LEGENDA IV - Von Oscarsson

[SlidSlide]

LEGENDA IV - Von Oscarsson

- Car: Mugen MBX5-T
- Tires: Panther Paddle 40 series
- Pohjalevy: Hiilaria taivutuksilla

- Body: Nightfall 2007

- Spur: ?
- Pinion: Rc-monster 13t hardened steel
- Gearing: ?
- Motor mount: Rc-monster LST motor mount
- Front and rear diff gearing 43/10
- Front offna diff lube, center torsen and rear < 100k

- Motori: Neu 2200kv
- ESC: Mamba Monster Max
- Battery: 1x Rhina 3s 4000mah
- Radio: Spektrum DX3R
- Servo: Spektrum SR3100

Length: ?
Width: ?
Wheelbase: ?

Weight: 4030g

Tarinaa... Hmm... Pasilla on skilliä, Havialan konepajalla on vehkeet. Mikä ettei siellä vierailis kerran jos toisenkin. Tämmöstä tuotosta tällä kertaa. Kehikkoa päälle jossain vaiheessa, mutta sillä ei kiirettä - junilla on kiire. Kori on tällä hetkellä Nightfallin (2007 EP, nykynen Nightslayer tekniikaltaan). Anyway huomenna rikotaan ensimmäinen ennätys, nimittäin ajetaan alle 4kg pidennetyllä EP:llä.

[Zarizi Tech]

Toi nimi vois oikeesti olla jees 

[Hadesbear]

Tulihan se sieltä, kun vähän potki 

Osuvaan paikkaan rakennettu, juuri ennen MM:ä ja mahdollisuus tehdä ilkeetä myös finissä. Näin päättyy
legendaarisen Nightslayerin ura ja tilalle tulee uusi auto. Edellämainittua arvostettakoon sitten eräässä
materiaalissa MM-kisojen tuotteissa..

Hieno saada slide sut takas unlin kärkikahinoihin! Odotan innolla taistoja suuria 

[SlidSlide]

Näin päättyy legendaarisen Nightslayerin ura ja tilalle tulee uusi auto

Nightslayerin ura on yhtä elävä kuin kalu. Sykkii voimakkaasti, erittäin usein ja tarmolla. Se tulee palaamaan vielä jonain päivänä huipulle. Mottona on, huipulla on lopetettava: Big Fangkin palaa vielä jonain päivänä .

Hieno saada slide sut takas unlin kärkikahinoihin! Odotan innolla taistoja suuria  

No eipäs raavita ruosteita puulusikalla. Ei sitä tiedä kuinka ruosteessa tämä kuski on unlin kannalta, kun ei edellisvuoden mestariautoa saanut iskuun. Sen näkee seuraavassa Fincupin kisassa .

[tuunari]

Nimi onnistunut. Autosta entiiä... Mutta...(muista ne SOPIMUKSET). nii ja koskahan näitä fincupin kertoimia nähhään Veikkauksen sivuilla?

[SlidSlide]

Nyt on ensimmäinen kilpailu takana ja vastus kovempaakin kovempi. Nimittäin Dark Crusher Punakotkallaan ja Zarizi Tech Asterixillaan. Erityisen haastavia jaksoja ajettiin 7 + nopeus.

Von Oscrasson toimi erittäin hyvin. Se on kevyt ajaa, kääntyy uskomattomasti ja nopeuspätkällä hallittavuus on mahtavaa. Mahastaan ei jäänyt kiinni kertaakaan. Auto otti debyyttivoiton aavikkomaisissa olosuhteissa Kangasalan Ruduksen montulla. Luottavaisin mielin kohti ensi viikon kilpailua Legenda II kanssa .

[Hadesbear]

Hienosti eteni Von Oscarsson rinteessä ja enää ei puutu kuin automainen kori, niin tässä on kirijä finiin 
Ovat nuo Havialan Konepajan autot aikamoisia, taitaa olla kyseisen tehtaan autovalmistaja kauden 2010 mestari 

Hyvää kisailua, eritoten nopeus unlissa oli mahtava ja paras voitti, joten onneksi olkoon!

[SlidSlide]

Meinasi käydä paha moka viime sunnuntaina tiimikisan jälkeen. Auton rungon yli menevä putkituki oli löystynyt sitä lukinneen ruuvin väännyttyä sillä seurauksella, että pohjalevy olisi todennäköisesti katkennut pienen bashauksen jälkeen. Kävi jo sydän kurkussa, kun tajusin pohjalevyn löysyyden (muistot tuunarin Säkylän FinCupissa katkenneesta pohjalevystä tulvivat mieleen ). Onni onnettomuudessa tällä kertaa. Nyt täytyy jättää enimmät bashailut sikseen.

Muuten auto on tuottanut hedelmää hyvien sijoituksien muodossa. Toivotaan samaa satoa jatkossa.

[SlidSlide]

Havialan Konepajalta tuli tämän näköistä kehikkoa tällä kertaa. Kehikko on hieno, maalaus meni käsille. Oli pakko kokeilla jotain uudenlaista tekniikkaa...

Jännä nähdä miten auton käytös muuttuu uuden kehikon myötä. Kehikko ei paina paljoa, mutta on korkeampi ja painopiste taaempana kuin lexan korissa.

Kaikki lähti hiljaisesta nurkkauksesta, jossa ainoastaan karu murahteli säännöllisin väliajoin.








MM-kisoihin lähdetään rennoin mielin. Eheä kisa on tavoitteena. Koko reissun tavoite on kuitenkin nauttia 100% foffiviikonlopusta .

[SlidSlide]

Kyllä Pasi osaa. Ei voi muuta sanoa. Tulee toimivaa alustaa ja tekniikkaa kehikon kanssa...

Mahtava kauden lopetus. MM-kisoista voitto ja kahdesta ajetusta FinCupin kilpailusta voitto. Old Boyz tiimikisa taitaa olla liikaa. Ei nyt pilata kerman makua sperm... siiis pilaantuneella kerman maulla... Eli auton kausi oli tässä. Ensi kaudella uusissa kujeissa!

[Zarizi Tech]

Onnittelut voitosta! Nyt sekin maaginen ennätys on rikottu. En olisi rehellisesti sanoen uskonut, että vielä Toxon ja Nightfallin jälkeen joku voi olla näin ylivoimainen. Odotan innolla sitä kisaa kun saan laitettua kapuloita rattaisiin 

[Hadesbear]

Onnea "pahanilmanlinnulle", kaikissa 2011 kisoissa missä VO on ajanut on oma UNLI ollut pjascana... 
Hieno saavutus, hienosti ajettu, rispect! 

[SlidSlide]

Onnittelut voitosta! Nyt sekin maaginen ennätys on rikottu. En olisi rehellisesti sanoen uskonut, että vielä Toxon ja Nightfallin jälkeen joku voi olla näin ylivoimainen. Odotan innolla sitä kisaa kun saan laitettua kapuloita rattaisiin 

Kiitoksia! Aika maaginen fiilis, kun muistelee mitä kisoja kuuluu näihin seitsämään. Vielä paremmaksi sen tekee se, että tapahtui EP:ssä, jossa on perinteisesti ollut kaikista tiukimmat taistelut sijoituksista.

Auton tekniikalle ei voi olla nostamatta maljaa, niin hyvin se toimii. Olen jopa ajatellut, että jos pohjalevy hajoaa jossain vaiheessa, niin jätän auton hyllylle. Kaikkien aika koittaa joskus. Alkakoon siitä pisteestä Von Oscarssonin matka kohti ikuisuuden pyörteitä. Jatkukoon hänen elämänsä vielä pitkään!

Erittäin positiivisin mielin kohti tulevia kilpailua ja Fincupin aloitusta !

Hadesbear, koitas korjailla se Orjatar varmempaan iskuun. Se oli lähellä jo viedä viime kauden lopulla VO:lta päänahan .

[SlidSlide]

Tänään katkaistiin Von Oscarssonin voittoputki kahden voimin, kun Orjatar ja Red Eagle molemmat näyttivät parastaan.

Rentous oli täysin kadoksissa käytännössä koko kilpailun ajan. Paineetkin kolkuttelivat muutamalla pätkällä . Lopulta kilpailu ratkesi pariin karkeaan virheeseen "jyrkkä ylös - jyrkkä alas" kohdissa. Voittoon ei olisi tämän päivän ajolla kuitenkaan kyetty (tuskin toiseksikaan), vaikkei paria suurta mokaa olisi tullutkaan. Sen verran selkeää oli Sarkojen dominointi.

[SlidSlide]

Mennyt taas tovi kirjottelusta. Toisaalta kuvaton kirjottelu on sama kuin paska ilman hajua, eli ei tuntemuksia. Ei kuitenkaan mikään blogi ole kyseessä, vaikka usein siltä tuntuu.

Ajoin VO:n tänään rotkoon, kun piti vähän testailla ja hifistelin yhdellä kädellä ajoa. Rösähti suoraan tukivarsi päin puuta. Noh, ei siinä mitään ennen kuin tajusin, että koko pohjalevy oli edestä puoliksi poikkinaisena. Vituttaa x1000. Kokeilin patenttia, mutta ei onnistunut eikä jaksanut säätää enempää. Laitoin rengasliimaa ja äskösten testien jälkeen se pitää ainakin puolimäkisellä. Laitoin lisää...

Tosiaan vkl tiimiskabaa luvassa. Jos toi kestää 10 radan mätön, niin se kestää varmasti loppu kauden. Sen verran autoille rankkoja ratoja on luvassa, jos vanhat merkit pitävät paikkansa..

[SlidSlide]

Ja nyt kun packin ja parin mieltä piristävän jälkeen vielä jaksaa kirjotella, niin voin kertoa saaneeni auton kuitenkin ajokuntoon. Laitoin hajoamiskohtiin rengasliimaa, joka tuntuu pitävän yllättävän hyvin. Tässä vaiheessa voin sanoa, että pohjalevy muine tekniikoineeen oli hyllykamaa ennen tätä kokeilua. Kokeilun jälkeen auto tuntui toimivan hyvin tasaisella. En tiedä kuinka kalpea on entisestä, mutta parempi silti kuin haudassa makaava. Akselit ovat eri kulmissa - en tarkasti osaa arvioida asteita, mutta selkeästi näkee silmällä.

Ajan tällä tämän kauden. Olen jo aikaisemmin tiimiläisille ilmoittanut, että jos Von Oscarsson lahoaa käsiin, niin olen tuomari/varatuomari kauden lopuissa kisoissa. En tule ajamaan mitään luokkaa sijoituksista riippumatta. Sen verran tärkeä auto ja luokka EP on minulle. EP:stä kaikki lähti ja siihen se tulee myös päättymään.

Nyt nukkumaan, koska pelkästä duuniin (klo 5:10) heräämisestä puhumattakaan elämän veden nauttimisen aiheuttamista väsähdyksistä olo on kuin lukemattomia öitä valvoneella nestehukkaisella panttivangilla.

[Hadesbear]

Dramaattisia hetkiä käynyt! Hyvä kuitenkin, että pohjalevy on viritelty kuosiinsa ja näyttänyt kestävän.
Toivotaan, ettei nopeusjakso ole liian rajua menoa, eikä pystysuorien joustoponkaisut tee tepposia..

Elämme jännittäviä aikoja, mutta tällä kertaa käytännössä, eikä kirjaimellisesti 
Toivotaan kuitenkin, että kestää, on se auto sen ansainnut!

[Zarizi Tech]

Erittäin suuret onnittelut ansaitusta suomen mestaruudesta! 

[Hadesbear]

Onnea mestarille! 

[SlidSlide]

Kiitoksia!