Life A123 akut

[Hadesbear]

Nyt on Life A123 Graupnerin akkuja kokeiltu Street Class, Modified ja Unlimited EP luokkien autoissa
ja täysin tyytyväinen olen! C-arvo on hehkuva KERS-laitteisto kuten formuloissa, ainoana erona on
se, että tämä toimii ja antaa tehoa, formuloissa ei    C-arvon ja tehokkuuden tuntee sormissaan
kun ajaa ja jopa Painkiller Janen edetessä tunnistaa potkun tulevan ytimestä!

Näillä jatketaan ja katsotaan mitä tuleman pitää, lisää juttua taas jatkossa.

[Hadesbear]

Jees, pitkästä aikaa viestiä tähänkin osioon, onhan siitä jo tovi aikaa.
Paljon on tapahtunut, muutamat vaihtuneet ja oikeita paketteja etsitty.

Street Classissä 6,6V 2200mAh 30/60C lifepaketti toimii ja on edukseen
edelleen hyvin. Modified luokassa 9,9V 2300mAh 30/60C akkupaketti on
heitetty axiaalin suhteen syrjään, koska todettu liian painavaksi ja muodoltaan
sen verran kömpelöksi, ettei toimi axiaalissa. Tämä ei toki tarkoita etteikö
toimisi muunlaisessa modiautossa, mutta jäykkäakselisessa se ei toimi /
ole hyödykseen. Unlimited EP:ssä lifet toimivat ja näkyvät parhaiten. Todellakin
C-arvolla ajamista, hetkellistä tehokkuutta ja akkuluotto 100%.

[Penguin]

Maxampsilta on tullut jokin aika sitten tarjolle kolmella eri kapasiteetilla ja eri kennomäärillä valmiita LiFe-akkuja: http://www.maxamps.com/categories.php?cat=223
Eihän nuo nyt hinnassa kilpaile halpojen LiPojen kanssa, mutta jos vertailee ominaisuuksiltaan edes lähelle vastaaviin LiPoihin, niin jopa alkaa kilpailla. En tiedä miten ovat tuon tehneet, mutta painokaan ei ole paha, jos vertaa nyt itsellä käytössä oleviin Rhinoihin.

[Hadesbear]

En oikein tiedä mistä tuo eri kapasiteetillä ja eri painoilla on revitty, kun ihan samaa 2300mAh kennoa käytetään?
Painollisesti voin puollustaa omiani: oma lifeni painkillerissä painaa 10g enemmän kuin maxampsin akku, eli hirveetä
eroa ei ole ja tuo 10g voi olla jo pelkästä akkuuni menneestä hiekasta... 

Eli, painkillerin akut painaa about 680g ja maxamps versiot 660g, joten onko ero merkittävä, sen voi jokainen laskea 
Sama pätee pienemmissä, ihan samaa lukua täältä meikäläiseltä kennoista, joten samaa painoa.

Mutta yhä edelleen, kun jatkuva on 30C ja hetkellinen purske 60C, niin life antaa sitä koobraa ihan jääkerinä! 
Itse siirryin juuri 100% lifekäyttäjäksi, vika lipo lensi mäen käkelään ja lifet nyt foffareissa ja rawlerissa.

[Penguin]

Maxamps ei käytä A123:n pyöreitä kennoja. A123 ei suinkaan ole ainoa oikeiden LiFePO4-kennojen valmistaja, se vaan sattuu olemaan ehkä kuuluisimpia niistä. En tosin tiedä miten se määritellään kuka on oikea valmistaja. LiFePO4-teknologia on patentoitu USA:ssa joten onko oikea valmistaja se, joka maksaa lisenssimaksuja vai voisiko joku muukin olla vaikka ei maksakaan. Kiinalaisethan eivät useinkaan maksa, kun teknologia ei ole siellä patentein suojattua, eikä heidän ole pakko sitä viedä USA:han. Taisivat muuten A123:n kennotkin olla Kiinassa valmistettuja.

[Hadesbear]

Jooo, muodoltaan siis tarjoavat kai? etuja noihin pyöreisiin verrattuna, mutta painoaerosta ei mielestäni voida puhua.
Oikeiden kennojan valmistaja on sinänsä turha sana, kun niitä voi valmistaa kuka tahansa, oli oikeuksia tai ei. Yleensä
se joka nimeltä parhaiten tunnetaan pidetään parhaana. Jännä nähdä jos joku joskus noita maxin akkuja ostaa, että
mitä etuja antavat A123 verraten.

[Penguin]

Joskus luin että pyöreä kenno olisi optimaalisin akkukennon muoto. Siinä varmaan on jotain perääkin, kun NiMH-kennot vuosi toisensa jälkeen pysyvät siinä muodossa ja on tullut vastaan myös LiPo-kennoja, jotka on tuohon muotoon tehty. Ymmärtääkseni tämä Maxampsin LiFePO4-kenno on litteä ja muodolla on haettu kompromissia koon ja kapasiteetin suhteen. Tavoitteena on ollut sellainen koko valmiille akulle, että se mahtuu normaalin 6-kennoisen NiMH-pötköakun paikalle.

[Hadesbear]

Ok, koon puolesta tarjoaakin käyttäjille helpotuksen, saa lifeakun samaan kokoon ja paikkaan kun nimhinkin,
joka palvelee sellaisia, jotka eivät halua tehdä akkujaan itse. Litteässä muodossa näyttää olevan, mutta
onko muita kapasiteettejä maxilla kuin samainen 2300mah?

[Penguin]

2250, 4500 ja 6750 mAh on Maxampsin akkujen kapasiteetit. Pienimmät ovat vain kennoja sarjassa, isommissa 2 tai 3 rinnan sen lisäksi.

[Hadesbear]

2250, 4500 ja 6750 mAh on Maxampsin akkujen kapasiteetit. Pienimmät ovat vain kennoja sarjassa, isommissa 2 tai 3 rinnan sen lisäksi.

Ihan mielenkiintoista nähdä miten porukka rupee noita ostaa/käyttää, jos rupee.
Itse siirryin nyt 100% lifejen käyttäjäksi, lipot ja muut ovat taakse jäänyttä elämää
ja se tarkoittaa periaatteidenkin vuoksi sitä, että jos kisa jää lifen hajottua kesken,
vaikka joku tyrkyttää lipoja, niin turha tyrkyttää, en käytä 

100% Lifekausi ensi vuonna, niin tässä lajissa kun safaroinnissa ja crawlingissa.
NIMH-pakkoja kolvataan powereiksi ja lyijyakuilla ruokitaan myös latureita, mutta
ajossa on vain ja ainoastaan lifeakkuja.