Axiaalin kardaanikupin irtoilu

[Hadesbear]

Kyseistä axiaalin kardaanikupin (kuuskolomutterin) irtoamista on ilmennyt tähän mennessä suurella osalla poppoota,
ainakin tiimissä olevista autoista kaikista se on irronnut, kun ajoja on takana enemmän kuin viisi kisaa. Itsellä alkoi
löystymään 10 kisan jälkeen ja kahdessa kisassa ilmennyt tätä ongelmaa.

Millä tavalla kupin saisi varmasti ja luotettavasti sitten pysymään paikallaan?
Ruuvilukite varmaan monelle tulee ensimmäisenä mieleen, mutta mitenkäs, jos mutteri löystyy (lukitetta vain itse ruuvissa),
eikä osu enää kiinnikekohtaan, --> alkaa luistamaan, et saa "helposti" enää lukitettua ruuvia pois kupista.

Lukitteella varmaan itse joudun sen ensimmäiseksi kiinnittämään, mutta juolahtaako mieleen muita vaihtoehtoja?
Millä tavalla slid oot digletin laittanut pysymään, entä muu poppoo, minkälaisin konstein kuppi on kiinni?

[niemma-2]

Itellä on TLT:ssä akseliin porattu läpireikä ja tappimallinen kuuskolo menee läpi, eipä varmasti ala lipsuileen.

[Hadesbear]

Juu, muistan vielä naquadriasta samaisen tekniikan, oli todella kätevä, eikä ollut tietokaan, että kardaanikuppi pääsis irtoamaan.
Axiaalissa tuo on vain tehty erilaisella tavalla. Axiaalin kupissahan on myös 2 reikää, eli kiinnitykset sais kahdelta puolelta, mutta
se mihin ruuvi kiinnittyy on vain toisella puolella tasainen ja toisella pyöreä, pitäisi saada tasainen pinta, olisi varmempaa siten.
Ajatellaan, että saadaan lukitteella 2-puolelta kuppi kiinni, vaikka toinen pettäisi, niin toinen pitäisi silti pintansa, tietysti ajallisesti
vain hetkeen x-saakka, mutta lukite lienee järkevin vaihtoehto ensikokeiluksi?

[niemma-2]

Oliskohan mikään paha idea et tekis pienet kolot siihen kohtaa akseliin mihin ne kuuskolo lukitteet tulis, jos vähän avautuis niin ei pääsis pyörhtään niin helpolla ja ei pääsis tipahtaan.
Lukite on kyl ihan kannattava kokeilu ekaksi, pienestäkin voi toi löystyminen olla kiinni.

[Noxious]

Täälläkin alkoi vaihteiston päästä löystyyn kardaanit. Ulostulot kun on alumiinia niin ruuvi kaivaa itelleen vaan kuoppaa. Lukite ei auttanu joten hioin pidätinruuvin pään dremelin laikalla tasaiseksi ja paksummaksi koska ruuvin kärki on ohut ja epämuotoinen. Nyt ne on pysyny ilman lukitettakin \o/ tosin lukitteen jämät auttaa kans.

Teräs ulostulot poistaa varmaan kans ongelman koska akselin puolella ne pysyy. Mutta vakioilla mennään kunnes katkeaa, sitäkin näyttää tapahtuvan Lisäksi siellä sopii pyörimään lyhyt normaali kuusiokolo kantainen M3 ruuvi, jonka saa paljon kireämmälle.

[niemma-2]

Kannattaa hioo akseliin pieni tasanen kohta niin pysyypi se ruuvvi akselissa paremmin eikä lähde pyöriin akselin ympäri, vai onko se akseli tasoitettu pikkasen yhdestä kohtaa vai suora ympyrä?

[Noxious]

Toki siinä on tasainen kohta, tosin liiankin iso ja lisäksi kuppi on väljähkö akseliin elikkä paljon on ruuvin varassa.

[niemma-2]

Toki siinä on tasainen kohta, tosin liiankin iso ja lisäksi kuppi on väljähkö akseliin elikkä paljon on ruuvin varassa.

Onko niin väljä että sais esim tölkin matskusta tehtyä simmiholkin väliin?
Tuo liiallinen välys voi kanssa olla suurin syy aukeemiseen.