E Maxx Foffari (Red Devil)

[SlidSlide]

Ratkaset ongelman ostamalla yhden lipon lisää .

[Hadesbear]

Jos ajat 14,8v lipoilla sarjassa, niin riittää varmasti! Itse ajoin DC:llä 700kv moottorilla maxampsin 11,1v hyvä c -arvosella ja kulki erittäin
hyvin jo silloinkin. Joten siitä verraten, menee ihan mallikkaasti tuolla 14,8v tehoilla.

[Maximus]

Ratkaset ongelman ostamalla yhden lipon lisää .

JUUU!

No ostan sen suoraan MM kisoissa X:ltä ja se menee smackkiin. Ei taida enään mamba kestää 6s LiPoa

Muuten kyllä!

Jos ajat 14,8v lipoilla sarjassa, niin riittää varmasti! Itse ajoin DC:llä 700kv moottorilla maxampsin 11,1v hyvä c -arvosella ja kulki erittäin
hyvin jo silloinkin. Joten siitä verraten, menee ihan mallikkaasti tuolla 14,8v tehoilla.

Kyl uskon et riittää nopeus ja kiekat noilla sarjalais volteilla, jos DC kulki jo 700kv koneella niin hyvin

[SlidSlide]

Kyllä auto hyvin kulkee ja sillä varmasti pärjää ajaen varmoja suorituksia. Ajoin itsekin tän kauden ekan kisan ekat 3 pätkää täysillä pisteillä
1800kv moottorilla ja kahdella 7,4v lipolla rinnan. Tää tekee yhteensä 13300rpm, joten sekin on vähemmän kun Red Devilissa .
Voisin melkein sanoa että ajat paljon parempia kisoja ns. aliteholla kuin yliteholla. Kaasun hallinta on paljon helpompaa.

Pystysuorat saattaa vaan olla hieman hankalia, koska niihin ei ole muuta lääkettä kuin nopeus..
Tosin jo korkkaamisesta saa sen 290p ja korkkaamaankin pääsee juuri noilla tehoilla.

[Maximus]

Noniin auto valmiina lähtöön!

Suomenlipunkin väsäsin tuohon jotta tunnistaa oman maan auton. Akut on ladattu ja kaikki ruuvit kiristetty ja tarkistettu.

Ei muuta kun huomisaamuna puol 5 herätys ja nokka kohti Kangasalan mittelöjä

[Maximus]

Juup,

Nyt lähtee ihan pirun radikaali muutos autoon. Lähtee meinaan vakiorunko hieman silputtavaks ja Alua tilalle.
Mulla on
muutama ässä takataskussa, mutta en kuitenkaan vielä paljasta täyskättä  Aika paljon lähtee auto muutoksen uhriksi.


Viimeistään seuraavassa Finland cupissa näkee sitten että mitä on saatu aikaan 

[Maximus]

No,

Suuret sanat, mutta pienet teot. Eli tein vaan tuohon uuen pohjan, eli laitoin 2mm alulevystä 5cm alemmas uuen akkulevyn.
Näin sain painopisteen ihan älyttömän hyvään jamaan. Testitkin on jo ajettu ja hyvin meni.

Mutta tuli testeissä mieleen Finlandcupin GP3 mäntässä jolloin oli ihan loistavat kelit aluksi, ja hiekka oli hyvää.
Kun katoin äsken sen cupin videon niin tuli mieleen:

"Oi niitä ihania aikoja" 


Toivottavasti jämsän kisassa silloin 13-14päivä on aurinkoiset kelit ja hyvää hiekkaa.  Niitä kisoja odotellesssa


PS: Nyt on pakko paljastaa  mitä on tulossa enskaudelle. Auto muuuttuu kotikonstein Stadiumtrukciksi ihan kokeilumielessä,
Ja syntyy myös erittäin scalemainen putkikehikko

[Maximus]

Tänään tuli vähän kruisailtua hiekkakasoilla,
Ja
johan myrkynlykkäs. Kisoissa kun meni hexikolo vanteeta pyöreeks ja se kun korjattiin Niemman kanssa siellä, niin nyt sitten se korjaus petti.
MIkä muu ratkasu ois, ku et ostaa uuet vanteet?


Neuvoo tarvii korjaukseen?Riittääkö kuumaliima?

[niemma-2]

Tänään tuli vähän kruisailtua hiekkakasoilla,
Ja
johan myrkynlykkäs. Kisoissa kun meni hexikolo vanteeta pyöreeks ja se kun korjattiin Niemman kanssa siellä, niin nyt sitten se korjaus petti.
MIkä muu ratkasu ois, ku et ostaa uuet vanteet?


Neuvoo tarvii korjaukseen?Riittääkö kuumaliima?

Joo siin nyt tuli tehtyä semmoinen pikahuolto että pääset ajaan kisaa.
Mul olis yks jutsku mielessä millä vois saada kestävän korjauksen.
Missäs päin asustelet?

[SlidSlide]

Taipalsaari lukee profiilissa .

[niemma-2]

Taipalsaari lukee profiilissa .

ok, kiitokset 

[Maximus]

Minkäslaista huoltoa ajattelit?

Ei kehtais repii kumeja vanteilta ku on liimat, ni ois joku kotikonsti parempi.

[niemma-2]

esim kemiallinen metalli kitti on yksi hyvä ja kestävä, kun se on kovettunut on miltein muovin tyylistä, kuitenkin pinnat pitää puhdistaa ja karhentaa hyvin jotta saa mahdollisimman hyvän pidon, ja kannattaa vaikka syventää heksi koloa dremelin terällä niin sinne saa sit vähän ehjää valmiiksi pohjalle.
Jos sulla on heksi jossa on ura reunassa niin se pitäs teipillä suojata että heksi tulee sujuvasti pihalle liimauksen jälkeen.

[Maximus]

Nyt on kaara ollu tauolla ja muutokset eivät ole kovin suuret. Vaihoin L koneen takaisin koska halusin vähän testailla sen kierroksia LiPoilla.
Tehoa löytyy ihan jumalattomasti, mutta auto pysyy kuitenkin hanskassa
Vanne ongelma on ratkaistu ostamalla uudet cromivanteet.

[Maximus]

 Kattelin vähän enskautta varten tilasuta tuolta Rc Monsterista. Eli G3 Gorillamaxx race chassis (217€), G3 race suspension(236€),
 Mamba Monstermax (~100€) ja 2kpl MaxAmps 5000mAh 3s LiPo.

Hintaa noille tulis karkeesti 770€+ALV+post+tulli. Heh, ei tää halpaa oo tää harrastaminen Mut on sen arvosta. Eiköhän enskaudella riitä mulla tehot 6s ja monsteri. Tosin keskidiffiks torseni, jotta ei rupea nostamaan tassua


INNOLLA ODOTELLAAN ENSKAUTTA!!!!!


Edit uppia: Autoon tulee myös integyn Picky bagit jotka ovat alumiinia. Kun huomasinn miten hyvin MM kisoissa Danielin E maxxin alusta liikkui,
niin haluan myös saman liikkuvuuden omaan autoon. Uskon että näillä muutoksilla mennään aika pitkälle enskaudella.

[Maximus]

Nojaa!


Kävin vielä montulla vähän testaamassa. Meni ihan hyvin pilkku muta ilmeisesti auto menee pakosti rikki kaudenjälkeen. Ajelin
ihan rauhallisesti jonkin aikaan, kunnes sitten innostuin hyppimään. Hyppäsin muutamankerran ja autosta hiljeni kaikki toiminta,
Ja ilma harmani savusta auton ympärillä. Juoksin katsomaan ja auto oli ilmiliekeissä! Sain sen sammutettua jollain rievulla, taisi olla pipo.
Katsoin sisälle ja siellä odotti ikävä yllätys. Akkujen takapäässä oli 2cm halkaisijalla olevat reiät joista liekit vieläkin hieman sinkoilivat.
Sitten katsoin että mistä syystä ne olivat menneet oikkariin, ja syynä oli se että Deanssin miinuspuolen johto oli irronnut kolvauksista,
ja sulattanu Plussapuolen kutiste sukan ja lopulta hitsautunu siihen kiinni oikosulkuun. Repäsin akkujen puolen liittimet irti,
ja katsoin pikaisesti että Mamba oli ehjä. Se ei onneksi ollut kärsinyt oikkarista.



Näin päättyi tämä kausi ja on hyvä lähteä talvilomalle    Keväällä sitten ne uudet 3s LiPot sarjaan ja meno jatkuu MMM:lla 6s:llä...

[Maximus]

Nonii pikkase jo edistystä tässä vaiheessa!

Viikonloppuna tai ensviikon alussa lähtee monsteriin tilaus johon sisältyy G3 Gorillamaxx Kisarunko, Mamba Monster Max
ja 1/8 Keskidiffi pukki Torsenille, jonka tilaan myös ensi viikolla. Niin ja sitten vielä joulun jälkeen
kuvioihin tulee kiinasta 2kpl 3s 5000MaH LiPot.


Auto on muuten purettu jo täysin osiin ja jäljellä on ainoastaan etu ja takaperä  huollettuna. 2-lovinen lootakin siirtyy scale Axialiin, koska tilalle tulee Torsen.

[Maximus]

Tilaus rantautunee tällä viikolla, ja saan projekti Gorillamaxxin kunnolla käyntiin. Edessä on luultavasti jonkimoista modailua,
että saan tuon Losiin tarkoitetun Diffi/moottoripukin asennettua.
Tuo pukki mahdollistaa myös sen että moottorikin on ihan
pohjalevyntasolla, eikä katonrajassa, niinkuin orkkiksena. Eli tiukkaa tekee ahtaa pukki runkolevyjen
väliin, mutta eiköhän siitäkin selvitä.

Pyrin myös nyt ottamaan Projektista aktiivisesti kuvia jotka havainnollistavat hyvin projektin kulun. Tuo Gorillamaxx G3
runkohan on puolet lyhyempi,
kuin se jolla ajelin loppukisat viimekaudesta. Katsotaan kevät´talvella miten pituus riittää
niillä tehoilla (6s). Torsenista huolimatta pidennys saattaa olla vielä sillekkin rungolle ajankohtainen asia. Mukaan setupiin
saattaa vielä ensikesän aikana tulla se G3 race suspension setti. Renkaatkin saattavat olla vaihtolinjalla, koska houkuttelisi tuo Maxx Paddlejen kokeilu.


Tulikohan uhottua aiemmin jo siitä Scale Tuuberista?   Väline puutteen ja ajan vuoksi se saattaa jäädä tekemättä, mutta
suunnitelma B on vielä olemassa,
jota en kuitenkaan paljasta (vielä). B suunnitelma tulee luultavasti  rantautumaan tammikuussa.


Hobao Finlandin kanssa päästiin huokeaan sopimukseen Torsenista. Diffi on ilmeisesti tänään lähtenyt tulemaan kotia kohti
Taitaa muuten olla ensimmäinen SähköFoffari tää Red Devil johon kyseinen Torso tulee, vai olinko kuulevinani että
Slidslide suunnitteli jotain samantapaista


Ihan Uudellainen ajotapa tulee torsenin ja uuden runkorakenteen myötä ja vaatii todellakin harjoittelua,
että saan Red Deviliin kunnon Touchin enskaudelle..


Jatketaan jutustelua kun paketti amerikanmailta saapuu...

[SlidSlide]

Auton on tasan niin vahva kuin sen heikoin kohta.
Koita nyt ens kaudella saada ainakin lootat pysyvään kuntoon.
Pinjonin irtoamisesta ei tarvi edes sanoa...

[matti.l]

Taitaa muuten olla ensimmäinen SähköFoffari tää Red Devil johon kyseinen Torso tulee.

Taitaa olla, mullakin on tuossa 1/10 "Scoffissa" hong norin torseeni. Hyvä että pääsee tuon hobaonkin mallin näkeen tosi toimissa.