Creepy Spider (Axial AX10, RTC)

[Hadesbear]

Creepy Spider "Karmiva Hämähäkki" (Axial AX10, RTC)







Speksejä:
Alusta..................Venom Creeper
Runkopala.............Venom Creeper Standard
Iskarit..................Venom Creeper Standard
3/4 linkki...............4-linkki etu/taka
Spurri...................??
Pinioni..................18
Leventimet............ei leventimiä
Kori......................?
Renkaat................V Productions Pnesh F11 + mahd. uudet
Vetarit..................Venom Creeper Standard
Kardaanit...............Venom Creeper Standard
Akselit...................lukoton/lukollinen, säädettävissä

Sähköt:
Combo..................Photon SBS 2.0: 54A säädin - 4370kv moottori
Servo...................Savöx SC-1251MG 9kg/0.09 Low Profile Digital Servo
Bec......................Castle Bec
Akku.....................3S 450, 800, 1000, 1300mAh 20/40 - 25/50C Gens Ace + Eco
Radiot...................Acoms Technisport 2,4G

Muuta:
Sponsori................EuroRC
Maskotti................Robot Grayson
Paino ajokunnossa...1810g (ei kevennetty vielä)
RFOT "alateam".......Parons News Company


Ajetut kilpailut:
1.....
2.....
3.....


Creepy Spider
Kauden 2013 modifoffarini, joka pohjautuu jäykkäakseliseen autoon, jota ei foffissa vielä ole koskaan nähty.
Venom Creeper pohjalta rakennettu kisakilpuri, joka salaisesti on viikon ajan ollut hallussa. Hadesbearista
irrotettiin sähköt ja siirrettiin tähän. Ensitesti tehty nurmella ja välitys on aika likimain ax10 / sama mitä
itseasiassa hadesissakin samalla combolla ja akulla oli.

Erikoisuutena tässä on säädettävät lukot eli käsin voi laittaa lukot päälle tai lukottomaksi. Tuohon on saatavissa
vaijerilla toimiva servosysteemi, että saa saman ohjaimesta tehtyä, mutta sitä en laita. Painoa autolle kertyi
nopeasti koottuna, ilman mitään kevennyshiffareita 1810g. Yllättävän kevyt heti alkuun ja se on tottakai hyvä juttu.

Leventimiä tähän ei ole tulossa, koska ilman on parempi. Jousitus on tyystin crawlmaisempi ja riittää tässä autossa
vielä vaikka kuinka paljon erilaisuuksia .vs. axial, mutta aistin tuoreuden, uuden ajan ja haasteet   Jossain kohtaa
tarvii tilata toinen samanlainen varaosiksi ja alkaa kehittämään, tutkimaan tarkemmin.

[Hadesbear]

Huomenna lähtee akkutilaus ihan suomenmaasta ja saadaan tähän autoon enskauden kisa-akut.
3S 25/50C akkuja tulee, mutta mahhit vielä harkinnassa, ellei oteta sekasettiä.

[Hadesbear]

Tähän tuli tilattua laaja-alainen valikoima 3S akkuja. Syynä se, että ei tiedä paljonko runko sun muut muuttuu,
joten pitää olla mahdollisuuksia erilaisuuksiin. 3S 450, 800, 1000 ja 1300mAh akkuja kutakin pari kipaletta.
Samalla pääsen kokeilemaan konkreettisesti mikä akku riittää antamaan "piikille" tarpeellisen voiman, että riittää..

Eiköhän noista löydetä sopiva ja tilataan sitten lisää niitä sopivimpia 

[Hadesbear]

Tuli aherreltua tätä tuossa aamupäivä. Servoksi tuli sitten kuitenkin tuo Hadesiin hommattu matalaprofiili,
koska hadesi kaipaa sitä voimaa enemmän kuin tämä. Asensin servon ja hieman piti pätkiä servotelineen
sivumuovia oikealta, jotta sävoxin johdonkumisuoja mahtuu elää normaalisti. Samalla säätelin perusasetuksille
käännön, joka jo vakiona oli melkoinen yllätys.

Käännön osalta en ala sitä vielä sen enempää hiomaan, vaan ensin tuolla rinteessä ja katsotaan mihin riittää.
On selvä, että tästä ei saa hades+xr10 kääntöä, mutta tosiaan jo tuollaisena yllättävän pirtsakka, kun ei ole leventimiä..

Pitihän sitä vanhat hiekat V Productions Pnesh F11 laparenkaista käydä poistamassa lumihankeen. Hienosti kääntyy
paikallaan ja potkua ihan samalla tavalla kuin hadesissa. Oikeen odottaa jo kevättä ja kisoja! Taidan tammikuussa
jo käydä kangasalla kattelee, jos ois hakuhiekkaa esillä, että pääsee kokeilee mahdollisimman ajoissa.

Nyt ei oikeastaan ole muuta autoon tehtävä kuin odottaa akkujen tulemista. Sitten pääsee kevätrinteillä kokeilemaan
mikä riittää ja antaa maxburstia riittävästi. Toinen varaosa-auto tilaukseen tässä 2kk sisään ja aletaan olla alueella 

[Hadesbear]

EuroRC:n kanssa on solmittu Team Driver status, joten jatkossa akut, laturit, lipopussit ja kaikki mahdollinen
tulee suomenmaalta ja EuroRC:ltä. On kunnia edustaa suomalaista yritystä, jossa hinnat ovat harrastajaystävälliset,
toimitus on nopeaa ja toiminta hyvää!

http://rc10.fi/index.php?topic=63438.0

[Hadesbear]

Toinen venomi tilattu jenkkilästä, nyt on varaosat sitten olemassa kauttaaltaan 

[Hadesbear]

Koska Hadesbearissa on Futaban 4PL + ainut vastari siihen, niin tilasin tähän oman vastarin.
Sen verran mukavan ajotuntuman tolla radiolla saanut, että haluan sen tähänkin 

[Hadesbear]

Torstaina ajattelin kävästä kangasalan montulla testaamassa Creepy Spideria.
Parina vuotena ajettu hiekkaa ympärivuoden, kuten varmasti nytkin tekevät.
Ellei pääse, niin poikkeen sitten vaan aapiskukossa kaffehella 

[Hadesbear]

Pakettia on taasen tulossa ja deanssejä tulee, jos postipate kerkee huomenna.
Ellei kerkee, niin sitten ensvuotehe 

[Hadesbear]

CS:n akkuvalikoimaa:



3S 450mAh on kokeiltu viime vuonna ja se ei aivan antanut hekumassaan parasta puhtia.
1000mAh antaa varmasti, mutta kokeilussa nuo muutkin. Sitä varsinaista "pääakkua"
ei vielä ole, vaan se muotoutuu sitten keväthiekan testien perusteella.


V Productions Pnesh F15

Tuollasista aihioista tullaan rakentamaan liimavanteille "kovaseos" renkaat.

[Hadesbear]

Eipäs mene ihan pilliin tän auton kanssa...

Etupään lukkosysteemi on murjonnut etudiffin.. tutustuin nyt tarkemmin sisuksiin ja yksi sana LELU tuli mieleen.
Laittelen illemmalla kuvia tosta lukot ON - lukot OFF systeemistä ja tänään teen vielä testin "vielä" ehjällä
toisella akselilla, että kestääkö se lukkona vai ei.

Tarinasta voi tulla menestyksekäs tai kansi voidaan sulkea nopeammin mitä olisin uskonut 

[Joona]

Amerikoissa parissa buildissa nähnyt semmoista, että epoxilla liimattu lukkoon ja sillä tavalla ainakin kestänyt niillä...

[Hadesbear]

Amerikoissa parissa buildissa nähnyt semmoista, että epoxilla liimattu lukkoon ja sillä tavalla ainakin kestänyt niillä...

Täytyy tutkia niitäkin, linkkaas jos on suorat linkit muistissa.
Tänään kokeilen pelkällä lukolla, että miten kestää 4400kv mottia, kun kunnolla antaa menoa.

[Hadesbear]

4 tuntia tutustuttu venomiin ja tässä tulos:


Osiin meni.. toisen akseli diffi osin käyttökelvoton ja lukot ON/OFF vipu poikki.


Akselistahan löytyy mahdollisuus laittaa lukot päälle tai pois, kuvassa vipu, joka
lukitaan pienellä kuuskoloruuvilla joko lukottomaan tai lukolliseen asentoon. Itse
vivun liikerata on vain muutaman millin.


Diffissä vasemmassa reunassa punainen hahlo on se, joka liikkuu. Diffiinpäin = lukot
ja diffistä poispäin lukoton (kuvassa lukot päällä). Tuota hahloa ohjaa hahlon uran
paksuinen puoliympyrä, jota vipu liikuttaa ja jonka ansiosta punainen hahlo liikkuu.


Ehjä ja rikkinäinen diffi hahlon puolelta. Ehjä kuten pitää, mutta rikkinäisessä ilmeisemmin
lukoton mode on syönyt itsensä ympäri ja irrottanut palasen kokonaan.


Kuvassa rikkinäisen irtonainen palanen, eli ei näin...


Rikkinäisen palasen tulisi olla punaisen hahlon kokoinen (halkasijaltaan) ja kiinteästi
yhä diffissä kiinni. Lukottomuus on kuitenkin syönyt 3 pinnin voimalla palan irti.

Syytä tälle ei vielä ole paikallistettu, mutta se vajaa 10min mitä autolla ajanut syksynurmella
+ sisätestit on etupäässä ollut se ongelma, ettei meinannut saada lukkoja päälle. Ilmeisesti
harjattomalla teholla sitten söi itsensä lukottomaksi ja pysyvästi.

Ehjää diffiä rääkytin 5min renkaillaan ees taas ja avasin. Ei ollut kulumia ja LUKOT ON, oli siis päällä.
Lukottomana en edes kokeile... Ehjässä akselissa/diffi tuo lukollisuus toimii hyvin, joten nyt tarvii
odotella, että varavenomi saapuu, jotta siitä saa sitten rakentaa toisen akselin tän kaveriksi.

Venomiin löytyy joitain vahvennusosia:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1556_1557/products_id/200593/n/Venom-Heavy-Duty-Differential-Case
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1556_1557/products_id/108670/n/Venom-Alloy-Differential-Case-Set

ja onko tämä sitten juuri se osa, joka poistaa lukottomuuden, eli pakkolukko?:
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM76100&cat=25

Sinänsä nuo vahvennetut osat diffille eivät asiaa auta, vaan paras olisi suoraan lukittu diffi, jossa ei edes olisi
tota lukoton/lukollinen mahdollisuutta. Kun tuon diffin vahvistaa vahvikeilla hajoaa vipu seuraavaksi. Se on
aivan onneton pieni muovinen vipu, mutta taidan silti alkuun kokeilla kestääkö muoviset diffit, jos ajaa VAIN lukollisena aina.

Toivotaan, että varavenom saapuu tammikuussa, niin saisi autoa kasattua. Nyt sille ei voi tehdä mitään.
Alkukevät ja ekat kisat kertoo sitten miten kestää. Jos hajoaa hetimmiten muoviset, niin sitten onkin vaikee päätös..
jatkaako tätä hullua yritystä vai mitä sitten tekis? jaa-a, kokeillaan ensteks tätä.

[Joona]

En, sitä epoksi-lukko topikkia löytänyt, mutta tuossa ihan järkevän näköinen ratkaisu.

http://www.rccrawler.com/forum/venom-creeper/178670-washer-mod.html

[Hadesbear]

Vuosi vaihtuu ja on aika julkaista hauska juoni!

Tästä tulee nääs olemattoman olematon crawleri juonineensa! Tästä ei koskaan ollut tulossa foffaria,
vaan suurehko esirippu sai allensa paljon hehkutusta. Crawlerina kaudelle 2013 uusin eväin ja tiedoin.

Hyvää uutta vuotta 2013! 

[Hadesbear]

Ja jahka se varaosavenomi saapuu, niin sitten alkaa rawlerirakennus.. 

[Hadesbear]

Yläakkuteline poikkastu laikalla, nyt on tuet rungolle. Tästä sais kevyen auton, jopa Hadesia kevyemmän...
Crawlingissa painotavote alle 1900g auto..

[Hadesbear]

Tämä auto joutais kaupan.. eli kyseinen pirssi rullaavana, muuten täysin ehjä, mutta etudiffin muoviosa mäsänä, kuten näkyy
+ akkulevy kevennetty kahteen osaan. Mukaan tulee täysin uusi, kokoamaton toinen venomi, kunhan saapuu rapakon takaa.

YV:llä voi kysellä, myynti-ilmo tulee, kun saan toisen venomin itselle.

[Hadesbear]

Tänään saapu UUSI VENOMI!

Huomenna kuvia paketista ja yhä siis kaupan.