Bullit

[Penguin]

Mulla on sellainen kutina, että Bullitissa on honkkarin alkuperäiset diffit edessä ja takana, samoin välitykset. Näin ollen samoilla mennään siltä osin. Voin tietty olla väärässäkin, mutta ei näistä kirjoituksista pistänyt silmään, että niitä olisi muutettu.

[niemikko]

niin bullitissä on on x1-crt vakio aavikkovälitys kestävyytensä takia rr sai sisuksiinsa aiemmin x2-crt tiheemmät vinoon hammastetut perät niille en antaisi sellasta rääkkiä minkä toi bullit on saanu.
sanottava viä että ainoo osa minkä oon vaihtanu etukartaani ja takakartaanin kuppi kulumaa oli jonkin verran ei rikki viä kuitenkaan.

välityksellähän varmaan niin väliä ole pinjoni on helppo vaihtaa ja niitä tossa jokunen on.

mutta onko 3s liian vähän 1800kv motille?
eli hommaanko 2400kv motin vai 4s pakat?

[SlidSlide]

mutta onko 3s liian vähän 1800kv motille?
eli hommaanko 2400kv motin vai 4s pakat?

3s 1800kv --> 22680rpm
4s 1800kv --> 30240rpm
3s 2400kv --> 30240rpm
4s 2400kv --> 40320rpm

Eli 4s 1800kv koneella vastaa kierrosten perusteella lähelle 3s 2400kv koneella. Ajoaika kaiken järjen mukaan on 1800kv pidempi ja lämmötkin pysyy paremmin kurissa.
3s 2400kv koneen kans on toiminu mulla erinomasesti, mutta akun joutuu vaihtamaan kisan välissä. Lämmötkin on omasta mielestä hitusen liian korkeella suorituksen jälkeen.

[niemikko]

bullit v.3
nyt on feigaon 9xl motti kiinni ja monsteri palasi nopariksi.
nyt on vielä pari 2250 3s akkua rinnan mutta 4s:ssät ovat tulossa.
paino pysyi vielä kurissa. vaikkei vaakaa olekaan.

voima vaan tuntus olevan kadoksissa.

[niemikko]

näillä setupeilla auto tuntui rinteessä todella hyvältä.
kevyt perästä mutta ei pelkoa että laskuissa silti menis nokankautta ympäri.

rengas irtosi miten näin sattukaan.
ja etupäästä katosi veto.
eli arvokasta testiä oli.

[niemikko]

tänään ajettiin askon kanssa mänttässä reeniä taas. bullitti toimi loistavasti ja vihdoinkin ilo ajaa rinteessä.
kone pitää rohinaa kai se nipussa pysyy.

[Zarizi Tech]

kone pitää rohinaa kai se nipussa pysyy.

Kuuluisat viimeiset sanat 

[niemikko]

tänään ajettu ja koneessa n2mm pitkittäis välystä eli akseli liukuu sisällä ja ääntää ikäviä taitaa vanha vaihtua takas mm kisoihin.

[Hadesbear]

Onnittelut myös niemikolle x Bullit, tosi hyvin ajettu kisa ja yllättävästi toiseksi, voittokaan ei kaukana ollut.
Hermot kesti, kuski ajoi tasasesti ja auto toimi. Todella mielekästä katsottavaa näin järjestäjänä, kehitystä
on tapahtunut ja tapahtuu koko ajan. Ei se eka voittokaan kaukana ole, onnittelut! 

[Zarizi Tech]

Onnittelut täältäkin suunnalta! Sitä oon jo pitkään miettynyt, että miten ihmeessa Bullit kestää niin hyvin? Kun miettii, ettet sääkään ole kuskina sieltä rauhallisimmasta päästä 

[SlidSlide]

Onnea toisesta sijasta - melkein mestaruudesta . Jaksoin uskoa Bullitin iskukykyyn. Sen näki jo edellisessä Fincupin kisassa,
että autoon oli tapahtunut muutoksia. Kuski oli varma ja ennenkin ajanut yleisön edessä. Siis kovimpia suosikkeja.
Täytti odotukseni ja ansaitusti korkealla!

[niemikko]

kyllä honkkarin alusta on kestävä. ja muukin ny toimii ensi kisaan taas vaihtuu kone ja akut kattoo sitten taas.

ny 1800kv ja 3s
tulee 2200kv ja 4s

ajo toimi ja oli kiva ajaa auto ei uponnut niin hiekkaan, perä on kevyt ja luisteli liikaa nopeusjaksolla parissa mutkassa sekka pari meni siinä.
tasasen varmaa haettiin. ja pokaali tuli on se makiaa..

[niemikko]

bullit v.4
akut vaihtu tehokkaimpiin
4s 2250 40c zippyt 2kpl rinnan
potkii paljon paremmin jo nyt kun 3s mutta paino ei kasvanu liikoja ja pysy edessä.
odotellaan viä 2200kv kone jos sitten olis tyytyväinen vähänaikaa.

[niemikko]

niin viimekisa ajettiin 4s yhellä tommosella akulla ja potkii.

tänään ajettu bashausta kunnolla ku ei tarvi säästellä eikä sääliä on se magee.
seuraavaksi edestä lähtee lukko pois ei hyvä torseenitkin ollu mielessä tai joku 200k - 500k öljy

hocuspokuksen vanha koppakin maalattuna päällä mutta ei hyvä maalinpoistoainetta hakemaan ja uusiksi tosta ei kuvaa viitti ottaa.

ensi kaudelle tavoite on 3 palkintopalli sijaa ja ainakin yksi hopee.

[niemikko]

uusi vuosi uudet kujeet, vanhat maalit poistetty ja uutta pinnassa saa ny kelvata kunnes naarmuuntuu vielä kiinnitystä parantaa saa ehjän etukiinnittimen ja taakse jotain suunnitella.







kiitokset tuunarille viä korista.
etupää on seuraavana työn alla kun lukolla tuntuu vaeltelevan rinteessä jos sais menemään suorempaa kattoo ny.

[Hadesbear]

On se tyylikäs!  Kyllä nyt kelpaa ajella ja haastaa kärkipäätä 

[Zarizi Tech]

Nyt näyttää härskillisen hienolta!! 

[niemikko]

etupäähän pääsi torsen lukon tilalle tänään viälä katsoa ajetaanko ilman vakaajaa vai sen kanssa 

[niemikko]

ja auton rassaaminen taas jatkunut tänään kaikki pyöränlaakerit vaihtu uusiin hieman muutamassa kulumaa ja takertelua.
takaperä kävi kanssa auki diffin laakerit aika loppu pinjoni laakerit olis menny viä mut kaikki vaihtoon.
diffiin tuli seos 500 ja 100000 öljyistä. hieman entistä jäykempi.

[niemikko]

Bullit v.5

autoa muutettu taas keskidiffi vaihtui torseeniksi ja pinjoni 11t



vanha välitys oli 16/62 = 3.875
nyt on 11/48 = 4.363636363636

eli tiheemmäks meni 12t pinjoni tilattu vaihettavaksi/varalle jolla päästään tasan 4 välitukseen

saa ensin auton testiin siveys cup3 seen niin näkee vaihdetaanko välitystä.