Lipojen pullistuminen?

[Hadesbear]

Tänään aloin lataamaan tiimikisaa varten akkuja ja sattui pari tapausta eteen.
Nyt kyseessä ei ollut VTEC, LRP akut, vaan maxampsin akut..

Eli 7,4v 1800mAh pikkuakku ja 7,4v 4000mAh isoakku. Molempia ladattu aina
balanserin kautta, eikä kumpikaan koskaan päässyt alijännitteiseksi.

Kysymys: Onko alijännitteisyys ja pullistuminen yhteydessä toisiinsa vai
minkä reaktion saattelemana pullistus tapahtuu, mistä pullistelu johtuu?
Nyt ensimmäistä kertaa pullistu sen verran, että pelästyin ja vein akun ulos
sellaseen kattilaan, ettei mosahda silmille, balanseri ei valojaan akulle enää
vilkuttanut, ei taida uskaltaa elvyttää nimhi-modellakaan?

[niemma-2]

jätä pullistuneet akut/kennot suosiolla akkujen keräykseen ettei pala koko kämppä hyvällä lykyllä.
Pullistuminen tulee herkiten liiallisesta C arvosta kun akku pääsee lämpenemään liian kuumksi, jotkut ottaa ylityksen herkemmin ja jotkut kennot ei, itse huomannut vuosien saatossa että mitä suurempi kennon koko kpsiteettiin nähden ja silti sama C arvo niin on estänyt pitkää revitystä enemmän.

Toinen on alijänniteiseksi meneminen joka alkaa käymään akun päälle ja mahdollista on että joku kenno on vaan vioittunut, saanut kovan tällin..ym , kyl tuo tällikin pitää olla semmoinen että yleensä kunnon lommo tulee mutta pienikin riittää rikkomaan välilevyjä kennossa ja saamaan oikkarin joka sitten alkaa kiehuttaan hyytelöä, itellä on yksi kokam akku joka on saanut taitteen päähän ja vieläkin on toiminut täysin.

Yksi pieni tapahtuma viettuneen kennon kanssa.
Yksi kenno sai talvella kunnon tällin Lennokkihommissa ja akku alko pullistuun ja huomasin pientä savua koneen nokalta, juoksin koneelle ja äkkiä nappasin akun pois ja heitin jokusen metrin päähän, meni parisenkymmentä sekkaa niin akku poksahti ja sytty palaan, akussa oli vielä noin 80% virtoja joten siksi paisahtikin niin nopeesti ja kiire olis saada pois koneesta ettei se jumitu sinne kiinni tai syty koko härdelli palaan.

Jos menee enemmänkin akkuja rikki lataamalla nyt perätysten niin voi olla jopa syy laturissakin/latauskessa.