Possu

[Arttu Ahtiainen]

Elikkäs tulevan kauden auto esitellään nyt ja aletaan rakenteleen pitkin syksyä ja talvea toimikoot vara-autona loppukauden kisoissa.

Auto inffo
Runko..........................................TD foffi spesiaali
Akselit..........................................Axial alumiininen edessä, muovia takana
Voimansiirto...................................Ax-10 vakio
Jousitus........................................Yeah Racing
Nopeudensäädin.............................Mamba Max
Moottori........................................Flux 5700kv
Radiot...........................................Spektrum DX3S + SR300
Servo............................................Sanwa srg-cz
Bec............................................... CC BEC
Ajoakku.........................................S3 lipo
Renkaat.........................................Pro-Line Sand Paw 2.8”
Foamit...........................................Jotku patjan sisälmykset
Kori...............................................Pick uppi
WheelBase......................................32cm
Leventäjät......................................rc 4wd leventimet tai hot racing

[Arttu Ahtiainen]

Liekö sama sauraus sakun kanssa kun näitä axialeja ajelehtii nurkkiin 

En viel mäkeen ehtiny koittamaan kun tänään vaihtelin ton taka-akselin joka oli alumiinia eteen josko se tois parempaa painoa sinne suuntaan.

Syksymmällä alan runkoa tähän teettämään nyt on pahvista muutamat koe vedokset jo tehtynä aika näyttää mitä tuleman pitää eiköhän tää kisa raaseri tarvi axialista kumminki tehdä noi wheely kingin osat loppuu kaupoista kumminki kohta.

[Zarizi Tech]

Kahtelin ite tätä kanssa nettimarkkinasta. No hyvä, et auto tuli foffin pariin. Pakko tässä on itekkin yks axu kyhätä.

[Arttu Ahtiainen]

Ensi kauden jäykkä kilpuri projekti nykähti eteenpäin kun runko lähti pajalle taottavaksi eiköhän syksyn mittaan saada projektista vähän kuvia ja toiveissa olisi auto saada vielä ensi testeihin ennen lumia.

[Arttu Ahtiainen]

Juu tosiaan taitaa ehtiäkkin tulevan viikonlopun kisaan tämä uudistunut mäntäpää parit kuvat nyky kunnosta.





Kori tulee muuttumaan viel ennen ensi kautta ja todennäköisesti tämä tulee saamaan kaverikseen toisen lähes identtisen kaverin tallin toiseksi kilpuriksi kun runkoja on toinen mokoma hyllyssä odottamassa.

Puntari lupaa ainakin parempaa suoritus kykyä mouhijaan nähden kun keventynyt puoli kiloa !



Näköjään tuo aurinko rupes paistamaan joten saattaa olla pikku testit paikallaan tänään iltapäivällä.

[Arttu Ahtiainen]

                           POSSU



Miran ensimmäinen itse maalaama koppa tällä ensi kautta kohti.

[Arttu Ahtiainen]

Possussa testattiin tänään 2,8" sand paweja ja kuljettaja totesi tulevan kauden kilparenkaat löytyneeksi, huomenna vedetään viel viimonen reeni tolppien välissä, vois pari kuvaakin ottaa pawit alla.

[Hadesbear]

Possussa testattiin tänään 2,8" sand paweja ja kuljettaja totesi tulevan kauden kilparenkaat löytyneeksi, huomenna vedetään viel viimonen reeni tolppien välissä, vois pari kuvaakin ottaa pawit alla.

Mielenkiintoista nähdä miten 2,8" pawit toimii! Muutenkin renkaita taitaa olla tällä kaudella modissa
huomattava määrä erilaisia ja vain muutama täysin vakio enää 

[Arttu Ahtiainen]

Porsas vikisi hyvin kisassa ja kuljettajakin tais olla ekan kerran koko ajo historiansa aikana tyytyväinen ajoonsa vaikkakaan tulos ei ollut kärkikahinoissa kiitos tasokkaiden kilpailijoiden.
2.8" sand pawit oli just niin ylivertasen oloset renkaat kun olettaa saattoin vielä järkyttävämpi ero oltais saatu "juoksu hiekassa" mutta tuntu purevan kovaankin hiekkaa hyvin.

Siinä Samun kanssa jo mietittiin että kohtuu helpolla saa voittaja auton modiin kun ostaa kitti wraitin siihen harjattoman sähköt kylkeen ja 2,8" sand pawit alle, siinä vinkki alottelijalle modin autoks toki rahaahan tommonen combo imasee mutta eiköhän toi wraitti aika kestävä ja huolto vapaa auto ole pitkäksi aikaa.

[SlidSlide]

Siinä Samun kanssa jo mietittiin että kohtuu helpolla saa voittaja auton modiin kun ostaa kitti wraitin siihen harjattoman sähköt kylkeen ja 2,8" sand pawit alle

Jos se noin yksinkertasesti sujuis, niin joka kisassa olis eri voittaja. Samuun ei voi tällä hetkellä verrata. Se on sama ajaako Samu Wraithilla, Ramilla tai vaikka laina-autolla. Se mentaliteetti voittamiseen tulee korvien välistä. Auto merkkaa, mutta ei todellakaan niin paljoa kuin yleisesti kuvitellaan. Auto merkkaa vasta siinä vaiheessa, kun voittokahinoissa on tiukkaa ja käsittääkseni siellä ei ole yli vuoteen ollut kovinkaan ahdasta.

[Arttu Ahtiainen]

Siinä Samun kanssa jo mietittiin että kohtuu helpolla saa voittaja auton modiin kun ostaa kitti wraitin siihen harjattoman sähköt kylkeen ja 2,8" sand pawit alle

Jos se noin yksinkertasesti sujuis, niin joka kisassa olis eri voittaja. Samuun ei voi tällä hetkellä verrata. Se on sama ajaako Samu Wraithilla, Ramilla tai vaikka laina-autolla. Se mentaliteetti voittamiseen tulee korvien välistä. Auto merkkaa, mutta ei todellakaan niin paljoa kuin yleisesti kuvitellaan. Auto merkkaa vasta siinä vaiheessa, kun voittokahinoissa on tiukkaa ja käsittääkseni siellä ei ole yli vuoteen ollut kovinkaan ahdasta.

Niin nythän kyseessä oli voittaja auton tekemisestä ei voittajien tekemisestä !

[SlidSlide]

Siinä Samun kanssa jo mietittiin että kohtuu helpolla saa voittaja auton modiin kun ostaa kitti wraitin siihen harjattoman sähköt kylkeen ja 2,8" sand pawit alle

Jos se noin yksinkertasesti sujuis, niin joka kisassa olis eri voittaja. Samuun ei voi tällä hetkellä verrata. Se on sama ajaako Samu Wraithilla, Ramilla tai vaikka laina-autolla. Se mentaliteetti voittamiseen tulee korvien välistä. Auto merkkaa, mutta ei todellakaan niin paljoa kuin yleisesti kuvitellaan. Auto merkkaa vasta siinä vaiheessa, kun voittokahinoissa on tiukkaa ja käsittääkseni siellä ei ole yli vuoteen ollut kovinkaan ahdasta.

Niin nythän kyseessä oli voittaja auton tekemisestä ei voittajien tekemisestä !

Tiedän tasan tarkkaan mistä tarkoitit. Sanoin vaan sillä, koska monella autolla on kyky voittaa. Ei ole reseptiä "voittaja-auton" rakentamiseen. Se on kuskista kiinni. Millä tykkää ajaa, millä osaa ajaa, mikä tuntuu hyvältä, mikä sopii parhaiten yms.

Wraith on kova, mutta sillä ajaminen näyttää helpolta hyvän kuskin käsissä. Samun Wraithia kokeilleena en pidä sitä mitenkään erikoisena, mutta Samu saa ajon näyttämään siltä, että foffiin on tullut uusia ulottuvuuksia.

[Zarizi Tech]

Asiaa jollain tavalla sivuten, täytyy ihmetellä kuinka hyvin auto kulki 2,8 Paweilla. Mielenkiintoinen rengas, joss on hyvät ja huonot puolensa. Kokonsa puolesta voisi olla Wraithiin aika passeli. Toki nopeusjakso on sitten yhtä helvettiä, mutta niin se taitaa olla kaikissa jäykkä akselisissa. Mut kyllä on varteenotettava rengas! 

[Hadesbear]

Kyllä!

Kantopinta-ala tällä 2,8" sandilla on samaa mitä taannoisena vuotena omateko V Productions Routaneito II:ssa.
Kun siihen lisätään se, että renkaat ynnä axial (välityksineen), niin tuolla ""combolla"" ei voi jäädä kiinni. Se on
loistojuttu ja tarjoaa perjaatteessa sipsutteluvauhdilla hyville peruspisteille pääsyä.

Nopeusjaksolla renkaat ovat toki korkeat, mutta jos leventimet on, niin uskon että sillä ajaa yhtä lujaa kuin muilla
jäykiksillä, jos jousitus vaan on samassa suhteessa (jäykkä) renkaiden kokoon nähden.

Anyway, perhanan mielenkiintonen rengas, annetaan kauden näyttää miten se toimii! 

[Arttu Ahtiainen]

Ekaan postaukseen lisätty päivitetyt kuvat

[Arttu Ahtiainen]

Porsaan MM taival alkoi lupaavasti puoliajalla oltiin neljäntenä ja todelle pienellä erolla kakkos sijaan tästä taisi miralle tulla vähän paineita kun isoja autoja katsella alettiin jo miettimään minkä kokosia palkintoja joutuu kotiin kantamaan  Elikkäs paineitahan siitä tuli ja jälkimmäinen osio menikin sitten vähän huonommin ja jäätiin seittemänneks toki taso kisassakin oli kova.

Possu autona näyttää todella onnistuneelta tekeleeltä ja taitaa pysyä melkeempä tässä kuosissa kauden loppuun ilman isompia muutoksia, moottoriksi vaihtuu 4600kv kone joten vähän säyseemmin saa hiipiä rinnettä ylös isoilla paweilla 

[Arttu Ahtiainen]

Tänään Mira ihan omin pikkukätösin vaihtoi eteen pidemmän välityksen ja toisti vielä kasauksen kahteen kertaan varmuuden vuoksi kun ekan kasauksen jälkeen pöydällä oli vielä pinjoniakselin taakse kuulunu laakeri Siinä uudistukset tälle kaudelle muuten pidetään viimekauden hyväksitodetussa kuosissa.

[Arttu Ahtiainen]

Tiikeri possun vaatteissa
Elikkäs tämmönen rungon vaihto tuli tehtyä eli vanhat ax10 akselit lensi uuteen projektiin ja possu sai tiikerin vanhan rungon ja wraitin akselit.
Saa itelleen toisen samantasosen vara\vuokra\testiauton, eli tätä auto saa kysellä kisoihin ihan vapaasti jos haluaa koittaa miltä modiluokka tuntuu.

[Hadesbear]

Onnittelut 3-sijasta. Erittäin vakuuttavaa ja vakaata ajoa, etenkin kisan alussa!
Potentiaalia on, kun osuu kohdalleen ja nytkin tosi lähellä! 

[Arttu Ahtiainen]

Juu potenttiaalia on aina tässäkin autossa ollu, liekö sitten tämä on semmonen testi kenttä kaikelle uudelle. Ni aina ollu mitä erikoisempi kokeiluita tekniikka puolella ja taas vois muuttaa ensi kisaan. Jos vaikka lähtis keventämään ja vaihtais ton alumiini akselin edestä kokonaan pois, lähtis tonne darran ohjaamalle tielle, muuttais samalla etuvälityksen vakioksi ja vaihtais ton kojootissa kokeiltun koneen tähän kun 4 pole tarjos pehmeempää vääntöä. niillä eväillä vois tulla viel enemmän tulosta, tänäänhän tuo oli semmosta räpeltämistä



ja nyt kun vesi leikitkin on leikitty tältä keväältä vois vaihtaa säätimenki takas castlen tuotteeksi, kun eihän tälläkään kaudella sade kisoja ole tilattu eihän ?