Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER)

[Hadesbear]

Tuli ladattua sunnuntain kisoilta ajossa ollut akku ja se keräsi vaivaiset 642mAh/1300mAh. Akulla ajettiin
kisa 5+1 menetelmin ja hieman bashailua. Rontti 100mAh/jakso siis, tosin nopeusjakso varmasti söi suhteessa
muita enemmän, mutta pikkuruokainen on hyvä.

Hyvä tieto ja koitetaan keväämmällä ja kesällä sama juttu uudelleen, josko eroa tulisi lämpötilan takia tai jotain 

[Hadesbear]

Tuli sitten purettua täysin ajokelpoinen toinen axial, jolla yhdet mätöt nokian sisäradalla ajettu roolinkia.
Sähköineen sidewinderii, akkua, servoo ym.. ja kaikki tekniset osat, nyt on sitten 2 varalootaa Hadesiin,
akselit, linkistöö ja muuta sälää, ei lopu osat kesken!

[Hadesbear]

Hadesbear laitettu kisakuntoon ja nyt on sitten varaosatkin laatikossa valmiina. Vielä kun sen combon löytäs...
Hieman jäykensin joustoa, saa nähdä miten käy. Jos huomenna kovaa maata (kuten varmaan on), niin ajaminen
on tuskallista, Pnesh F07 ovat enemmän pehmeälle alustalle suunniteltuja, kovalla on kuin slicksit olisi alla...

Hyvin mielin kuitenkin huomiseen, toivotaan edes muutamaa sulaa kohtaa, jossa saisi arvokasta kokeilua renkaista..

[Hadesbear]

Hadesbearin kisat sujuivat erinomaisesti, lukuunottamatta 2 jakson vain 120p suoritusta ja 5 jaksolla
todettiin ensikertaa "pikkupakin" merkitys, kun vahingossa tuli yritettyä kääntövekslaamalla saada linja
porttivälille, mutta lopulta meni sitten pikkupakiksi ja pakiksi eli -80p pois...

Muutoin pisteitä kertyi hyvin ja auto toimi erinomaisesti. Sain jälleen hitusen faktoja renkaiden vedosta
pehmeässä hiekassa ja potkua oli kiitettävästi. Auto söi nyt 930/1300mAh, mutta siihen lisäyksenä kisa-ajot
+ kokeilut, kuitenkin pikkuruokaisena jaksaa, kun akkuna 3S 1300mAh 25C lipo = 32,5A jatkuvana  '

Tästä jatketaan eteenpäin, Hadesbear on hyvässä ja varmassa iskussa. Nyt täytyisi rakentaa Pnesh F08:t
kovaaseosta noiden pehmeiden rinnalle ja vaihtoehtoiseksi lavaksi. Muuten en muuta mitään ja kiitos Arrowind &
Matrix combolle, jolla ajettu jo 47 foffikisaa!

[Hadesbear]

Vettel Cupin kisaa jälleen tänään ja nyt päästään kokeilemaan Pnesh F07 renkaita tosiolosuhteissa
erittäin pehmeälle säkylän hiekalle. Odotukset ovat hyvät ja pyrin haastamaan Pelkopopovickyä
parhaani mukaan, vaikkei tarvetta olekaan sitä voittaa. Auton balanssi on muuten hyvä kokonaisuudessa
ja tatsikin jo alla, joten hyvin fiiliksin lähdetään ajamaan uran 48 kisaa 

[Hadesbear]

Hadesbear toimi mahtavasti tänään, vaikkei voittoon ollut saumojakaan, eikä tule jatkossakaan olemaan.
En tavoittele silti voittoja, vaan hyvää fiilistä, jonka tänään sain sekä auton toiminnasta, että renkaista.
Kuski... se ei vaan osaa, tyhmiä juttuja, mutta niitä tulee kun järkkärinhommat, kuvaus ja muu painaa päälle.
Noh, nyt kun en enää tuomaroi ja kuvaa, tee ratoja tai muutakaan, niin katotaan miten muuttuu.. Teen vaan
omiani ja tuun valmiiseen pöytään, vähäx hianoo!

Auto toimii, samoin renkaat, kuski vielä balanssiin, niin voittoja sataa!

[Hadesbear]

Nyt olis Hadesbear putsattuna ja tarroja vaille valmis viikonlopun hotrod näyttelyyn pirkkahallilla.
Samalla on akkukin ladattuna ja jos kaikki osuu kohdalleen, niin sunnuntaina kisaamaan kangasalle.

[Hadesbear]

Hadesbear myös putsailtu, tarroiteltu ja ajovalmis sunnuntaillekin. Akut ladattu, joten pääsee näyttelyn
jälkeen su ajamaan suoraan, hyvä niin. Mistään kaunokaisesta ei ole kyse, mutta näyttelyynmeno on
paljon enemmän kuin voisi ymmärtää. Hadesbearilla ei muutenkaan ole pakotetta menestykseen, se vaihe
on ohitettu ja kokonaiskuva on suurempi, on aika takoa kunniaa toisella tapaa.

Sunnuntaina pääsee kuitenkin haastamaan enemmän modeja ja ehdoton tavoite olisi 3-sija pitää, jotta
finland cupissa pidetään jalkapuut pastorille valmiina  Sieltä takaa kuitenkin tulee muitakin, joten varuillaan
täytyy olla, mikään ei ole selvää!

[Hadesbear]

Hadesbear on iskussa ja tänään kokeillaan rinteessä astetta suurempaa kitkajarrua, jotta vahinkovalutukset
jäisivät mahdollisimman pienelle. Jos kuitenkin tuppaa paikat lämmetä otetaan kitkaa pois, mutta näin ihan
mielenkiinnosta virittäydytään jarrutaajuutta kokeilemaan.

Tavoite on ehdottomasti 3-joukkoon!

[SlidSlide]

Käsittääkseni se kitkajarru toimii ainoastaan silloin, kun himmaat kaasun, eli ei se missään vaiheessa hinkkaa vastaan kaasuttaessa. En usko, että lämmöissä näkyy mitään eroa.

[Hadesbear]

Kokeilemallahan tuo selviää, pari kertaa viime vuonna kokeilin, mutta kokonaisajettavuus kärsi,
mutta katsotaan josko pitäisi auton paikallaan edes vähän paremmin tai sitten saan tivailla
tuomarin kanssa kerran jos toisenkin, jos auto jää huonoon kohtaan ja valuu taaksepäin.

[SlidSlide]

Onnea upeasta voitosta! Johdossa alusta loppuun. Toivotaan samanlaisen vireen jatkuvan.

P.S
Ei se tuomarointi ja kuvaaminen näkynyt suorituksissa .

[Zarizi Tech]

Onnittelut täältäkin suunnalta hienosta voitosta! 

[Hadesbear]

Ensinnäkin kiitos onnittelijoille sekä vastustajille, mahtavat skabat!

Auto toimi tänään täydellisesti ja olen päättänyt, etten muokkaa sitä enää yhtään koko kaudella,
vaan sijoitus on nyt kuskinpäästä kiinni ei mistään muusta. Päivähän alkoi heti upeasti 350p suorituksella,
mutta monien kertojen kokemuksella, itseasiassa 49 kisan kokemuksella Hadesbearin kanssa tiedän, että
jokaisessa kilpailussa tulee se yksi menetetty tapaus.. Noh, tällä kertaa se oli jakso, jossa kaikki muutkin
jäivät alkuun, haasteellinen, mutta monelle ropisi arvokas CUP-piste ja siihen jäi oma heikko suoritukseni.

Rehellisesti sanottuna en uskonut kisan tauolla, että voittaisin, vaikka johtoasemaa oli 60p. Kun miettiii,
ettei se vaadi kuin yhden pakin tai mokailua nopeusjaksolla, mutta niin ihmeelliseltä kuin se kuulostaa
paketti pysyi kasassa ja pistelaskun jälkeen voittaja ratkesi ja Foff Cup uralla ensivoiton otti Hadesbear.
Tämä oli minulle merkittävä paalu, sillä niin montaa kertaa en suuria kisoja ole voittanut, ettenkö todella
olisi iloinen tälläisestä, mahtavaa!

Ensimmäisen 3 jakson jälkeen latasin akkua ja mahheja meni 260/1300, vielä en ladannut kisan jälkeistä
latausta, mutta pikkuruualla edetään erinomaisesti ja 49 kisaa on Matrix & Arrowind combolla jo takana!
Ensi lauantaina RFOT:n 8-vuotispäivänä Hadesbear ajaa uransa 50:n foffikisan, hienoa! Nyt auto toimii,
joten kaikki on MINUSTA ITSESTÄ KIINNI, en voi enää syyttää autoa, vaan pääkoppaa, jossa paineet
kasvaa, eikä pääse ulos, mutta mutta... hieno fiilis, tätä arvostan, kiitos haastajille!

[Hadesbear]

Hadesbear ottaa uskaliaasti V Productions Pnesh F08 laparenkaat alleen huomenna Foff Cupissa.
Sitä ennen renkailla ajaa Routaneito II ja tällä taktiikalla kerään tietoa renkaan toimivuudesta.
Mitään sijoituspaineita ei ole, koska omien renkaiden teko ja kehittäminen on enemmän se oma juttu
ja on palkitsevaa luoda jotain omaa. 3-joukkoon sijoittuminen olisi kivaa, mutta koskaan ei tiedä,
kun uudet renkaatkin alla, mutta pyritään rentoon kisaan, ratojen niin salliessa.

[Hadesbear]

Se olisi sitten juhlallisesti RFOT:n 8-vuotispäivänä myös Hadesbearin 50 foffikilpailu tänään
ja 80:s, kun uralle laskeutuu tovi crawling & top truck leivissä. Ajoja siis takana, mutta niin edessäkin!
Jännityksellä päästään tänään kokeilemaan V Productions Pnesh F08 laparenkaat, josko löytyisi seos,
joka sopii kovalle alustalle seiskoja paremmin.

[Hadesbear]

Hadesbearin pitkä taival foffissa toi tänään 50:ssä kisassaan 4-sijan "kultaisen ananaksen". Axiaalissa uusi
V Productions Pnesh F08 ei toiminut toivotulla tavalla, vaan auto oli pompottava ja tuntumaa ei ollut. Osin
tämän tiesinkin tulevaksi, koska renkaat ovat aivan erilaiset mitä Pnesh F07:t. Sopimattomuudesta kertoo
se, että kahdella jaksolla jouduin ottamaan pakin, koska auto jäi mahasta kiinni, Pnessin seiskoilla en tätä
vielä ole joutunut tekemään..

Pahat radioviat vaivasivat, jouduin 2 jakson aikana vaihtamaan radiot, mutta kisan päättyessä vaivaa oli lisää.
Nyt täytyy tehdä sähköjen osalta huoltoa, irti ja putsaten, toivotaan ettei mitään ihmeellisempää ole, vaan
ihan johdot uudelleen kiinni laittamalla toimisi taas. Onhan combolla toki se 50 foffikisaa takanakin, mutta
eiköhän se toimi hyvin.

Ensi viikonloppuna viimeiset ajot ennen finland cupia ja Foff Cupin 4 kisan merkeissä säkylässä. Siellä ajetaan
taas tutuilla Pnessin 7:lla, joita tällä kaudella pääasiassa käytän. Routaneito II saa ajaa 8 versiolla.

[Hadesbear]

Foff Cupin 3 kisassa vaivannut 2 jaksolla alkanut pätkintä on nyt poissa ja todennäköisesti syyllinen oli
vastari, joka päivää ennen oli scalettelussa ja kävi hieman tutkimassa vedenpintaa  Eilen ajelin kotosalla
10min ajot, eikä kertaakaan pätkinyt (oli sitä ennen vastari avattuna, putsattuna). Näin ollen hätää ei ole
ja autolla pääsee jatkamaan kisakautta kuten kuuluukin.

[Hadesbear]

Ajeltiin tänään tiiminä kisa ja 3-sija napsahti, mutta varmoin ottein. Olen päättänyt jäädyttää auton kehityksen,
sillä se toimii nyt täydellisesti ja ajaminen on vain ja ainoastaan kuskista kiinni. Tänään onnistuin välttämään
tavallista enemmän porttimerkkejä ja muutenkin ajomukavuus oli vailla vertaa, joten innolla odotan jo haastavani
koillista kansaa, Pikku Pastoria "Karhu tulee ja jyllää" 

[Hadesbear]

Hadesbear saavutti 2-sijan foff cupissa viikonloppuna ja balanssi on melko kaunista katsottavaa.
V Productions Pnesh F07 on paras rengas mitä olen koskaan tehnyt ja nyt on siihen mukava tatsikin.
Autoon ei tule mitään muutoksia se on nyt täydellinen ja vain kuski voi pilata kauniin olennon riennot
pallijahdin korkeimmasta kullasta 

Nyt 2vk foffitauko, muttei ajotauko. Auto nimittäin irroitti tänään moottorinsa, noparin ja foffirenkaat,
lyheni 3cm ja alle asettui crawling renkaat, combo ja kapeus. Lauantaina suunnataan lahteen cralwingkauden
avaukseen. Voi kuulostaa tyhmältä, mutta alunperin Hadesbear onkin crawlerini (2009) ja sillä on jokavuosi
ajettu lajia, joten homma jatkuu, vaikka foffijoustolla mennään on auton niksit kuskille tutut ja kenties sitä
pääsee sportmanissä hämmästyttämään muutaman kujeilijan.

Foffimotti putsataan, renkaat pestään, auto katsellaan läpi ja sitten alkaa kauan odotettu, RCFFC!