Stroker

[Hadesbear]

Hyvältä näyttää! Pidennys on juuri passeli ja laparenkailla tuo näyttää täysveriseltä kilpurilta!
Tuliko akselivälistä millainen? Ihan passelisti pituus osuu tuollekin lexan korille.

Koeajokuvia ja videota odotellessa 

[FINSKI]

Kiitoksia.
Aika pitkältähän tuo vaikuttaa, johtunee siitä etten ole kyllä ikinä foff autoa livenä nähnyt
mutta tuskin tuo pitimmästä päästä on, akseliväli on noin 440mm ja leveys näillä laparenkailla 435mm.
Pidennys sinäänäs onnistui hyvin, vaikka tuo työnjälki on kuin ekaluokkalainen olisi työn tehnyt, mutta ei todellakaan ole hifit minun työkalut, kaikki on käsipelejä, paitsi porakone + akkuväännin, jotka nekin on tokmannin laatua 

Tänään hieman aloin tuota putkikehikkoa väsäämään, tiedä tuleeko tuosta mitään, mutta kokeillaan
Se nylon kehikko on haudattu, ei kestänyt nuo runkoputket kun niihin reiät porasi, no sinne meni 15€...
Päärunko tulee 8mm hydauliikkaputkesta, aika järeetähän tuo on mutta kestää kaadot.
Tuossa hieman mallailin, tuo ohkasempi on jotain 6mm alumiiniputkea jota löytyi myös tuolta kaapin perukoilta.
Tuollaiset kiinnikkeet tuohon rungon sivuun alumiinista taivuttelin ja ruuvasin kiinni.
Alumiiniputkea ja tuota hydrauliikka putkea käydä lisää ensi arkena.




Jos olisi tehnyt/teettänyt kokonaan uuden runkolevyn ja ottanut sen runkolevyn jotakuinkin 20cm leveänä, niin olisi tämäkin kehikon rakentaminen hiukan helpompi homma, nyt joutuu mittaamaan koko ajan ja laskemaan, että miten mikin kohta passaisi.

[FINSKI]

Soittelin tuossa parit rautavarastot läpi ja kyselin hydrauliikkaputkea, rautavarastoilla ei ollut kuin rosteria, joka maksaisi 6mm 6€ ja 8mm 7€.
Soitin sitten jokihydroon, joka on hydrauliikka-alan liike.
6mm 4,40€ ja 8mm sama hinta.
Eli tuota sitten tilaukseen 6m yhteensä.
Tuo metalliputki josta tuon alkukäyrän tein, olikin rosteria, eikä hydrauliikkaputkea.
Liekkö sitten painavampaa tuo hydrauliikkaputki kuin tuo rosteri.
Jos tänään pääsisi kehikontekoa jatkamaan.
Hitsaajakin löytyi kehikolle, varmaan pullakahvilla sekin työ hoituu 

[FINSKI]

Tilasin tuon ritskun servon tilalle jo valmiiksi 30kg vääntävän kokonaan alumiinista valmistettuun koteloon kasatun servon hobbykingiltä.
http://www.hobbyking.com/hobbyking/store/__40285__Turnigy_MG959_V2_Alloy_Digital_Metal_Gear_Servo_30kg_78g_0_15sec.html

Ei ollut kyllä hinnalla pilattu, katsotaan miten palvelee sitten käytössä.
Speksit.
TGY-MG959 V2 spec.
Control system: +pulse width control 1520usec neutral
Required pulse: 3-5V peak to peak square wave
Operating voltage: 4.8v~6v
Operating temperature range: -20~+60C
Operating speed (4.8v): 0.17sec / 60 degree at no load
Operating speed (6.0v): 0.15sec / 60 degree at no load
Stall torque @ 4.8V: 25.0kg.cm
Stall torque @ 6.0V: 30.0kg.cm
Operating angle: 45 deg. one side pulse travelling 400usec
Direction: Counter clockwise/pulse travelling 1520-1900usec
Motor type: Coreless motor
Potentiometer drive: Indirect drive
Bearing type: Dual ball bearing
Gear type: All metal gears
Connector wire length: 12in
Dimensions: 40.2 x 20.1 x 36.8mm
Weight: 2.64oz. (78g)

Jos osoittautuu hyväksi, niin tälläisen voisi tuohon broncoonkin hommata.

Vähän gay väri tuossa servovarressa mikä mukana tulee, mutta hoitaa varmasti asiansa
Tai saahan sen värin pois, kuppiin kodin putkimiestä ja osa sinne muutamaksi minuutiksi ja väri poissa, huono puoli että syövyttää sitä alumiinia kyllä vähän.

[FINSKI]

Tein eilen aika el radical modin tuohon nopariin.
Ihan sama jos siitä ei enää myyntikuntoista saa, eihän näitä pelejä tai osia sen takia osteta.
Eli tilasin rapakon takaa outerwears suojan joka oli tarkoitettu sähkömoottorille, jonka meinasin laittaa nopeudensäätimen suojaksi, no vttu eihän se sopinu siihen päälle.
No minä leikkasin sen suojan auki ja sopivia suikaleita jotka kylmän viileesti liimasin nopariin kiinni, nyt ei mene pölyt sisälle suotimeen, mutta ei tule kyllä poiskaan jos ei aukaise noparia
Sivuille liimasin yhden kerroksen tuota outerwears kangasta ja ja päälle tuli kaksi kerrosta.
Shoegoo liimalla liimasin kiinni kankaan.
Liimauksen jälkeen pistin akut paikalleen ja noparin päälle, noin 30min annoin puhaltimen olla päällä, viileenä käy ja kokeilin vielä paperilapulla että ottaako imuun, ja kyllähän ottaa.
Eihän se mitenkään kaunis hobbywing enään ole, mutta kunhan se toimii ja pitää paskat poissa sieltä sisältä, niin ihan sama.

Eilen tuli molempiin autoihin king headzin mutterit pyörän kiinnitykseen.
http://www.amain.com/rc-cars/king-headz-17mm-fine-thread-flanged-closed-end-wheel-nut-blue-4-khz-kp-348fn/p157781
Voin suositella.
Suljettu malli, ei mene shittiä tuonne lukitusmutterin tielle, pysyy kierteet ehjänä ja sitten näissä on koneistettu sellaiset pienet nystyrät tuonne pinnalle joka vannetta vasten tulee, ei pitäisi iteksiään aueta näiden muttereiden.

[FINSKI]

No nyt!!!
Ostin pirkele kerralla parhaan akun mitä saa..
Pitäs riittää ytyä pytyssä tällä akulla
http://www.verticalhobby.com/kauppa/3300-mah-70c-5s1p-185-12-lataus-p-3616.html

[FINSKI]

Sieltä se kehikko tulee, vaikka väkisin ala the prodigy
https://www.youtube.com/watch?v=GVV06jTYjeY



Vielä parit tuennat ja josko huomenna hitsaukseen
Se ois sitten "siperian susi" valmis rungoltaan....

[FINSKI]

Nopari tosiaan on NYT dust proof!


Pitäs inahtaa 5S akulla ja uudella servolla tämänkin vekottimen!!!

[FINSKI]

Tänään taivuttelin loput putken pätkät, mittasin auton painon hupana kun tuntui painavalta kuin synti.
Ilman akkuja 4538g, tosin ei ole laparenkaat alla, eli vielä siitä jokunen satku tulee lisää.


Ja sitten hitsarille viemään kehikko.
Tollanen siitä kehikosta sitten tuli, ihan tyytyväinen siihen nähen kun eka kehikko on ja työkalut oli mitä oli.






Sitten panelihommiin.

[Hadesbear]

Hyvännäkönen ja erilainen, kun kehikko koristaa! On se putkikehikko aina lexania nätimpi 
Paneelia kylkeen ja siinähän on valmis Unlimited foffari! Jatka samaan tahtiin ja hyvä tulee 

[FINSKI]

Tollanen tosta sit tuli.




Näillä sitä pitäs harjotella, jos ajot alkaa sujumaan ja laitteet kestää, niin voisi harkita kisaamistakin jossain vaiheessa, ehkä kuitenkin ensi kaudella vasta.

[Hadesbear]

Huh, siitähä tuli hemmeti hieno, makee peli! Hienosti toteutettu ja nyt odottelee et kelit sallii ensiajot 
Hyvin olet kyllä panostanut, nopealla tahdilla synty aito foffari, arvostan!

[Zarizi Tech]

Hienoa jälkeä FINSKI!  Kyllä toi auton valmistumistahti on ollut aika hurjaa. Olisi mukava nähdä sut kesällä jossain mittelössä. Kyllä kannattaa lähteä, nytkun on autokin valmiina. 

[Hadesbear]

Hienoa jälkeä FINSKI!  Kyllä toi auton valmistumistahti on ollut aika hurjaa. Olisi mukava nähdä sut kesällä jossain mittelössä. Kyllä kannattaa lähteä, nytkun on autokin valmiina. 

X2

Jos vaan johonkin kisaan pääset, niin se on oikeesti tulemisen arvoista! Näet kisahommia ja porukka on rentoo, sitä ei tarvi murehtia.
Olis hieno saada yks taas lisää ajamaan ja ennen kisasuoritusta saa käyttää doupingia, jos jänskättää, niin me monet tehdään 

Jokainen uus harrastaja foffiin on tosi arvokas juttu 

[FINSKI]

Kiitoksia kommenteista toverit
Kyllä tuo välttää saa, vaikka melkonen ropeli tuo putkirunko on kun sitä edestä katsoo
Mutta onneksi runko on suora, että se kulkee suoraan

Alkuperäiset korikiinnikkeet poistin kokonaan, koska putkirunko on rungossa kiinni 4-tapilla.
Tollaset alumiiniset 6mm tapit tulee 4-kohtaa tuohon runkoon kiinnitettyjen alumiinipalikoiden alta.


Porasin sitten runkoputkiin pienet reiät kun nuo tapit tulee tuolta alta kiinni, korisokat pitää tapit paikallaan putkirungon pääputkissa.

Tässä vielä yksi kuva laparenkailla.


Oliko joku kilpailu tässä kesällä Joensuun lähellä?
Jos aikaa on, niin voisi tulla katsomaan kilpailun, siitähän se kipinä sitten kisaamiseen voisi lähteä
En ole oikeastaan ikinä mitään kisaa ajanut rc autoilla, mitä nyt jotain pientä broidin kanssa, mutta foff ajoa ei ole yhtään.
Kuhan täältä susirajalta tuo lumipeite häviää, niin montulle jo oikein polte on

Miten kovilla muuten auton sähköt on, kun painoa autolla on siinä 5kg korvilla?

[Hadesbear]

Ihan näppärät korikiinnikkeet 

Suonenjoella on sunnuntaina 17.5 foffisarjan kolmas osakilpailu. Se on samalla lähin kisa,
seuraava sitten jo jyväskylän laukaalla kesäkuun lopussa.

Ehdottomasti kannattaa tulla katsomaan, jos mahdollisuus ja kisata ei tarvi, voi katsella
ja ajella vaikka radat muiden jälkeen omaksi kokeiluksi  Anyway, porukka on sen verran
rentoa, että tuo "kisaaminen" hyvässä foffiporukassa on tosi hauskaa. Kaiken näkee parhaiten,
kun tulee johonkin kisaan. Vaarana vain se, että polte kasvaa 

[FINSKI]

Pitää katsoa josko tuonne Suonenjoelle tulisi katsomaan karkeloita.
Meillä on kotosalla tässä vähän hulinata tiedossa, viikon päästä on emännällä sektio ja uutta asukasta siis pukkaa .

[Hadesbear]

Miten kovilla muuten auton sähköt on, kun painoa autolla on siinä 5kg korvilla?

Oma Kanttori II painaa sen 5kg ja castlen monsteri combo 2200kv koneella. 5S 2250mAh 45/90C akku
ja tolla setillä pelaa hienosti. Ei lämpene kisoissa, ellei bashaile välissä ihan hulluna, mutta silloin cc:n
noparin lämpöcutti iskee peliin ja pyytää jäähtymistä 

On noita kiesejä yli 6kg:n ja kestää, joten ei syytä huoleen 

[FINSKI]

Joo, kyllä tää foffi saa olla 99% foffina, tolla toisella voisi sitten ehkä bashata jos se enää niinkään kiinnostaa.
Minä kun luulin että nyt tulee kunnon läski tästä minun autosta ja painavin ikinä
Auton paino tällä hetkellä ilman akkua 4793g ja akun kanssa painon pitäisi olla noin 5230g.


Tossa muuten yksi kuva tuosta häkkyrän kiinnityksestä auton runkoon.
Neljästä pisteestä siis tollatavalla kiinni häkki.

[FINSKI]

Leikkelin eilen noita paneeleita hiukan, hain mallia noista oikeista foff autoista.
Ja katon tein ohuemmasta levysta ja taivuttelin sitä hieman, ruttuun se mene kuitenkin kun ajamaan pääsee


Tänään saisi sen 5S dualsky ultra akunkin.
Latasin jo eilen parit setit 2S akkuja jos kävisi tänään kattomassa monttua, mutta sadetta luvattu tänne susirajalle pariksi päivää

Kyllä ne pantherin mt laparenkaat on vielä hommattava, omaan silmään nämä prolinen on aika isokokoiset ja painavat.
Josko niillä pantherin renkailla saisi hieman scaalamaisemman näköisen.
Halkaisija on muistaakseni 15mm pienempi pantherissa, leveys suunnilleen sama.

Tarroja pitäisi käydä jostain kiertelemässä, noista lähtee 90% veke.

Jälleen nimeän auton nyt pysyvästi Stroker:iksi.
Tulee mieleen the cerwin vegan alkuperäinen stroker suppari, yhtä musta ja yhtä ruma