Creepy Spider (Axial AX10, RTC)

[Hadesbear]

Ansaitset tilaisuuden totisessa kisassa totesin...

Creepy Spider saa sen tilaisuuden. Se ei välttämättä ole The Winter Foff, mutta viimeistään Foff Cupin avaus.
Mikäli auto VAIN lukko AINA päällä kestää, en näe ongelmaa, etteikö tästä voisi tehdä jotakin...

Aika näyttää, se on aina näyttänyt ja tulee aina näyttämään.

[Hadesbear]

Huomenna kasaan kaksi EHJÄÄ akselia ja tulevalla viikolla auton. Se saa tilaisuuden TODELLA arvostetussa
The Winter Foffissa. Mikäli jo siellä raksuu paikat, heitän koko vehkeen luiskaan varaosineen. Ellei (jotenkin toivon)
käy näin on tässä tämän kauden foffarini...

AIKA NÄYTTÄÄ!

[Hadesbear]

Tästä pitäisi nyt jatkaa...











Laitellaan kuvia, kun edistystä tapahtuu..

[Hadesbear]

Tänään sain tätäkin eteenpäin, kun varaosapussit levitty pöydälle ja aloin tutkimaan..

Pyörittelin sitten tota diffiä melkeinpä kaks tuntia, päätyen siihen tulokseen, että kokeillaan täyslukossa ensin.
Käytännössä vipuvarsi AINA lukolla, kattoen et riittääkö se vai tarviiko ruveta järeemmin lukittee osia kiinteeksi.
Jos ei ekoissa testeissä kestä tälläsenä, niin sitten varadiffinä oleva liimalukoksi, ellei silläkään, niin sitten pitää
miettiä onko tilattavissa suoraa lukkopalaa, joka poistaa nykysen lukottoman mahkun kokonaan.









Tähän kuntoon rakentui tänään ja pöydällä 4400kv motilla annoin lämää. Nätisti pyörii ja ei kuulu kummia.
Edelleen se etupään diffirikko on mysteeri, mutta selvitettävissä, kun nyt saa varmasti molemmat VAIN lukkoon.

Projekti jatkuu huomenna, jolloin ideaalia kasata ajovalmiiksi. Jahka tulis plussakelit, niin tarvis mennä kangasalle
kokeilee hiekalla miten auto toimii. Se testi pitää tehdä tässä tulevan 3vk sisään, ennen The Winter Foffia,
jotta tiedän ajanko tällä vai meneekö luiskaan..

[Hadesbear]

Jahas, auto saatu kasaan!


Maavara korkeimmillaan ko. renkailla 60mm ja joustaessa (pohjassa) 55mm.
Joustot renkailla hyvät, ei jää siitä kiinni..


Peräpää lukittiin kevyemmällä tavalla vs. vakio. Näin ollen ei ole turhaa akselikuoren
suojamuovia "pulkkana" alla.


Kääntyvyys vakiona voittaa ax10 sata-nolla. Silti petrattavaa on..


Millin-pari saa hiottua knucklea, jolloin se kääntyy ääriasentoonsa.
Se on sitten toinen juttu, kääntyykö ns. "universal" vetari enää sinne, naksumatta..


Sähköt painottuvat täysin eteen, pl. kevyt nopari.


Akkupolitiikassa päädyin tähän. Compohan on sama mikä Hadesbearissa oli ja Hadesilla ajoin
450mAh akulla. Siinä ongelmana kuitenkin oli se, että loppupystyssä ei ollut ruutia riittävästi.
Tässä EuroRc:n Gens Ace 3S 1000mAh 25/50C akussa on todennetusti potkua riittämiin!

Auto kuvissa olevilla kilkkeillä kisapainossa 1861g.

Kepposammalla akulla voisi grammoja säästää, mutta tuo kelpaa itselle varsin hyvin.
Katsotaan, jos joskus innostus keventämään. Sitä ennen on todettava voimansiirron
ja etenkin akselien kestävyys.

Sisäkääntö-kaasutuksessa nättiä toimintaa, nyt ootellaan plussakelejä, että pääsee koejamaan.
Tulipa niitä tai ei, ennen The Winter Foffia on kokeiltava, vaikka sitten pakkasella, koska se testi
tulee määräämään omalta osalta sen, millä autolla lähden kautta aloittamaan.

[Hadesbear]

Tähän tuli tilailtua oma vastari ja kisa-akuksi valikoitui Gens Ace 3S 1000mAh 25/50C akku.
Siinä totesin puhtia jo olevan riittävästi, joten kelpuutin. Myös pakkasella akut testattu
ja laadukasta kamaa ovat!

Jos tulevana viikonloppuna lauhtuis, niin vois harkita ensitestiä kangasalla, mutta saa nyt nähdä...
Muuten ei olekaan kuin sponsoreiden tarrojenlaittoa ja pikku fiksiä 

[Hadesbear]

Päätin käydä tänään testaamassa autoa, kun -4c tuntu sen verran lämpimältä 




Vaikka pakkasta onkin oli silti hyvä testipaikka, jossa hieman jopa irtonaista hiekkaa päällä.
Paljon tasoja ja hyvä reenauskohta.

En tiedä itkeäkö vaiko nauraa... 

2min ehdin ajaa... ja tuloksena, kuvathan kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, joten:







- vetarin päätypinni vääntyi ja poikki
- hubi palasiksi

ja nämä tapahtuivat -4c lämpötilassa normaalissa kaarreajossa alapäin.
Ei kaatumista, ei mtn epänormaalia ja naks...

Tarina on saanut päätöksensä meikäläisen kätösissä. Vaikka kaikki osatki on varaosina,
niin yhtä ei ole USKOA...

The End.

[Hadesbear]

Ei heitetä hyvää RC-autonickiä menemään, joten vaihdetaan vaan valmistaja 
Eiköhän tässä 1,5vk sisällä tule tarinaa, kun auto "syntyy" uudelleen...

[Hadesbear]

Tästä lähdetään rakentamaan kauden 2013 modifoffaria:





Alulinkit lähtee mäkeen ja tilalle tulee muoviset. Saa täten alustan suoraksi.
Kaikki sähköt vaihtuu Hadesbearilta otettaviksi, renkaiksi omatekoiset kaiketi
joskuskin menestystä niittäneet V Productions Pnesh F11.

Iskarit otetaan venomista ja kääntöosat päivittyy samanlaisiksi mitä Hadesbearissa
on crawlingissa eli XR10 osaa... Kaikki osat löytyy, kunhan vaan auto tulee.

Ylijäämää tuosta on:
Axiaalin 27 radio vastarilla, lathen motti, axun servo ja axun nopari (yv:llä voi kysellä, halvalla saa)

[Hadesbear]

Auto saapui, mutta ei ole ollut aikaa sitä laitella. Harrastetilat muuttaa paikkaansa, joten "muutto" vie aikaa.
Tämän kimppuun tarvii nyt 2vk aikana kiriä, koska The Winter Foff koittaa 2vk päästä.

Katsotaan kun saadaan aikaan ja kuvitellaan sitten 

[Hadesbear]

Siinähä se köllöttää..

Muutaman ja muun asian lisäks ton sain miltein purettua.. 1,5vk aikaa saada ajoon, että saa sit TWF:n.
Osat on ja kaikki, kun vaan repis jostain ajankin.. huomenna ei kerkee, jos sit to tai vkloppuna tai ensviikolla?

Ihan samalla "palolla" ei tätä kopioijaa jaksa rakentaa kun aikoinaan Hadesbearia. Muutenkin foffi jää tällä erää
vähemmälle tälle kaudelle, mut koitetaan nyt jossain kohtaa rakentaa.. eiköhän se siitä sitku kerkee..

[Hadesbear]

Osat kartotettu ja huomenna auto ajovalmiiksi.. 
Kovasti ainaki yritetää...

[Hadesbear]

Nyt on aloitettu rakentaminen!

Taustalla soi popedaa "loppumattomalla kasetilla".
Virvokkeena perjantainen mesikämmen.
Osia, tiirailua ja funtsia Hadesbearista...

Tavoite saada auto 1650-1799g tienoille...
Jotain uusia juttuja tulee .vs. mitä hadesissa ollut foffissa.

Nyt rakentelee!

[Hadesbear]

Jos hyvin käy, niin tästä tulee kenties eka modifoffari, joka painaa alle 1500g... 

[Hadesbear]

1511g... ekojen mallailujen tohinassa, mutta rakentelu jatkuu...

[Hadesbear]

1517g (450mAh 3S akulla)...

1470g (akkua vaille) ajovalmiina. Tuohon akun ja muiden sähköjen kiinnitysniparit laskettu.
1542g 800mAh akulla, jossa "ryki" riittää pehmeessäkin hiekassa.

Semmonen 50g pitäs siis saada pois, että 800:lla vois ajaa alle 1,5kg modiautoa.
Renkaina tässä pantherit muovivanteilla. Omateko pnessit alle ja 99g lisää...

Jousto jees ja olipas kiva rakentaa pitkästä aikaa, katsotaan mihin kehittyy ennen twf:ää.
Niin ja kääntöön tuli xr10 setti ja omamodaus kääntölinkki, kääntyy hadesia paremmin ja
tarvii vielä hioa xr10 vetareita, niin antaa maximin  

Ps. matalaprofiiliservolla saa rontin 7g painosta pois ja koritolppia voi leikellä pituudesta
vielä 10mm x4kpl:tta. Sitten ei olekaan kuin axun vakirunko esim hiilarista tekoon... Nopari
on jo kutistettu, motti normi 180g tienoo, vastari 4,5g ja akku 47g 

[Hadesbear]

Nyt on saavutettu se tilanne, että Gens Ace 3S 450mAh 25/50C akulla painoa on 1498g 

Paljon on tehty, jotta kyseinen paino on ollut mahdollista ja tottakai tuostakin päästään alemmas,
jos aletaan osia muuntamaan muuksi.. tarvii tallilla ottaa kuvat, kun kaikki paikallaan.

Ajoon auto ei kuitenkaan tuollaisena tule, vaan akuksi tosiaan 800mAh akku ja renkaiksi pnessit.
Niistä auto lihoneekin sitten arvioidusti 1620g kisapainoon. Iskarit vaihtuu jossain kohtaa, joten
siitä voi sitten paino muovaantua likimain 1600g painoon.

Hyvältä kuitenkin näyttää ja pian ollaan valmiita The Winter Foff V:n kilpailuun! 

[niemikko]

hianoa et tehdään kevyitä kilpureita mutta eikö pointti me hukkaan jos nillä ei sellasenaan voi ajaa?

[Hadesbear]

hianoa et tehdään kevyitä kilpureita mutta eikö pointti me hukkaan jos nillä ei sellasenaan voi ajaa?

Jep, lähinnä tuo oli itselle sellanen juttu, että kiva kokeilla pystyskö siihen.
Kyllähän sillä ajaa voisi, mutta nyt 1641g paketissa on parempi servo, renkaat ja akku,
joten sillä ainakin alotellaan kisakautta 

Tietää sitten sen, että jos joskus tarvii keventää, niin 1498g on käyty..

[niemikko]

joo sis tarkoitus ei ollu provosoida mut miksi tehä yber kevyt kun monilla on kunnon korit ym. ilman pakkookin ns scalet. kohta modit on kaikki kun noi crawrerit kukaan oikeesti ees huomaa vaikka kaiken muun vaihtas paitsi renkaat.