Uusi luokka kilpailu - ehdota uutta luokkaa!

[Hadesbear]

Uusi luokka kilpailu!

Ehdota uutta luokkaa  -  Kerää siihen viisi autoa  -  Ja luokka saa mahdollisuuden!

Kaudella 2007 oli Standard...jossa oli parhaimmillaan viisi autoa ja viisi kilpailijaa
Kaudella 2008 oli XL Unlimited...jossa oli parhaimmillaan kaksi autoa ja kaksi kilpailijaa
Kaudella 2009 oli Street Class...jossa on tällä hetkellä parhaimmillaan kaksi autoa ja neljä kilpailijaa
Kaudella 2010 on     ?


Haaste/kilpailu:
Tehtävänä on perustaa luokka, jossa ajaa vähintään viisi autoa (lue autoa, ei kilpailijaa).
Luokan nimen saa itse keksiä, säännöt, vaatimukset ja autotyypin. Luokkaan pitää saada
vähintään viisi eri autoa, jotka voit vaikka itse rakentaa ja myydä / jujutella porukkaa
ajamaan kyseiseen luokkaasi. Säännöt tulee pitää helppoina ja selvinä, se kasvattaa
luokan suhteen uskottavuutta ja mielenkiintoa (muutkin jaksaisivat katsella sitä).

Jos luokkaan saadaan 5 autoa kokoon - saa luokka mahdollisuuden. 1) Luokka pääsee ajamaan
yhden näytöskisan esimerkiksi Finland Cupin ensimmäiseen kisaan kaudella 2010. 2) Tämän jälkeen
luokka joutuu yleiseen äänestykseen, jonka tulos on kyllä tai ei. Kansa saa päättää luokan kohtalon,
haluaako kansa luokan jatkavan vai kaatuuko se surkeana ideana "kuvainnollisesti".

Eli ihan easysti ei omaa ideaansa saa läpi, mutta jos keksii modifed/unlimited ep luokan tasoisen
luokan, niin kuten näkyy niissä on autoja ja suosiota ja ne kasvavat kasvamistaan.

Tämä on hauska kilpailu, johon kuka tahansa saa osallistua. Alla muutama sääntö:

- ajoneuvojen tulee olla autoja, joissa on renkaat, renkaiden määrä vapaa
- autoilla tulee olla kori (mönkkärin korit teloitetaan)
- harjaton, harjallinen, bensa, polttis ym...
- rajattu akkutyyppi nimh, lipo, life, lion, lyijy (kaikki vapaita)
- auton skaala vapaa
- säännöt vapaat (yleiset pisteytykset, peruutukset ym... ovat silti samat)
- luokalle ei saa olla kuskirajoituksia (kaikille halukkaille pitää saada olla mahdollisuus ajaa sitä)
- autot voivat olla minkä vetoisia tahansa
- ei laparengaspakkoa

Ns. "hakemuksia"/ehdotuksia tehdään suoraan tähän topikkiin. Nyt vain kaikki keksimään!
Mitään hävittävää ei ole, nyt voit toteuttaa unelmasi omasta luokasta!

Pari vinkkiä:
- mitä halvempi ja helpompi luokka, yksinkertaiset, edulliset autot = ovat kiinnostavia
- liian tiukat autokohtaiset säännöt syövät osanottajia
- nikkoluokkakaan ei ole tyhmä idea
- mielikuvitus vain rajana!

Pähkäilen itse jotakin tässä vklopun aikana  

Ps. Tämä ei tarkoita, että tälläistä luokkaa hakemalla haetaan, mutta katsotaan millaisia
ideoita, kehittelyjä ym.. löytyisi.

[Penguin]

Me on ajettu muutama kisa 2WD-luokkaa, jossa käytännössä ainoat säännöt on että autossa ei saa olla enempää kuin kaksi vetävää pyörää ja radat tehdään 1/10 -kokoisten autojen mittojen mukaan. Tässä luokassa voivat kilpailla kohtuullisen tasaväkisesti niin sähkö- kuin polttisautotkin, eikä laparenkaista ole kuin haittaa. Myös nelivetoiset street class- ja modified-luokkien autot on helppo muuttaa tähän luokkaan. Ratojen teossa tarvitsee toki huomioida, että näillä autoilla ei tehdä kovin tiukkoja käännöksiä, niillä ei pysty ajamaan poikkipäin rinnettä. Pysähtyminen rinteessä on myrkkyä tässä luokassa ja ratamestarinkin on syytä huomioida se. Kilpailukykyisen auton tähän luokkaan saa satasella tai alle sähköineen ja akkuineen.

Voidaan jonkun Finland Cupin kisan yhteydessä järjestää näytösajona pari jaksoa tämän luokan autoilla vaikka tauolla.

[Hadesbear]

Ensimmäinen ehdotus hienoa!

Omalta kohdalta voin tuohon sanoa, että ei se huono idea ole ja mäntässähän nähtiin vähän kiipeämistä.
Eri vaihtoehtoja aletaan punnitsemaan kuitenkin kauden edetessä/lopussa, joten sitä ennen ideoita ja
rakentavia suunnitelmia esille, jonka pohjalta sitten päästään sen 5 auton myötä näyttämään luokan ajoa.

Oma ehdotukseni virkistyi myös mäntän kisassa jo olevaan, mutta vähäistä automäärää kärsivään luokkaan
nimeltä Street Class. Luokka on todella omanlaisensa ja poikkeaa modista tarpeeksi (ettei ole todellakaan kopio)
ja kuten nähtiin, tiukkuutta ei puuttunut! Tällä kaudella ollaan vain harmittavasti jääty automäärässä niin
vähäiseen, ettei siitä kunnon kisaa (hyvissä mielissä saa), eikä tarkoitus ole ajattaa pakkopakossa 2 auton luokkaa.

Tästä syystä kaudelle 2010 kaavaillaan 5 auton pakkoa. Ideana se toimii luokan vaatimuksena siten, että jos
Finland Cupin kauden 2010 ensimmäisessä kilpailussa on vain 4 modiautoa niin luokkaa ei ajeta. Luokassa tulee
ajaa 5 autoa, jotta luokan kilpailu toteutuu. Tämä säästää aikaa, vaivaa ja pitää mahdollisuudet kaikilla kilpailijoilla.

Omakohtainen ehdotukseni onkin jatkaa Street Classiä kaudella 2010. Mukana olisi edelleen Reaper sekä Lochness
Monster. Itse suunnittelen radikaalia ratkaisua, Mangustin uran loppumisen sijaan Mangusti siirtyy Street Classiin
ja itseltäni tulee uusi auto modiin. SlidSlide kertoi myös kiinnostuksensa ko. luokkaa kohtaan ja häneltä jo löytyy
toinen axiaal, josta saa muutamin muunnoksia kisalaillisen. Samoin -Foff- kaavailee Hellboysta Street Class autoa.
Idea vaatii viittä autoa ja se on suurin haaste, mutta itse lähden tällä erää kasvattamaan tätä mahdollisuutta.

Lisää juttua piakoin!

[SlidSlide]

Itse näin vasta viime kilpailussa kunnolla streetin kisaa. Ekaa kertaa kunnolla oli kaikki valmiina niin, että sai katsottua streetin kisan kokonaan. Myös luokan tasasuus ja ratojen teknisyys kiinnostaa. Itse ajattelin laittaa toisen modini streetiks jopa jo tälle kaudelle. Nyt kun sain vielä kolmannen mambankin, niin siihen olis täydet mahdollisuudet.

Ens kautta ajatellen street on ehdottomasti vakavan harkinnan alla. Mun mielestä kuitenkin sen sääntöjä vois hiukan laajentaa ja sallia esim 4link ja taivutetut linkit, jotka saattaa olla jo useassa autossa vakiona. Tällöin olisi käytännössä mahdollista, että jo modiluokan axialit vois ajaa samassa kisassa myös streetissä, kun muuttamisessa ei mene kauaa (widenerit ja renkaat vaihtoon).

[Hadesbear]

Hyviä ja harkittavia pointteja. Street Class on avoin muutoksille, mutta muutosten tulee olla sellaisia mahdollisuuksia,
jotka eivät tee luokasta modiluokkaa. Taivutettujen linkkien käyttö olisi ihan mahdollinen sallittavuus ja se helpottaisi
ARTR:n hankinnan kannalta sitä, ettei tartte hommata suoria linkkejä. Kolmi/nelilinkillä periaatteessa sama asia, se tosin
vaikuttaa enemmän.

Muutoin nykysäännöt sallivat vain axiaalin. Siinä vaiheessa kun luokkaan sallitaan muita autoja sen tarkoitusperä kuolee,
eikä tiukkuutta saa samalla tapaa. Tämä luokka mahdollistaa rehellisesti sen, että voi sanoa asioiden olevan vain kuskista
kiinni, koska autot ovat niin samanlaisia. Tehojen suhteen 2S on edelleen ja tulee olemaan maksimi. Renkaat kaikilla samat,
moottori ja nopari vapaus samoin välitykset vapaat.

Se mitä tulee modista - streettiin muuttaminen kesken kisan on aika hankalaa (jos kyse kisakykyisestä modiautosta), koska
iskarit on oltava axiaalin vakiot, vakiolevy pitää olla ym.. vakio-osaa sen verran paljon, että nykymodareista (axuista) jokaiselle
se tarkoittaa isoa remppaa.

Anyway, kehitettäviä ajatuksia.

[Zarizi Tech]

Se mitä tulee modista - streettiin muuttaminen kesken kisan on aika hankalaa (jos kyse kisakykyisestä modiautosta), koska
iskarit on oltava axiaalin vakiot, vakiolevy pitää olla ym.. vakio-osaa sen verran paljon, että nykymodareista (axuista) jokaiselle
se tarkoittaa isoa remppaa.

Niin ja yhä tuloksien kannalta kiellettyä.

[Penguin]

Jotta voisi harkita streetiin osallistumista, niin AX10 ARTR ja RTR pitäisi olla myös sallittuja. Jos ajatellaan todellista aloittelijaa, niin ei kukaan sellainen osta kittiä, kun eivät usko osaavansa kasata sitä. En ostaisi itsekään, mutta syyt ARTR:n ja kitin osien eroavaisuudessa.

[Hadesbear]

Eikös ARTR ole se muoviversio vai? Idea on samat osat, joten jos on, niin se ei ole sallittu.
Heti ARTR / muun eri osilla olevan salliminen rikkoo luokan idean täysin.

[Zarizi Tech]

Eikös ARTR ole se muoviversio vai? Idea on samat osat, joten jos on, niin se ei ole sallittu.
Heti ARTR / muun eri osilla olevan salliminen rikkoo luokan idean täysin.

RTR = Muovikapistus, sallittu vakiona mun nähdäkseni.
ARTR = Virimalli, renkaat ja takalinkit vaihtoon

[Hadesbear]

Niinhän se tosiaan oli!

[SlidSlide]

En rehellisesti näe street classissa taivutetuista linkeistä mitään hyötyä, ennen kun joku oikeesti todistaa niiden paremmuuden.
Verrataampa modiin. Itsellä on ainoastaan modissa taivutetut linkit takana, eikä ne juurikaan eroa suorista.
Ajoin toisella modilla taivutetuilla eikä mitään selvää eroa ole ja vaikka olisikin, niin molemmilla on omat hyvät ja huonot puolensa.

En myöskään nää 4linkin olevan 3linkistä kovinkaan eroava. Viime kisassakaan kellään ei näkynyt olevan torque twistia. Siihenhän 4linkin pitäisi auttaa. Uskoisin että luokka voi kasvaa huomattavasti nykysestä ainoastaan pienillä muutoksilla. Esimerkiks ARTR ja RTR salliminen varmasti tois luokkaan lisää autoja. Erothan näissä foffimaastossa on marginaalisia.

[Hadesbear]

Taivutetut linkit ja 4-linkin salliminen ei oo mahdottomia ideoita eikä suuria eroja,
mutta valmiiks koottu muovilelu eroaa teknisestä jo tarpeeksi paljon, jottei sitä
tulla luokassa sallimaan.

Tämä luokka on tiukin ja sellaisena pysyy, en luonut sitä aloittelijan luokaksi, johon
pääsee valmiiksi kootulla muovilelulla, tähän pitää osata koota autonsa, ei se axun
kokoominen saarioisten pizzan lämmittämistä vaikeempi ole, kun manuaali on apuna.

Tässä luokassa jousituksen säätäminen, moottorin valinta ym.. ratkaisee ja mitä
vähemmän autoa voi muuttaa sen tasasempaa. Jos haluaa muuttaa autoaan, niin
modi on sitten oikea luokka.

[SlidSlide]

Käytännössä ne molemmat on samat autot. Erona vaan ne osat, joita porukka yleensä päivittää ensimmäiseks crawling tarkoukseen.
Sanotaanko että foffin maasto ja leventimien kielto rajottaa jo tarpeeks luokkaa.
4linkiä ja taivutettuja linkkejä ennemmin pitäis laittaa joku tietty kierroskatto moottorille, koska kierroksilla ne suurimmat erot tehdään.
Anyway kunnioitan luokkaa sellasenaan ja olen itse valmis tulemaan joskus, mikäli 4link ja taivutetut linkit sallitaan. 2s rajotuksen vielä ymmärrän, vaikkei kierroskattoa olekaan olemassa.

[Zarizi Tech]

Käytännössä ne molemmat on samat autot. Erona vaan ne osat, joita porukka yleensä päivittää ensimmäiseks crawling tarkoukseen.
Sanotaanko että foffin maasto ja leventimien kielto rajottaa jo tarpeeks luokkaa.
4linkiä ja taivutettuja linkkejä ennemmin pitäis laittaa joku tietty kierroskatto moottorille, koska kierroksilla ne suurimmat erot tehdään.
Anyway kunnioitan luokkaa sellasenaan ja olen itse valmis tulemaan joskus, mikäli 4link ja taivutetut linkit sallitaan. 2s rajotuksen vielä ymmärrän, vaikkei kierroskattoa olekaan olemassa.

Kierroskatolla ei tehdä mitään, koska rengas pyörii niin paljon tyhjää muutenkin, että ajaminen on ihan tarpeeks vaikeeta 400kv pannullakin...

[Hadesbear]

3S:n tuomisesta ei olisi mitään hyötyä, kuten ZT totesi pyörii tyhjää. Noilla renkailla ei edetä
hirveillä volteilla, vaan hiljaa liikkuen. Mielestäni moottorirajoitetta ei tartte olla, jos joku haluaa
ajaa 4000kv motilla ja toinen 7700kv motilla, niin mikäs siinä. Omakohtainen kokemus on molemmista
ja molemmilla pärjää, erot ei oo niin suuret.

Täytyy kattoa millasia muutoksia sallittais, tällä kaudella ei kuitenkaan taivutetut linkit ja 4linkki ole
sallittuja. Tosta rtr:stä sanottava se, että ARTR ei eroa liiemmin perus axusta, mutta jos auto on
totaalimuovia, niin se on jo ihan eri vekotus, eikä sitä ihan niin vaan päivitetä ja alottelijalle toi muoviauto
hajoo harjattomilla käsiin.

Anyway, nää vaan omia vastauksia, mitään en vastutsta, mutta pitää olla tarkat mietinnät mitä sallitaan
ja mitä ei, koska sitten kun luokka karkaa liian sallituks, niin katoaa hohto ja luokka kuolee.

Ps. Uskon että moni asia on mahdollinen, kun ne kartoitetaan oikein. Punnitaan erilaisuudet ja katotaan
ettei tule ylihyötyjä. Pitää tutkia kaikkien axujen eroja ja tarkastella mahdollisuuksia 

[SlidSlide]

Kaikki pienetkin rajoittavat tekijät saattaa oikeesti karsia useita kilpailijoita pysyvästi pois.
Sillon kun ne tekijät saadaan sopuun muuttamatta autojen profiilia streetistä poikkeavaks.
Jos street jatkuu ens kaudella, niin se tarvii vähintään sen 5 autoa. Käytännössä 3 autoa olis varmat,
mutta olishan se kiva nähdä kymmenenkin auton kisoja varsinkin kun luokan kynnys on alhanen.
Annetaan kipinän kytee. Ens kauteen on vielä matkaa ja paljon ehtii tapahtua.


Samalla nyt kun tuli puheeksi, niin tuli uus luokkaidis:

- 1/10 stock crawler luokka

Siihen sais käytännössä osallistua kaikilla stock crawlereilla sellasenaan. Käytännössä sallittuja nykymarkkinoiden mukaan olis
Losin 1/10 crawleri, Axial Ax10 RTR ja ARTR. Toki kaikki näiden crawlerpakettien sisältämät tai niitä vastaavat osat olis sallittuja.
Kaikki on saman levysiä ja pitusia vakiona. Sais ainakin varmasti lisää osanottajia.

[Hadesbear]

Jep, mikään ei ole mahdotonta, mutta pitää löytää sopusointu vapauteen, koska jos antaa liikaa
vapautta, muuttuu luokka modiksi ja se ei ole tarkoitus ja mitä enemmän jengi voi muuttaa autoa,
vaihtaa osia, sitä vähemmän pätee sanonta "se on vain kuskista kiinni" ja tuossa sanonnassa
haluaisin luokan pitää.

Luokan tulokynnys toki hakee omiaan, mutta axiaalissa pysytään. Vaikka kaikki erilaiset axiaalit
sallittais, en usko kasvun nousevan siitä syystä. Modissakaan ei ole vielä kymmentä autoa, joten
sitä epätodennäköisemmin tässä luokassa, mutta viisi onkin tavoite (alkuun). Pienet rajoitteet
ehkä karsivat osanottajia, mutta ovat samalla luokan hedelmä, eikä sitäkään sovi unohtaa.

Mitenkäs tuossa ehdotuksessa tarkottaa sellasenaan, eli laparenkailla vai ilman? Jos ilman laparenkaita
niin kuulostaa laajennetulta street kopiolta, jos taas laparenkaat alle, niin kuulostaa kopio modilta.
Suhteellisia ja erinäkökulmista tavoitettavia asioita.

[Zarizi Tech]

Mun mielipide on, ettei RC Foffi kaipaa enään yhtään luokkaa Modin, XP:n ja Unlimitedin lisäks. Ehkä Street Class, jos saadaan jengiä.

[Hadesbear]

Hyvä pointti, aika on rajallista ja jos muut luokat kasvavat loppuu aika.
Siitä huolimatta tavoitteeni on säilyttää luokka.

[Penguin]

Pointti oli että ei ihmiset osta AX10-kittia, vaan ARTR:n. Tämä ei ole mutua, vaan tieto joka saatu kahdelta eri Axial-kauppiaalta, että 90% AX10:stä menee ARTR:nä ja seuraavaksi eniten RTR:ää. Kitin ostajat ovat kuulemma hyvin harvassa. Street Class -luokassa vaaditaan Kit-versio ja tai sellaiseksi muutettu. Niitä vaan vähemmän löytyy nurkista ja jos haluaa luokan suosiota kasvattaa, niin oli kyse mistä tahansa luokasta, niin sopivia autoja pitää löytyä ihmisten nurkista jo valmiiksi. Kovin on harvassa ne, jotka lähtevät investoimaan voidakseen kokeilla jotain uutta lajia.

No minulle ihan sama. Todennäköisintä on että osallistumme ensi vuonna modified ja unlimited -luokkiin, muita mahdollisia luokkia harkitaan täysin sen mukaan mitä kalustoa löytyy nurkista valmiiksi, ilman tarvetta muutella autoja nykyisestä.