Bronco

[FINSKI]

Joo, eli tällänen rtr team c krossi tuli tuossa ostettua, mutta ajattelin tästäkin jonkun pelin hiekkalaatikolle tehä  
Tällä hetkellä siinä on tollanen truggyn kori päällä, on siihen olemassa joku krossinkin kori.


En viikolla siis pitäs olla tiistaina ehkä jo postissa ford broncon kori 73 vm ulkonäöllä, eli tällänen.


Autossa on hobbywingin 120A noppa ja joku kiinan 2350KV 4-pole moottori.

Kyoshon raidevälin levittäjät, samat jotka on tossa kyoshossa.
18mm yhteensä levittää.


Tätä en silleen rupea muokkaamaan, runko jatkamaan jne, mutta jotain pientä varmastikkin.

Renkaina on nuo 2.8 proline sand pawit.

Eli faktoja.
Auto= Team c t8e.
Voimansiirto= vakio.
Spurri vaihdettu vakio 44T 48T hampaiseen.
Nopeudensäädin=Hobbywing 120A sc8.
Moottori=Tekin t8 2650KV.
Akut=turnigy 50-100C 5600mah 2x2S.
Renkaat=proline 2.8 sand paw itse modifioidut.
Pituus=?
Leveys=?
Paino=?

[Hadesbear]

Tässä varsin samoista lähtökohdista eräs autoni:


Ja tuolla sen topikki: http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=2522.0

Alkujaan oli kans n. 380mm pitkä akseliväli, mutta sitten pidennettiin. Ennen pidennystä oppi suht kivasti ajaa lyhyellä,
mutta onhan se haastavampaa -vs- pidempi auto. Silti ajettavissa, jos sellaisen fiiliksen ajamiseen saa.

Ehdottomasti tuo tommosena ja ajokaveriksi sun toiselle "ykkösautolle". Saa vähän vertailua ja tuplatreeniä, kun kasoilla
ajelee ja ottaa tuntumaa lajiin.

Broncon kori on komee, itselläkin tuossa PNM:n tekemässä Pikku-Pastorissa se on ja on omalla tavallaan hieno  

[FINSKI]

Joo, mielenkiinnolla odottaa että miten nuo autot hiekalla sitten pelittäävät
Vaihdoin tuossa hetki sitten tuon tkin 2650KV motin tähän autoon ja sisällä hieman testasin, ampuu kyllä kuin hauki rannasta
Kattoo jos löytäs jotkus vanhat krossin kumit niin kävis pikaset testit ottamassa jossain parkkiksella, jos kuiva paikka löytysi.
Itä-Suomessa on vielä lunta ja sohjo shittiä riittää.

Piti tähän autoon ostaa tuo truggyn spurri, tuo vakio on muistaakseni 44T ja tää truggyn spurri on 48T.
http://www.rceet.net/center-differential-gear-48t-truggy-p-1510.html

Ei nimittäin saa 15T pinionia pienempää mahtumaan tuohon nyt.
Saattaa muuten kone käydä kuumana tolla välityksellä.

[FINSKI]

No niin, nytkähti tämänkin auton osalta rojekti hiukan etiä päin..
Pakko sanoa että jos korilillinen foff ois tehätäv, niin tää hpi ford bronco on kyllä just passeli tälläsen 1/8 krossin päälle.
Istuu kuin hansikas...





Kopan mukana tulee vielä iso tarra-arkki, on mistä valita detailseja autoon.

Auton nokalle saapi laittaa vaikka remmiahtimen jos siltä tuntuu, tulee korin mukana

[Hadesbear]

Kyllä nätisti istuu! Joko väritystä on funtsittu, että millasta väriä auto saa päälleen? 

[SlidSlide]

Broncon kori on kyllä nätti. Osuva valinta!

[FINSKI]

Kiitoksia kiitoksia toverit

Kieltämättä tuo kori on kyllä oiva kori foff autoon, vaikka ei tuo toki jeepille vedä vertoja, mutta koreista mitä on saatavilla, niin korillisen foffin rakenteluun tämä on omasta mielestäni paras.
Toki hpi:llä on land rover defenderikin, mutta en tiedä onko sitä enää valmistettu vuosiin.
http://www.hpiracing.com/en/part/7199

Broncon eilen maalasin, olen malttamaton se myönnettäköön  
Kaapissa oli tälläiset rc maalit, tai jämät jäljellä,
Fluorisoiva keltainen, valkea ja hopea.
Valkeata oli niin vähän, että ei olisi kuin puolen korin maalaukseen riittänyt, ja kun en malttanut odotella ja tilata uutta maalia, niin otin tuon fluorikeltaisen ja vetäsin sillä korin kahteen kertaan ja pohjille vetäsin hopean.
Aika veikeä väri tuli, ei siis yhtään sellainen mitä funtsin, mutta ihan tyydyttävä tulos kuitenkin, olisiko tuo hiukan tuollainen candy green???







Tänään tulee varmaankin se isompi spurri, sen jos vaihtaisi niin saisi sellaiset välitykset ettei kule satasta, mutta kiihtyy kuin orpo piru  
Autoa pitäisi tonttiin enempi laskea, tukivarsien säätöruuvit on täysin auki, pitäisi myös etsiä astetta pehmeämmät jouset, nuo on aika jäykät.

Korin mukana tuli tosiaan tuo "remmiahdin" setti, tuskinpa laitan paikalleen
http://www.hpiracing.com/assets/images/cache/7179_img_0263ksp_800_600.jpg

[FINSKI]

Dodii, kylä lähtee nimittäin nyt kun tuon uuden truggyn spurrin asensin
Vetäsin kuivaan rtr keskidiffiin 60K silarit.


Ei nikke-t mutta 4-T spurrissa on vaan aika paljon vaikutusta auton kiihtyvyyteen.

Siinä uusi spurri jo vaihdettu bevel gearineen.

"Muutama" prikka piti asentaa ton keskidiffin tuen alle jotta ei raapis roinaa pois tuosta


Alapäästä meni suoraan sisään
Tosin spurri on runkolevyn alareunasta puolisen milliä ulkona.


Kolmesta moottorista pistän ton tekin t8:sin kiinni, palakoot vttu nopari jos palaa.


Ei olisi pitänyt kokeilla sisällä sitä, että no miten se lähtee, sai puolituntia lattioita putsailla kumista
Pitää palikalla säätää noparista asetuksia pari pykälää.

https://www.youtube.com/watch?v=1VGMwH2pqx4&feature=youtu.be

[SlidSlide]

Rääkäisy kiihdyttäessä kuullosta vähän kuin etu- tai takadiffin lautas- ja pinjoniratas ei olisi kunnolla kohdillaan. Omissa autoissani tuo samanlainen ääni on yleensä tiennyt ratasremonttia. Tosin Samulla Red Eagle kesti pitkäänkin, vaikka hitusen kovaa kaastuttaessa rääkyikin.

[Hadesbear]

Hyvin on potkua kulkineessa, saa lattiat kyytiä 
Hyviä kuvia ja hauskaa tekstiä, etenee hienosti!

[FINSKI]

Ne varmaan noista laparenkaista ja maton yhtälöstä kun kaasu antoi ja johtui se se ääni siitä, kokeilin vielä krossin renkailla eikä kuuluunut mitään ylimääräistä ääntä.
Mutta seurataan asiaa.
Onko se muuten niin, että kun keskidiffiin laittaa jäykemmät liemet, niin se jakaa sen voiman tasaisemmin eteen ja taakse, vai mitenkä se homma menee?
Etu ja takadiffissä on ne liemet mitä on tehtaalla laitettu.
Mikä jäykkyys olisi hyvä yhdistelmä, etu, keksi ja taka diffiin?

[FINSKI]

Kävin montulla kattoo josko lumi ois sulanu rinteestä kun on tota vettä tullu taivaalta pari päivää aika antosasti, ei ollut
No sen verta siinä tienpätkällä kuitenkin kokeilin autoa ja renkaita, että lentääkö lavat irti ja palaako nopari tolla koneella.
Hyvin toimi ja tehoa on, liikaakin ehkä ja renkaissa melkonen pito tollasella kovalla alustallakin.


https://www.youtube.com/watch?v=fmRPwUBz4bQ

[Hadesbear]

Hyvin on potkua! 

Onhan tuossa suoralla pitoa ihan riittävästi, mutta jo videosta näkee, että on autossa ruutiakin ihan mukavasti.
Tosi scalemaiset noi renkaat, kun videossakin katteli, onnistunut projekti!

Lavat vissiin pysy paikallaan vai?

Sulais ny ne lumet nopeesti, niin saisit ihan rinteessä ajella, sitä videoo ootellessa 

Hyvin tämäkin edennyt, kiva saada foorumille aktiivisia foffikuskeja, jotka pistää kuvia ja videoita, rikastuttaa lajia! 

[FINSKI]

Joo, tuntuu että liikaa jopa on potkua , mutta sitten rinteessä se teho vasta katotaan, että miten se siellä etenee.
Nopeudensäätimestä tiputin punchia pois ja ennakkoja, pitää varmaan vieläkin ottaa alemmas tehoja.

Renkaissa joka ikinen liimaus on kuin silloin kun liimasin, eli ei mitään muutosta, kyllä tuo liima on jotain jumalten nektraria liimapuolla 
Sellaista pientä hiontaa on vain renkaissa, joka on normaalia kun hiekalla eka kertaa uusilla kumeilla ajaa, mutta liimaukset on kunnossa ja jos se tuolla soralla kestää, niin kestää se sitten pehmeässä hiekassakin.

Toivon mukaan ensi viikolla pääsis jo tonne ajopaikalle, tosin voi kestää viikon ennen kuin pääsen rinnettä tutkimaan kun maanantaina
emäntä synnyttää ja se on yhtä härdelliä sitten seuraavat 3-5 päivää

Nyt kun tuota strokeria pääsisi koeajamaan, poltetta on jo ja kovasti

Koetan ottaa videota ajoista jahka montulle pääsen.

[FINSKI]

Broncolla ajoin parit pienet testit, pienet siksi että servo varsi korkkasi.
Nyt on uusi servo väliajaksi ja alumiininen varsi paikallaan.
Todella hyvä pito noissa modatuissa sand paw renkaissa.

https://www.youtube.com/watch?v=Km38x_DOUKs

https://www.youtube.com/watch?v=kY8bEtoe9hg

Todella mukava auto ajaa, kevyt ja löylyä on mukavasti.
Odotan jo toista ajokertaa tällä autolla.

[Hadesbear]

Kivasti on "jerkkua", kun videolta kattelee, toimii! 

Servovarsi kuntoon ja jos ns. "kisamainen" harjoittelu kiinnostaa, niin tee 6 porttivälinen reenirata.
Lähtöporttiväli, 100p, 150p, 200p, 250p ja 300p/350p maali (kun auto pystyssä maalissa). Vähän
ylös - alas menoa ja sivutilanteita, mahapaikkoja, tasanteita, nyppylöitä, se on aikas erilaista sit ajaa 
Oppii ajaa sitten ns. rentoa rataa itse porttien välistä.

Hieno kun sait videonki otettua testistä, mukava seurata 

[FINSKI]

Kiitoksia 

Jotenkin tuntu että tää auto liiti hiekan päällä kun vähän kaasua antoi, vaikka ei tääkään ihan höyhen ole ajokunnossa.
Pitää noita merkkejä rakennella ja joku rata rakentaa aina kin ajamassa käy, saa sitä treeniä siinä samalla ja tulee touhu paremmin tutuksi kuin vain sahata yhtä mäkeä tai rinnettä ilman päämäärää.

Tästä on hyvä jatkaa.

Uusi servo ja varsi köykämiinistä vaihdettu, hk:lta tilasin 20kg servonkin vielä tähän

[FINSKI]

Bronto saurukseen vaihdoin tänään tuliterän martti servon....
Kävin tälläkin "kirpulla" tuolla samalla montulla ajamassa, toki tuokin sunnuntaina vaihdettu 12kg toimi yllättävän hyvin, mutta otetaan varmanpäälle ja laitetaan 18kg sinne jöötä pitämään.

Vasemmalla uusi servo hk laatua tottakai
P....e tuo servovarsi jonka jo ruuvasin kiinni piti loppumetreillä vaihtaa, sen verta oli paksu
tuo varsi jotta se otti kiinni kotelon kanteen.

Samalla laitoin palloa ilmaan, eikä kun ilmaa palloon, tai siis vastapalloon, vai oliko se vastaria palloon
Vapun kunniaksi sai kumit niskaan vastari, ei tartu saasteen maailmalta
Vaikkakin vastari oli jo saanut parit sprayt vastarilakkaa, eli nyt on double suojattu....

[FINSKI]

Broncollakin tosiaan tulo hiekkoo heitettyy....
Hyvin toimii nuo modatut renkaat, jos joku haluaa siis tuota miun mallia kokeilla, niin ei kun vain, SE TOIMII!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=zM-Ab7XsWXY&feature=youtu.be

[FINSKI]

Toinen viteo montulta.

https://www.youtube.com/watch?v=-dyFitAEIzI