Stroker

[FINSKI]

Itse asiassa, tuossahan mukana tuli näitä harmaita korokepaloja mukana jos käyttää isoa spurria.

Eli ei muuta kuin mottipukki toisin päin paikalleen 
Kiitoksia vihjeistä jälleen kerran
Tilasin uudet patteritelineetkin.
Team c auton patteritelineet eurorc:ltä ja ne ei maksanu kuin jotain 10 egee.
http://fi.eurorc.com/product/881/teamc-battery-mount

[Baijeri]

Juu, ei muutaku koroketta vaan alle niin hyvä tuloo 

[FINSKI]

No niin, runko ois valmis.
Ei onnistunut tuo moottoripukin 180 asteen kääntö, on se vaan tuo auto siinä mielessä vttumaisesti suunniteltu ettei onnistu ilman isoja muutoksia myös edessä.
Rungonjäykistin pitäisi poistaa kokonaan ja silti moottori on niukun naukin jotta mahtuisi olemaan paikallaan.
Päätin siksi sen pitää tuossa asennossa johon on tarkoitettu ja ruuvasin sen jatkopalan sinne pohjaan ja yhen soiron alumiinia leikkasin ja lisäsin tuohon rungon päälle, eli parhaillaan on kolme levyä tuossa rungossa
Pitäisi kestää...
Työn jälki nyt ei ole mitään suloista katsottavaa, mutta ei noilla työkaluilla mitä kotona on tarjolla parempaakaan pystynyt, tai minä en kyennyt parempaan.
Puusepän ja rakennuspuolen mies olen, ois pitäny metallipuoli käydä
Huomenna saan toivon mukaan uuden kameran, niin otan pari kuvaa tuosta juosten kustusta työstä.

[Hadesbear]

Eipä näistä kauneuspisteitä jaetakkaan, joten sama se miten toteuttaa, kun pysyy kasassa 
Vaikka dramaattisuuden vuoksihan se olisi hauska, kun auto katkee keskeltä, mutta jos nyt ei kuitenkaan.

Hyvä, että sait asian etenemään, toivotaan et kamera tulee ja saat kuvia. Työnjäljellä ei ole merkitystä, ei täällä aleta itkee siitä,
kuten jossain toisilla... hienoa, että oot foffista innostunut ja innolla teet autoa, se on hyvä juttu! 

[FINSKI]

Kiitoksia hade
Tälläiset kommentit kyllä tosiaan kannustaa jatkamaan vaikka siitä ei olisi tullut sellaista mitä sielun silmin ennen työn aloittamista näki
Niin monta vuotta olen foffi autosta haaveillut, niin ajattelin että jos sitä ei nyt tee, niin se jää tekemättä ja ei täällä eletä kuin kerran, joten vttu se tehään nyt eikä meinata
Tänään iskin aamulla ennen töihin lähtöä renkaat alle, niin ei tuo jatkos nyt niin susiruma ole kuitenkaan, ehkä tuo asiansa hoitaa.
Pitää katella millasen patterikotelon tohon nyt laittaa, joko tuo mikä siinä oli jo paikallaan, tai sitten ne team c kotelot jotka eilen tilasin.
Tässä kuvassa tulee esille tuo voimansiirron asettelu autoon.
Tämä on ex polttis, niin voimansiirto ei kulje auton keskellä, sähköautossahan se linja on suora.

Moottori ottaa rungonjäykistimeen kiinni jos pukin heittää 180 astetta.
Saisi tuon ehkä kyllä sillä tavalla muutettua, mutta pitäisi muuttaa tuota rungonjäykistimen mallia ja paikkaa.
Tänään tulis uusi moottorikin.
http://www.teamtekin.com/t8.html
2650KV kannu, aika raju.
Tuo on krossiin tarkoitettu, mutta jos ajaisi foffia 3S akulla 2000-2500mah akuilla, niin ei välttämättä kerkeäisi kärventyä, vai mitä sanoo expertit?
Onko liian kiukkuinen foffiin tuo moottori?
Laskin että 3S akulla tou 2650KV ottaa max 33390 rpm ja tuo nykyinen xerunin 1800KV motti ottaisi 5S akulla 37800rpm, niin veikkaisin että tuo tekin ja 3S akku voisi olla, siis minun
veikkaus tämä, niin tuo voisi olla parempi kuin xerun ja 5S kompo?

[FINSKI]

Tulipahan tällänenkin mieleen kun tämän kuvan näin, että ton pitkän kardaanin vois heittää tonne diffin etupuolelle ja ton lyhyen taakse, sais diffin taakse ja moottorin tällä tavalla ainakin heittämällä tuonne toiselle puolelle ja painopistettä tällä tavalla enemmään eteenpäin vietyä, ei välttämättä hirveätä prosentti suhdetta, mutta enemmän kuin se nyt on.

[FINSKI]

No ei saaneet postin patet pakettia smart automaattiin toimitettua tänään, vaikka Kuopiossa oli paketti jo enne klo 6:00 ollut.
Toivottavasti edes huomenna kameran saisi.
http://www.posti.fi/itemtracking/posti/search_by_shipment_id?lang=fi&ShipmentId=JJFI61137300001782015

Autoon tänään sähköt laitoin kiinni ja kokeilin tuossa sisällä pienet testit.
Positiivinen juttu on ainakin se, että auto menee suoraan, eli kaiketi se rungonjatko on mennyt sinne päin kuin pitikin.
Sain tänään myös tuon Tekin T8 2650KV moottorin ja ruuvasin sen autoon kiinni.
Krossin renkailla tuossa sahasin käytävää hetken ajan 4S akuilla ja kyllä liikahtaa, tosin ei osaa sanoa sitten että
miten liikahtaa ja lämpenee kun nuo laparenkaat siihen iskee kiinni.
Kyllä tuo Xerun 1800KV kuitenkin roottoria sormin pyöritellessä tuntui siltä, että vastusta on huomattavasti enempi, eli vääntöä on ihan eritavalla kuin Tekin myllyssä, koska tuo on patterikasin motti.

Ihmetyttää se, miksi tuolla Tekin sivuilla ei ole tuota amp ratingea, kuten esim castlella on.
http://www.castlecreations.com/products/neu-castle_motors.html
Osaako joku sanoa, että ajaisiko hobbywing 120A nopari tuota 2650KV Tekin moottoria, vai pitääkö olla 150A?

[FINSKI]

Pitäs tuo oma servo päivittää vielä jossain vaiheessa johonkin +- 20kg mallin servoon.
Savöx olisi yksi servo joka mielessä pyörii, mitä voisitte suositella käytettäväksi?

[FINSKI]

No nyt!!
Tuli tänään pakettia Kiinasta ja postikin sai sen kameran toimitettua, tosin laturissa istuu akku nyt.
Akkukauppojakin tehny tässä muutamat.
2S akut 40C 5000mah x2 ja toisen parin noita turnigyn nano-tech 50-100C 5600mah akkuja ostin, kummastakin parista 30€, ei paha hinta.
Tuosta toisesta autostakin meinasin jonnilaisen foffin rakentaa, tosin jätän rungon noille mitoille.
Ostin siihen samanlaiset kyoshon leventävät hexit, 9mm per puoli levittää.
Sitten tilasin uuden korin siihen kun häpylinnassa oli varastossa saatavalla siihen todella hieno kori.
Eli ford de bronco vm 73, omasta mielestä todella hyvä kori foff autoon jos kori päällä pitää ajella.
Kori siis tämä.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXEUZ1&P=7

Tuohon kyoshoon näin alkajaiseksi istutin tuon hpi gigante korin, kun ei nyt ole motivaatiota eikä fiilistä rueta sitä
putkirunkoa vielä kyhäämään, vaatii sen lampun syttymistä, sen takia tänään otetaankin olutta niin jotta se lamppu bootataan ja huomenna voi olla uusia villejä ideoita päässä, tai sitten ei 
Tuo hpi:n koppa istuu vieläkin vtun hyvin tuohon autoon vaikka se 60mm kasvoi pituutta.
Jos joku muukin on miettimässä foffiin jotain pickupin koria, niin tää hpi gigante on ykkös vaihtoehto.
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXUWK8&P=ML
On ehkä varastossa häpylinnassakin.
Eipä olekkaan ....
http://www.hobbylinna.fi/tuote/gt-gigante-truck-body/7124/

Laitan kuvia kuhan tuon kameran saa ladattua ja ohjelmat asennettu koneelle.

[Hadesbear]

Pitäs tuo oma servo päivittää vielä jossain vaiheessa johonkin +- 20kg mallin servoon.
Savöx olisi yksi servo joka mielessä pyörii, mitä voisitte suositella käytettäväksi?

Itsellä on Kanttorissa savöxin 20kg 0,15s servo eli tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536
Ruokitsen castlen 10A becillä 6V virralla ja koeajoissa viime sunnuntaina pelas ihan riittävästi unliautolle.

Modista löytyy astetta tehokkaampi eli 25kg ja 0.08s 7.4V savöx eli: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SV-1271SG-25kg008-74V-Digital-Servo-109983
1:10 autossa siis ja on todella ripeä toiminnassa.

Proo crawlerissa on sitten 30kg 0.13s 6V eli tämä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SA-1283SG-30kg013-Digital-Servo-109213
Kokeilin tässä proossa tuota 25kg 0.08s, muttei ihan niin hyvin jaksanut, kun painoa tällä suhteessa modiin sen verran enemmän.

Muitakin malleja on savöxillä: http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot
Vesitiivistä yms.. Toiset ei savöxeja käytä, kun kuulemma shaibaa, mutta itse dikkaan noista ja toimineet mulla mallikkaasti.

Anyway, foffissa kelpaa vaikka hextronikin 13kg 0.18s. Lopulta se on itsestä kiinni millä tykkää ajaa ja kuinka nopeesti tahtoo
itse kääntöliikkeen tapahtuvan. Itse pidän tuon 20kg kiinni, kun ihan riittävä tässä touhussa.

[FINSKI]

Kiitoksia hadesbear 
Olet ollut iso apu tässä projektissa

[FINSKI]

Vtun rumahan se on, mutta se on oma  

[FINSKI]

Tässä tämä toinen sankari...





Tähä autoon ois se 73 broncon kori tulossa....

[FINSKI]

On se kiva kun on jo oikeen valittu biisi ens viikolle, pääsee taas liimaa nuuhkimaan kumin&vanteiden parissa
https://www.youtube.com/watch?v=FwJnnf1Ogcw

[FINSKI]

Pahoittelen karskia kielenkäyttöäni ja pyydän anteeksi mussutuksiani, taisi nousta tuo "soppa" nuppiin liian kovaa:-\

[SlidSlide]

Eipä siinä mitään, kyllähän välillä harmittaa aika paljon. Mutta bittimaailmaan kirjotetut jutut on siitä ikäviä, että ne säilyvät siellä periaatteessa ikuisesti .

Hyvältähän tuo pidennys vaikuttaa. Varmasti toimii. Ei sillä ulkonäöllä suorituskykyyn vaikutusta ole.

Voisit vaikka tehdä oman topicin toiselle autollesi, jos meinaat sitäkin laittaa foffimaisemmaksi. Helpompi seurata autojen tarinoita omista topiceistaan. Ei mene silloin sekaisin kummasta kyse .

[FINSKI]

Niinpä, onneksi täällä voi muokata noita viestejä, luojan kiitos
Pitää kattoo jos tekisi tosta team c autosta oman kertomuksen, tuleeko sekin unlimited luokkaan, 1/8 mittakaavan auto kyseessä.

[Baijeri]

Pitää kattoo jos tekisi tosta team c autosta oman kertomuksen, tuleeko sekin unlimited luokkaan, 1/8 mittakaavan auto kyseessä.

Kannattaa tosiaan tehdä omansa niin on selkeempi  Kylmaar sekin unli vermes sitten on, modit kun ovat 1/10 autoja

[Hadesbear]

Ihan asiansa ajaa tuo pidennyksesi, eikä se korinalta minnekään paistele, eli varsin jees 

Tosi hyvin asettunut paino auton keulaan, jossa siitä on eniten etua mm:ssa pystysuorissa
ja toki ihan yleisesti auton balanssin kannalta.

Kyöstikin näyttää 2.8 paweilla ihan hyvältä kakkosautolta, kun menee ittekseen ajelee, voi pistää "skabat" pystyyn ja vertailla.

Oma topikki kyöstistä ja juttua siitä sinne, niin kaikki pystyy paremmin seuraamaan molempia erillisinä.

Hyvin on auto edennyt ja intoa siellä taitaa riittää, joten jatka samaan malliin, hyvä tulee! 

[FINSKI]

Siinä laparenkaiden kanssa ja runko pidennettynä.


Vaihdoin sen xerunin moottorin takaisin tähän, siinä on vääntöä eritavalla kuin noissa muissa moottoreissa.
Melkolailla yhtä leveät on autot, tosin tässä autossa on nuo vanteet 0-offsetillä ja tuossa team-c autossa on 1/2 offsett vanteet.