Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER)

[Hadesbear]

Tuli sit kasattua auto tänään... Hieman painoo pudonnut ei toki sinne alle 1,5kg.


Aika vaakatasossa tätä nykyä ollaan ja ei leventimiä tietenkään.


Sisus on melkose tyhjä, nopari ja vastari samassa teippiviritelmässä.


...ja se paino? Alle 1600g alitettu eli niukasti 1599, vaikka puntari kävikin 1598.

Koeajo?
Kävin ajamassa tuossa parin kilsan päässä, kun kunnanmiehet tehneet kivat hiekkakasat tiensivuun 
2S 300mAh 45-90C akun kokeilin, antaa potkua, mutta kennoja turhan vähän... 3S akkuna ois kova!
No tolla 3S 450mAh akulla meniki sitte ku eläin ja tuntu perkulee hyvältä ajaa, vaikka hiekaki pehmyttä.
Noparin akkupiuhaa tarvii muutama sentti lyhentää, nyt ihan liian pitkä. Moottorinjohdoissa ois vähän
saumaa, mutta nyt toisaalta asettuu hyvin paikalleen. Runko ja muut on samat, vanteetkin vakiot.

Luulen, että seuraavaksi tilailen jostain kevyet muovivanteet suht samalla hexipaikalla kun axussa
ja teen niille omat laparenkaat, jotka liimataan kiinni. Siinä tulee sit kevyttä rengasta, sillä nykyset
edelleen sen 128g/kpl. Muovivanteilla ja uudella kumilla päästään alle 100g/rengas ja ollaankin jo sitten
tosi lähellä sitä, että auto kevenee uusilla renkailla alle 1500g... 

No, pienistä palasista syntyy isompi polku ja aikaa on!

[Hadesbear]

Hadesilla eilinen kisa meni keskiverrosti kovatasoisessa mätössä. Etenkin nopeusjakso oli yllätys,
toiseksi nopein! Taso on kovaa tässä kerhossa, kun pisteissäkään ei nyt suurta surkeutta, mutta
silti liian vähän ja oikeutti 5-sijaan..

290 - 270 - 300 - 339 - 220 - 220

Auto kuitenkin toimi hienosti ja sillä jatketaan. Tänään kuitenkin crawlingkiesinä, huomenna top truck
kokeilussa ja viikon päästä serenassa finish crawl cupissa crawlingia.

[Hadesbear]

Tähän väliin taas -ettei liiaks yhtä lajia, niin huomenna mennään crawlaamaan crawlingkauden päätöskisaan
espoon serenan kallioille. Nostalginen fiilis, kun isäukko siellä ajanut offroadkisoja aikoinaan 

Perusiskussa auto, mukavat testit takana, joten huomenna lähdetään hakemaan 4-sijaa.
Systeri pitäs taakse jättää, ettei suonenjoen fiasko toistu  Muttei se helppoo oo, ku ite ajaa nostalgialla
ja toinen oppii MESTARIN alaisuudessa ajaa kokoajan paremmin PM2011 voittoautolla...

Mut mullo Hadesbear!

[Hadesbear]

Crawlingkausi paketoitu suomencupista ja 4-sija kaudesta jäi käteen. Tyytyväinen olen tähän päivään,
meni ajot mukavasti, vaikka 4-sija tulikin, ylemmäs ei rajoittuneella kalustolla ole mahdollisuutta.

Seuraavaksi taas muunnos foffiautoksi liedenpohjaa varten. Vielä yksi crawlingkisa tänä vuonna,
muttei suomessa, vaan virossa. Myös Top Truckia ajetaan tällä kiesillä yhden kisan verran 

[Hadesbear]

Joo-o, pitäs tämä muuttaa foffiin takasin, jahka kerkiää...

Pöydällä olis myös axial xr10 universaalit nivelvetarit, jotka ei wreittiin käy,
mutta ois modattavissa ax10 akselille ja kääntys tautisesti...

Saas nähdä 

[Hadesbear]

Auto atomeina pöydällä, etuakseliki ihan auki ja kisat lauantaina? 

XR10:n hubit, knucklet ja universaalit vetarit kätösissä, toinen vetari jo poikkastu,
nyt pintahiontaa...

Jännittävää 

[Hadesbear]

Noniin, tää päivä uhrattu ja jotain saatiin aikaankin, huomenna jatkuu!


Tässä kunnossa lauantain modikilpuri Hadesbear oli klo 17.00 


Tässä kunnossa se on tänään klo 21.25 

Mitä sitten on tehty?
Rc-offi.netistä pongasin miten modata xr10 universal vetarit perus ax10 akselille. Vaatii sen, että laikalla pala pois
vetarin pituudesta ja hiotaan lukkopalaan sopivaksi. Myös tilalle vaihtuu xr10 hubit ja knucklet + vakiakselista poikkastaan
pari palaa pois entisten hubien kiinnityksestä. Tavoitteena saada lisää kääntyvyyttä autoon.


Vasemmalla 3racingin vetari max kääntökulmassaan - oikealla xr10 universal max kääntö, vaikkei tota käännäkään


Molemmilla puolilla universaalit xr10.


XR10 hubin ja knucklen sovittelua...


Ensimmäisenä pakeista löydetyt sopivat kääntölinkit kiinnitettynä.


Tähän väliin kuva nykysen servolevyn mahtikoosta 


Päivitys valmis, kääntölinkit ekaversio joka kehittyy vielä.


Ja näin se nyt kääntys...

Huomenna auto kasaan ja kokeilemaan. Oikealle ei käänny MAX, koska osuu diffinkoteloon.
Harkinnassa BTA tai puoli OTA viritys. Pääasia, että se 1-2mm saadaan vielä lisää kääntöä,
koska millinkin on liikaa!! Kuitenkin tollakin kääntyy jo aika kivasti, kun servolla kokeilin, mut
koskaan ei oo liikaa ja tää on vasta alkua 

[Joona]

Vaikka XR-10 vetari kääntyy hyvin niin ei se kyllä kovin helposti pyöri tuossa asennossa missä se tuossa sinun kuvassa on. :-D

Hyvän näköstä modailua on ja kääntöä on nyt varmasti hyvin. Pyörähtää hiekkapenkassa kohta takarenkaan ympäri.

[Hadesbear]

Jep, ei se sentään 90 käänny  Kulmat vääristää, mutta se mitä servolla kokeilin sähköjen kera
ja kääntelin pyöriä, niin hienosti meni vielä => merkittävästi paremmin mitä 3racingin kamppeilla.

Kehitetään...

[Joona]

Jep kyllä se sen 70 astetta saa kääntymään ihan heittämällä. :-)

[RockyRacer]

Hyvää tarinaa ja kuvia modauksista! Nuoruudessa tuli ajeltua paljon eri traktoreilla ja John Deeren kääntö oli jotain aivan huimaa 

[Hadesbear]

Se on vuoden parin päästä kiva katsoa topikkia, kun siellä on auton eri elämänvaiheista kuvia.
Onhan se kuvasarjanakin jo hauskaa katsoa, mutta parhaimmillaan joku muukin voi innostua modailemaan.
Jahka toinen ax10 saapuu, niin tilaukseen menee toiset vetarit ja sama modaus tehdään  

Kaikkien hienointahan on kehittää ja kehittyä, kääntömodaus oli itelle ihan uus juttu, mutta näyttäs vielä onnistuneen.
Tätäkin voi silti vielä päivittää...  

Kaikkein hienointa oli verrata hadesin akselin kääntyvyyttä Toxoplasma Condiin vakioon, ihan vakiosin
ja silmät pyöreinä tuijotin, et oo tosissa, eihän noi pyörät käänny miltei ollenkaa 

Tänään auto kasaan ja kokeilemaan miten käytännössä päivitys muutti autoa.

[Hadesbear]

Parsin auton tänään kasaan ja ajoin testit pihanurmella sekä kunnan hiekkakasoilla.
Suhteellisen leveä hymy nousi, kun katseli et nyt voi näinkin kääntyä..  Voisi melkein
sanoa, että jos nyt ei käänny, niin ei sitten koskaan, MUTTA xr10 universaaleja paremmat
on vielä Vanquissin vetarit, kop kop!

Lauantaina tositesti miten kestää ajossa, aika raju on kääntö, mutta nytkin inansa
annettu periksi, ettei ihan liiaks, silti KIVAsti. Etupää leveni 12mm vakiostaan, mutta
se ei haittaa, kun leventimiähän tässä ei ole.

Paino vähän nousi, läskiä tuli, kun nyt auto painaa jo 1634g 
Lauantaina tarkoitus ajaa ehjä kisa ja olla 3 kovan joukossa.

[Hadesbear]

Modaus kannatti!

Vaikkei tälläkään kertaa rahkeet riittäneet voittoon ja darra cuda kukistamiseen,
saimme silti nauttia näystä darra cudaa  Hadesbearin ensimmäinen kisa xr10 universaaleilla
todensi yhdelle jos toiselle, että kyllä se hemmetti kääntyy nyt! Fincupin neljäs 2-sija plakkariin!

Takkiin tuli kuitenkin reilusti, josta iso osa jaksolta viisi.. No, siinä kaksi kuskia pääsi alun hankaluudesta
pidemmälle ja keräs sit roimat pisteet. Omalla kohdalla se ratkaiseva ero darraan 130p syntyi siinä. Näistä
kuitenkin voi oppia, kun vaan oppis joskus... 

Anyway, olen erittäin tyytyväinen Hadesbearin suorituskykyyn. Tällä autolla uraa modissa jatketaan kauden
päätöskisassa ja myös ensikaudella. Jatkossa haastajia riittää, kun Pikku-Pastorin lisäksi Tiikeri on voimistunut
entisestään. Meille tulee loistavia taistoja tulevaisuudessa ja ihan sitä ovenpieltä kolkuttele Outlaw, Spencer King
sekä suonenjoelta debytoinut Sand Eater.

Hadesbearin voimaa ei koskaan sovi unohtaa, sillä se on niin kovajuttu, etten wraithilläkään halua ajaa. Tämä on
se mun juttu, se mitä rakennan, tietyt pilarit pidän ja glooria aina halajan. Tästä on hyvä jatkaa, sillä fincupin 2-sija
alkaa olla sinettiä vaille valmis, 29p johto tiikeriin, eli vaatii voittoa ja max jaksopisteitä tiikeriltä, enkä minä saa
olla kuin 14:sta kisassa, ei sen kummempaa 

Kehitystä jatketaan, kuten Hadesbearkin uraansa, se on vasta alkanut (94:s foffikisa tuli plakkariin).

[Hadesbear]

Muillekin kiinnostuneille tiedoksi, jos tahtoo viritellä omaan axiaalin perus akseliin xr10 palikat:

Amainhobbiessista:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1614/products_id/182985/n/Axial-Steering-Knuckle-Set-2
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1614/products_id/182986/n/Axial-C-Hub-Carrier-Set-2
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1614/products_id/182975/n/Axial-Front-Universal-Set-2
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1449_1864/products_id/204919/n/Axial-Zero-Ackerman-Steering-Plate-Set-2

n. 47€ + toimitus


Suomen racersshopista:
http://www.racersrcshop.com/streering-knuckle-set-p-1285.html
http://www.racersrcshop.com/axial-hub-carrier-set-xr10-ax80062-p-1357.html
http://www.racersrcshop.com/axial-xr10-front-universal-set-2pcs-ax30563-p-1489.html
http://www.racersrcshop.com/zero-ackerman-steering-plate-2pcs-p-1352.html

67€ + toimitus


Zero ackerman streering plateja kannattaa kysellä myös tomyltä, joka tehnyt vielä noita vakioita paremmat.
Itsellä kiinni juurikin tomyn palat, jolla kääntöä saa vielä paremmaksi. Käännön linkin pituus itsellä ison 154mm
ja pienemmän 60-70mm, mittailen tänään tarkemmin.

Sitten ax10 universal vetarin pituudesta mittaa sopivan pituuden xr10:lle ja laittaa poikki. Liikaa ei kuitenkaan
kannata poistaa, muuten käy hassusti. Pyrin tänään reveroimaan parilla kuvalla sydeemiä.

[Hadesbear]

Lidenpohjasta videoo XR10 ohjauspaloilla:
http://www.youtube.com/watch?v=iRKxfk5_d3w&feature=youtu.be

[Hadesbear]

Hadesbearilla jatkettiin vakaata 2-sijoituksen uraa, vaikka tiikeri pääsikin jo vaarallisesti vain 2p päähän 
Nopeusjakso oli todella heikkoa tekemistä, liian varovaista, kun hävittiin tiikerillekin 60p. Muuten tekeminen
oli ihan ok, pari juttua jäi kaivelemaan, mutta kisan jälkeen ajelin ja kuskistahan se oli kii (taas).

No, tästä on hyvä jatkaa eteenpäin foff cupin syyskautta ja koko hadesin foffiuraa. Tänään tuli täyteen
foffiuran 95:s kilpailu ja kilpailu-uran 141:s kilpailu, pikku hiljaa alkaa tatsi kehittymään 

[Hadesbear]

Vakaata tekemistä ja aina kakkonen...

Nyt vähän pohtinut suuremmin missä hävitään ja kapeuden tuoma harhakuva vie nopeusjaksolta pisteitä.
Toisaalta varmuutta on ja jing jang efektinä se kaato nopeudella pudottaa näissä piireissä nykyään äkkiä
5-sijan ulkopuolelle. Silti siinä hävitään 30-60 pinnaa aika lailla jokaisessa kilpailussa päävastustajille.
Nopeutta autosta kuitenkin löytyy toisin kuin unlissa, joten jos tähän saisi panostettua olisi arvokkaita
pisteitä taas enemmän hallussa, jos ja jos...

Toinen huomioonotettu seikka on tosi pehmeellä hiekalla ajettavat kisat loppupystyille ei riitä potkut,
kun potku menee matkalla pehmyeeseen hiekkaan. Versus kovempi maasto, niin tätä ongelmaa ei ole.
Tarvinnee tilata yksi 800mAh akku kokeiluun riittääkö siinä puhtia pehmyelläkin. Rhinon 3 vuotta vanhassa
1350mAh akussa 25C ainakin riittää, mutta on liian iso nykykompleksiin.

Muutenhan balanssi on kohdallaan. Voisi vihdoin kiinnittääkin xr10 hubit akseliin, kun ovat 3 kisaa olleet
vain paikallaan ilman mitään kiinnitystä 

[Hadesbear]

Ei ollu tänään hadesin päivä... Alku oli hyvää, mut sit meni vituiks isolla veeellä!!!
kolme satasella alkavaa suoritetta kai ja etulukko mäsäks, tattaraa, jee jee ja moro.

[Hadesbear]

Ennen finland cupin päätöstä lähtee tämä auto kokeilemaan onnea Oasis Top Truck Challengessa.
Isoja modauksia ei ole tehty, vain renkaat vaihdettu, katsotaan tuleeko koko uran heikoin sija 
Lisää kisasta: http://www.rc-offi.net/smf/index.php?topic=7492.0