Arnoldius (Axial SCX10)

[Ricebeer]

Jepjep, laitellaanpa nyt tällekkin oma rakennustopikki  

Talven aikana alkoi heräämään mielenkiinto modiluokkaa kohtaan, ja kun hyllyssä notkui satunnaisessa möyrintäkäytössä ollut honchoni, niin...
Eli, lähtökohtana Axialin SCX10 Honcho, tarkoituksena tehdä auto modiluokkaan puhtaasti tutustumismielessä, itsellä kun on vielä kuitenkin tuo Unli lähempänä syräntä. Reseptihän ois ollu valmiina, oishan se ollu helppo ostaa wraitti ja hyvät renkaat, mutta halusin tehdä tästä.

Speksejä:

Akselit..................  Axial SCX10, ohjauksessa XR10 mod
Runko...................  TR Customs omatuotanto
Sähköt.................  CC Sidewinder3/ 4600kv + Castlen bec + 3S
Servo..................   Savöx SB-2271SG
Radiot.................   Acoms Technisport 2.4ghz Sanwa MT-4
Renkaat..............    "Super Pantterit"
Paino.................      
WB....................      

Tästä lähettiin siis liikkeelle:
(tästä piti tulla Patin kulkine, mutta pian kuvan oton jälkeen Pat adoptoitiin tiimikaverille, ja ohjastaakin nykyään BadPattia Unleissa)


Ensipuraisut rinteeseen testimontulla:


Sitten käytiin Säkylässä Foffcupin avauskisassa debytoimassa, josta saaliina odotetusti jumbosija.  
Saatiin kuitenkin arvokasta reeniä ja kokemusta, sekä vahvistus niille aavistuksille ettei autolla ihan semmoisenaan (Castlen combo, servon päivitys ja 2.2" Sandpawit muuten melko vakiossa autossa) voi pärjätä. Menohaluja tuntui kylläkin olevan omiin tarpeisiin.
To Do -listalle siis ainakin renkaat, alusta, kääntyvyys, painoa eteen...
Siispä takaisin suunnittelupöydän ääreen...

Intterwebbiä kahlaamalla löytyi varmasti monelle tuttu resepti, eli XR10 modaus ohjaukseen:


Leikkaaliimaa Pantherit ovat ilmeisesti melko "varma valinta", joten päätin myös tehdä sellaiset:


Sitten se runko... Vaikka se kuinka soti alkuperäistä suunnitelmaa vastaan käyttää orkkis runkoa, kaivoin Unlin pohjalevyprojektista yli jääneen alumiinilevyn jemmasta, päätin tehä tuollaset kylkipalat ja tein pikaset hahmotelmat:


Arskakin kävi tyypittämässä:  


Fiilaten ja höyläten (kun ei ole cnctä eikä muita hienoja pelejä, niin tehään niillä mitä on  ):


Kylkipalat pikku viimeistelyä vaille:


Koekasaus:


Vielä pitää ohjauslinkit tehä uusiksi, keksiä jotku tukijutskat runkolevyjen väliin ja tehdä akulle ja muille sähköille paikat.

Aika näyttää mitä tästä tulee ja tuleeko tästä mitään
Kovasti odotellaan rinteeseen pääsyä  

[Hadesbear]

Ohhoh  Siellä on totisesti laitettu autoa uuteen uskoon ja varsin menevännäköinen laitos syntynyt, hianoo!

Sekä renkaat, että omatekoset runkopalat on todella siistinnäköiset ja kun nimenomaan "laitteilla jotka on", niin
korostuu vaan, hyvää tekemistä, odotan innolla näkeväni tämän rinteessä, suunta on ehdottomasti hyvä!

[Zarizi Tech]

Hyvännäköistä! Ja varmasti etenee paljon paremmin jo pelkästään renkaidenkin takia nyt. 

[SlidSlide]

Hyvältä vaikuttaa. Varmaan tekisit sanomattakin, mutta kannattaa laittaa tukiputkia rungon puolien välille.

Renkaat on todistetusti toimivat. Saa mukavasti lisää maavaraa.

Pisteet omaperäisestä kääntölinkistöstä .

[Ricebeer]

Jooh
Piti vain äkkiä jotain keksiä että pääsi kokeilemaan

Vielä pitää ohjauslinkit tehä uusiksi, keksiä jotku tukijutskat runkolevyjen väliin...

Tänään askarreltiin hiilarilevystä paneelit/tukilevyt runkoon ja sähkötkin saatiin nätisti piiloon.
Vielä pitää hommata pari pienempää akkua ja tehä akkuteline niin alkais oleen valmista 

Arska approves 


Kiitokset hyvästä palautteesta! 

[Ricebeer]

Jotain tullut taas värkkäiltyä tähänkin...

Akku/servoteline hiilarista:


Toisesta Axusta tuli lainattua gmadet, ja tuli ihan huvin ja urheilun kannalta käytyä kivikossa hieman koittamassa




Hyvin pelitti kivikossakin, jopa odotettua paremmin, ja eikun foffikonetta kii ja laparenkaita alle ja intoa piukassa testimontulle!

Tuomiopäivä, ja Arska katselee kaukaisuuteen 


Uudet renkaat toimivat loistavasti, ja isommalla kaasulla nostattaa autoa mukavasti


Pitihän se kokeilla 


Testiajot menivät ok, ja auto toimi hienosti! Mitä nyt sidukka päästi pariin kertaan käyttösavut pihalle, saa nähdä kauanko toimii 
3akullista päästiin ajamaan, ja ero vanhaan on kuin yöllä ja päivällä 
Renkaat toimii, alusta toimii (vielä liikaa joustoja) ja renkaatki KÄÄNTYY! 
Itse odotan innolla että tällä pääsee tositoimiin porttien väliin 

Sitten työn alle etuakseli.
Perusteellinen putsaus/huolto, ja sisään "beeftubet" jämäköittämään ja tuo mukavasti pikkasen painoakin etupäähän lisää.
Nämä mahdollistavat nyt myös noiden leventimien poisjätön/halutessa saa etupään todella leveäksi.
Näistä kiitos kuuluu tiimikaverille, ihanku tehtaan jäljiltä, loistavaa työtä!



Piruuttani siinä puntaroittinkin ennen ja jälkeen



Auto alkaa, ainakin omaan käteen, vaikuttamaan melko hyvältä 

 

[Ricebeer]

Käytiin Liedenpohjassa reenailemassa, vähänlaisesti oli modeille nyt ajopaikkaa mutta kyyllä sinne 5jaksoa saatiin värkkäiltyä 
(huomaa "hienot" ratamerkit  )



Ennen testejä vaihdoin alle scxn vakio iskarit, joista rajoitin nippareilla hieman joustoa. Tuntu pelittävän ihan hyvin.
Auto toimii ja tuntuu ihan mukavalta, mutta vaatii vielä paaaljon reeniä ja totuttelua. Pitkissä nousuissa vetelee kuin käärme, ja lisätty dragbrake tuo oman mausteensa ajamiseen. Tuon vetelyn uskon johtuvan nyt vielä leveämmästä etupäästä, katsotaan josko sitä kaventäisi ennen Laukaan kisaa.
Testejä lopetellessa alkoi meno kuitenkin ontumaan, syykin selvisi nopeasti

Nyt auto on taas nipussa ja loota huollettu ja laakeroitu.

Jokatapauksessa hieno ja onnistunut testipäivä! 

[Hadesbear]

Hienoo lukea, että auto etenee ja komiat ratamerkit teillä, tossa on tekemisen meininkiä!
Laukaalla sit hyvää kisaa taas ja siitähän se homma etenee, hyvältä näyttää jo nyt! 

[Hadesbear]

On hemmetin hieno vanhana partana kattella sitä kehitystä mitä tämän auton osalta on tehty, miten auto ja kuski kehittynyt.
Niukka 4-sija, mutta saat olla ylpee, todella kovatasonen sarja, joten nostan stetsonii tänne, nyt on äijällä vire, jatka siitä! 

[Ricebeer]

On hemmetin hieno vanhana partana kattella sitä kehitystä mitä tämän auton osalta on tehty, miten auto ja kuski kehittynyt.
Niukka 4-sija, mutta saat olla ylpee, todella kovatasonen sarja, joten nostan stetsonii tänne, nyt on äijällä vire, jatka siitä! 

Tänks! ja hatunnostot myös sinne!

Oli kyllä aivan törkeen kovatasonen sakki, ja aivan huikeat kisat!!!
Tavoitteenani oli ajaa ehjä kilpailu ja saada sitä "tatsia" autoon, ilman sen suurempia paineita. Ennen kisaa vaihdoin vielä radioksi Sanwan MTnelosen, toi ajamiseen kyllä jotenkin huikean paljon paremman tuntuman kuin vanha Acomssi, on se vaan hyvä mankka!
Täytyy sanoa, että auto kyllä ylitti kaikki odotukset ja sille asetetut tavoitteet, ollen tässä tiukassa kisassa hienosti 4.s! ... vaikka jännitti niin *aatanasti 
Tauolla pisteitä tiiraillessa kattelin, että vois olla ihan teoreettiset mahkut jopa ihan podiumille 
Viimeisillä jaksoilla tuli ajamiseen selvästi rentoutta lisää, mutta tämä kuitenkin jäi niukinnaukin saavuttamatta. Vaikka 3.s sija jäi ihan pienen päähän, niin täytyy kyllä sanoa että ei kyllä harmita, ei sitten yhtään. Tästä kisasta jäi sen verran huikeet fiilikset! 

Tästä on todellakin hyvä jatkaa!

Autokin jäi vielä kisan jäljiltä ehjäksi, joten hyvillä mielin Liedenpohjaan! 

[Ricebeer]

Liedenpohjastahan jäi tosiaan ihan hyvät fiilikset, vaikka mainittavaa menestystä ei tullutkaan.
Pientä haparointia pitkin kilpailua, ja viimeiset pätkät meni vähä hosumiseksi kun piti Unlia parsia samaan aikaan kasaan...
Auto kuitenkin toimi läpi kisan ja jäi jälleen ehjäksi.

Tähän tuli myös viriteltyä tuo "halppis gouproo", ja pyörähdettiin testimontulla reenailemassa:
https://www.dropbox.com/s/x4cktrxwmfadnvp/Arnoldius%40Viitaharju.MOV

Pääsin myös kokeilemaan tiimikaverin päivitettyä tuotosta, joka vaikutti toudella hyvältä ja joka toivonmukaan nähdään tulevana lauantaina tositoimissa! 
https://www.dropbox.com/s/mw19bwlrpxomnjb/Sir%40Viitaharju.1.MOV

[Ricebeer]

Vähille on jäänyt tämänkin päivittelyt, mutta eipä tälle oikeastaan ole mitään ihmeempiä sitten viime kauden setupin tehtykkään.
The Winter Foffistakin palattiin ehjänä, joten myös Arska osallistui tämänpäiväisiin testikarkeloihin 






Tästä ei saatu kuin linkinpää poikki, joten melko pienellä mekkaamisella ollaan lähdössä Säkylään 

[Ricebeer]

Arskalta ihan kelpo suoritus Säkylän avauskisasta, mahtui sinne jopa muutama ihan ok ajosuorituskin.
Auto pelasi jälleen moitteetta, ja ilman sen kummempia ylläreitä, vaikkakin viimeisellä jaksolla antautui vaihteisto.
Pikkurattaasta lähes kaikki hampaat kadonneet, mutta onneksi yhdestä varaosaraadosta saatiin osat, ja auto on taas kunnossa 
On itselle jopa hieman ironista, että tämä veijari toimii omista autoista parhaiten, varmimmin ja on tainnut suoriutuakkin tasasimmin, vaikka kiinnostus tähän autoon/luokkaan on vähän vielä hakusessa... en vain saa tästä sitä samaa fiilistä kuin Unleista  Toki, nyt jo vähän alkaa sitä löytyyn, jopa senkin verran että toisen modin rakentaminen alkoi taas kummittelemaan 
Kaikenkaikkiaan siis hyvä fiilis taas tälläkin ajamisesta jäi 

Tässä vielä tiimimme hovikuljettajanakin, ja tällä kertaa kameran kanssa, kunnostautuneen Holmesin räppäilyjä Arnoldiuksesta:










Seuraavaan kisaan samoilla setupeilla 

[SlidSlide]

On itselle jopa hieman ironista, että tämä veijari toimii omista autoista parhaiten, varmimmin ja on tainnut suoriutuakkin tasasimmin, vaikka kiinnostus tähän autoon/luokkaan on vähän vielä hakusessa... en vain saa tästä sitä samaa fiilistä kuin Unleista  Toki, nyt jo vähän alkaa sitä löytyyn, jopa senkin verran että toisen modin rakentaminen alkoi taas kummittelemaan 

Tuo on aivan normaalia, että modified ei samalla tavalla kiinnosta. Unlissa on vauhdin ja voiman hurmosta, joka modista puuttuu. Modi on unlia huomattavasti teknisempää kikkailua, jossa oikeilla ajolinjoilla ja liipasinsormen herkkyydellä on erityisen suuri merkitys. En tiedä että kukaan olisi innostunut modista enemmän kuin unlista - ainakaan aluksi.

Toki, nyt jo vähän alkaa sitä löytyyn, jopa senkin verran että toisen modin rakentaminen alkoi taas kummittelemaan 

Kenties hybridiä ?

[Ricebeer]

On itselle jopa hieman ironista, että tämä veijari toimii omista autoista parhaiten, varmimmin ja on tainnut suoriutuakkin tasasimmin, vaikka kiinnostus tähän autoon/luokkaan on vähän vielä hakusessa... en vain saa tästä sitä samaa fiilistä kuin Unleista  Toki, nyt jo vähän alkaa sitä löytyyn, jopa senkin verran että toisen modin rakentaminen alkoi taas kummittelemaan 

Tuo on aivan normaalia, että modified ei samalla tavalla kiinnosta. Unlissa on vauhdin ja voiman hurmosta, joka modista puuttuu. Modi on unlia huomattavasti teknisempää kikkailua, jossa oikeilla ajolinjoilla ja liipasinsormen herkkyydellä on erityisen suuri merkitys. En tiedä että kukaan olisi innostunut modista enemmän kuin unlista - ainakaan aluksi.

Se on juuri näin!

Toki, nyt jo vähän alkaa sitä löytyyn, jopa senkin verran että toisen modin rakentaminen alkoi taas kummittelemaan 

Kenties hybridiä ?

Niiiinno, katotaan ny, ehkä... 
Eikai, jotenkin sellanen kutina että hybridi ei modissa toimi kovin hyvin, korjatkaa jos olen väärässä.

On mulla jotain suunnitelmia tuossa, mutta katsotaan katsotaan.
Ei mitään kiirusta ole sen asian suhteen, Arska pelaa sen verran kivasti 

[Ricebeer]

Arskalle tehtiin Kangasalle täydellinen vaihtestoremontti, loota purettiin & pestiin, laakerit, spurri ja osa rattaista uusittiin. Pehmeestihän tuo rullasikin, ja ilman isompia vikinöitä 

Vaikka Kangasalan skaboista ei mainittavaa menestystä tullutkaan, jäi siitä silti ihan hyvä fiilis. Auto toimi jälleen hienosti, kuski ei...
okei okei, oli vähä heikko happi 

Loppuun pari kuvaa (kiitos Samu/Saku/Arttu!)



Modiluokka on alkanut siinä määrin kiinnostamaan, että uusi aihio tuli hommailtua, mutta siitä sitten lisempää omassa stoorissaan 

[Hadesbear]

Onnittelut upeasta 2-sijotuksesta suonenjoella!

Todellakin kehitys kulkee ja kun ajot osuu nappiin, niin palkintopalli tulee kerta kerralta tutummaksi.
Hieno seurata edistystä ja onnistumisia, tuosta on hyvä jatkaa! 

[Ricebeer]

KIITOS! 

Suonenjoelle matkattiin Arskan kanssa ilman sen suurempia, perus tsekkaukset ja ruuvien kiristelyt, akut ladaten ja on the road!
Ensimmäistä kertaa löysin ajamiseen rentouden, ei jännittänyt oikeastaan yhtään, ja se näkyi pisteissä 
Tiedä sitten olisiko ollut vaikutusta, kun olin "tallimääräyksen" vuoksi estynyt nauttimasta urheilujuomaa 
Mikälie sitten syynä, mutta auto toimi ja fiilis oli hyvä! Jotenki, entiedä miks mutta modilla ajaessa ei niin herkästi tule sitä jännäkakkaa, kun taas Unleilla aloitellessa on jännitysmomenttumi jotain aivan muuta   
Tauolle mentäessä oli tosi jees fiilis ja ihan hyvin mukana kisassa. Nopeusjaksolla perusvarma suoritus, ei ehkä nopein mahdollinen, mutta tärkeitä pisteitä kuitenkin. Viimeisille jaksoille mentäessä toivoin vain ehjiä suorituksia, ja samalla haaveilin viiden sakkiin pääsystä.
Yllätys olikin oikeinkin mieluinen, kun Saku ilmoitti lopulliset pisteet, jotka oikeuttivat Arnoldiuksen lopulta hienosti 2-sijaan, JESSS!!!! 

[Ricebeer]

Arskakin kävi Pohjassa...



Tälläkertaa ei mainittavaa menestystä tullut, auto toimi, kuski ei.
Ehjäksi jäi tämäkin, pientä huoltoa ja putsailua ja Liedenpohjaan 

[Ricebeer]

Tälle ei ole talven aikana tapahtunut yhtään mitään, piti niin kovasti tehä runko uusiksi 
Noh, katsotaan jos tuonnempana...

Muistin että tästähän porsi Liedenpohjassa servo, ja Arska saikin Vääksyn kaudenavaukseen uuden Highest DT2100 servon:


Samalla muoviset servon kiinnikkeet vaihtuivat alumiinisiin ja mitä sitä tuossa pöydällä paikallaan koitin, niin servo vaikuttaa kyllä melko maukkaalta 

Muutenhan tässä ei olekkaan kuin pikku putsailua, ruuvien kiristelyä, akut ladaten ja kohti kauden avauskisaa