Nightfall - HB Lightning Stadium Pro-R BL

[SlidSlide]

40 series tires only (bigger than 40s wheels allowed)

Then I can´t use my Maxx paddle tires ?
sorry for all the questions but I really like Foff and I
appreciate all the help from you guys

40series or maxx paddle sized tires both allowed. I was a bit unclear.
40series is the max tire size so of course you can use smaller tires like maxx paddles.
40s is the rule cause some newcomers might not have paddles when they start competing.

Modified class has more rules. I'll post them later today.

sorry for all the questions but I really like Foff and I
appreciate all the help from you guys

Ask whatever you want. We will be glad to answer any questions .

[SnoopMaxx]

Thank´s 

The "40 series tires only"  just confused me
The Maxx paddle´s are 3,2" and 40 series tires are 4" at the bead
The Panther paddle tires are 3,8" at the bead
But are the same height as the Maxx Paddle´s

If I understand this right then
The maximum inside diameter of the tire is 4"
Maximum Wheel base 50cm
Maximum With ? non ?
And the rest is free to design as I want ?

[SlidSlide]

Thank´s 

The "40 series tires only"  just confused me
The Maxx paddle´s are 3,2" and 40 series tires are 4" at the bead
The Panther paddle tires are 3,8" at the bead
But are the same height as the Maxx Paddle´s

You can cut fe. maxx paddle tire to fit on very large wheel.
That's not limited because we like this to be "build and discover".
It makes building more fascinaiting and there will be lots different cars with different setup.
And on the other hand I belive it's quite hard to get it work.
It might work but as far as I know no one has ever tried that with 3-4" tires..

If I understand this right then
The maximum inside diameter of the tire is 4"
Maximum Wheel base 50cm
Maximum With ? non ?
And the rest is free to design as I want ?

I just checked the rules. "Maximum tire height is 16cm (approx. 6.2")."
It should be max 4" inner diameter. So rather use the inner measure.

All rules due to Unlimited EP class are on my previous post.
Everything else is free !


Modified Rules:

- 2ws only
- Max WB 34cm (approx. 13.4")
- Max cell voltage 13v (fully loaded! = fe. 3s lipo = 12.6v)
- 2.2 tires only (wheels could be bigger than 2.2)
- car looking body/tuber required

Everything else is up to you.

[SnoopMaxx]

Cool Thank´s

c",)

[SlidSlide]

Tänään otin Nightfallin talviteloilta esiin. Korjailin vähän putkirunkoa ja heitin 4s lipot kiinni.
Isompaa pinjonia kehiin ja tielle testailee.

Pakko sanoa että torsen on eksoottinen lisä autossa.

Siinä missä normaalilla diffillä saa auton hallintaan himmaamalla kaasun,
torsenin kohdalla auto painaa eteenpäin ja ohjattavuus katoaa (liukkaalla).
Kaasulla pysyy hienosti hallussa. Täydellistä "kaasulla korjataan" menoa.

Auto on melkosen hyvässä balanssissa, vaikka painoa on viime vuodesta enemmän.
Nopeutta on karkeelta arviolta 50-60km/h ja kiihtyvyyttäkin riittämiin.

6S lipoilla menee kyllä ihan ylivedoks. Siinä 2S lisä tuo mukaan 1/1 vastaavan ilokaasujärjestelmän .
Voisin ihan hyvin kuvitella aloittavani kauden 4S lipolla ja vanhalla rungolla .

[Maximus]

Mites on sulla pysynyt MMM:än kanssa lämmöt kuosissa? Mulla 1100kv motti pysyy käden lämpösenä, mutta uus feigao lämpee ku susi.

[SlidSlide]

Mites on sulla pysynyt MMM:än kanssa lämmöt kuosissa? Mulla 1100kv motti pysyy käden lämpösenä, mutta uus feigao lämpee ku susi.

En oo ajanu vielä. Ostin combosetin (2200kv Neu), joten en odota lämpenevän. Käytän myös rcmonsterin jäähdytyssiiliä.
2300kv feigao ei oo lämmenny 4s lipolla.

Tänään tuli kokeiltua torsenia rinteessä. Ajotuntuma todella hyvä.
Kääntö on ehkä hiukan huonontunut, mutta kokonaisvaltasesti auto toimi pehmeesti.
Uskon että auto on teknisesti paljon parempi tulevalla kaudella kuin viime kaudella.
Ainoa miinus tällä hetkellä on takapään lievä vienti vasemmalle, mutta sekin ilmenee vasta kun keula nousee.

[SlidSlide]

Auto toimi kuin unelma rinteessä. Pehmeesti ja kevyesti eteni.
Kangasalan hiekka on kuitenkin ikävää, koska jää liiman lailla pohjalevyyn kiinni.

Miinuksia tän päivän testeissä oli Mamba Maxin ja castlen becin hajoaminen.
Mamba kärähti todennäkösimmin kosteusvaurioon, koska en suojannut mitään sähköjä lauantaina enkä tänään.
Bec hajosi ilman syytä. En ihmettele että porukka on haukkunu noita.

Nytpä joutuu ens viikonlopun kisaan laittaa monsterin ja neun moottorin.
Ekat kokeilut otetaan 6s sitten viikon päästä.

[SlidSlide]

Monsteria ja 6s kokeiltiin etuajassa. On se tehoero mieletön 4s nähden.
Nyt puoli kaasua vastaa jo samaa kuin 4s kaasu pohjassa.
En ottanut vielä käyttöön Neun konetta, vaan päätin ajaa feigaolla vielä kun siinä henki pihisee.

Uskomaton moottori joka kesti koko viime kauden. Se ei rahise yhtään akselia pyöritettäessä
ja tehonsakin se on säilyttänyt hyvällä mallilla.

Saas nähdä miten vkl myrskyää, kun kv tulee lähentelemään 60000 XL-koneessa .

Edit:
Aamulla vielä testailin uusilla chamber kulmilla ja ohjattavuus parani niin paljon,
että pääsi huudattamaan täyttä kurkkua liukkaalla tiellä.

Saldo parin minuutin ajon jälkeen:

- Tehoa on aivan järjettömästi. Maxx paddlejen pullistu niin, että voisi sopia 1/1 auton renkaiks .
- Muovisten diffinkuorien ruuvit on syöny kierteet rääkissä.
- Renkaat on ensimmäistä kertaa ruvennu lähtee liimauksilta.
- Joku kääntöön liittyvä osa hajos törmäyksessä lumipenkkaan - ehkä se joskus selviää?

[Maximus]

Mua kiinnostaa edelleen, että miten esim sullä lämpenee 6s ajettaessa? Ja mikäs oli Feigaon KV?

[SlidSlide]

Mua kiinnostaa edelleen, että miten esim sullä lämpenee 6s ajettaessa? Ja mikäs oli Feigaon KV?

2min ajelun jälkeen mahdoton sanoa. 65C ainakin lämpeni, koska tuuletin pyöri.
Moottori oli Feigaon 7XL (kv n. 2400).

[SlidSlide]

Tänään tuli testattua Kangasalan rinteillä. Ainoa mikä on jääny askarruttaa on kääntö.
Se ei jostain syystä oo vieläkään hyvä, vaikka kulmia on muutettu paremmiks.
Varsinkin alaspäin rinnettä ei tunnu kääntävän sitten yhtään. Monen metrin matkalta ei pysty autoa kääntämään suoraks.

Tulevaisuuden kannalta aika huolestuttavaa. En usko että voi laskea kääntönsä puolesta samalle viivalle
esim. Painkillerin tai Helltoyn kanssa.

[SlidSlide]

Hyvin kesti MMM Säkylän leikit mulimisineen. Olen autoon tyytyväinen muuten, mutta tehoa saisi olla hiukan vähemmän.
Varsinkin Säkylässä näky se kun puolesta kaasusta rupes lisäämään, niin keula ei pysy maassa millään.
Viimeistely juuri edellä mainitun ongelman vuoksi ontuu. Seitsämästä pätkästä viidellä auto kaatui - neljä nokalleen.
Fiilis kuitenkin loistava, kun pääsee kaasuttelee kunnolla. Ei ne pisteet niin tärkeitä oo  .

Muutama kuva Säkylän menosta . Uusi hieno kori on makeracen käsialaa.

Nightslayer pätkä 7.


Samalta pätkältä seuraava kuva.


Bashailuosuutta:

Viimesen kerran renkaat oli rinteessä parisen metriä ennen ilmaosuutta, joten ilmassa mentiin useampi metri.


Maxx Paddle v2 (kanamuna look) actionissa


Ei ihan heti uskois, mutta kuski onnistui kuin onnistuikin saamaan autonsa tassuilleen.

[SlidSlide]

Menneen vkl jälkeen autoa on hiukan paranneltu. Tulevan viikonlopun kisassa ainoastaan voitto tyydyttää.
Muut sijat on tällä autolla hävittyjä. Eli yksinkertasella tavotteella kohti viikonlopun taistoja.

[SlidSlide]

Nyt vihdoin ennen kisaa voin paljastaa uuden korin ja nimen.

Saanen esitellä kaudelle 2009 tulevan Nightslayerin!

Tarkoitus on nimenmukaisesti teurastaa mahdollisimman paljon mahdollisimman monessa kisassa.
Tavoitteena on aloittaa kausi viemällä kaikki päänahat tämän päivän kisassa.

NIGHTSLAYER

Kiitokset makeracelle uuden korin aikaansaamisesta. Uskon että tällä korilla pärjätään pitkään .

[SlidSlide]

Kaikesta päätellen lähdin tylpällä veitsellä matkaan.
Mukaan ei jäänyt kuin oma päänahka, joka sekin on kovin mitätön tämän päivän esityksiin rinnastaen.
Kilpailu kaatui omiin ajovirheisiin sekä todella typeriin mokiin. Tulevaisuudessa pitää pyrkiä saamaan joka luokassa idioottimokat pois.

Nightfallin historiassa on aina voittojen katkeamisten välillä ollut 2 ei voitettua kisaa. Tänään oli toinen.

Nyt on aikaa hyvää teroittaa lihaveitsi Säkylän kapinoita ajatellen.
Täytyy vielä tehdä pikainen visiitti lahtaajan synkkään pajaan ja kysellä vinkkejä.
Mitä tarkempi ja syvempi viilto, sitä jäätävämpää jälkeä luvassa.

Sanotaan että olet seuraava lahtaajan veitsen alla, jos et ota sen neuvoista oppia.
Siis viillettäköön syvään, tarkkaan ja suoraan.

[SlidSlide]

Niin siinä sitten kävi, että minunkin MMM lopetti toimintansa tänään.

[Zarizi Tech]

MM - luota vihreään.

Ja btw, pitäiskö otsikko muuttaa? NIGHTSLAYER

[SlidSlide]

Jos en saa jotain vastineeks takuissa, niin MMM on sensuroitu sana kaikilla mahdollisilla sanamuodoilla pysyvästi.
Tosin on mulla omaakin vikaa, kun pitää tyhmästi ajella avantoon.
Mitään kosteusvaurioo ei kuitenkaan ollu havaittavissa piirilevyllä.. kyllä, avasin sen .

Tulevissa kisoissa tulen ajelee 3 - 4S MM. Huomiseen skabaan 3s, 4000kv kiinaihmeellä. Saas nähdä miten S-moottori jaksaa rinteessä.

[SlidSlide]

Kisa jäikin sitten puolen pätkän mittaseks. Mambasta suli on/off napin molemmat johdot juuresta. Toinenkin mamba koki takaiskuja.
Teho oli kuitenkin täysin sopiva ja auton hallinta huomattavasti helpompaa.

Voi olla että 3s:llä mennään Säkylässäkin, ellei oo kerenny saamaan takuu MMM sitä ennen...