Mini Moskiitto

[Arttu Ahtiainen]

tähän tulee auton tietoja kunhan ehtii

[Hadesbear]

Jaahas, jotain erillisjousitettuako kehiteillä? 

[Arttu Ahtiainen]

Kun tuo viimekausi päättyi sc autolla menestykkäästi ja muutaman kerran hyenalla onnistuttiin pätkillä menemään mallikkaasti ni heräsi ajatus tehdä itesellekkin täysi verinen erillisjousitettu kilpuri jos vaikka ensi kauden ajaisikin tämmösellä no ei lyödä vielä mitään lukkoon vaan katsotaan miten tämä etenee sitten kun hiekka näkyy.



Hyllyssä sattui olemaan tommonen ajamaton hobao 10tt ni pistin sen sitten omateko rungolle joka on vanha lihalaatikko eli muovia kun tuon keventely on nyt muodissa ni koitetaan kestääkö tuommonen.

toinen versi täytyy tehdä joku mitta meni väärin kun taka kardaani jää pikkasen liian tiukalle samalla voisi vähän lyhemmänkin tästä tehdä nyt on wb 33,5 cm ...

[Hadesbear]

Oho! 

Mielenkiinnolla kattellaan hiekkakauden avauksessa, ei yhtään hassumpi! 

[SlidSlide]

Varmasti toimiva ratkaisu. Kannattaa toisessa versiossa miettiä keskidiffin sijaintia uudelleen.

Onko pohjalevy taivutuksilla vai suora? Kuvista ei oikein käy ilmi.

[Zarizi Tech]

Ramsessorin arkkivihollinen! 

[Arttu Ahtiainen]

Varmasti toimiva ratkaisu. Kannattaa toisessa versiossa miettiä keskidiffin sijaintia uudelleen.

Onko pohjalevy taivutuksilla vai suora? Kuvista ei oikein käy ilmi.

keskidiffin sijotin samaan tapaan kun isossa moskiitossakin eli moottori taakse ja akku eteen, ei tuo pöllömmältä tuntunut tossa pihalla kun sutasin menenmään kun kotiin tulin.

pohjasta piti tulla suora mutta takapää kinkee alaspäin kun mitat meni vituiks, toisaalta toimis mutta tehdään lyhkäsempi pohja toi 31 cm taitaa toimia näissä vehkeissä hyvin.

[Hadesbear]

Jep, vaihda pohjalevyssä keskidiffi edemmäs .vs. takapää.
Siten saa sijotettua painon eteen, eikä sitä koskaan liikaa oo eessä..
Hyvin voi olla (monella on) sekä motti, servo että akku edessä.

[SlidSlide]

Tee miten tykkäät, mutta takapainoisella autolla on huomattavasti vaikeampi päästä pystyjä tilanteissa, joissa vauhtia ei ole paljoa saatavilla. Modissa näitä tilanteita tulee aika paljon. EP:ssä huomattavasti vähemmän, jonka takia autoja ei tarvitse tehdä niin etupainoisiksi. Joka tapauksessa kuski ratkaisee. Ei ole mitään todisteita siitä, etteikö takapainoisella autollakaan pärjäisi.

Suunnittelemallasi ratkaisulla paino vaikuttaisi jakautuvan aika tasaisesti pohjalevyn päälle (kun akun sijoittaa etukardaanin vasemmalle puolelle tyhjään kohtaan). Painopiste varmaankin aika lähellä keskikohtaa, ellet mitään puolen kilon akkua laita.

[Arttu Ahtiainen]

juu hyviä pointteja mutta kokeilen tätä enemmän tasapainosena, nyt puntari ajokuntosena hobao 10tt korilla puntari näyttää kokonais painoa 1950g ja eteen 1050g taakse 950g. tähän asti mun kaikki autot on ollu vähän liiankin etupainosia ni pakko kokeilla tämmöstäkin settiä. mutta toi pohjalevyn tekohan on tommonen puolenpäivän projekti että äkkiäkös niitä vääntää lisää kun ja jos ei miellytä itseään.

[Arttu Ahtiainen]

Runko versio 2




vähän muutettiin konseptia nyt etu akselin virkaa toimittaan hobao, keski "diffiä" axial ja taka akselin virkaa hong nor.

runko versio 2 on nyt muutenkin tukevampi kun koko rungon mitalla alumiini L profiili.

Ykkös rungolla pieni rinne testi tuli tehtyä hyväksi todettu runko oli sekin ainoona ettei se taka-akseli olisi pysyny matkassa mukana joten se päivittyi runko versio 2:seen

[Hadesbear]

Varsin pätevä jännä nähdä toiminnassa! 

[Arttu Ahtiainen]

Ei se nyt vieläkään menny kuin elokuvissa ... kävin testaamassa autoa ja ihmettelin kun tuntuu puskevan aikas reilusti mutta sitten rupesin miettimään asiaa ja se honkkarin akseli ois pitäny tulla eteen

No eipä hätä ole tämän näköinen kun hyvä runko tuli kumminkin tehtyä tohon saa hoban taka akselin istutettua vielä komeesti ja totakin tuli aikanaan kokeiltua että ton honkkatin diffin pystyy laittamaan tonne hobaon kuoriin, ei tosin  ilman väkivaltaa mutta saa kelvata tähän autoon.

eli hobaon välitys on 39/10 = 3,9 ja hong norin 39/12 = 3,25 

[Zarizi Tech]

Ei se nyt vieläkään menny kuin elokuvissa ... kävin testaamassa autoa ja ihmettelin kun tuntuu puskevan aikas reilusti mutta sitten rupesin miettimään asiaa ja se honkkarin akseli ois pitäny tulla eteen

No eipä hätä ole tämän näköinen kun hyvä runko tuli kumminkin tehtyä tohon saa hoban taka akselin istutettua vielä komeesti ja totakin tuli aikanaan kokeiltua että ton honkkatin diffin pystyy laittamaan tonne hobaon kuoriin, ei tosin  ilman väkivaltaa mutta saa kelvata tähän autoon.

eli hobaon välitys on 39/10 = 3,9 ja hong norin 39/12 = 3,25 

  Hiljaa hyvä tulee.

[Arttu Ahtiainen]

Tänään askartelin hobaon takapään paikalleen ja tungin etudiffin sisään honkkarin rattaat.
Ja sitten juottelin etudiffin sisärattaat yhteen,tuli kanssa aika jämpti pitää aika mielenkiintosta ääntä toi etupää kun pikkasen noi honkkarin rattaa ahdistaa tuossa. Mutta ei se pöllömmin kiivennyt kun kävin koittamassa ainakin käänty toisin kun avoimella diffillä ja vakio rattalilla, rullata toki vois paremmin eiköhän nuo rattaatkin ajan myötä tuonne asetu paremmin kun antaa kovaa ajoa ... tai sitten ei 

[Zarizi Tech]

eiköhän nuo rattaatkin ajan myötä tuonne asetu paremmin kun antaa kovaa ajoa ... tai sitten ei 

 

[Arttu Ahtiainen]

Lihalaatikko kesti kahden akullisen verran, pätkien ajon ja ylimääräset tuntuman hakemiset, yksi valmiiksi banaanilla ollut vetari antautui bashailuissa muuten auto pelasi hyvin omateko renkaat pompottaa aika reippaasti "kovalla" kelillä näin kevyellä autolla, tarvitsisi rengastehdaskin avata taas ja kehittää jotkut kovan kelin renkaat jos semmoset ehtii ennen kauden avausta rakentaa ni on enemmän kuin todennäköistä että ajan tällä kauden jos taas ei renkaita saa tehtyä ajan tiikerillä ainakin alku kauden.

[Arttu Ahtiainen]

Tänään Mini moskiitto sai rungon numero 3, kuvia huomenna
Tänään ehdin yhden akullisen ajaa testiä, nyt on honkkarista koko etupää ja takapää hobaosta. paras runko tähän astisista tasapainoinen ajaa ja puntari pysähtyy kahteen kiloon, sunnuntaina tälle rungolle eka kisa. 

[Arttu Ahtiainen]

Tältähän tämä nyt näyttää, kardaanin irtoaminen lopetti testit tänään mutta hetken ajelin ja ihan jännältä tuntuu ajaa, sunnuntaina sitten isompi koitos kilpailun merkeissä tälle tekeleelle.
Tonninen cens ace tuntuu riittävän tälle autolle ilman että teho loppuis kesken, nopari täytyy viel siirtää akun kanssa samalle puolelle että on paremmin tasapainossa.