Suuri kilpailumme päättyi noin 7h sitten. Kaksipäiväinen aurinkoisilla montuilla (varjossa +25) ajettu kilpailu testeineen koetteli autoje toden teolla. Hieno hiekka tunkeutu jokaiseen väliin autoissa hieroen ja kuluttaen metallinkin edestään. Kivet vetarien välissä vastaavat suolaa haavoissa. Suorituskykyä oli paljon ja risat, hajonneita osia vähän, mutta riittävästi.
Se että pitää johta pätkillä 1 - 8 kymmenestä on ennennäkemätön suoritus foffikilpailuissamme. Tulokkaalta se on vielä suoritus, joka ei jää unholaan tiimimme sisällä.
Vastassa historiamme kovimmat foffiautot;
*Helltoy - historiamme ylivoimaisesti paras foffiauto. Twineillä ei mitään sanaa tälle. Menee pakilla ne radat, joita twinit ei voi uneksiakaan.
*Tipsy - viime vuoden toinen. Uskomaton balanssi ja erittäin hyvä moottorivalinta. Kuskilla ajotaitoa.
*Apophis - aloitti tällä kaudella. 2 kilpailua - 1 voitto, 1 kolmas sija.
*Zazuki Looser - pieni mutta pippurinen. Projektiauto, joka vetää jauhot suuhun isommille. Johti kilpailun toiseksi sijoittunutta autoa kevyesti keskeytykseen asti.
* Spiky Spider - vielä keskeneräinen projekti, mutta odotukset kovat. Tulevaisuuden potentiaalinen haastaja.
Kahdeksan pätkää hienosti läpi, paikoin ehkä tuurilla, mutta kuka sen kieltää. Sitten tuli kohtalon pätkä. Korkean nousun jälkeen rattaat takoivat viimeisen kerran rautaa. Rauta muuttui tinaksi ja mureni. Näin päätti Emperorin menestystarina pätkälle 7, josta se sai viimeiset pisteensä. Huolimattoman R2 levyn kiinnityksen vuoksi moottori oli päässyt liikkumaan ja silpoi spurrin ja pinjonin säpäleiksi
. Siinä tuli huulta purtua olan takaa. Lähes veren maku suussa pakkasin auton lähtökuntoon, kun kilpailua oli vielä muutama pätkä jäljellä. 7 pätän jälkeen vahvaa reilu 200p johtoa pitävä Emperor joutui luopumaan suuresta unelmastaan, vuoden arvostetuimman foffikilpailumme voitosta. Ja vielä kuskin oman mokan vuoksi
! Yksi ruuvi oli 0,5cm auki ja sen takia meni mahdollisuus upeasta molempien autojen yhteissuorituksen saavutuksesta. Loppujen lopuksi kolme autoa meni Emperorista ohi eikä se päässyt pallille. Ehkä sitten tulevaisuudessa..
Tässä hieman kertausta kilpailusta. R2 oli siis kiinni koko kilpailun ja moottorina oli Feigaon 8XL. Ensimmäisen päivän ajoin 20t pinjonilla, kiitos meloenmetsässä! Se toimi hienosti, tosin nopeutta olisi saanut olla 5 - 10km/h enemmän. Nopeus oli tässä vaiheessa 25 - 30km/h. Ensimmäisen kisapäivän jälkeen pinjonin ruuvi irtosi lopussa ja urakkaa oli tiedossa illalle. Päätin samantien kokeilla kiinni suurempaa 22t pinjonia, että nopeutta saataisiin lisää.
Pinjoni sopi kuin sopikin R2, vaikka rc4wd sanoi 20t olevan suurin mahdollinen. Itse asiassa siihen mahtuisi vieläkin suurempi pinjoni. Tosin käytin feigaon moottorissa adjustable motor mountia, koska moottorin reikäsuunnittelu on jotain todella eksoottista eikä mitenkään ole eduksi tarkoitukseeni. Lootaa kiinnittäessä unohdin sen kohtalokkaan ruuvin kiinnittämisen, joka sitten ratkaisi kisani lopun. Kokonaisfiilis koko lootasta on kuitenkin hyvä. Rattaat kestivät kulumattomina 6 pätkää, vaikka kierrosero crawlingiin on moninkertainen. Tuli todistettua, että R2 kestää ihan hyvin ek4 kokoisen foffiauton, ja sen alennuskin on ihan hyvä, ehkä hiukan liian suuri.
Tulevaisuus näyttää mitä teen R2 suhteen. Nyt lähtee tilaukseen pari settiä vararattaita. Jos nyt ihan äärirajoille haluaa mennä, niin laittaisi vaikka 24t pinjonin kiinni. Varteenotettava vaihtoehto olisi kuitenkin
http://rc4wdstore.com/product_info.php?cPath=64&products_id=593 . Tämä 2 vaihteinen loota olis välityksiltään täydellinen foffiautooni. Tosin kyseiset välitykset on 8t pinjonilla, jota ei ole tietääkseni 5mm akselilla, joten en saisi feigaota kiinni mitenkään. Nyt autoni hävisi selvästi nopeudessa muille autoille. Pieni lisäys saattaisi saada ihmeitä aikaan. Päivittelen lisää uusien testejen ja kuvien merkeissä.
.jpg){kind=logo}
