Metalhead

[niemma-2]

Auton Historiaa uudelleen.
Elikkäs katselin joskus mainosta missä oli 1:1 formulaofroadin mainos ja siin oli sitten rc toiminnasta ja aloin kyselemään asiaa että miten pääsis mukaan ajoporukkaan ja harrastamaan niin siitä se ajatus lähtikin.
Tapahtumaan oli noin 2 viikkoa aikaa ja auto oli saatava.
Käsiin joutu madforce joka tuntu hyvältä alotuspisteteeltä harrastukseen.
Pentä muutosta auto koko pahasti ennen tapahtumaa, tapahtumassa kuitenkin kaikki ei mennyt ihan moottorin kanssa nappiin ja sain ajettua vaivaset 1m  kahden päivän aikana
Moottori vaihdetiin paremepaan ja auto on ihan toinen tehoiltaan.

Metalhead ensimmäisten muutosten näkemä.


Noniin, täs olis 3 yötunnin tulos, Madi piteni 4cm perästä ja etudiffiin muutettiin lukko malliksi  on/off.

[niemma-2]

Madiin tuli Forcen 26/25R Big Bore (4.1 cc) vetokäynnistimellä.
Peintä modausta joutu tekeen että sai madin oman vauhtipyörän.. ym hilppeet kiinni, kampiakselin päästä jouduin katkaseen kierteen edestä sen kytkinkellon sileen akselin pois, madissa oli oma akseli siinä vauhtipyörän mutterissa ja alkuperäinen tukiaakseli oli vain 2 vaihteisen pituinen.
Toinen modaus oli tälläkertaa itsetehdyt alupukit.
Pahus kun täyty pakoputki pistää toisellepuolelle.

[niemikko]

aah pakokaasun hajua. hyvä ettei kaikki oo menossa sähköjen suuntaan kyllä tolla mädi lentää.

[SlidSlide]

Hienoa että on polttiksiakin. Jotenkin tuntuu että viime kauden foffin myötä rupesin pitämään polttiksen örinästä tai ininästä, miten sen nyt ottaa .

[Zarizi Tech]

Vilkaseppa otsikkoo.  Lounaspää

[niemma-2]

Vilkaseppa otsikkoo.  Lounaspää

Noh nyt on korjattu, "Lounaspää" metallipääksi

[niemma-2]

Hienoa että on polttiksiakin. Jotenkin tuntuu että viime kauden foffin myötä rupesin pitämään polttiksen örinästä tai ininästä, miten sen nyt ottaa .

Polttismosa kuuluu "autoon" ja sen ääni sanoo että siinä on MOOTTORI
Vaikka kyl minä ajan sähkölläkin yht hyvin ja molemmat on ihan ok, joillekkin ei.

[Black Bull]

miten sait noi vanteet kiinni tohon hexii?

[Zarizi Tech]

miten sait noi vanteet kiinni tohon hexii?

Korjaa niemma jos muistan väärin, mutta muistelisin, että vanteet on laitettu väärinpäin ja ulkopuolelle on tehty hexille kolo?

[niemma-2]

Morjensta vaan tännekkin, nyt kun lapsi on maisemissa niin paineet on poissa.

Saa taas alkaa harrasteleen RC hommia, tuli metalhead otettua kaapista.
Pientä mekkaamista kun muistin että talvella meni etupäästä tasauspyörästöstä lukko, tuli teetätettyä hieno alupalikka joka lukitsee tukevasti ja on helppo ottaa pois ja pistää rattaat tilalle.
Kokeilussa on tehdä täysin umpi diffi alusta johon vaan pistetän aselit kiinni ja ratas päähän kiinni.

Joo eli nuo vanteet on käännetty ympäri ja tehty toisellepuolen 12 vai 14mm heksi, en nyt muista mikä forcen aluheksin koko on ilman sitä muovi adapteria.
Tuo on paljon parempi ajaa kun auto ei kaadu niin herkästi kyljelleen mäessä.

Täytys lähtee ajaan pölyt moottorista tohon viereiselle kangasalan montulle, nyt on kyllä luvattu heikot kelit mutta ensviikonloppuna varmaan käydään kavereiden kanssa vähän tesmimässä ja säätelemässä autoja.
En ole vielä kunnolla päässyt kokeileen tuota tehokasta konetta jonka vaihdoin viimekesänä, pitänee vaihteistokin säätää ihan uudelleen.

[niemma-2]

Tänään rääkästiin "talvitelojen" pölyt pois putkistosta, jännä että on ottunut että kyoshon GX21 kone ei lähtenyt edes vielä 20:llä nykäsyllä.
Force lähti 2:lla vedolla, alussa annettiin pieni ryyppy, sitäkään ei talvella annettu mutta nyt annettiin varuksi 
Säätää ei tarvinnut ollenkaan, oikeen säikähdin kun auto ampas kaasulla liikenteeseen, nähtävästi tottunut taas sähköllä ajamaan 

[Zarizi Tech]

Onkos MetalHead nyt polttis vai sähkö? Ymmärsinkö oikein, että sulla on kytkettävä lukko MetalHeadissa? Mielenkiintoista.. 

[niemma-2]

Onkos MetalHead nyt polttis vai sähkö? Ymmärsinkö oikein, että sulla on kytkettävä lukko MetalHeadissa? Mielenkiintoista.. 

Kyl nyt tyydytään Nitrometaaniin ihan, nyt ei pitäs "toivotaavasti" oo tehoista kiinni kiipeäminen, pitäs vaan käydä montulla hienosäätämässä konetta jotta on sit kaikki potku saatavilla.
Ajatus oli rakentaa eteen diffin lukko semmoiseksi että sen saa servo ohjatusti kytkettyä pois tai päälle.
Metalheadi ei ole nyt sähköinen syystäkuin että snoopy meni ja varasti moottorin ja säätimen.

Kun polttis jättää henkensä joskus niin tulee täysin putkirunko akseleille ja parempi vaihdelaatikko, vaikka omatekoinen mutta tuo mad/twinin painopiste on turhan korkeella.

Taka-akselin pidennys on ollut mielessä taikka etuakselin, taka pään pidennys on parempi vaihtoehto kun pöydälläni on yksi 40cm pituinen akseli  siitä vaan oikeeseen mittaan ja vanha pois vaihteistosta ja uus kiinni, olen muokannut vaijhteiston pään semmosieksi että sinne saa 5mm akselin ruuvilukituksella kiinni.

[Zarizi Tech]

Onkos MetalHead nyt polttis vai sähkö? Ymmärsinkö oikein, että sulla on kytkettävä lukko MetalHeadissa? Mielenkiintoista.. 

Kyl nyt tyydytään Nitrometaaniin ihan, nyt ei pitäs "toivotaavasti" oo tehoista kiinni kiipeäminen, pitäs vaan käydä montulla hienosäätämässä konetta jotta on sit kaikki potku saatavilla.
Ajatus oli rakentaa eteen diffin lukko semmoiseksi että sen saa servo ohjatusti kytkettyä pois tai päälle.
Metalheadi ei ole nyt sähköinen syystäkuin että snoopy meni ja varasti moottorin ja säätimen.

Sitten kun teet sen säädettävän lukon niin mullakin olis tossa yks twinin akseli johon kaivattais sitä. 

[niemma-2]

Dodii ja taas uusia muokkauksia.
Kisoissa meni loppu pelleilyssä tuo ohjauksen linkki muusiksi ja yritin korjata sen liimaamalla ja tukemalla se hiilikuitulevyllä joka oli ihan T mallinen ja peitti koko sydeemin, muuta eipä se kauaa kestänyt kun hiilikuitulevy naksahti irti varresta vaikka oli liimattu hyvin...
Noh väkersin tossa päivällä tyyliä home made alloy upgrade vipuska ja eipä se nyt nätti ole mutta nopiastihan sen väkersin, onpahan toimiva ja kestävämpi kun alkuperäinen.
Vipuska on kahden laakereiden välissä joten luulis että kääntyy sujuvasti

Edit: niijoo ja tulihan tiputettua autosta painookin valtavat ~500kg ja pidennystä vähän tiedossä tuon kuolleen painon poiston takia että saadaan keula uudeleen painavaksi
Viime kisa ajettiin huonoilla säädöillä joita en jaksanut alkaa rukaan ja nyt sit tuli säädettyä konetta ja nyt on taas peto kotona.

[niemma-2]

Tänään aletttu suunnittelemaan uutta lookkia autolle.
Vanha kunnon Alumiinikori saa lähdön ja aletaan rakentaa kunnon skale putkirunkoa.

[niemma-2]

Jepulis jees, Metalhead päästetään foffauksesta talviteloille mutta laakeriden varaan ei tulla levähtämään, pientä muutoksia..ym tulee kokemaan talven aikana.
Muuten onkin auto toiminut hyvin tekniikaltaan ja alustaltaan tällä kaudella, ei moottori ongelmia joka olikin edellis kaudella pelkäksi harmiksi ja ei pääsyt ajamaan tehokkaasti ratoja.
Ens kausi sitten uusilla kujeilla ja tätä kautta paremmaksi ja aktiivisemmaksi,

[niemma-2]

Tänään pölläytettiin kone 3kk horroksesta, pientä säätöä ja uuden tulpan vaihto niin johan taas mentiin.

[niemma-2]

Nyt on ajettu vuoden 2009 eka "kisa".

Alusta toimii nyt muokavasti verrattuna viimevuoden setupiin.
Heti kun piti lähtee ajelemaan niin eikös käynnistysnarukin mennyt poikki, onneksi sain nopsaan vetonarun jotenkin värkättyä paikalleen ja sain käynnistettyä ja ottamaan porukkaa kiinni radoissa.
Ilman pnm:n lainaamaa työkalua olis jäänyt ajot ajamatta.

Zarizi Tech:n omassa autossa oli käynnistymis ongelmia joten piti ajaa metalheadilla kisassa mutta kiukullisen narun katkeemisen takia meni homma suteen, onneksi sai käyttöön toisen auton jolla pääsin edeltä ajamaan kisaa.

Ja mitä opimme tältäkerralta, lataa lähettimen akku varmuudeksi 

[SlidSlide]

Nyt on ajettu vuoden 2009 eka "kisa".

Kunnon kisahan se oli. Ei kannata vähätellä. Tulit kolmanneks .