#2 Myskihärkä [ent. Mymmeli]

[Hadesbear]

Myskihärkä









Entinen Mymmeli, josta tulee nyt Myskihärkä! Vakioakku lentää järveen ja kevennysoperaatio
tulee olemaan raju! Lipoa laittelen sisälle, mottia avataan ja vähän uusia renkaita tehrää...

Juttua tulossa, huomenna jo rakentelee!  

[Hadesbear]

Tätä autoa roppailtiin skeidaruton kanssa tänään tallilla ja todettiin taas muutama juttu...



Tuli availtua perää ja todettua, että muovinen pinjoni ja spurri ovat saaneet jo nyt kulumaa.
Noh, vielä ei ollut kelvoton, joten hieman putsailua kehiin. Samalla skeidarutto teki kuumaliimasuojat
ja kyljet teipattiin kiinni. Nyt on moottori suojattu aiempaa paremmin ja potkuakin on yhä.

Iskareissa tuli sitten villi idea ja ne meni ihan uusiksi, mutta sovittiin ettei laitetakkaan kuvaa niistä 
Skeidarutto ajaa 2-kuskina tätä autoa kangasalan fincupissa tämän kuun lopussa.

Tällä viikolla vielä rakennellaan autoa ja kevennyksiä tulen tekemään. Tarkoitus on saada auto
kisakunnossa painamaan noin 450g... 

[Hadesbear]

Tänään tuli aherrettua tallilla fokkis-ajokkia ja hyvinhän sitä saatiin parannettua!
Kevennys on IN, joten mä keskityin siihen ja auton kakkoskuski skeidarutto keskittyi renkaisiin.
Kangasalla ajetaankin sitten TD-rengastehtaan tuotoksella 

Jottei jäi vaan sanoiksi, niin hieman kuvia ja se pakollinen painoindeksi 


Skeidarutto kevensi ja hioi orkkiskuvioo pois, jotta saaraan parit milli lisävaraa lapoja varte.



New LOOK, sopimuksellisista syistä emme paljasta iskari-innovaatiotamme 

Ja se paino??? ilman lapoja ollaan tässä:



Lavat + muutama kevennetty paneeli, niin ollaan helposti alle 450g kisapainossa.
Ideaalissa tilanteessa n. 420-430g kisakuntosena.

Muutama kikka on vielä taskussa odottamassa, mutta katsotaan josko näillä eväin toistetaan tupla? 

[Hadesbear]

Postista tuli nippu 2S 220mAh akkuja, joten seuraava kisa ajetaan pikkusilla!
Nyt paneeleiden kimppuun, niin saa painoa taas tietoon, josko sinne 430g alueille ajovalmiina? 

[Hadesbear]

Paneelit kiinnitetty ja paino on nyt 410g + vain lavat puuttuvat, joten hennolta näyttöö 
Pohjalevyyn ehkä vielä parit hiekanpoistumisaukot...

[Hadesbear]

2g virhe!

Koriin tulikin vain 6g painoa lisää, joten 408g on paino ennen laparenkaiden lapoja.
Jos TD saa aikaan järkipainoset niin ollaan varmasti alle 450g kisapainossa, kenties jopa alle 430g 

Seuraava auto menee sitten ajokuntoon alle 400g! 

[Hadesbear]

TD sai renkaat valmiiksi ja uutukaisrenkaan avulla auton kisapaino on nyt 432g!
Muutama hiekkareikä alle ja enslauantaina ajetaan 429g autolla 

[Hadesbear]

426g ajokuntosena kaikkineen päivineen eli kevyt, kepponen 

Huomenna tätä autoa ajaa kaksi kuskia (Hadesbear & Skeidarutto).
Ajoakkuina löytyy 2S 220mAh, 400mAh, 800mAh ja 1000mAh, joten
valinnanvaraa on!

Ensimmäinen FOKKIS-autoni tuotti debyttikaksoisvoiton, joten lienee
selvää, että nyt haetaan samaa.. ainoa ongelma on se, että sitä
EX-kaksoisvoittanutta autoa ajaa muuan Zarizi Tech...

Helpolla ei saada mitään, mutta kaikkemme annetaan ja niin antaa bilteman iskaritkin 

[Hadesbear]

JES!! JESS!


Myskihärkä TD:n valmistamilla renkailla!



TD versio x?


Iskarit by biltema kynäjousi 

Jatkoimme Skeidaruton kanssa komiaa perinnettä, että meigän edustamalla autolla otellaan tuplavoittoja!
Lopullinen kisapaino tasan 440g 400mAh akulla, joita käytimme läpi kisan. Kisa ei ollut ruusuilla tanssimista,
sillä pinjoni kului loppuun... no, vara-auto esiin ja purkuun, tutustuimme samalla autoon, purkaessa toisesta
käytännössä KAIKEN, mutta kaikki annettiin ja se kannatti!

Auton keveys yhdistettynä Skeidaruton TD-rengastehtaan TÄYDELLISEEN renkaaseen oli aika hymyä! Voin
rehellisesti sanoa, että kun aamusta sain renkaat autoon kiinni ja ensiajo, niin voi sitä hymyä! On meinaan
sitten sellaset kumit, ettei toisia tarvita. Keveyden kanssa + kahden osaavan kuskin, yhdistelmä tuotti
saman täydellisyyden, mitä Joonan kanssa suonenjoella saatiin, KAKSOISVOITTO!

Autoa oli mahtava ajaa, luokka on omanlaisensa ja vielä kaksi kisaa sitä ajetaan (fincup loppuun). Kehitys
on kulkenut hurjaa vauhtia ja odotettavissa on jälleen kehittymistä, joten nyt ei ole aikaa lorvailla, vaan
hahmotella kakkosauton osista lisää keveyttä. Olisiko alle 400g mahdollista? 

Anyway, kiitos Skeidarutto renkaista ja muista autoon tehdyistä jutuista. Jos kiinnostusta on, niin ajosoppari
jatkuu kyllä kauden loppuun ja minä VARMISTAN, ettei se ajaminen osista jää kiinni.. 

Nyt juhlitaan, historiaa on jälleen tehty!  Myskihärkä jätti Skeidan toimesta Hosulin 3-sijalle rontin 170p päähän
ja voitto heltisi viime kisan voittaja-autoon nähden huikealla noin 640p erolla! Kehtiys on väistämätöntä ja tätä
menoa kauden päätöksessä on jo aika autoja! 

[Arttu Ahtiainen]

Jatketaa sopparia jos yhtä huokeella pääsee jatkamaan.
olishan tuo oma ajo voinu tarkempaakin olla mutta kun vastustajat tulee niin kaukana takana ni voi ajaa vasurilla kakkos kuskille varatule kakkos pallille.

[Hadesbear]

Jatketaa sopparia jos yhtä huokeella pääsee jatkamaan.
olishan tuo oma ajo voinu tarkempaakin olla mutta kun vastustajat tulee niin kaukana takana ni voi ajaa vasurilla kakkos kuskille varatule kakkos pallille.

Sama diili jatkukoon!
Helppoa se on voittotiimissä ajella, joten taistelkaamme voittosijasta jatkossa 

[Zarizi Tech]

Helppoa se on voittotiimissä ajella, joten taistelkaamme voittosijasta jatkossa 

Kovaa taistelua oli...

[Hadesbear]

Kisakunnossa:
Orkkisauto 589g - Myskihärkä 440g

Olemme siis keventäneet autoamme hivenen yli 25% alkuperäisestä, ei paha! 
+ vielä on pari ÄSSÄÄ hihassa... 

[Hadesbear]

Tuli tallille auto vietyä ja samalla hieman aloitettua jatkomekastukset...


Vara-autoa ja sen osia hyödyntäen, jos tulee liian innokkaita ideoita..



Pohjaan reikiä, jotta hiekka pääsee nopeasti pois 



Iskaritorneja kevennetty, sivusuunnassa kuitenkin vakio ja tukeva.

Viimeistelyt tekemättä hieman koneella hiotaan sirommaksi... Muutama idea pitää vielä
tutkia saisiko toteutettua ja siten hieman kevennettyä lisää.

Lauantain fincup kisassa pohjassa auto painoi 2S 400mAh akulla 440g. Nyt tuosta painosta
sain 6g pois. 220 akulla auto olisi 419g. Vielä kun keksiki mistä ottaisi tuon 20g, niin vois
kauden vikassa kisassa lykätä 220 akulla alle 400g autolla 

Kehitystä on pakko jatkaa, koska takaa tulee monta voitonnälkäistä fokkiskuskia!

[Hadesbear]

Jeps, säkylässä ajetaan vielä painavalla 434g autolla, mutta kauden päätöskisassa liedenpohjassa
auto painaa alle 400g. Tod. 399g  Tätä varten on löydetty idea ja siellä nähdään sitten melkoisesti
kevennetty versio... About 190g vakiosta pois 

Säkylässä tarkoitus jatkaa hyvää tuplavoittoputkea, sen jälkeen voi rennosti kutistaa autoa ja
nauttia viimeisen kisan keveydestä 

[Hadesbear]

Pyh, kehitys jatkuu TODELLAKI!


Hieman foffimaisempaa koria eli hyttiä takana, paneelit pitää viel väsätä.



Edestä matalaprofiili, perästä normikorkeena.


Julman matala ja vaarallinen! 


Vakiokorista saa näppärästi leikeltyä foffimaisen takahytti-profiilikorin!


Akku pieneni ja pohjalevy sai pihdeistä...


...ihan hirveesti ylimäärästä ei jätetty painamaan 


Paino luvattu "riman alitus" eli 400 alle!

Tilaukseen meni myös hieman varaosia, ettei jää ajot niistä kii!
Varamotti: http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=27_38_82&products_id=1477&osCsid=213b6e36928547eb0ae09ba523d8274a
Motin säätöpalat: http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=27_38_82&products_id=1443&osCsid=213b6e36928547eb0ae09ba523d8274a
Alupinjonit: http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=27_38_82&products_id=1479&osCsid=213b6e36928547eb0ae09ba523d8274a
Spurri: http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=27_38_82&products_id=1445&osCsid=213b6e36928547eb0ae09ba523d8274a
Muovipinjoni: http://rckauppa.fi/product_info.php?cPath=27_38_82&products_id=1446&osCsid=213b6e36928547eb0ae09ba523d8274a

+ kun selviää onko aluspurria, niin semmonen kans, että kestää, ne tuntus olevan heikoimmat lenkit.


Tänään purettiin auto osiin ja tutustuin samalla sen kokoamiseen "diffi väärinpäin" asennus, veto edessä taakse - takana eteen 
Diffit on priimakunnossa ja niiden rattaat kans, ne ei kulu yhtään ajossa. Etudiffiin nakkasin 500 000 litkua ja aika hyvin tökkäs,
kun nyt ei oo ihan lukoton, muttei lukollinenkaan. Uusi moottori suojattiin vain teipillä, jotta säästetään painossa. Motti laitetaan
autoon vasta just ennen seuraavaa fincupia.

Pihdit ja koneet sai laulaa tänään, kun kevennettiin oikein urakalla tavoitepainoon alle 400g. >Vielä paneelit tarvii laittaa, mutta
ne saa helposti 3-4g painosena, jotein ei ylity kriittinen rajakaan  Autoa on kevennetty vakiosta nyt aika tarkalleen 35%, joten
1/3 auton vakiopainosta on poissa. Tuosta ei ihan mahdottomasti enää kevennetä, alle 300g ei päästä kyllä, mutta katsotaan,
jos kauden päätöskisaan yrittäisi vielä olla pelle peloton  Ainaskin yhden sokeripalan vois poistaa ja juotella, tukivarsia hieman
käsitellä, korin kaventaa, iskareista poistaa öljysäiliöt ja laittaa vaan jousilla pelaamaan, rengasmutterit muovisiksi ja hioa vielä vähän...
Noilla eväillä kenties 390g alitukseen?

Pari 2S 220mAh akullista ajettu ja keveyden tuntee. Hiekalle en mennyt testaamaan, mutta se 45g kevyempi mitä viime kisassa,
joten hyötyä on varmasti taasen lisää. Nyt odotellaan varaosia ja vaihdellaan sit uudet rattaat, niin jaksaa keijukainen rokata!

Orkkisauto 589g - Myskihärkä 396g

[Hadesbear]

Elikkäs maanantaina tuli tilailtua tähän pari settiä varaspurria ja pinjonia, jottei jää ajaminen niistä kiinni.
Kertaalleen on pinjoni uusittu, mutta nyt saa uusia toistamiseen, kun uusin spurrinkin. Etupäässä 500 000 litkut
ja tuntus tekevän aika gutaa, kun koklasin.

Lauantain kisaa innolla odottaen! 

[Hadesbear]

Jep, perjantai ilta meni hieman mekatessa...



Uutta ratasta kiinni ja josko motin vaihtas??


Uudet rattaat saapu näppärästi perjantaina postiin, kiitos RC-Navetta!


2-kisaa ajettu moottori vaihtu upouuteen, kun nyt varalla sattu olee...

Kisathan suju ihan okei, joskin vain eka puolisko. Seuraavalla puoliskolla typeriä virheitä, nopeudella kokeiltiin rajoja
ja kaatu... siihen katos vähän fiilistä, mutta riitti se rykästen sitten nipin napin voittoon. Kauden mestaruus on
varmistettu, joten vikan kisan voi ajella ilman mitään tiettyä tavoitetta.

Isoja muutoksia ei enää tule, mutta jotain pieniä parannuksia kyllä. Kaksoisvoittoputki jatkuu 

[Hadesbear]

Jep, huomenna tätä mekastamaan eli vaihdeaan pinjoni&spurri uuteen, jotta kauden vikassakin kisassa voidaan taistella.
400 akuilla jatketaan ne kun potkii kivasti. Muita muutoksia ei enää ole tulossa, mutta josko ajais vähän fiksummin
kun viime kisassa meinas mennä tiukaks jo 

[Hadesbear]

Auto putsattu, mutta rattaita en vaihtanut, kun ovat yhä OK-kunnossa. Pitäisi hyvin kestää vielä kauden päätös.
Kuskeina minä ja arttu, joten pyritään hakemaan se mitä koko kausi olen jatkanut, KAKSOISVOITTOA.