Pikku-Pastori

[Hadesbear]

Tämä oli tosiaan todella osina ennen tätä iltapäivää. Kyllä sitä varmaan 3-4h tässä tehnykin, mutta nyt taas tutussa
alkuperäisessä kunnossa ja smoothliikunta ja jousitus, orginaali Pikku-Pastori parhaimmillaan 


Alusta oli lainassa plastolla, johon wb:tä lyhennettiin ja linkkejä modailtiin. Onneksi on foorumi, josta katsoa missä se "the setup" oli,
niin sai muokattua auton samaan tikkiin. Vähän aikaa meni, että sai koritolpatukset paikalleen, kun hienoa fiksailua on ja kaikille on
tietty oma paikkansa, mukavaa puuhailua kummiski.


Vastarin pistin pussiin, muut sähköt on muutoin suojattu. Korin sain aikalailla samaan mitä aiemmin oli joustot huomioiden.

Renkaina tutut V Productionssit ja mukana parit muut, mutta suurella todennäköisyydellä ajan näillä. Testit ajettu sisällä ja kaikki pelaa hienosti.
Tavoitteena on parantaa viime vuodesta, jolloin nopeuden kaato pisti sijan heikoksi. Pikku-Pastorissa on potentiaalia ja on aina kiva ajaa taistelua
Pikku-Pastori -vs- Hadesbear. Niitä taisteluita kaipaa, kun PNM tätä autoa kuskasi, ne on olleet parhaita faitteja tiukasta podiumin 3-sijasta 

[Hadesbear]

Niinhän se The Winter Foff jäi taas taakse ja tällä kertaa huomattavasti mukavamman sijoituksen kera.
Todellakin viime tippaan jäänyt mekkaus oli silti onnistunut ja auton "the setup" sama todella mukava ajettava
ja jotenkin tässä on jerkkuakin tosi paljon enempi mitä hadesissa.


Vihtiin sai loppupeleissä todella tasokkaan the winter foffin ja lunta riitti mainiosti!


Aamusta keli oli sateinen ja pilveä, mutta näin kauniiksi se kuoriutui päivän edetessä 


Matalimmat pyörät, mutta silti kori keikkuu korkeimpana 


1 radalla päästiin pomppimaan jo pienissä urissa, eikä ihan maalia nähty, silti hyvät pojot.


5 rata oli aikamoinen killeri, joka päättyi 75% porukalla näille main, niin pastorinkin kohdalla.


6 radalla urissa ajoa pikkurenkailla.


Niin lähellä, mutta niin kaukana..

Täytyy todeta, että auto pelaa taas mainiosti. Realistisesti en olisi uskonut, että jopa 4-sijalle voisi taistella,
mutta olin väärässä. Autolla on tosi nasta ajaa, kun jousitus on mitä on ja auto eteneekin scalemaisesti.

Sen suuremmille muutoksille ei ole tarvetta, mutta katsotaan saako koria pikkusen alemmas. Jo tuossa kohtaa ottaa
max-joustoin kaariin kiinni, joten voi olla, että jää tuohon kohtaan kuitenkin. Potkua on, akut pelaa ja becitön
kiinaservo on hidas, mutta ehkä siksi just tässä hyvä, ettei ole nopea, vaan smoothti 

On se kiva auto ajaa, ei muutakun kevättä kohti ja uusia pikkupanther renkaita suunnittelemaan!

[Hadesbear]

Posti polki...


Uudet 1:10 pantsut ois (enempi lapoja tarvin, siks hankittu) - en todellakaan käyttäs tehdasvalmisteisia, hyi!


Pastorille on nyt aihiota ja lapoja, joista tehdä renkaita.

Tuppaa se vaan niin olemaan, että tuo orkkis pantherin runko on ainut, joka pastoriin sopii. Isommat raapis sit
jo nopeemmin kaaria, joten tehdään noille perusgummeille eri variaatioita. Nyt on sliksejä sekä lapoja, eiku tekemää!  

[Hadesbear]

Uudet 1:10 pantherit nyletty ja kasattu lavat sekä olemassa olevat aihiot hollille.

3 laparenkaat tekee noista lavoista modiin. Pikku-Pastoriin tulee ainakin nuo katkastut panther lavat,
mutta voi olla, että teen vielä ns. 2008 malliin kääntöä edistävät laparenkaat.. 

[Hadesbear]

Voela! Siinähän ne vihdoin ovat ja odottavat jo kovasti ensitestejä!

Tyyliltään samat kuin nykyset alla eli F21 Dead Pantherit, mutta näissä aidot pantherin lavatkin.
Inansa kapeempi leveydeltään ja vanteet maalaan todellakin vielä mustaksi tai valkoseksi, ettei
ole noin hirveet...

Myös jotain uutta jo hahmoteltu...







Aika näyttää.. 

[Hadesbear]

HIEKKAkausi 2016 korkattu! 


Kävin heittää pälkäneen ärrälle teippiä työkeissinä ja siitä sitten kangasalan sulinin montulle kokeilee.


Uutkaisrenkaat sai kokeiltua ja kyllä tuo halkastu panther lavotus, se todella toimii!

Keulasta renkaineen 250mm ja perä 235mm - kun hades 260 - 270mm ja wraithit vissiin jotain 280 - 300?

..ja jokakertainen epäilys, ei toi voi pysyä kaltevissa paikoissa pystyssä, mutta kaatumaan en ajamalla saanut 

Setuppi on sama mitä viime vuonna. Nuo vanteet laitetaan maalaten, mutta muuten en muuta autosta mitään (sama kuin 2015).
Auto toimii, potkua on, jousitus ihanteellinen, servon hitaus just hyvä ja paketti koossa. Enää kuskista kii, tällä kaudella soi podium! 

[Hadesbear]

Tänään tuli taas kangasalla ruduksen kasoilla tätä ulkoilutettua ja samalla näytettyä kahdelle uudelle rc-harrastajalle foffia, kytee kytee.. 

Autoon en tehnyt muutoksia, mutta radioksi tuli kinkkiläinen ja sehän toimii ihan yhtä hyvin. Uudet harrastajat pääsi näkemään myös foffia,
vaikka enempi scalettelua tulivat ajamaan, mutta havaittavissa oli jonkinmoista kipinää. Sekä omissa käsissä, että ekaa kertaa ajavien, niin
tajuttomasti se vaan tassuilla pysyy - toki rajoja etsiessä saa kaatojakin aikaseksi 

Tämä auto on parhaassa valmiudessa vääksyä varten. Tarkoitus on tehdä vielä yhdet laparenkaat perus 2.2" leikatuille panthereille. Täys ja
hajalavat jo on, joten pitäs tehdä jotain radikaalisti erilaista.. Noh, katsotaan mitä syntyy!

Muutoin, ei kun kauden avausta odottamaan. Ensvkloppuna tosin säkylään kans foffitestiä tekee 

[Hadesbear]

Uusia renkaita tulossa Pikku-Pastoriin!

Punnitsin tänään näitä rengaskuvioita ja totesin, että Persefoneen on nyt jo hyviä vaihtoehtoja tehtynä.
On Pikku-Pastorillekin F21 sekä uudempi panther katkasumalli, mutta kun noita aihioita on tossa hyllyssä
ja erilaisia lapoja, niin nyt ennen kauden alkua kerkeis vielä tekemään..

Löytyy perus panther lapaa sekä 1:8 lapoja, omatekosia ja kumimattoa parissakin koossa. Tarkoitus olisi
tehdä jotain "älyvapaata" ja ihan pähkähullua kokeiluun. Nyt jo on nuo pari toimivaa rengasta, joten vaikka
ketuiks menis nämä, niin aina niistä saa lavat leikattua talteen. Enempi jos onnistuski tehdä jotain uutta..

Katsotaan mitä syntyy! 

[Hadesbear]

Sanoista tekoihin eli tuumasta toimehen!


Kääntymistä edistävää rengasta tulossa. Huomaa; takana erilainen lavastus mitä edessä.

Päätin, että nyt tehdään niin järjettömiä kokeilurenkaita, että saadaanpahan tietoon monta vuotta kyteneet kysymykset.
Tämä sarja on puhtaasti ideoitu kääntöä parantamaan (lavan suuntaus; kääntäessä) ja takarenkaiden harvempi lavastus,
jotta keula määrää ja perä tulee vain mukana. 4 tukilapaa tulee taakse, mutta muutoin hyvin "kääntöä edistävä" malli.


1:8 panthereista lapaa! Nyt on järeetä ja uutta!

Renkaan ulkoreunus sivulavalla, sisä lavaton, ettei haraa linkistöön. Pieni viisto viilaus tulossa. Rajunkokonen, muttei
tuollasena haraa pahasti vastaan, jännä nähdä miten pelaa.


Pikku-Pastorilla on varaa valita. Pystylavat "suorat" leikataan vielä veks ja tilalle arttumaista TD-teollisuutta 

Välillä pitää pistää luovuus kehiin ja katsoa mitä saa 

[Hadesbear]

Joopa joo..


Uutukais "kääntöä edistävät" renkaat koejettu.

Hyvin on säkylässä jo lumet sulanut ja pehmyttä kevät hiekkaa! Uutukaisrengas tuntus kääntyvän muita paremmin,
mutta todellisen faktan sais vaan tekemällä kääntöradan ja siimaamalla sen..

Vastaavasti takarenkaiden pidottomuus vie hallittavuutta on aika levoton, kun vain keulassa on täyslavat ja takana olemattomat.
Ei vielä heitetä susille, mutta hyvä kun tuli testattua ja vielä olis parit tehtävänä.

Toinen etuiskari antautu myös, noita onneksi on pari varalla, joten ellei tota saa kuntoon (uus kierretanko?), niin sit uusi tilalle / osat.

[Hadesbear]

Noniin, ainakin yks auto kauden avaukseen valmiina! 


Etuiskarit vaihtoon ja sen jälkeen kori sekä renkaat pestynä.


Maalausrojekti meneillään.. mattamustaahan se olla pitää, joten vanteet maalaten.


Kisapaino 1823g. Ulkonäkö / look aika jees!

Ruuvit on kiristelty ja auto puunattu valmiiksi. Enää akun lataaminen lähempänä kisaa ja sit on kisavalmis.
Tälle kaudelle tavoite on korkata podium, se - jos mikä olisi jopa historiallista 

[Hadesbear]

Kausi 2016 käyntiin mahtavalla autojoukolla!


Pikku-Pastori ensimmäisen radan alussa. Ultrakapea, mutta toimivaksi todettu setuppi valikoitui kisaan.


270p kohdalla oleva "pykälä" oli kuitenkin kohtalona ja kierimiseksihän se siinä meni.


Kolmannen radan maaliportti oli vielä hivenen jyrkkä ja se jäi pastorilta valloittamatta.


Nopeusjaksolla ei todellakaan säästelty, mutta se koitui 9 portin jälkeen kohtaloksi, kun auto kaatui.


Viimeinen rata, jossa 1 portti todella kaltevannäköinen ja 240mm takaleveydellä oleva pastori 


Kaltevasta kohdasta selvitiin ja koko rata jopa läpäistiin ihan 250-300 alakierron kautta, jotkut mamoili ylälinjaa 

Tuosta viimeisestä radasta jäi kyllä hyvä fiilis!

On sääli, että tuli tehtyä itse kahden auton kera se isoin virhe mitä voi tehdä, kaataa nopeudella...
Sitä virhettä, kun ei korjata, vaikka ajaisit 350 kahdella viimeisellä jaksolla, se vero on niin kova.

Analysoin kuitenkin päivää ja muutama tyhmä ajovirhekin sinne mahtui. Toisaalta myös muutama aikamoinen pelastus...
Potentiaalia tässä on ja ihan sinne podiumille. Nyt nimenomaan sijat 2/3-8 ovat todellakin tosi tiukkaa pistetilistystä.
Kääntö tässä pelaa erinomaisesti versus wraith, joka vielä vähän jotenkin kökkö.

Suuremmille muutoksille ei ole tarvetta. Korkeintaan sitten palataan viime kauden pikkusen leveempään renkaaseen
/ autoleveyteen, mutta ei sekään nyt määrittävässä asemassa ollut tämän kisan kannalta. Nopeudella ajoin nopeutta,
enkä varmistellut, kuten usein hadesilla tehnyt.

Auto toimii, kun kuskikin toimii, niin aletaan nousemaan ja tästä, jos mistä on vain yksi suunta, ylöspäin! 

[Hadesbear]

Pikku-Pastoriin tulee seuraavaan kilpailuun viime kauden hyväksi todetut ja inansa leveemmät V Productions Pnesh F21:set.
Näistäkin vanteet maalaillaan mustan räyheeksi. Muuten mennään samalla setillä, toimii 

[Hadesbear]

Oli monta modifoffaria, mutta Hadesbearin lisäksi on vain yksi, jota ilolla ajan, muistellen parhaita hetkiä taisteluissa!
Täten nimenomaan Pikku-Pastorilla ajellaan, muut veks, Pastori, se on läsnä 

Iskin alle isompaa kumia, kuvaa en ottanut. Kokeilen aamusta, että miten pelaa, ellei, niin perusjutut takas.

[Hadesbear]

Kenties jopa paras foffikisa Pikku-Pastorilla, omalla ajourallani, hieno 2-sija 

Nyt täytyy todeta, että ihan 10/10 kisa PP:llä. Nopeudella pikkusen takkiin, muttei paljoa ja ennenkaikkea ei isoja takapakkeja.
Raju etu/takarengastus toimi tosi hyvin ja samoin tuntu, että pe aamuna avattu laatikko, jonka mömmösin uusiksi toimi smoothisti.

Jätti kyllä sikamakeen fiiliksen uutta kautta ajatellen, tosi jees, vaikka olikin vika podium tänä vuonna 

[Hadesbear]

Kuvia ei vielä ole tätä satua täydentämään, mutta kirjoitellaan, kun intoa on.

Tosiaan Foff Cup avattu, eikä se sijoituksellisesti mennyt parhaalla tavalla, mutta päivästä jäi silti positiivinen maku.
Auto toimi läpi päivän pl. nopeusjaksolla irtos takakartaani ja etuvedolla nilkutettiin maaliin. Voittona sekin pitäisi mieltää, vaikkei se siltä tuntuisikaan.
Aina voidaan jossitella, jos seminormi nopeus olisi ollut, niin tiukka taisto olis ollut 3-sijasta, kaikki siis ihan hyvin. Ei se keskarikaasu ole ihan sama mitä
etusormi, mutten sen varjoon silti päivää sysää, sormi, kun sormi 

Hieno oli saada myös Jarno ajamaan tätä autoa ja ennenkaikkea uusi kuski foffiin! Se itseasiassa tuotti itselle jopa enempi intoa, kun järkkäintoinen olen.
Tältä pohjalta lähti välittömästi mansen foffiajojen parannus ja uusien harrastajien metsästys.

Auto pelaa, kiristellään jatkossa enempi paikkoja ja nautitaan siten parempaa satoa, tästä on hyvä jatkaa eteenpäin  

[Hadesbear]

Nyt vielä muutamalla kuvalla muistellen lauantain foff cupin avausta, kuvista iso kiitos Zarizille! 


Pastorissa tuntus toimivan kyseinen sekarengastus erinomaisesti.


Potkua piisaa, kun vaan osuu kohdilleen.


Sivuttaisajossa pastori on jopa ilmiömäinen ja kerta kerralta toimii paremmin.

Tähän autoon ei ole muutoksia tosiaan tulossa, kun pelaa hemmetin hienosti. Muutama testisarja uusia renkaita on tosin teossa,
joita on tarkoitus päästä ennen vääksyä kokeilemaan 

[Hadesbear]

Tosiaan reilu viikko sitten tuli paperille funtsittua uusia lapakuvioita. Tällä erää hyllystä löyty perus 2.2 pantherit silosina
ja lapa-aineksena bilteman kahta eri vahvusta kumimattoa. Muiden autojen (prioriteetit korkeemmalla) johdosta ei renkaita vielä ole tehty.
Myöskään ei vielä ideoitu sellasta AHAA juttua, jota lähtisin oikeesti kokeilemaan.

Anyway, PP sai akuksi 1000mah 30c tilalle 1300mah 70C, jossa on sitä toivottua "jerkkua" reilusti. Kartaani-irtoomisen osalta ois kova halu
päivittää autoon wreitin kaltaset pinjonipuolet, joissa saa tapin menee pinjonivarren läpi, mutta tottakai kaikki 4 uusittava...

Muutoin auto peruslukemillaan ja sunnuntaina testataan niin itse kun porukassa ja pari jo olemassa olevaa rengassettiä pääsee sekarotusina kokeiltavaksi 

[Hadesbear]

Ensin meni neljä kartaania ja lopulta sulake siirty... 

Oli muuten aika nasta kattoa, kun about 6 alottelijaa foffaili tällä ja jokainen totes, että tosi hyvä ajaa. Kyllä ne auton alkuperäsen omistajan tietyt setupit on kultaa.
Eipä tuota uskalla sen enempää muuttaakaan, kun on itsellekin ilo ajella. Niin se tarjos tänään monelle toisellekin ja ties vaikka kävi vahinko ja iski kipinä, joka nyt kytee ja kenties syttyy..