Hahaa!
Pukin kontissa olikin juuri se mitä aavistelinkin, eli Jenkkitilaus. G Maxxin kisarunko, Mamba Monster Max, Moottori/Diffi pukki ja Mod.1
Pinjoni. No ei muuta, kuin viimeyön tunteina rakentamaan. Aloitin etupään pohjalevystä ja kardaanin ulostulosta, jonka jälkeen siirryin yläpuolella olevaan
levyyn johon laitoin servon jo valmiiksi. Seuraavaksi yhdistin Runkopalkit Pohja levyyn, ja rupesin sommittelemaan moottoripukkia ja diffiä siihen
väliin. Siinä vaiheessa suusta pääsi ruma sana: "Voi He*vetti!" olin nimittäin mittaillut vanhasta rungosta että runkopalkkien väli olisi 5cm, mutta se olikin
vain 4,6cm ja torseenin spurrin ja moottoripukin leveys 4,8cm. Siinä sitten olikin jo pähkäilemistä että miten ongelman ratkaisee, ja päädyin siihen, että
otan moottoripukista 1-2mm pois per sivu, ja runkopalkkeihin parin millin urat puolelleen, että Spurri mahtuu pyörimään välissä. Tämän toteutan ehkä
huomenna, jos kerkeän, ennen kuin pitää lähteä jyväskylään. Näiden mietteiden jälkeen jatkoin kasaamista takapäästä. Samat hommat kuin edessä,
ja sitten yhdistin perän runkoon, jossa jo etupää olikin kiinni. Tämän jälkeen vielä tarkistin että kaikissa ruuveissa oli lukitteet ja että ne olivat hyvin
kiinni. Tarkastelin Lopputulosta ja täytyy sanoa että Upea! Joka paikka oli siisti ja kiiltävä.
Kun sitten mittailin autoa, niin runko on 5cm pitempi, kuin vakio E Maxx, ja 5cm lyhyempi, kuin viimekauden vehje. Axeliväli oli 35, kun ennen oli 39,5.
Saas nähä riittääkö torsenilla kyky pitää auton tassut visusti maassa, kun LiPo kennoja on 6 ja kierroksia 43k ja runko on kuitenkin kohtuu lyhyt, mutta
ketterä. Jos lyhyys tuottaa ongelmia, on aina olemassa varsuunnitelma. Ja se on: Kaivan kaapinpäältä 6x6cm Neliö alumiini profiilia, 3mm levyä, ja
rupean työstämään runkoon 5-10cm lisää pituutta. Kardaaneistakaan ei tule ongelmaa, kun on tuo edellisissä kuvissä näkynyt sininen taakse, ja sitten
tuo rungon mukana taaksetarkoitettu eteen. Siinä vaiheessa WB hipoo jo 45cm
Mutta kaikki ajallaan, jos on tarvis.....
Iskin autoon pyörät kiinni ja katselin Profiilia. Se oli matala ja hyvän näköinen. Kokeilin painopistettä siten että auto oli kyljellään renkaittenvarassa
ja pysyi pystyssä. Vieläpä helposti, eikä kaatunut vaikka vähän tökkäisi. Myöhemmin kokeilin samaa täydellä varustuksella akkuineen kaikkineen,
eikä vieläkään mitään ongelmaa pystyssä pysymisen suhteen. Todettakoon että balanssi on aika
hyvä,ja tyylikäs!
Sitten vielä
myöhemmin se G3.3 Race Suspension setti, niin johan rupeaan leveyttä ja mataluutta löytymään.
Sen verran täytyy noista Akkuremmeistä ja pehmusteista sanoa, että hemmetin Jämpti olemus. Akut pysyvät ihan älyttömän napakasti paikallaan
niiden varassa. Täytyy samanlaiset väkertää Holy Monkeyiin
.
Brojekti hyvässä vaiheessa, ja tästä hyvä jatkaa lähipäivinä Pukin ja palkkien modauksella.
PS: Tämä oli typistetty versio ensimmäisestä tekstistä, joka hävisi ilmaan.
PS.2: Kuvat laitan rojektista Myöhemmin.
.jpg){kind=logo}
