Zazuki Looser

[Zarizi Tech]

26.12.08
Nyt alkaa pikkuhiljaa olemaan auto nipussa ja pidennystä vaille valmis. Noin 5cm tulee mittaa lisää taakse, sitten auton pituus on noin 34,5cm. Huomenna Axial parkilla pitää käydä koittaa kuinka villisti toi lähtee 5700kv pannulla.

[Zarizi Tech]

2.1.09
Uusi vuosi, uudet kujeet. Tänään sain pidennyksen valmiiksi. 34,5cm on mittaa tällä nyt. Kori sopii myös kuin nenä päähän. Kuvaa tulossa illalla. Tässä on sitten hurja peli ensi kaudelle!

[Zarizi Tech]

5.1.09
Tässä niitä kuvia:


Korin kanssa.


Ilman koria. Pituutta tuli noin 33,5cm. Iskareina axialin vakiot. Mukavan pehmeältä tuntuu alusta.

[Hadesbear]

Upeasti kyllä piteni entinen Zazuki Looser! Saa nähdä tekeekö nykyinen omistaja virheen,
kun myy auton eteenpäin, tuleeko siitä kenties ihan voittaja-auto? Teknisesti tiirailin autoa
sivusilmällä ja itsellekin heräsi houkutus kokeilla erillisjousitettua autoa, kun Thunder Horse
nyt oli hieman XL moottorinsa kanssa "villi".

Siitä huolimatta en ole hankkimassa vielä ainakaan erillisjousitettua, jatketaan axiaalin kimpussa
ja kattellaan mitä alkava kausi tuo tullessaan. Mitään ei kuitenkaan poissuljeta, koskaan kun ei
voi tietää mitä tuleman pitää.

[pnm]

  Joo pahalta näyttää jäykkä-akselisten kannalta.... jos noi toimii ... eiköhän jo sovita että axialin tai tlt akselit omaavat autot saavat pientä piste etua esim. 50p/  rata ja 5 sek./ aikajakso....

[SlidSlide]

  Joo pahalta näyttää jäykkä-akselisten kannalta.... jos noi toimii ... eiköhän jo sovita että axialin tai tlt akselit omaavat autot saavat pientä piste etua esim. 50p/  rata ja 5 sek./ aikajakso....

Jahas, pnm:kin on herännyt talviunilta .

Axujen ja muiden jäykkäakselisten etu on hyvä kääntö. Radat on aika teknisiä ja kääntöä tarvitaan.
Tosin keskidiffiä on aika vaikea verrata kääntöön, koska käännön piste-erot tulee tiukissa kohdissa, kun taas keskidiffi on vaikuttava tekijä koko radalla.
On kuitenkin huomattu, että hyvin säädetyllä jähmerikölläkin voi päästä pahojakin pystyjä.

[matti.l]

Kuinkas löysä tuo alusta on kun ei ole minkäänlaista ylätukea(Pohjalevystä siis kyse)? Vai onko sellainen mahdollisesti rakenteilla?

[Zarizi Tech]

Kuinkas löysä tuo alusta on kun ei ole minkäänlaista ylätukea(Pohjalevystä siis kyse)? Vai onko sellainen mahdollisesti rakenteilla?

Pieni löysyys on aina hyväks  Todellisuudessa auto vaihtaa omistajaa, niin se saa sitten pistää mikäli kokee tarpeelliseks.

[matti.l]

Kuinkas löysä tuo alusta on kun ei ole minkäänlaista ylätukea(Pohjalevystä siis kyse)? Vai onko sellainen mahdollisesti rakenteilla?

Pieni löysyys on aina hyväks  Todellisuudessa auto vaihtaa omistajaa, niin se saa sitten pistää mikäli kokee tarpeelliseks.

Ei kyllä tiukka on parempi 

Mutta totesin vain tuon löysyyden ongelmaksi kun omasta poistin polttikseen liittyviä muoveja niin alkoi kardaanit pomppimaan pois paikoiltaan, joten oli pakko jäykistää.

Mutta eipä sillä sitten väliä jos myyntiin lähtee.

[Zarizi Tech]

19.1.09
Huomenna lyön etukupin paikalleen, ja mahdollisesti kokeilenkin auton etenemistä. Saapi nähdä.

[Zarizi Tech]

20.1.09
Nyt on etukuppi korjattu ja auto fiksattu vireeseen. Vielä pitäis:
- Koeajaa
- Maalata vanteet
- Laittaa 500k mömmöt varadiffiin
- Jäykistää takajoustoo
- Ja hommata ne loput osat.

[Zarizi Tech]

30.1.09
Nyt on sitten koeajo suoritettu pidennyksellä ja hyvältähän se oletettavasti tuntui. Miinuksena vois sanoo:
- Erittäin huono kääntö
- Iskarit on syvältä
Muuten meni aika hienosti ja uskon huonosta käännöstä riippumatta tämän olevan viiden joukossa ensi kaudella. Heti kun saan rahaa ostajalta lähtee osia tilaukseen.

[Zarizi Tech]

11.2.09
No nyt on Zazukiin vähän tilailtu osia. Laturia, poweria, akkuja, radiot ja servo. Kohta pääsee tilaan planetista tekniikan niin saa tän kans kasaan.

[Zarizi Tech]

13.3.09
Viikonlopun aikana pitäisi laittaa 500k öljyt eteen ja 300k taakse. Samalla voi laittaa pohjalevyä vähän kauniimpaan kuntoon.

[Zarizi Tech]

16.4.09
Ei valmistunut vanha Zazuki vielä ensimmäiseen FC kisaan. Ostajalla tavoite rahoittaa auto valmiiksi MM-kisoihin ja sitten lyödä kaikki maan kamaralle. Uudet iskarit sai auto kuitenkin eilen alleen, kun Mojo Jojoon tehtiin iskari huolto. Saa nähdä miten pelittää kun joskus pääsee kokeilemaan.

[Zarizi Tech]

23.4.09
Jahas huomenna koitetaan Ellivuoressa väsäillä jonkinlainen voimansiirto tähän. Ja sitten launtain FP Cupin kisaan alustaa kokeilemaan. Renkaat tosi täytyy vielä kehitellä jostain.

[jonde]

Moi!

Mulla on toi Kyosho Inferno TR15 ST. Mistä hommaisin siihen sopivan voimansiirron FOFF käyttöön? Mistä saan HALVALLA harjalliset moottorit (2kpl) ja niille noparin? Mitä kannattaa modata siinä FOFFiin sopivaksi?

[Zarizi Tech]

En lähtis suna hommaamaan harjallisia siihen. Axial AX-10 voimansiirto on hyväksi todettu lukollinen vaihtoehto.

[jonde]

En lähtis suna hommaamaan harjallisia siihen. Axial AX-10 voimansiirto on hyväksi todettu lukollinen vaihtoehto.

Eli tartten :

Harjattomat systeemit: minkä kokoa? s,m,l,xl?

Axial AX10 voimansiirron: mistä sen saa?

Mutta, ihan vaan näin harjoittelu autoksi ajattelin aluksi laittaa tällaiset systeemit:

LRP AI Bullet Digital Reverse- noparin

Futaban perus 27mhz radiot (FM syntikka tilattu)

REEDY FORCE motti jossa myös lukee Team Associated(minkäs lankainen??)

Nosramin 7,2v 6cell 3000 mAh ajoakun ja sitten vielä futaban S3015 ohjaukseen, kestäkö nämä??

[Zarizi Tech]

3.6.09
Tänään otti Zazuki Looser projekti aimo harppauksen eteenpäin. Niin ison askeleen, että sitä pääsee vihdoinkin hiekalle ulkoiluttamaan! Foff Cup GP 4:seen osallistuu ja tavoite on sijoittua neljän joukkoon.