Life A123 akut

[Nasty]

no meinasin vaan sitä että eikös tuossa foffissa oteta lyhyessä pätkässä kaikki potku irti mitä ikinä sieltä saadaan ulos? jos näin on niin hyvähän olis olla noparilta akulle kunnon jööttikaapelia ja moottorille kanssa yllättävän paljon se pyörillä avittais jos ois se 0.5-1v enempi vauhtia.
voin mää johki kisoihin tulla kattoo ja sanoo saman naamatusten
ja hajottaa ton cr01 lopullisesti sit hiekka rinteestä kunhan vaan joku kisa löytyy ja kun keksisin että mihkäkö luokkaan toi menee.

[SlidSlide]

no meinasin vaan sitä että eikös tuossa foffissa oteta lyhyessä pätkässä kaikki potku irti mitä ikinä sieltä saadaan ulos? jos näin on niin hyvähän olis olla noparilta akulle kunnon jööttikaapelia ja moottorille kanssa yllättävän paljon se pyörillä avittais jos ois se 0.5-1v enempi vauhtia.

Tehollakin on rajansa. Kyllä sokeripalojen "antokyky" on tullu huomattua useinkin, mutta tähän asti se on tiettyjen kohdalla riittänyt
esim allekirjoittaneen. Deansit on hankittuna, mutta kiusaus pysyä sokeripaloissa on suuri koko naurettavan kohun vuoks.
Ajelin vielä viime vuoden ekan kisan nimheilla ja potki hyvin vastaan lipoille.
Itse asiassa siinä kisassa otin lipot ekaa kertaa puolenvälin jälkeen ja kaikki meni huonosti sen jälkeen.

voin mää johki kisoihin tulla kattoo ja sanoo saman naamatusten
ja hajottaa ton cr01 lopullisesti sit hiekka rinteestä kunhan vaan joku kisa löytyy ja kun keksisin että mihkäkö luokkaan toi menee.

Tervetuloa. Sanoin jo irkissä kerran sen kuuluvan modiin.

[Nasty]

eikös tolla pääsis ajaa vakioakseja vastaan ei toi nyt paljoo huonompi ole ku axial

[SlidSlide]

Kun sillon otit aiheen puheeksi, niin juteltiin järjestäjätahon kanssa vkl.
Luokka on tarkotettu puhtaasti axialeille, koska se on helppo noviisiauto.
Oikeastaan ainoa luokka, jossa on vielä mahdollisuuksia kisallisesti ilman pidennettyä runkoa yms. omatekelettä.
Alottelijoille siis loistoluokka.

Mikäli näyttää siltä ettei luokkaan oo tulossa kisailijoita tarpeeks, niin sääntöjä saatetaan löyhentää ja autovariaatiota laajentaa.
Tosin tämä ainoastaan jos kauden alettua tilanne on luokan kannalta köyhä.

Vaikka sun autos olis sallittujen listalla, niin kilpailla se ei pääsis enne kausimaksun maksamista.
Toki paikan päälle voi tulla pällistelee ja ajelee muuten.

[Nasty]

menee viel offtopics mutta miksipäs ei tuohon street luokkaan tai mihkä se ny oli pääsis melkeen joka crawlerilla se jos mikä laskis kynnystä ajaa foffia. akseliväli on suht sopiva siirtää passeliks ja onhan se axi paketista lähellä sitä 12.5" joten jos ajattelisitte vähän osallistujia tommonen sekaluokka se keräis kilpailijoita.

rajotuksena esim 3kenn lipo ja akseliväli?

[SlidSlide]

Voipi olla. Turhaan luokkaa ei aleta laajentamaan, joten jos näyttää että halukkaita "luokkaa rikkovia",
mutta luokan moninaisuuden kannalta tärkeitä autoja olis tulossa, ja olettaen että luokkaan tulevat kuskit
ovat valmiita maksamaan kausimaksun, niin voidaan luokan laajentamisesta käydä keskustelua.

[Penguin]

Eiköhän sillä Street Class -luokan sääntöihin mahtumattomalla autolla voi hyvin ajaa modified-luokassa. Itse en ole ajamassa streetissä, mutta mielestäni se luokka menettää koko merkityksensä, jos luokan sääntöjä aletaan laajentamaan Axial-merkkiluokasta ulos.

[Nasty]

niin no mutta eikös kaikkialla ole todettu että yks merkki luokka on vähän niin ja näin ja nimikin on jo street class joten miksipä ei nimeksi ole vaikka annettu axi foff tjs.
mikä esim tuosta cr01 vaikka onkin modattu sitten tekis niin paljon paremman kun axial paketista?
mutta tiettyhän asia on niinkin että jos kisat halutaan pitää pienen sisäpiirin kisoina niin sepäs juuri onnistuu hyvin tekemällä luokat jotka on jo vaikeempi ajaa. itsekin olisin voinut hyvin lähteä kokeilemaan lajia jos olisi edes toiveita pärjätä jotenkuten eikös tuo street luokka ole ainut jossa ajetaan vakio crawler kumeilla?
modien ongelma taas on etten esim minä viitsi ostaa lapakumekseja vain sen takia että jos kerran käy kokeilemassa ja ei sen jälkeen kiinnosta / ei riitä aika yms.

[SlidSlide]

mikä esim tuosta cr01 vaikka onkin modattu sitten tekis niin paljon paremman kun axial paketista?

Kyse ei ole koskaan ollutkaan siitä, vaan puhtaasta axial luokasta, jonne on helppo tulla suoraan rtr autolla.

mutta tiettyhän asia on niinkin että jos kisat halutaan pitää pienen sisäpiirin kisoina niin sepäs juuri onnistuu hyvin tekemällä luokat jotka on jo vaikeempi ajaa.

Jos se on lajin kannalta ja yhteishengen kannalta parempi ajaa pienemmällä sakilla,
niin mielummin valitsen sen kuin 30 hengen miehityksen vääntöineen ja erimielisyyksineen.
Vaikkakin tiedän että nykysellä pohjalla voidaan ajaa ihmismäärällisesti isojakin kisoja
loistokkaalla fiiliksellä ilman minkäänlaista kitkaa kuskien välillä.

Sisäpiirin rajoittelut voi kuitenkin unohtaa, koska koko luokan kehitteille laittajakaan ei aja siellä.
Tietääkseni ainoastaan 1 vakituinen kuski ajaa koko tiimistä sitä luokkaa.

Tarkotus on vaan pitää kisat rentoina ja fiilis hyvänä. Siinä vaiheessa kun kisan jälkeen on vitutus kotiin lähtiessä,
rupean harkitsemaan uudelleen koko kisatouhua. Sellaseen tuskin kukaan täälläkään pyrkii,
enkä tähän mennessä sellasta oo havainnutkaan kellään. Se on tietty eri asia sillon, jos on auto hajonnut ja
kilometrejä/aikaa mennyt ns. "hukkaan", vaikka rc-foffi on katsomisensakin suhteen parasta viihdettä .

itsekin olisin voinut hyvin lähteä kokeilemaan lajia jos olisi edes toiveita pärjätä jotenkuten eikös tuo street luokka ole ainut jossa ajetaan vakio crawler kumeilla?
modien ongelma taas on etten esim minä viitsi ostaa lapakumekseja vain sen takia että jos kerran käy kokeilemassa ja ei sen jälkeen kiinnosta / ei riitä aika yms.

Sun autos pääsis modifiediin sellasenaan. Mulla jää sand pawit ylimääräseks, koska ostan toiset ens kaudelle.
Voin lainata niitä kisaan. Viime kaudella nähtiin että pienillä muutoksilla ja balanssin hiomisella crawler pohjasellakin
autolla päästään pitkälle - se on vaan enemmän kuskista kiinni. Pikku-Pastori haasto jo debyytissää axialeja kynsin ja hampain.

Nyt on pallo heitetty verkon toiselle puolelle. Saas nähdä palautuuko vai lensikö tyhjyyteen...

[Nasty]

jes sit jos viilattais toi osallistumis maksu inhimilliselle tasolle jos vain yhden kisan ajaa niin lupaan tulla niillä sun lainakumeilla yhden kisan modissa ajamaan.pallo heitetty takasin

[SlidSlide]

jes sit jos viilattais toi osallistumis maksu inhimilliselle tasolle jos vain yhden kisan ajaa niin lupaan tulla niillä sun lainakumeilla yhden kisan modissa ajamaan.pallo heitetty takasin

Valitettavasti tästä me ei voida poiketa, koska tietyt pykälät ei horju rakentamisen jälkeen.
Ne on niitä pykäliä, jotka pitää koko touhun pystyssä. Raha-asiat on herkkiä juttuja ja niistä ei poikkea kukaan.
Myös me järkkärit maksetaan jokainen maksu jonka muutkin maksavat.

Kisasuoritusten jälkeen mun puolesta voi ajella radat, mutta itse kisoihin ei pääse osallistumaan ilman maksua.

[Penguin]

Parempi kun ei noista raha-asioista aleta joustamaan liikaa. Itselläni on kokemusta lajista, jossa sallittiin osallistuminen yksittäisiin kisoihin ilman lisenssiä/kausimaksua, eikä sarjapisteitä jaettu näille kuljettajille. Joku sattui sitten pärjäämään vähän paremmin ensimmäisessä kisassaan ja alkoi kitinä siitä, että jos maksaa lisenssin, niin saako sitten myös sarjapisteet jo ajetuista kisoista. Lopputulos siinä tapauksessa oli, että pisteet annettiin ja koko pistelasku meni uusiksi sen vuoksi. Lisäksi seuraavana vuonna sarjaa kohtasi niin suuri osanottajakato, että koko sarja jäi ajamatta.

Ei ne hinnat mielestäni ole niin suuret, etteikö niitä budjetti kestäisi jos oikeasti ajaminen kiinnostaa. Jos on ollut varaa hankkia auto ja on varaa ajaa sillä ylipäätään, niin ei se sitten pitäisi enää renkaista ja osallistumismaksuista jäädä kiinni. Maksut ovat erittäin kohtuulliset.

Tää juttu on kuitenkin niin off-topic, että mitä jos jatketaan jossain toisessa topicissa tai lopetetaan koko aiheesta jauhaminen.

[SlidSlide]

Parempi kun ei noista raha-asioista aleta joustamaan liikaa.

Näistä ei jousteta yhtään.

Joku sattui sitten pärjäämään vähän paremmin ensimmäisessä kisassaan ja alkoi kitinä siitä, että jos maksaa lisenssin, niin saako sitten myös sarjapisteet jo ajetuista kisoista. Lopputulos siinä tapauksessa oli, että pisteet annettiin ja koko pistelasku meni uusiksi sen vuoksi

Tämä tapaus meidän järkkäämissä jutuissa mahdottomuus. Jos kuitenkin joku haluaa kisasuoritusten jälkeen ajella ratoja,
eikä kyseisellä kohdalla oli toisia ratoja tai toisen luokan ratoja, niin se sallittakoon.

Ei ne hinnat mielestäni ole niin suuret, etteikö niitä budjetti kestäisi jos oikeasti ajaminen kiinnostaa. Jos on ollut varaa hankkia auto ja on varaa ajaa sillä ylipäätään, niin ei se sitten pitäisi enää renkaista ja osallistumismaksuista jäädä kiinni. Maksut ovat erittäin kohtuulliset.

Niinhän se on. Ymmärrän kuitenkin jossain tapauksessa, jos ei oleta tulevansa kuin yhteen kisaan katsomaan mikä on meno.
Mua ei kyllä ihan heti sais esim. rata-autoiluun edes ilmaseks. Jos kuitenkin vähänkään kiinnostas edes kokeilla,
niin kyllä siihen rahaa liikenis. Tulispahan ainakin uus kokemus .

Viime vuonna ajoin ekan kerran prc-autoilijoiden crossiradalla. Kokemus oli niin mukava, että maksoin jäsenmaksunkin sinä iltana.
Se nyt ei ollut ratamaksujen vuoksi maksettu, lähinnä hyvästä uurastuksesta radan eteen.
Radalla en käynyt ajanpuutteen vuoksi kuitenkaan sen jälkeen kuin kerran tai pari.

Tää juttu on kuitenkin niin off-topic, että mitä jos jatketaan jossain toisessa topicissa tai lopetetaan koko aiheesta jauhaminen.

Viestit jätetään kuitenkin, että tirehtööri saa perjaintaina mettäreissun jälkeen luettavaa .
Siivoillaan sitten myöhemmin.

[-foff-]

Vielä pieni heitto tuohon osallistumis / kausimaksuun. Olisiko mahdollista harkita ns. kertalisenssiä, niinkuin
1:1 autojen offissa...Idea siinä, et jos kaveri esim Säkylästä ei ole ikinä lajia nähnyt saati kokenut, niin
pääsisi "kertalisenssillä" yhteen kisaan kotikulmilleen esim 10 euroan kisamaksulla. Se laskisi tuota kokeilukynnystä ja jos siittä kipinä iskisi, niin maksaisi kausimaksun ja kisamaksun siitä eteenpäin normaalisti.
Tämä siis toimisi kaudessa vain kerran, eikä näinollen olisi mikään porsaanreikä, lähinnä kotikulmien miehille
tarkoitettu kokeilumahdollisuus lajin hienouteen! Tämä kertalisenssiporukka ajatettaisiin aina ennen
ennakkoilmottautuneita, jotta arvottu lähtölista ei menisi sekaisin.

-foff-

[SlidSlide]

Vielä pieni heitto tuohon osallistumis / kausimaksuun. Olisiko mahdollista harkita ns. kertalisenssiä, niinkuin
1:1 autojen offissa...Idea siinä, et jos kaveri esim Säkylästä ei ole ikinä lajia nähnyt saati kokenut, niin
pääsisi "kertalisenssillä" yhteen kisaan kotikulmilleen esim 10 euroan kisamaksulla. Se laskisi tuota kokeilukynnystä ja jos siittä kipinä iskisi, niin maksaisi kausimaksun ja kisamaksun siitä eteenpäin normaalisti.
Tämä siis toimisi kaudessa vain kerran, eikä näinollen olisi mikään porsaanreikä, lähinnä kotikulmien miehille
tarkoitettu kokeilumahdollisuus lajin hienouteen! Tämä kertalisenssiporukka ajatettaisiin aina ennen
ennakkoilmottautuneita, jotta arvottu lähtölista ei menisi sekaisin.

-foff-

Hyvä idea. Täältä kannatetaan.

[tejule]

Toi on loistava ratkaisu.

[Zarizi Tech]

Kannatetaan!

[niemma-2]

Hyvä ajatus alottelijan kohdalle.
esim mitään että jos hän jatkaa esim kautta niin maksamalla toisen osuuden 10e niin saa jo koko kauden lisenssin, hänhän on sit maksanut jo sen 20e. ?

Mutta eikös moisia aiheita vois jatkaa esim täällä http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=934.0

[-foff-]

Tuota pointtia mietin, mutta totesin juuri tuon olevan se porsaanreikä, eli joku voi ajatella, et mitä
järkeä maksaa kausimaksua, kun ekan kisan voi ajaa kympillä...kyllä mielestäni kertamaksun pitää olla
aina se kalliimpi vaihtoehto, niinkuin bussimaksussa... ...mutta kuitenkin senverran houkutteleva ettei
kokeilu jää siittä kiinni...ja jos tosiaan se kipinä lajiin kokeilusta lähtee, niin virallinen kausimaksu tuskin
on senjälkeen iso kynnys...

-foff-

[SlidSlide]

Eilen juttelin DC:kin kanssa tosta kertamaksusta ja päädyttiin ihan samaan,
eli jos kautta kiinnostaa jatkaa, niin koko lisenssi olis sitten ostettava.
Muutenhan siitä tulis juuri sellanen tilanne, että Kangasalan alotuskisassa olis 20
kuskia kattomassa lajia "ekaa kertaa" bonuslisenssin turvin .