Tiikeri

[Arttu Ahtiainen]

No kappas kerrankin kannatti avata kone kisan jälkeen tulosten pällistelyn toivossa, ei toi tosin mitenkään "hyvin" menny mutta ei näköjään muillakaan menny. Vielä pitäs vaan saada kammettua toi yks kärjestä pois. Mutta kippistä kaikille jatketaan viinin lipittämistä.

[tonitop]

Mutta kippistä kaikille jatketaan viinin lipittämistä.

Ja edelleenkö samoilla silmillä jos viimeyö oli töitä, kunnioitettavaa 
Pitäs ainaki mennä päähän jos ei oo nukkunu

[Arttu Ahtiainen]

Mutta kippistä kaikille jatketaan viinin lipittämistä.

Ja edelleenkö samoilla silmillä jos viimeyö oli töitä, kunnioitettavaa 
Pitäs ainaki mennä päähän jos ei oo nukkunu

tuli toi isäntä lyhentämään työpäivää parilla tunnilla että ehti toissayönä neljä tuntia nukkumaan mutta melkeen samoilla silmillä mentiin ja kyllä nousi päähän.

[Arttu Ahtiainen]

Nyt on G-Madet alla, Ens viikonloppuna sitten isosti testiä että osaa jämsässä ajaa vähän paremmin kun virroilla meni tosin virroilla meni pasma sekasin kun virrat hävis tokalle pätkälle kokonaan, nyt on kolvattu uudet liittimet tillalle vanhoissa oli aika reilusti hapettumaan josko häiriöt katois nyt.



Tänään piti käydä vähän salareeniä ajamassa mutta testi jäi lyhkäseen kun takavetari katkes, onneks on toi vara-auto mistä saa viikonlopuks osaa lainaan.

Jos tarvii wraitin osaa ulkomailta ni tilaus lähtee omalta osalta varmaan tossa viikonlopun aikana kimppaan saa tulla jos posteissa haluaa säästää. YV:llä kyselyt

[Hadesbear]

Hienoa, että auto kehittyy ja kiva kun pääset reenailee meitin kanssa!
Tiikeri tulee olemaan ensikaudella potentiaalinen haaste etenkin akselille Hadesbear-Pikku-Pastori-Tiikeri, näin uskon.
Plussat myös tosi asiallisesta kimppatilausmahkusta, nää on tosi hienoja tilaisuuksia, tilaisin jos olis wraith, muttei oo.

Kehitystä on selkeesti tässä tiimissä verraten viime kauteen, hienoa, kisat tiukkenee! 

[Arttu Ahtiainen]

noni vetarin vaihto suorritettu. Tuskin tota wraitti rautaa ajamalla poikki saa, oli toi oman linkki telineen yks ruuvi liianpitkä ja sorvas vetarin poikki. Ihmeen pitkään on kestäny kun koko kauden ajanu tolla setillä, yhtään ei akseli nahistellu vastaan sillonkun ton rakentelin ja rullaavana pyörittelin.



"Hyvä että on vara-auto" ja vielä hienompaa että entinen omistaja oli liimannu ton pätkän akselin päähän kiinni oli meinaan pikkasen tiukassa, onneksi lämpö autto toivottavasti ei paljoa heikentäny akselia kun sai lämmitellä aika reippaasti että sai pois.

[Hadesbear]

Hienosti ajettu syyskauden avaus, alkaa palat todella loksahtaa kohillee, voitto ei ollut tänään kaukana!
Tuosta kun jatkaa, niin kehitys vie vääjäämättä tekemään historiaa 

[Arttu Ahtiainen]

Hienosti ajettu syyskauden avaus, alkaa palat todella loksahtaa kohillee, voitto ei ollut tänään kaukana!
Tuosta kun jatkaa, niin kehitys vie vääjäämättä tekemään historiaa 

Joo olihan se ihan kohtuullista ajoa tänään, positiivisempää oli ettei darra ollu kaukana pisteissä ja huomenna darra vois olla pisteissä takana. Tosin Samu kerää kiukkua yön yli ni huomenna se ero pisteissä on taas se normaali 500 pistettä kakkoseen.
Mitään ihmeitä ei jaksa tigrulle tehdä tänään illalla sen verran univelkaa mittarissa, vaikka nuo sähkö häiriöt jatkaa olemassa oloillaan vaivata, täytyy seuraavaksi avata toi vastari oisko siellä joku vika kun herää todella pitkän miettimis tauon jälkeen tuo maxsi kun lyö virrat kiinni. ihmeellisintä siinä on tuo yhteys kosteuteen kun kotona testailee ni nopari piippaa heti kun lyö virrat kiinni ja tälleen märkänä päivänä kun pistää sähköt päälle ni menee minuutti ennenkun nopari piippaa, Tai sitten tiikerillä on kisa kammo.

[Zarizi Tech]

Pieniä muutoksia pitää omaan autoon tehdä aamusella, että on vehkeet tikissä.  Huomenna siis kovaa vääntöä!

[Arttu Ahtiainen]

Ei se modaaminen vaan ota loppuakseen. Possussa tykästyny tohon alumiiniseen etuakseliin ni täytyyhän semmonen tähänkin saada.




Siinä etuakselin rungot puntarilla tommosen 50 grammaa tulee eteen lisää painoa saattas isot pawitkin istua rinteeseen paremmin nyt tosin kauden päätökseen lähdetään kyllä omatekosilla runttaamaan.



Koko komeus nyt tommosen 1419 grammaa ajokuntosena varmaan joutuu käymään tänään vähän testaamassa mimmonen tuli.

[Arttu Ahtiainen]

Ei se loppukausi nyt ihan käsikirjoituksen mukaan mennyt, vaikka auto kyllä on iskussa ja kohtuu tasanen suorrittaja on vaan taso tän hetken modissa niin jäätävän kova että pienet virheet rankasee kovaa.
No kumminkin ens kaudelle on valmis auto nyt pääsee reenaamaan heti kun lumet sulaa toisin kun tämän kauden alku jolloin ekat testit tehtiin käytännössä ekan gp:een alla ja pitkin kauttakin tuli tehtyä radikaaleja muutoksia autoon.

Mutta onnittelut kanssa kilpailijoille tän kauden osalta tiikeri ajaa kauden vikan kisan lauantaina ja menee hyllyyn lataamaan akkuja ens kautta varten.

[Arttu Ahtiainen]

Tätäkin tuli ropellettua tänään jopa näinkin isosti että korjailin vanhoista TD02:sista uudet TD04:set tai ainakin tuo lapa-asettelu on kokeilussa noissa renkaissa, ei kauheesti luottoa ole että nuo renkaanseinät kestää pitkälle kautta mutta kaippa noilla saa kokeiltua miten lavat puree, tarkotus olisi löytää kovalle hiekalla paremmin toimivaa kuviointia kun tuonne pehmeeseen juoksuhiekkaan on kuviot kunnossa. Jos sitten hommaa uudet aihiot jos osoittautuu toimivaksi.



viistotetun palikan päälle liimattu lätyskät palaset väliin jää pieni lapiomainen väli ja lapakuvio tommonen hajanainen ei pitäsi pompottaa kovalla niin paljoa.


Heitin wraitista lyhkäsemmät iskaritkin tähän kokeeksi josko vaikka toimisi paremmin. Auto muuten iskussa ottamaan uusikausi vastaan enköhän minä tällä autolla kauden alota saa mini moskiitto odottaa että iso moskiitto toimii ennekun aletaan siitä loihtimaan kilpuria.

[Arttu Ahtiainen]

Tänää näpertelin Tiikeriinkin pidemmät välitykset eteen, samalla kävin kokeilemassa TD04:sia rinteessä. Renkaat toimii ja maavaraa oli passeli vaikka vähän madaltuikin.
Akustosta vain toinen akku tyhjeni sama vika taisi olla kauden avauksessakin kun auto oli jotenkin tehottoman olonen, täytyy väkertää uus tuommonen jako palikka että saa virtaa molemmista akuista.

[Arttu Ahtiainen]

Laitetaampa juttua vähän tuosta "uutukaisesta" tiikeristä joka sai viime viikonaikana uuden rungon joka siis kantaa nimeä plastix evoluzion.



Auto on siis käytännössä täysin uusi eri runko ja eri akselit tarkotus oli nopsaa koittaa miten kevyt tuosta lihalaatikko rungosta ja wraitin akseleista tulisi kun käyttäisi vielä mahdollisimman paljon muovisia osia, takaportiksi jätin vanhan tiikerin rullaavaksi odotteleen hyllyyn jos tästä vaikka sattuisi muovi napsahtamaan poikki harjotuksissa kun annoin aika huolella happea tuolle ennen säkylän kisaa että näki kuinka tuo kestää.



Mutta auto kesti rääkin ja puntari pysähtyy noin 2100 grammaa, ja tuntui muutenkin ainakin yhtä hyvältä balansiltaan kuin edellinen runko joten ilmoitin tuon tekeleen säkylän kisaan josta tulikin sitten palli paikan arvoinen suorritus joten eiköhän tällä jaketa. ensi viikolla jatkan lihalaatikko sorvaamolla ja teen mini moskittoon taas uuden rungon joka toivottavasti on sitten jo se viimeinen ja täydellinen.

[Hadesbear]

Varsin mainio debyytti uudestaan asetetulla Tiikerillä! Kevennysoperaatio ja omatekorunko tuosta
lihalaatikosta on varsin toimiva konsepti. Tuon kun pitää tuollasena ja ajoja alle, niin kaudella tulee
olemaan kovaa kisailua ja hyvä niin!

Onnea 3-sijasta kauden avauksessa! 

[Arttu Ahtiainen]

Tällä renkaalla lähdetään sunnuntaina rinteeseen, akullisen testailin tänään kun sain liimattua noi palaset kiinni. Enään ei niin hyvin toiminu nopeus renkaana kun ilman lappusia mutta nyt puree rinteeseen ihan jännästi joten testaampa ihan koko kilpailun verran.

[Hadesbear]

Kylläpäs nyt on tiheimmät, mutta samalla hentoset laparenkaat luotu.
Varsin mielenkiintoinen rakennelma ja odottelen innolla näkeväni ne tositoimissa 

[Hadesbear]

Onnittelut upeasta 2-sijasta pohjassa! Ei ollut voittokaan kaukana, mutta ennenkaikkea kehitys näkyy!
Uudet TD renkaat toimivat pohjassa hienosti, ajo oli tasaista ja varmaa, tuossa on oikeaa meininkiä, onnex olkoo!

[Arttu Ahtiainen]

Joopajoo päivitelläämpä välillä tätäkin
Alkuviikosta tuli tehtyä uudet renkaat "jälleen" eihän entisillä sijotuttu kun vasta kakkoseksi ni täytyy yrittää enemmän






Elikkäs TD037 on nähnyt julkaisu päivänsä, testiapuna oli kohtalaisen hyvä mittari kuten kuvista näkyy ei näillä ainakaan huonommin menty.
Ainoa miinus uusien renkaiden myötä tuli painoa lisää suorastaan ihmetyttää kun sitä tuli niin että puntari pysähtyy nyt päälle 2300 gramman mikä nyt ei kisaamista estä mutta on se liikaa, liekö sitten masherit painavampaa gummia vai onko nuo vanteet niin jumalattoman painavat. Varmaan renkaat hyppää joillekkin liimavanteille painon säästöksi mutta mennään hetki näillä.

Uusisa renkaissa oli sen verran potkua että yks kardaani ja todenäkösesti yks moottori menetettiin heti ekalla akullisella voi toki olla että tuo jo mouhijassa nähty castlen 5700 on jo pikkasen väsyny ja hyllystä löytyy uutta konetta tilalle joten tällänen rengastus nähdään säkylässä katotaan mihin se riittää.

[Hadesbear]

Jahas!

Masher ja onko lapana sisäkummii muotoon taivutetusti liimattuna, 9 lapaako?
Kantopinta-ala näyttää hyvältä, onko siellä ajateltu samaa, että siitä on etua? 
Mikä tuli lopulliseksi korkeudeksi lapoineen?

Odotan innolla näkeväni renkaat sekä ajossa, että ihan autossa kiinnitettynä.