RC elämässäniKuten ainakin tiimiläiset tietävät RC ei ole minulle pelkästään ajamista. RC on moninainen kokonaisuus, jonka stratosfääristä
universumia koristaa kaiken balansoiminen. Kisailu kuuluu tottakai tähän olennaisesti, mutta merkittävästi myös videoinnit,
haastattelut, mökkireissut, maskotit, tarinat, uutiset ja niin paljon asioita, jotka eivät välttämättä suoranaisesti ole RC:tä,
mutta rakentuvat tuon balanssissa olevan stratosföörisen universumin laidoille, muodostaen siitä jotain mihin uskon ja jotain
minkä takia RC:tä on kohta 10v harrastettu.
Tarinallisessa muodossa Hadesbear on uniikki kappale. Hadesista teen omanlaista tarinaa, sellaista mitä mikään muu ei ole.
Tuo tarina on nyt saanut yhdelle luvulle päätöksen, foffille. Ei suinkaan kokonaan, mutta päätös panostaa täysin crawlingiin
ja saavuttaa crawlingissa yleisellä tasolla jotakin nousi polkuni tienviitaksi. Hadesbear ei aja foffia kaudella 2013. Mikäli ajaa
on se sitten kolmen kisan sormissa: The Winter Foff, RFOT tiimin MM-kisat tai Old Boys IV. Mihinkään muuhun kisaan
Hadesbear ei ole tulossa ajamaan ja jos crawling lähtee sille polulle mitä toivon, niin kisan kisaa en hades foffaa 2013.
100 foffikilpailuaUran ensimmäisestä ja sadannesta voitot. Debyyttivoitot sekä lumella, että hiekalla.
100 on tyhjentävä luku. Kun asetin sen tavoitteekseni kaudelle 2012, näin ja tiesin sen olevan haaste, joka mittaa
todella omistautumisen määrää, niin päätöksenteossa kuin sinnikkyydessä viedä tavoite aina loppuun saakka.
Foffiuran kannalta sen sadannen kilpailun saaminen jonnekin speciaaliin kisapaikkaan oli ihannoitava idea.
Old Boys III tampellassa syntyi ideana ja sinne kisa asettuikin, vaikka matkalle mahtui muutamia houkutuksia ajaa enemmän.
Tämän päätöksen takia hävittiin muutamassa cupissa sijoja, mutta päätös oli silti oikea ja enkä muuttaisi sitä milloinkaan.
100:s foffikisa tuli täyteen old boyssin historian kolmannessa kilpailussa. Vuosi sitten Hadesbear voitti modified luokan
dramaattisen Ramsessorin parinopeuden kaadon takia, mutta tälle vuodelle ei ollut ajatustakaan voitosta. Vastassa oli
kuitenkin kaksi nykyajan autoa, Wraithiä. Suuret tekijät ovat kuitenkin suuria sanotaan ja Hadesbear otti uransa sadannesta
foffikisasta jopa voiton! Historian ensimmäinen auto, joka ajaa 100 foffikisaa on voittanut uransa ensimmäisen ja sadannen
ja millä tavalla se sadas tuli! Ensimmäistä kertaa ajettava jopa 1200p 20 porttivälinen spesiaalirata, siellä tehtiin Hadesbearista
yksi aikojemme kuningas.
100 kisaa täyttyi ja samalla olo tuli täydeksi. Ei ole enää tavoitetta saada esim. 120 kisaa, 150 tai 200 foffikisaa. Ne ovat nyt
merkityksettömiä lukuja, mutta 100, se on se juttu. 100 tyhjensi myös sen halun jatkaa pakosta. Hadesbearin koko foffikausi
2012 oli upea. Uran paras sijoitus fincupissa 2-sija, vaikka laskettaisiin vain hadesilla ajetut kisat. Tiimin MM-kisojen radikaali
leventimet pois suonenjoella ja 3-sija. Monia erinomaisia muistoja kaudelta, kehityksestä ja siitä panoksesta mitä annoin läpi
kauden. Foffin osalta ollaan tultu Hadesbearin polulla siihen pisteeseen, että muutokset tuulet tuivertavat...
Päätös syntyi osissaMinulle oli selvää, että jatkaisin hadesilla sekä foffia, että crawlingia, kuten nytkin. Pian kuitenkin alkoi muodostua idea, joka
pohjautuu Hadesbearin polun jatkamiseen. Olen aina ajatellut jatkavani tavalla tai toisella Hadesbearin tarinaa. Aloin miettimään
todella sitä vaihtoehtoa, jos olisi crawlingiin ja foffiin omat autot. Olisi sitten kesäinen perinnereissu jyväskylän keljonkankaalle
kaksi autoa, toinen jo valmis foffari ja hadesbearilla ajaisin sitten crawlingia. Tämä mahdollistaisi täydellisen panoksen hadesin
crawling tavoitteille, joita voisi taas nostaa siinä suhteessa, että autoa ei tarvitse joka viikonloppu modifoida foffariksi tai crawlingiin.
Autoa pystyisi kehittämään maksimaaliseen muottiinsa niillä edellytyksillä mistä en luovu: kori ja runko. Tiedän tyhmää, mutta
auto ei ole enää hadesbear, jos nuo vaihtaa. 150 kisaa on ajettu KULTAISELLA axial ax10 rungolla ja menestyttykin. Tottakai
voisi olla helpompi tie menestyä, mutta jos tahtoisin menestyä helpolla, hommaisin heti eri auton. Juju on kuitenkin se, että teen
tästä Hadesin tarinaa ja se tie ei koskaan ole helppo. Pala palalta mieli vahvistui siihen ajatukseen, että hadesbear ei ajaisikaan
foffia kaudella 2013. On toki mahdollisuus että ajaisi, mutta jos innostus crawlingiin pääsee yhtään kasvamaan ja osaan arvostaa
lähtökohtia, taistella tavoitteista, niin sitten hades ajaa vain crawlingia.
Hadesbearin tarinaAsiahan on niin, että Hadesbear ei ole todellakaan vain foffiauto. Hadesbearin uralle mahtuu lukuisia voittoja, voittoja neljästä
eri lajista: foffista, crawlingista, trialista sekä top truckista. Samaan nelikkoon ei ole pystynyt edes Toxoplasma Condii! On myös
väärin ajatella, että Hadesbear lopettaisi jotain näistä lajeista. Vaikka se ei ajaisi koko kaudella 2013 foffia ei se ole lopettanut
sitä. Kieltämättä kauden 2012 saavutusten jälkeen 100 foffikisaa ja sadannessa, vieläpä old boyssissa se voitto teki terää. Jos
olisi toinen auto tai toinen kuski, niin lopettaisi kenties tuohon upeaan lukuun ja voittajana. Kenties hades ei enää aja foffia,
mutta siihen en usko itsekään. Hadesbear on tarina, suuri sellainen ja tuleva polku on kirjaimellisesti ja käytännössä täynnä
SUURIA kiviä, esteitä, varmasti kysytään pinnaa, että tuleeko tästä mitään, mutta jos jotain olen oppinut, niin kannattaa yrittää
ja jos jokin on todisteena sille, niin katsokaa hadesin kisoja ja saavutuksia. Norjan PM4 sija oli upea hetki, millä autolla, siis täysin
yhtä paskalla modifoffarina, foffijoustot, surkee kääntö... ja miten paljon se on nyt muuttunut! En odota crawlingin osalta kuuta
taivaalta, vaan edelleen se 3-sija on tavoite saalistaa suomencupissa / pm / saksa, joissakin noista. Sen jälkeen voidaan saalistaa
vaikka ja mitä, mutta tästä tarina jatkuu...
Kauden 2013 crawleri ja modifoffari!
Ps. Hadesbearin topikki ei lopu tähän, lukkoa ei lyödä reunuksiin, vaan jatkoa ja uran etenemistä seurataan...
.jpg){kind=logo}
