Pikku-Pastori

[Hadesbear]

Akut ladattu ja sopivasti ilmeni VP, joten...

Josko aamukaffilla laittas 3 modia tikkii ja menis puoliltapäivin kyöttikselle.
Lapioiden yks rata. Dataloggeri laulamaan. 5 täyteen ladattua akkua testaukseen.
Toki läppäri messiin, niin voi aina yhden ajon jälkeen kerätä about 5min data taltee.

3 eri autoo, +2-3 lisäsettiä laparenkaita testattavaksi lumella. Hullu ei ole se, joka ei
testaa lumifoffinkii, vaan se, joka jättää testaamatta 

[Hadesbear]

Pikku-Pastorilla otettiin tuntumaa lumifoffiin ja rinteisiin!


Kylläpä oli mukava yllätys, että tämäkin pysyy pinnalla ja etenee erinomaisesti! Vertailuna oli itse Hades, että Toxo, joten suorittajia, suorittajia!

Paljon kokeiltiin, mutta tässä autossa pysyi orkkis pantherit ja pysyy jatkossakin. Mitä tehoihin tulee, niin iskin kotosalla loggerin kyytiin ja ajoin
tällä vähän pidemmän testin kyöttiksessä ja siitähän jäikin sekä silmin ILO, että datana ILO:


Faktat pöytään!

Tosiaan 2 aiemmin ostettua akkua oli selkeesti parempitehosia, kun 3 nyt viime viikolla hankittua. Näistä dataa tuonnempana. Nuo kolme uudempaa
pääsee huomenna ja sunnuntaina rämmintään eli ajeluun, niin saadaan niistä eloa paremmin irti. Eihän se ihme ole, kun uuden akun ostaa storagessa,
pitää sillä parit kerrat ajaa, niin saa sit parhaat irti  

Tätä on kyllä nautittava ajaa. Odotan jo innolla kevättä, että pääsee hiekalle kokemaan sen nopeuden mitä tämä antaa. Taitaa tai ON nopein ja tehokkain
auto mitä itsellä modissa ollut. Myös alusta toimii hienosti. Mitäänhän en ole orginaalista muuttanut pl. akku, nopari, bec ja radiot. Niin ja mosa/loota käännetty
toisinpäin. Toimii hienosti, antaa mahtavia ajofiiliksiä!

Kisapaino:
= 2055g

[SlidSlide]

Näyttää 60A nopari kestävän ihan hyvin. Kesän kuumia kelejä ja dyynihiekkaa odotellessa .

[Hadesbear]

Näyttää 60A nopari kestävän ihan hyvin. Kesän kuumia kelejä ja dyynihiekkaa odotellessa .

Ei ole 60A ja kesällä nautitaan menestyksestä 

[Hadesbear]

Auto valmiina The Winter Foff VII kilpailuun!

Isompia muutoksia ei ole tehty, loggeria ei kyydissä ole eli inansa keposampi, muuten sama ja toimiva kokoonpano.
+2c keli on arvaamaton, mutta kovalta se eilen vaikutti, kun kävin töiden jälkeen jaloin kokeilemassa.
Sinänsä tavoitteita en aseta, vaan haluan nauttia kilpailusta ison ja arvokkaan ajoporukan kanssa.
Jos siihen mahtuu onnistunut jaksokin, niin ei haittaa.

Mangusti taisteli 2008 ja 2009 Pikku-Pastoria vastaan. Mangustissa oli "maskotti" mangusti ja se ottaa nyt ohjat
tämän kunnioitettavan kisatoverinsa ratissa. Näyttäköön PP, miten urut laulaa nopeudella!  

[Hadesbear]

Niinhän se ensimmäinen kisa tällä legendalla on takana, mutta innokkuus meni järjen ohi ja virheitä tehtiin.
Kuvista kiitos Zarizi Tech & Arttu!


5-jaksolle autoa päälle ja hakemaan pisteitä.


100p portit oli loppu liki 75% autoista.


Pikku-Pastori aloitti, mutta inansa liikaa kaasua ja hieman tamppaamattomalle lumelle, se oli siinä...

3/6 ajettua rataa, sijoitus -5-   ----- 6/6 ajettua rataa, sijoitus -11-

Ensimmäiset 3 jaksoa meni kivasti, mutta nopeudella nälkä kasvoi ja sieltä lähdettiin tosissaan riistämään pohja-aikaa hadesilta & darralta.
Olematon pieni patti, johon kojoottikin kaatui oli musertava myös pastorille. Nopeudella kaatuminen on suurin virhe ja siinä häviää eniten.
Täten fiilis hieman meni tolalleen ja loppukisa ajettiin, niin ajettiin..

Kahdella autolla oli pienet renkaat, niin ja ne olivat myös kaksi viimeistä Kojootti ja Pikku-Pastori. Ei suoranainen selitys, mutta merkitys tuollakin.
Vaikka sijoitus onkin taka-alalla, ei silti mieli jäänyt sinne. Autossa on edelleen enemmän potkua kuin hadesissa ja odotan jo hiekkaa, jossa tuo
kaksikko pääsee kasvamaan Distantin ja Darran kaveriksi, taistoon!

Pikku-Pastorissa piilee voimaa ja se herää vasta hiekkakauden alussa!  

[Hadesbear]

RR:stä vapautuu välityksellä modattu taka-akseli, jota ajattelin tähän. Alkukesästä/kesällä myös parempaa servoa kehiin.
Muutoin pidetään tuommosena, koska toimii hyvin, jahka amatööri oppii uskomaan 

[Hadesbear]

Haettii mettästä asti vauhtia tulevaan foffikauteen! 


Foffiautona toiminut suurimman osan elämästään, joskin PNM:n tekemä scalerunko on tuttu ihan auton alkuajoilta.
Runko siis hiilikuidusta scalemainen ja säätövaroiltaan todella runsas.

Foffissakin nuo scaleiskarit ja pelaa hienosti. Leventimet toki laparenkaille, ettei laahaa lokareissa.
Foffissa akseliväli 330mm ja perä jää inansa taakse lokareihin verrattuna. Castlen 4600kv koneella
ja 3S 800mAh akulla ruokitaan. Varsin hyväntuntuinen auto ajaa foffia, vaikka maavara onkin rajoilla,
mutta kokonaisuus toimii, kuten PNM on ajotaidoillaan useasti näyttänyt 



Käytiin poikien kanssa safaroimassa kangasalan (ruutanan) haralanharjulla 



Auto safarikuosissa! Ei tosiaan scale-scale, mutta jotain minäkin yritin.


V Productions Cladover 

1,5pv tätä muunneltiin safarikuntoon ja lähinnä omaa mielenterveyttä ajatellen 330mm wb piti muuntaa lokareille sopivammaksi.
Samalla meni linkitykset, iskaripaikat ja moni muu fiksailuun. Holmesin nopari, 35/45/55t rämämosa, kiinabec, 3S 800mAh 45/90C akku
ja niin nuo omatekorenkaat..

Olihan siinä valo, puskuria ja muita ideoita, mutta ei ehtinyt/ollut osia.

Kivat safarit porukassa ja jees fiilis siitä. Onnistuin tekee 1.9 renkaista pienet eli masuun koski ajojen jälkeen  Lepposaa ajelua ja
tästä on hyvä suunnata eteenpäin, mikä se tie sitten onkaan. Voi olla, että vika kerta ikinä safarilla, mutta sen osaa sanoa vain aika
ja katsotaan, katsotaan...

Jos slidellä jotain hyviä napsuja, niin tänne voi pudotella 

[Hadesbear]

Pari Sliden ottamaa kuvaa safarilta:


Keli oli kylmä, mutta se ei estänyt RFOT:n safaria! 


Haralanharju tarjoaa scaletteluun ihanteelliset asetelmat, löytyy vähän kaikenlaista maastoa ja eri moninaisuuksia.

Seuraavaksi vaihtuukin renkaat lapoihin ja fofficombo sisään. Katsotaan miten linkit, akseliväli, sun muut asettuu.
Alle löytyy perus pantherit 2.2 - joskin hieman modattuna... ja vaihtoehtona V Productions Pnesh F21.. Kori rajaa
renkaankokoa, mutta sillä mennään ja pidetään sen arvo scalemaisena edelleen yllä 

[Hadesbear]

Toiset epäili, että auto jäisi muka scaleksi, HÄVETKÄÄ!  


Scalesetup kaivoon ja foffia sisään! Paljon tehtävää, mutta innokkaasti ryhdyttiin toimeen. Muutamia variaatioita pantherin laparenkaillekin ideoitu!


Tälläisessä maastossa reenailtiin. Haastavaa, jyrkkää ja silti varsin hyvää mestaa aloittaa auton säätäminen.


Kori on korkealla, jotta scaleiskarit pääsevät joustamaan asiallisesti. Näyttää korkealta ja onkin sitä, mutta yllättävän hyvin pysyy pystyssä!


Pikku-Pastorin kori ja lokariväli rajaa rengasvalinnan pitkälti 2.2 Pantherin kokoisiin renkaisiin. V Productions Pnesh F21 "Dead Panther" on samaa kokoa.


Kuvaa sisuksista. Hyvin simppeli, mutta sitäkin toimivampi paketti, vaikka painoa onkin korkealla. Takana edelleen tuplajatkettu wraithin kartaani.
Kuvasta huomaa hyvin kuinka etuakseli vetää nopeemmin kun taka-akseli.


Rengasvalintaa ja viritelmää löytyy hyllystä. Lisäksi leventimet poistin autosta, nyt ei jää ihan niin pahasti masusta kiinni ja vanteella konpensoidaan leveys

Renkaiksi löytyy siis 2.2 Pantherit, 2.2 Dead Pantherit, vanteettomat lavattomat 2.2 pantherit sekä kuvassa 2.2 pantherit vanteilla lavattomina.
Hammereista otetaan bedlockit, jotka saadaan vanteettomille 2.2 panthereille ja noille keltavanteisille tehdään uus laparengas + vanteettomille.
Löytys siis 4 eri renkaat 2.2 panther pohjalla, joista yhdet on perus pantherit. Isompi rengas ei kyllä tuolle korille sovi, alkaa raapimaan lokaria,
eikä mahdu edes kääntymään maximaalisesti.

Ensimmäinen 800mAh akullinen takana ja yhteen sanaan tiivistäen: WAU!

Sanotaan, että crawlerin  muuttaminen foffiin jousituksen osalta on tosiaan ihan toinen juttu. Pikku-Pastorin scaleiskarit toimivat todella jumalaisesti! Autoa on helppo ajaa
ja 80 spurrin kera potkua löytyy! Servona kiinalainen hidas 15kg, mutta sepä onki just hyvä! Ei vaeltele, vaan toimii! Kyllä tästä jäi ihan mahtava ajofiilis ja palkitsi sen reilun
3 tunnin mekkaamisen, kun kokeilin vähän erilaisia asioita, linkkipaikkoja, iskaripaikkoja yms... Todella hieno auto ajaa ja PNM alunperin luonut todella hyvän paketin! Auto on
tosi vakaa jyrkässäkin rinteessä ja se yllätti. Auto ei tempoile sinne tänne ja vaikka on korkea ei kaadukaan jyrkissä paikoissa, todella nautittava paketti ajaa.

Tästä jatketaan!

[Hadesbear]

No nyt se on Pikku-Pastorin hiekkakausi avattu ihan kisamielessä! Vaikea sanoa kumpi oli yllättävämpi uutinen,
PP:n suorituskyky vaiko Hadesin onnistuneet säädöt, mutta PP:tä nyt käsittellään jopa ensteks! 


Osanotto oli kiitettävän suurta ja Foff Cupiin hohdokasta, mitään ei saisi ilmaiseksi!


Tästä se hiekkaura alkaisi, "pienehkö" jännitys, että miten pystytään vastaamaan koville nimille ja samalla pyhä arvostus Hadesbear - Pikku-Pastori taistelujen muistelmiin!

Moni uudempi ei välttämättä tiedä, ellei ole lukenut kaukaisia tarinoita, mutta juuri Pikku-Pastorin kanssa taistelin podiumin 3-sijasta useasti, kun ZT ja Slide vei kaksi
ensimmäistä. Yhä tänäkin päivänä arvostan ne taistot parhaimmiksi, koska siinä oli tarinaa ja kokonaisuutta, hienous monesta pienestä asiasta, karhurenkaat ja ja...
Täten onkin koomista ajaa parasta/pahinta kilpakumppania vastaan, kun ajaa tätä autoa ja ennen hadesia ja hyvin, niin tulee paine, että ei hittolainen, mun pitää ny
oikeesti ajaa hadesillaki hyvi tai tulee piiiiitkä selitys... 


1 jaksolla komiasti maaliin ja hyvin pistein. 5 jaksolla ilkeesti ohi 150 porttien, jos 


Kausi avattiin yli 300p suorituksella, eikä se loppusijoituskaan hassumpi ole näin isolla porukalla, silti, pallille on päästävä ja uskon siihen!

Rehellisesti sanottuna, kyllä Pikku-Pastorin kapeus+korkeus ja sen uskomaton toimivuus nosti mulla hymyn kasvoille! Murtolan Pekan setuppeja en liiemmin muuttanut,
paitsi kun välissä scalettelin. Entinen akseliväli oli 33cm, jätin sen 31,75 tienoolle. Samaten foffileventimet jätin pois ja syy on se, että masusta on muuten liiaks kii.
Vastavaikutus toki se, että auto on tosi kapee ja kaatumatautinen, mutta jo säkylä osoitti, että pastori ei kaadu, usko on luja!  Akku on yhä servon päällä (korkealla),
mutta scaleiskarit ja PNM:n orginellit säädöt+runko, ne ovat jotain todella hienoa ja toimivaa.

Kun pääsin ajamaan tätä vihdoin oikealla pehmeelle hiekalle, niin kyllä oli vaikea pidättää sitä ilontunnetta ja hymyä! Hittolainen, kun se toimii kun ajatus. Ulkoasu korkea ja
kapea hämää sikana. Yks jos toinenkin sai vaan katsoa sivusta, kun PP kiri maaliporteille. Anyway, ennenkaikkea auton ajettavuus, se on jotain tosi nastaa. Vaikea verrata
edes hadesiin, kun Pastori käyttäytyy niin paljon scalemmin ja paremmin. Hyvä kirittäjä hadesille, meinaan pitää oikeesti ajaa hadesillaki max-suoritus, että tälle pärjää 

Renkaiksi valikoitui V Productions Pnesh F21 "Dead Panther", jotka toimivat todella hienosti säkylän juoksuhiekassa. Katsotaan miten kausi etenee laitetaanko muita renkaita,
vai ajetaanko näillä. F21 pelasi ihanteellisesti ja nyt ne näki ajossakin oikeassa suorituskykysessä autossa, eikä kärpäsissä 

Foff Cupin avauskisasta säkylästä, jakso 6 eli vika jakso:
https://www.youtube.com/watch?v=FC_KBBQQBfE

[SlidSlide]

Renkaat ja muu setuppi kunnossa eikä pahemmin kuskinkaan skillistä ole valittamista . En olisi uskonut, että noin kapealla ja korkealla autolla pärjää tuohon malliin näin niin vähien ajometrien jälkeen. Auto on kuitenkin todella erilainen ajettava kuin Hadesbear. Auto on ilmeisen suorituskykyinen, mutta sen lisäksi myös ilo silmälle.

Mukava saada Pikku-Pastori aktiivisesti kilpailuihin, vaikkei sitä ajakaan Murtolan Pekka. Ehkä Pekka vielä palaa jonain päivänä ja lunastaa Pikku-Pastorin takaisin menestyksen tuomien korkomaksujen kera. Sitä ennen: älä myy tai laita autoa varaosiksi heti ensimmäisen vastoinkäymisen kohdalla, kuten 99% muusta kalustosta .

[Hadesbear]

Renkaat ja muu setuppi kunnossa eikä pahemmin kuskinkaan skillistä ole valittamista . En olisi uskonut, että noin kapealla ja korkealla autolla pärjää tuohon malliin näin niin vähien ajometrien jälkeen. Auto on kuitenkin todella erilainen ajettava kuin Hadesbear. Auto on ilmeisen suorituskykyinen, mutta sen lisäksi myös ilo silmälle.

Mukava saada Pikku-Pastori aktiivisesti kilpailuihin, vaikkei sitä ajakaan Murtolan Pekka. Ehkä Pekka vielä palaa jonain päivänä ja lunastaa Pikku-Pastorin takaisin menestyksen tuomien korkomaksujen kera. Sitä ennen: älä myy tai laita autoa varaosiksi heti ensimmäisen vastoinkäymisen kohdalla, kuten 99% muusta kalustosta .

Kiitos ja kiitos kuuluu myös Pekalla, joka alkuperäisen setupin on luonut!

Ei nyt heti tule mieleen laittaa myyntii tai varaosiksi, sen verran kovan kipinän jätti ajonautintona, että tätä tahtoo lisää! 
Aikasta hyvä lajiauto, jos uusia sais harrastukseen, tällä saa kokeille ja toimii! 

[Hadesbear]

Akun kulutuksesta hieman inffoa. Pastorissa siis samat akut kun hadesissa Verticalhobbyn 3S 800mAh 45/90C.
Molemmissa myös samat etronix noparit ja castlen 4600kv moottorit.

Radat 1-3......219/800mAh
Radat 4-6......283/800mAh

Eli yks akku riittäs, jos ajot menee normaalisti 

[Zarizi Tech]

Yllättävän vakaa kulkine se onkin! Hienoa ajoa! 

[Hadesbear]

Laitetaas pari kihniön laatuotosta koristamaan tätä autotopikkia 


3 portti ja ohi ajo, se ei kannata, makso ehkä jopa sijoituksen? 


6 jakso ja maalissa! Auton balanssi on kyllä todella hyvä, ajettavuus erinomainen.

Tällehän ei muutoksia tehdä kangasalle, kun perussetti toimii. 2.2 Panther aihioita olisi kolmet,
josko niistä yhdet väsäisi miälenvikasesti eri kuvioin. 2.2 perus pantherista "sand paw" -tyylisen..

[Hadesbear]

Pikku-Pastori kisavalmis ja kisapaino 1890g! Ei suurempia muutoksia toimivaan konseptiin 


Pastorissa ei voi ajaa isommilla renkailla, koska kori ei salli, täten uutukaista 2.2 panthereille.


V Productions Pnesh F26 "Cutten Panther".


Sen verran kapeaksi vetää tolla Mercuryn entisellä vanteella, ettei onnistu.
Nykyinen leveys 270cm ja yks F26 kaventaa jo 10mm autoa... Täten onkin aika
istuttaa eri vanteet, esim. samat kun F21, niin leveys soiva 270mm!


Aihiota, vannetta ja osaa on Pikku-Pastorille jemmattu, kyl tuosta vielä saadaan vaikka mitä!


Harmi, että F11 "2ND Edition" on sen verran suurempi halkasijaltaan, ettei Pastoriin saa.
Nuo olis nyt vapaanakin, mutten todellakaan ala leikkaamaan koria EI, menestys rakennetaan
toisella tapaa, älyllä 

Todella mukavin tuntein huomiseen kisaan, joskin kovasti veikkaan, että nyt ei ihan 4-sijaa saavuteta.
Monen asian summa toki, mutta kerrotaan ne sit "jos"sitteluissa"jos" niikseen menee 

[Hadesbear]

Pikku-Pastorin toinen hiekkakisa takana omalla ajouralla ja hyvä vire sai mukavaa jatkumoa.

Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!


12:sta modiautoa valmiina taisteluun, kuka sijoittuu ja minne?

1 radalla alotettiin heti hyvällä vireellä, video: https://www.youtube.com/watch?v=m44qcUk27U0&feature=player_detailpage


2 radalle lähdössä ja ensimmäiset porttivälit puhtaasti ohittaen.


Yllättävän kivuttomasti autolla pystyy myös alamäet haltsaamaan, nätisti valuttautuu ja pystyssä tottakai.


200p portteja kohti ja siitä matka jatkuu 250p ohi "pikku loikalla" ja autohan kaivaa pehmyeeseen hiekkaan kiinni.


5 radan alkuosuutta ja 3 porttien kuva on komia!  


250p portilla pastori ei kaatunut, mutta hivenen linja karkas ja pakin jouduin ottamaan, se kannatti silti, kun maaliportit kohdattiin.

6 radalta jaksopiste yhdessä Turskanpurijan kanssa, video: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=UthrsPDKXbo


10 pinnaa 3-sijaan, 20 pinnaa 2-sijaan, eikä voittajaankaan kun 90 pinnaa!

Ettei mene liiaksi itsensä toistamiseksi, niin sanon vain lyhyesti, että edelleen auton setupit/kokonaisuus on jotain todella toimivaa  
Innolla odotellaan jo seuraavaa kisaa, joka on suonenjoen foff cup #3. Siellä on taas uusia haastajia lisää, joten jännä nähdä miten käy.

Nyt PP saakin lepuutella pari viikkoa rauhassa. Yhdet puolikas pantherit voisi joutessa tehdä ja laittaa samoille valkosille muovivanteille
(saa samalle leveydelle), kun F21:set. Muuten perushuolto/kiristykset, muttei muita setuppimuutoksia, tuo kun tuntus toimivan  

Ps. akkukulutus (ajoakkuna DualSky 3S 800mAh 45/90C)
Radat 1-3......311
Radat 4-6......341 (30s nopeus)

[Hadesbear]

Kiritäänpäs nyt topikki tähän hetkeen! Suonenjoella ajettiin kauden kolmas kisa ja jälleen kovaa kamppailua hyvistä sijoituksista.

Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!


Tuommosella setillä lähdettiin, ensin lauantaina suomensarjan crawlkisa ja sunnuntaina sitten foffailtiin!


Modified luokassa jälleen kiitettävä määrä autoja eli tiukkaa kisaa tiedossa!


Pikku-Pastorikin sai vielä la iltana toisen kuskin, kun Toni innostui ajamaan ja erittäin hyvin ajoikin!


1 radalta menoa ja meininkiä.


Radan alkuosuus peruskauraa, mutta loppu"lippa" muovaantui jokaisen suorituksen jälkeen.


Toni selvitti tiensä alkupäässä ja komiasti päälle, kun taas oma suorituttaminen päättyi uriin ja scalemaiseen kaatumiseen  


6 jakson suorittamista ja varsin hyvännäköinen rata, joka tarjosi monipuolisia kohtia ja kikkailua.


Pudottautumista ja nousuja!


6 jakso maaliin Tonin toimesta!

Pikku-Pastorilla napattiin omasta toimesta sija 6 ja Toni hienosti sijalle 7. Todella tasokas kisa, jossa omat virheet söi sijotuksia, mutta niistä opitaan.
Autohan toimii aivan jäätävästi, kuten jo monasti todennut. Toni ajoi pari yybersuoritusta heti debytoidessa Pastorilla, joten on se hyvä auto ja kyllä
sen myös huomasi Toninkin ajoista, että ajosilmää löytyy.

Omalla kohdalla paras suoritus osui vesisateiselle 3 radalle, josta puhdas 350p ja se olikin ainoa, tästä jäi hyvä fiilis!
https://www.youtube.com/watch?v=KjdZWZOxW28

Foffikausi jatkuu kesäkuun lopussa laukaalla ja sinnehän ei tarvitse autoon muutoksia tehdä, se toimii.
Nyt muistetaan ne tehdyt virheet, korjataan tilanne jatkossa ja pyritään nappaamaan podiumpaikka vielä tällä kaudella  

[Hadesbear]

Uusi vuosi ja The Winter Foff vajaan 2vk:n kuluttua, joten autoa kisakuntoon!


Perusjutut yhä paikallaan, kun muuntaa akselivälin sopivaksi. Samat sähköt, jotka pelannut hyvin, kuten akutkin.

Rengasrintamalla pieni toive, jos saisi tuon katkastun pantherin koeajoon winteriin..