Kalustoa ja kisailemista suunnitteilla

[LittleDemon]

Kiitoksia  Eli unohdan ainakin aluksi tuon mekaanisen jarrun käytön niin säästyy ylimääräiseltä painoltakin. Ja voisin myös tässä vaiheessa lisätä akseliväliä vielä muutamia senttejä.

[Hadesbear]

Joo, ideanahan ihan kokeiltavatkin nuo jarrut, mutta ovatko sitten järkevät tässä lajissa, se on ihan toinen juttu.
En voi sanoa itse mitään, kun kokemusta ei ole. Sähköautoissa yleensä on riittänyt tuo noparista säädettävä.
Lähteehän siitä hitusen sitä painoakin 

Mitä akseliväliin tulee, niin omaa twiniä pidennettiin aluksi 5cm, mutta kun hb:t ja toinen twini pitenivät siihen 44-46
haarukkaan, niin oma pidennys ei enää rittäänyt, vaan pidennystä tuli taas lisää. Joten tuosta päätellen tällä hetkellä
tuo 44-46 välinen pituus tuntuisi olevan varsin kilpailukykyinen. Anyway, mitään rajojahan ei ole, joten ei ole oikeaa tai
väärää, se on säätöjen tekemistä ja kokeilua, koska kyseessä on laji, jossa auto on teknisesti lähes rajattoman vapaasti
rakennettavissa, samaa ei voi sanoa muista lajeista 

[mxs]

ostin new e-maxxin ja siitä olisi tarkotus ehkä väsätä foffi kampe oisko ehotuksia et minkä kokonen moottori kannattais laittaa

[Hadesbear]

Harjaton moottori ehdottomasti. Tuon kokoseen vehkeeseen jo alkaa vaatimaan XL-moottoria ja 5mm akselilla,
jolle löytyy helpommin pinjonitkin. Kv-arvoilla voi sitten leikkiä ja paljon, mitä akkuja/tehoja olet suunnittellut
käyttäväsi?

[timomk]

Pieni käytännön kysymys. Minulla on harkinnassa pari autoa jotka molemmat ovat ihan kohtuullisia hintaansa nähden mutta kumpi on rungollisesti parempi toteuttaa. Elikkäs autot olisivat nämä http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1210_1234&products_id=89999 ja tämä http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1210_1234&products_id=89164

[Hadesbear]

Tuo crawleri ei ainakaan silmään näytä hyvältä, ihme akselisuojia ja muuta + tuohon hintaan saa käyettynä axialin
ja ulkomailta kans axialin uutena, joka varmasti toimii. Eri asia jos tahtoo kokeilla uutta...

Jos noista kahdesta pitää valita niin ehdottomasti ensimmäinen, akselivälin pidentää 30-34 välille, harjattomat vermeet,
lipoakku ja 2,4 radiot, niin ajokelpoinen paketti kasassa.

[timomk]

Itsekkin olin kyllä tuon truggyn puolella mutta kyllä kokeneemmät tietää enemmän niin on se järkevämpi kysyä kun kuluttaa rahojansa autoon josta ei voikkaa tehdä mitään ja muutenkin kun cravöerit ovat mulle uus juttu niin toi truggy on muutenkin parempi valinta. Vähän kun hankki alu osaa tohon jostain cnc-leikkuri pajasta niin kyllä siittä hyvä auto tulee. Tollanen mosa varmaan riittäis toho truggyyn http://shop.lindinger.at/product_info.php?products_id=65768 säätimeks kattelin tollasta http://shop.lindinger.at/product_info.php?cPath=1210_1236&products_id=85958

[Arttu Ahtiainen]

Assmaaniin ei taida sitten varaosia saada suomesta ja taitaa olla aika herkkä hajoilemaan että osia menee. itte laittasin rahat miellummin johonkin laadukkaampaan merkkiin mihin saa varaosia suomestakin ni ei jää työ pöydälle auto kun ekan kerran jotain osaa hajoaa.

[Hadesbear]

Totta tuokin, laadukas on aina laadukas ja pahimmillaan laaduttoman ostaminen, johon ei helposti saa varaosia
latistaa harrastusintoa niin paljon, että lopputulos on auto hyllyssä ja muuta harrastusta etsimään.