Maksut ja palkinnot kaudelle 2009

[Hadesbear]

Pitkään pohdittu tapoja, joilla kustannukset saadaan pidettyä maassa, mutta samalla mukavat muistot
pystyttäisiin antamaan niin pokaalien kuin mitalien muodossa. Kaudella 2009 joka tapauksessa tämä toimii
siten, että luokassa ajavat autot kustantavat omat palkintonsa, eli jos street classissa on 2 autoa, jotka
maksavat sen 5€, on 10€ kasassa ja sillä summalla tulee luokan hankkia palkintonsa. Vastaavasti jos
Unlimitedissä on 10 autoa, jokaiselta 5€ on 50€ kasassa ja tällä summalla hankkii Unlimited palkintonsa.

Palkintomaksu kaudella 2009 on 5€/auto/luokka
Kausimaksu kaudella 2009 on 20€/kuljettaja

Näistä vielä sen verran, että ne maksetaan tilille (ennen) kilpailua, jotta ei jää ikäviä aukkoja laskuille.
Ilman maksua, ei kilpailuun voi osallistua. Maksu tulee olla tilillä ennen kilpailua, muussa tapauksessa
osallistumista ei hyväksytä. Kausimaksu maksetaan ennen kauden alkua / kaudelle ilmoittautuessa,
myös kausimaksu maksetaan tilille, maksun jälkeen kuljettaja ja autot ovat kirjattu kaudelle. Ilman
kausimaksua ei kaudelle pääse ajamaan, kausimaksu on kaikille sama.

Kausimaksu käytetään pääasiassa kauden päätöspalkintojen kustantamiseen + mahdollisten päättäjäisten
kustantamiseen, missä päättäjäiset sitten lienevätkään. Summalla tuetaan ja kehitetään vain ja ainoastaan
Rc Formula OffRoadia, rahaa ei käytetä muihin tarkoituksiin.

Kisamaksu on 5€/auto/luokka ja alennuksia ei ole käytössä, koska jokainen luokka kustantaa omat palkintonsa.
Näin ollen jokaisen auton maksu on todella merkittävä koko luokan palkintojensaannin kannalta. Jokaiselle
luokalle valitaan palkinnoistavastaava, joka saa päättää joustavasti millaiset palkinnot luokan rahoilla hankitaan
ja otetaanko kisaan mitalit vai pokaalit. Mitalit ostamalla loput rahat säästettäisiin esimerkiksi toiseen kilpailuun,
jonne sitten "hohdokkaammat" pokaalit tai luokka voi säästää rahan kauden päätöspysteihin tai vain oman luokkansa
erikoispalkintoihin/mainintoihin. Käytännössä mahdollisuudet ovat rajattomat, mutta jokaiselle luokalle valitaan
palkintovastaava, laitan henkilöille yv:tä asiasta ja julkistan henkilöt myöhemmin. Yksi henkilö voi vastava maksimissa
yhden luokan palkintovalinnoista. Palkintojen hankinnan, kustantamisen, paperityöt ym.. tekee RFOT / DC.

Tämä aihe on vapaa keskusteluille, kommenteille ja ehdotuksille.
Vain keskustelemalla voit vaikuttaa lajin kehittymiseen!

[Hadesbear]

Tuossa kuluneena viikonloppuna päätettiin, että pidetään palkintovastaavat henkilöt tiimin sisällä,
jotta saadaan varmasti sujuvasti vietyä hommat läpi. Täten jokaiselle luokalle valittu vastaavat
henkilöt, jotka päättävät luokkiensa palkintotavoista.

Street Class.....................Zarizi Tech
Modified..........................Dark Crusher
Unlimited GP.....................SlidSlide
Unlimited.........................SlidSlide
XL Unlimited.....................Zarizi Tech

Jokainen valittu henkilö voi tässä topikissa kertoa suunnitelmistaan, jos niitä on tehtynä. Tänne voi
kirjoittaa siis näihin liittyvistä asioista, jokaisen luokan osalta. Slideltä odotan vielä varmistusta, että
ottaa vastaan molempien unlien palkintovastaavan roolin. Päivittelen vaikka erillisen listan, kun tavat
on luokkakohtaisesti selvillä.


Street Class 2009 palkintotavat:
Ennen jokaista kilpailua kisailijoiden kesken päätetään otetaanko kyseiseen kilpailuun mitalit vai pokaalit.
Erikoispalkinnot kauden päätteeksi, koska rahavarat tällä hetkellä ovat niin pienet, ettei niillä saa joka kilpailuun.


Modified 2009 palkintotavat:
Modified luokka on kasvanut automäärällisesti niin hyvin, että se elättää itsensä mallikkaasti. Kausi aloitetaan silti
maltillisesti, kangasalla tarjoillaan ensimmäistä kertaa lajin historiassa, mitalit! Kangasalta laskettujen automäärien
mukaan spekuloidaan modiluokan keskiarvollista kassaa, jonka mukaan tullaan hankkimaan taso tasolta pokaaleja.
Säkylään on luvassa enemmän hohtoa, koska 2pv:n kisa tarjoaa hyvät puitteet antaa palkinnollisesti paremmat
muistot. Täten ensimmäisestä kisasta jääneistä varoista + 2,3GP:n varat yhdistäen luvassa on yllätyksiä...
Kausi jatkuu GP4:ssa pokaalin merkeissä, samoin GP5. Kauden päätökseen on kausimaksusta (modin osuus) +
GP6 ja jääneet rahavarat yhteenlaskettuna tarkoitus antaa jokaiselle modissa ajaneelle muistomitali, mestarille
mestaruuspysti, sekä 2 ja 3, kaudelta modin osalta muutama erikoispalkinto ja haaveissa siintää tuotepalkinnot... 
Isoja suunnitelmia, ei silti mahdottomia toteuttaa, jos vain saadaan se kymmenen autoa lähtöporteille jokaiseen
osakilpailuun kuluvalla kaudella... 


Unlimited GP 2009 palkintotavat:
Jokaiseen kilpailuun on odotettavissa kolmelle parhaalle palkinnot sekä vähintään yksi erikoispalkinto.
Jokainen luokassa ajava pääsee vaikuttamaan hankittaviin palkintoihin "mitä hankitaan etc.."


Unlimited 2009 palkintotavat:
Jokaiseen kilpailuun on odotettavissa kolmelle parhaalle palkinnot sekä vähintään yksi erikoispalkinto.
Jokainen luokassa ajava pääsee vaikuttamaan hankittaviin palkintoihin "mitä hankitaan etc.."


XL Unlimited 2009 palkintotavat:
Ennen jokaista kilpailua kisailijoiden kesken päätetään otetaanko kyseiseen kilpailuun mitalit vai pokaalit.
Erikoispalkinnot kauden päätteeksi, koska rahavarat tällä hetkellä ovat niin pienet, ettei niillä saa joka kilpailuun.

[Hadesbear]

Erikoispalkinnoista

Erikoispalkinnot ovat muuttuneet myös jaettavaksi erilaisella tavalla. Kun kaudella 2007 ja 2008 niitä jaettiin kaikkien luokkien kesken,
niin nyt kaudella 2009 erikoispalkinnot/bonukset ovat luokkakohtasia. Erikoispalkintojen jakamisen päättää kunkin luokan palkintojenvastaava
itse. On siis mahdollista, että esim. toisessa luokassa jaetaan 1 tai muutama erikoispalkinto ja toisessa luokassa ei mitään. Näiden toimien
tarkoitus on tehdä luokista personoidumpia ja tehdä niistä omanlaisiaan, omalla tavallaan.

Itse voin hyvissä mielin ilmoittaa, että Street Class luokalle tulee erikoispalkinto (palkinnon nimi julkaistaan myöhemmin) ja erikoispalkintoja
jaetaan jokaisessa kilpailussa 1kpl, mikäli kaudelle osallistuu vähintään 3 autoa/kilpailijaa aktiivisena. Jos automäärä kasvaa rajusti isommaksi,
en näe estettä parinkin bonuksen jakamisesta, jos teot ovat ansaittuja.

[SlidSlide]

Omasta puolestani voin sanoa, että kaikki unlimited ep- ja gp-luokkiin kuuluvat pääsevät vaikuttamaan palkintoihin.
Kysellään aina sitten ennen kisoja et mitä hankitaan.

Jokaiseen kilpailuun on kuitenkin odotettavissa kolmelle parhaalle palkinnot sekä vähintään yksi erikoispalkinto.

[Hadesbear]

Kiitokset eräälle, joka otti yksityisviestein yhteyttä epäselvistä seikoista, eli laitan selvennystä tännekin asiasta.
Muutama asia, joka on/voi olla epäselvä, joten tarkennetaan, ettei mene aivan sekaisin.

Linkissä olevat päivämäärät ovat hyvin epävirallisia, mitään ei ole lyöty rc foffin kohdalla lukkoon, mutta tietääkseni
tanskan 1/1 foffikisat on juuri tuolloin ja sinnehän on hinku päästä rc foffailemaan, jää nähtäväksi. Sitten tuo kangasalan
näytöskisa on tietojen mukaan 15-16.8.2009, silloin 2 päiväset näytösajot kangasalla (ei kuulu rc foff finland cupiin),
vaan on erillinen kilpailu.

http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=906.0

Muuten Rc Foff Finland Cupin päivämäärät ovat alustavia/epävirallisia ja kaikki riippuu pitkälti, milloin talvi loppuu ja päästään
kausi aloittamaan. RCFFC koskee tuo 20€ alkumaksu ja kisamaksu on 5€/auto/kisa. Jos tietää moneenko kisaan pääsee tai
haluaa maksaa monen kilpailun rahat samana könttinä, niin sekin on mahdollista. Nyt periaate on se, että 20€ alkumaksu tulee
maksaa ennen kauden ensimmäistä osakilpailua, ilman alkumaksua ei ole oikeutusta ajaa kaudella. Kisamaksut maksetaan tästä
lähtien suoraan tilille ennen kilpailua, jotta homma toimii parhaalla mahdollisella tavalla ja järjesäjätaho pystyy laskun maksamaan
tililtä, eikä tartte rahoja pankkireissun kautta kuljettaa. Kummassakin tapauksessa siis raha maksetaan tilille.

Foff Cup 2009 on siis tiimin sisäinen kausi, joka ei maksa mitään, jossa ei jaeta mitään, vaan kehitellään ajotaitoo ja kokemusta.
Pääidea kaudella on kuitenkin toimia vain RFOT:n sisäisesti, mutta aina pääsee mukaan, tämä vaan on löysempää ja joten kuten
ajattua cupia, tarkoitus ei kuitenkaan ole siirtää porukkaa Suomen virallisesta cupista meidän tiimicuppiin.

Tässä taisi olla pieni selvennys tällä kertaa ja jos asioista kysyttävää, niin tähän osioon voi esittää kysymyksiään tai ottaa
yhteyttä allekirjoittaneeseen yksityisviestein. Pääidea on saada homma toimimaan sutjakkaasti ja mahdollisimman kivuttomasti
ottaen huomioon kaikki osapuolet.

[Zarizi Tech]

Tässä mietin ensin XL luokan tilannetta. 3 autoa, niin voisi olla kyllä mitalit ja sitten kauden loppuun pokaalit? Mitä mieltä on tuunari, niemikko ja Chef? Ja yksi erikoispalkinto joka kisaan?

[Hadesbear]

Palkintovastaavissa on tapahtunut pieni muutos. Street Classin entinen vastaava DC siirtyy vastamaan
Modified luokasta ja Zarizi Tech ottaa Street Classin haltuunsa. Sen kummempaa muutosta ei edessä.
Omakohtaisesti tulen hieromaan ideaa palkintotavoista tänä viikonloppuna ja ilmoitan ne tänne modin
osalta siis.

[Zarizi Tech]

Street Classin ja Unlimited XL:län palkinto standardit lyöty toisiks ylimpään viestiin.

[Hadesbear]

Modified luokan palkintoideat julkaistu myös ylempään. Tavoitteet ovat korkealla, se vaatii ajajia,
joten kaikki modissa ajavat, pitäkää tasainen kausi, osallistukaa jokaiseen kilpailuun, niin lopussa
seisoo kiitos! 

[SlidSlide]

Tiivistetyssä muodossa uutta ideaa bonus lisenssistä:

jes sit jos viilattais toi osallistumis maksu inhimilliselle tasolle jos vain yhden kisan ajaa

Parempi kun ei noista raha-asioista aleta joustamaan liikaa. Itselläni on kokemusta lajista, jossa sallittiin osallistuminen yksittäisiin kisoihin ilman lisenssiä/kausimaksua, eikä sarjapisteitä jaettu näille kuljettajille. Joku sattui sitten pärjäämään vähän paremmin ensimmäisessä kisassaan ja alkoi kitinä siitä, että jos maksaa lisenssin, niin saako sitten myös sarjapisteet jo ajetuista kisoista. Lopputulos siinä tapauksessa oli, että pisteet annettiin ja koko pistelasku meni uusiksi sen vuoksi. Lisäksi seuraavana vuonna sarjaa kohtasi niin suuri osanottajakato, että koko sarja jäi ajamatta.

Ei ne hinnat mielestäni ole niin suuret, etteikö niitä budjetti kestäisi jos oikeasti ajaminen kiinnostaa. Jos on ollut varaa hankkia auto ja on varaa ajaa sillä ylipäätään, niin ei se sitten pitäisi enää renkaista ja osallistumismaksuista jäädä kiinni. Maksut ovat erittäin kohtuulliset.

Vielä pieni heitto tuohon osallistumis / kausimaksuun. Olisiko mahdollista harkita ns. kertalisenssiä, niinkuin
1:1 autojen offissa...Idea siinä, et jos kaveri esim Säkylästä ei ole ikinä lajia nähnyt saati kokenut, niin
pääsisi "kertalisenssillä" yhteen kisaan kotikulmilleen esim 10 euroan kisamaksulla. Se laskisi tuota kokeilukynnystä ja jos siittä kipinä iskisi, niin maksaisi kausimaksun ja kisamaksun siitä eteenpäin normaalisti.
Tämä siis toimisi kaudessa vain kerran, eikä näinollen olisi mikään porsaanreikä, lähinnä kotikulmien miehille
tarkoitettu kokeilumahdollisuus lajin hienouteen! Tämä kertalisenssiporukka ajatettaisiin aina ennen
ennakkoilmottautuneita, jotta arvottu lähtölista ei menisi sekaisin.

-foff-

Hyvä ajatus alottelijan kohdalle.
esim mitään että jos hän jatkaa esim kautta niin maksamalla toisen osuuden 10e niin saa jo koko kauden lisenssin, hänhän on sit maksanut jo sen 20e. ?

Tuota pointtia mietin, mutta totesin juuri tuon olevan se porsaanreikä, eli joku voi ajatella, et mitä
järkeä maksaa kausimaksua, kun ekan kisan voi ajaa kympillä...kyllä mielestäni kertamaksun pitää olla
aina se kalliimpi vaihtoehto, niinkuin bussimaksussa... ...mutta kuitenkin senverran houkutteleva ettei
kokeilu jää siittä kiinni...ja jos tosiaan se kipinä lajiin kokeilusta lähtee, niin virallinen kausimaksu tuskin
on senjälkeen iso kynnys...

-foff-

[niemma-2]

Tuota pointtia mietin, mutta totesin juuri tuon olevan se porsaanreikä, eli joku voi ajatella, et mitä
järkeä maksaa kausimaksua, kun ekan kisan voi ajaa kympillä...kyllä mielestäni kertamaksun pitää olla
aina se kalliimpi vaihtoehto, niinkuin bussimaksussa... ...mutta kuitenkin senverran houkutteleva ettei
kokeilu jää siittä kiinni...ja jos tosiaan se kipinä lajiin kokeilusta lähtee, niin virallinen kausimaksu tuskin
on senjälkeen iso kynnys...

-foff-

No eikös se eka oo aika kallis?
Jos jokakerta maksaa sen 10e et pääsee kisaan niin mielestäni se on jo 6gp kisaa yhteensä 60e, enemmänhän se on kun 10e+10e eli kausimaksu.
Luulis että tuo 20e kun vuodessa joka kuskilta lisäksi saadaan niin kattaa vuoden pokaali..ym kulut jo jos viimevuonna meni suht lähelle, ei tässä tarvi sentäs bussimiehen tienistii tekemään

[niemikko]

Tuota pointtia mietin, mutta totesin juuri tuon olevan se porsaanreikä, eli joku voi ajatella, et mitä
järkeä maksaa kausimaksua, kun ekan kisan voi ajaa kympillä...kyllä mielestäni kertamaksun pitää olla
aina se kalliimpi vaihtoehto, niinkuin bussimaksussa... ...mutta kuitenkin senverran houkutteleva ettei
kokeilu jää siittä kiinni...ja jos tosiaan se kipinä lajiin kokeilusta lähtee, niin virallinen kausimaksu tuskin
on senjälkeen iso kynnys...

-foff-

No eikös se eka oo aika kallis?
Jos jokakerta maksaa sen 10e et pääsee kisaan niin mielestäni se on jo 6gp kisaa yhteensä 60e, enemmänhän se on kun 10e+10e eli kausimaksu.
Luulis että tuo 20e kun vuodessa joka kuskilta lisäksi saadaan niin kattaa vuoden pokaali..ym kulut jo jos viimevuonna meni suht lähelle, ei tässä tarvi sentäs bussimiehen tienistii tekemään

oletin että eka kisa olis sen 10e sisältäen kausimaksun ja kisamaksun yhdenkerran eli5e kisa ja 5e kausimaksua
toinen kisa vaatisi sitten 20e eli 15e kausimaksua ja 5e kisamaksua että olisi tasoissa mutta koska tästä haluttiin yhdenkisan helpotusta.
eikä kaikkien kulkemaa porsaanreikää niin en näe itse ainakaan parempaa vaihtoehtoa että kuin
yksi kisa kympillä per henkilö yhdellä kaudella kerran. ja sit kausimaksu hoitoon..

ei ole paha maksu koska kaikki tuotot menee suoraan lajiin näkyvyyteen pokaileina.

[Zarizi Tech]

Tuota pointtia mietin, mutta totesin juuri tuon olevan se porsaanreikä, eli joku voi ajatella, et mitä
järkeä maksaa kausimaksua, kun ekan kisan voi ajaa kympillä...kyllä mielestäni kertamaksun pitää olla
aina se kalliimpi vaihtoehto, niinkuin bussimaksussa... ...mutta kuitenkin senverran houkutteleva ettei
kokeilu jää siittä kiinni...ja jos tosiaan se kipinä lajiin kokeilusta lähtee, niin virallinen kausimaksu tuskin
on senjälkeen iso kynnys...

-foff-

No eikös se eka oo aika kallis?
Jos jokakerta maksaa sen 10e et pääsee kisaan niin mielestäni se on jo 6gp kisaa yhteensä 60e, enemmänhän se on kun 10e+10e eli kausimaksu.
Luulis että tuo 20e kun vuodessa joka kuskilta lisäksi saadaan niin kattaa vuoden pokaali..ym kulut jo jos viimevuonna meni suht lähelle, ei tässä tarvi sentäs bussimiehen tienistii tekemään

Itse asiassa se menee sillain, et VAIN yhdessä kisassa saa käyttää sitä 10€ oljenkortta ja tämäkin vain aloittelijoille. Sitten jos/kun laji kiinnostaa maksaa sitten ennen seuraavaa kisaa 20€ kausimaksun. Ja joka kisassa on sitten erikseen automaksut eli 5€ per auto.

[SlidSlide]

Väännän viä rautalangasta esimerkin:

Jos reiska on epävarma osallistumisestaan kaudelle ja kausilisenssi hirvittää,
niin reiskan päivä on pelastettu kertalisenssillä.

Reiska pääsee osallistumaan yhteen kisaan 10e maksulla (joka imo vois samalla kattaa hänen yhden autonsa).
Jos reiska sattuu saamaan peiska veljeltään lainaan toiseen luokkaan auton,
niin reiska maksaa toisen auton hinnan normaalisti 5e.
Eli reiskan kustannuksista yhdessä kisassa kahdella autolla tulisi bonuslisenssi ja auto: 15e (yhdellä autolla 10e).

Kun reiska innostuu kisan jälkeen lajista, seuraavaan kisaan osallistuessaan hänellä on edessää hirvittävä 20e lisenssi,
joka ei loppujen lopuks olekaan niin hirvittävä.

Reiska tekee iltasella kynttilän valossa hieman omia laskelmia ja päättelee, että 20e lisenssi
ja 5e/auto kisassa, niin rahat riittävät juuri ja juuri kisapokaaleihin ja kauden päätöspokaaleihin.
Reiska on tyytyväinen ja tietää, että raha menee lajin hyväksi. Hän jää tyytyväisin mielin odottamaan seuraavaa kisaa.


Viä selventävää tilastoa:

Normaali kausi maksu: 20e
Kilpailumaksu (kauden joka kisassa): 5e/auto/kuski (1 auto per luokka)

Bonus lisenssi: 10e (sis. yhden auton)
Kauden lisenssi: 20e
Kilpailumaksu: (kauden joka kisassa): 5e/auto/kuski (1 auto per luokka)

Käytännössä bonus lisenssi tällä hetkellä on "ylimäärästä" kassaan, jos se kattaa yhden auton.
Tätä ei olla vielä päätetty kattaako se autoja vai ei. Reiskaesimerkissä se katsoi yhden auton kuuluvan kertalisenssiin.

[Hadesbear]

Kertalisenssi otetaan käyttöön kaudelle 2009, siten että se on tarkoitettu uusille aloittelijoille, ei vanhoille kuskeille.
10€ kertamaksu oikeuttaa yhdellä autolla ajamisen, mikäli tahdot ajaa kahdella autolla on hinta 15€, eli normaali
5€ automaksu tulee normaalisti lisänä. Kertamaksun voi käyttää vain kerran ja Cup-pisteitä annetaan normaalisti.
Mutta kun esim. GP1:ssä ajat kertamaksulla on GP2:n sitten maksettava kauden lisenssimaksu.

Halvemmaksi tulee ostaa se lisenssi, ei kaada talouksia keneltäkään ja käy halvemmaksi kuin ostaa bussikortteja.

Selvennyksiä:
Kauden lisenssimaksu 20€
Kertamaksu (aloittelijoille) 10€
Automaksu/kisa/luokka 5€

[matti.l]

Mikäs ongelma siinä on että tuota kertalienssiä ei voi käyttää montaa kertaa? Keneltä se on pois. Kalliimpi sen kanssa on koko kausi mennä.

Esim 5 kisaa "superlisennssillä" 50€ ja normaalilisenssillä 45€ .

[SlidSlide]

Mikäs ongelma siinä on että tuota kertalienssiä ei voi käyttää montaa kertaa? Keneltä se on pois. Kalliimpi sen kanssa on koko kausi mennä.

Esim 5 kisaa "superlisennssillä" 50€ ja normaalilisenssillä 45€ .

Näitä ei ole mietitty lajin kannalta taloudellisimmaks, vaan meidän kannalta yksinkertasimmaks.
Viime kauden perusteella 5e/auto/kuski/luokka riittää kattaa sen kisan palkinnot.
20e lisenssit riittää kattaa kauden palkinnot. Jos joka kisassa olis kertalisenssit yms käytössä,
niin raharuletti olis ihan toista luokkaa.

Ja muutenkin bonuslisenssi idea tuli kauden lisenssiä tukemaan, ei missään nimessä syrjäyttämään.
Näillä mennään ens kausi.

[Penguin]

Mikäs ongelma siinä on että tuota kertalienssiä ei voi käyttää montaa kertaa? Keneltä se on pois. Kalliimpi sen kanssa on koko kausi mennä.

Esim 5 kisaa "superlisennssillä" 50€ ja normaalilisenssillä 45€ .

Mielestäni siinä on ongelma. Jos alustava kisa-aikataulu vaikuttaa jonkun mielestä siltä, että ei ehdi kaikkiin kisoihin, niin voisi tulla noilla kertalisensseillä aina neljään kisaan asti halvemmalla tai samalla hinnalla kuin koko kausilisenssin maksaneet. Kyllä kertalisenssin pitää olla niin tuntuvasti kalliimpi, että niillä ei voi puolta kautta ajaa halvemmalla kuin kausilisenssillä.

[Hadesbear]

Kertalisenssin (10€) [sisältää 1 autolla kilpailemisen, 1 kilpailussa] sen saa käyttää yhden kerran (aloitteleva harrastaja).
Sitä ei voi käyttää toistamiseen, vaan jos haluaa jatkaa kisasarjassa tulee maksaa kaudelle maksettava lisenssimaksu (20€).
Tämän jälkeen ei ole muita maksuja, kuin kilpailumaksu 5€/auto/luokka/kisa.