeen pari, sitten alkas
foffikausi 2011 olemaan lopussa.

[Hadesbear]

Muutamat parhaimmat otokset tästä autosta MM-kisoista 2011:



'

















Hadesbear on varmassa iskussa, kuten oli ämmämeissäkin. Taistelu robottiautoja vastaan on kuitenkin mahdotonta,
ilman että ne tekisivät virheitä. Hadesbear hallitsee kuitenkin jäykkäakselisten valtaistuimella ja jatkaa sen hallitsemista
vielä pitkään. Ajotapa tulee muuttumaan Vaaran vaarallisuuden vuoksi, joka työntää uusia ovia eteen