Uusinta uutta modiin

[SlidSlide]

Axialilta pukkaa markkinoille toukokuun puolessa välissä uutta vekotinta. Tällä kertaa päätarkoitus ei ole luoda crawling-pohjaista autoa, vaan auto hieman vauhdikkaampaan ajoon.
Epäilisin kyseessä olevan top truck challengea varten suunniteltu auto. Se ajomuoto tuntuu olevan jyrkässä nousussa lännessä.

Olisiko tästä ensimmäinen auto, joka pystyy haastamaan pitkällä välillä vallalla olevat axialit?

Ainakin tekniikkansa puolesta vaikuttaa hyvältä. Kuvan perusteella iskarien kulma suosii nopeampaa ajoa. Auto vaikuttaa kuvan perusteella melko korkealta, mutta säätövaraa löytyy varmasti.
Renkaatkin ovat todennäköisesti joko panther paddlejen kokoa tai isommat. Ellen nyt aivan väärässä ole, niin sähköt ja akun saa sijoitettua akun keulaan, joka tuo hienosti painoa eteen.
Auto on kaiken lisäksi yksityiskohtaisen scalemainen. Hienoon hyttiin saa istutettua vaikka minkä näköistä kuljettajaa )Timppa lammas ei kuitenkaan taida mahtua).
Kori näyttää aika korkealta. Se on todennäköisesti muovia ja melko kevyt, joten en usko korin korkeuden olevan iso suorituskykyä heikentävä tekijä.

Tarkoitukseni on tilailla toukokuussa kyseinen auto ja istuttaa sitä foffitantereelle. Kyllä se taitaa olla niin, että nykyisen modin teknisillä radoilla ainoastaan axial pystyy syrjäyttämään axialin.
Se, että korokkeella olisi toinen malli kuin kruunua pitävä AX10, on jo suurta edistystä.

[Hadesbear]

Mielenkiinnolla tätä odotellaan, itselläkin tulee tilauslistalla olemaan ja veikkaan, että korikaan ei liian korkea ole.
Mielenkiintoinen kokeilu ainakin ja juuri sitä nopeampaan ajoon soveltuvaa etsinnässä, odotellaan innolla!

[Chili]

Eikös tästä ollut ainakin huhuja että akselit olisivat leveämpi tai jotain sinne päin?

[SlidSlide]

Eikös tästä ollut ainakin huhuja että akselit olisivat leveämpi tai jotain sinne päin?

Jeps. Niin jenkit vähän spekuloi. Se olisi jossain määrin foffin kannalta ehkä parempikin niin. AX10 akseleilla on erittäin vaikea ajaa kovaa. Ihanteellisinta olisi, jos axial laittaisi AX10 akselit widener kitin kanssa. Tällöin leveyttä voisi säätää oman maun mukaan. Muutamaan päivään en ole kyseisen auton ketjua lukenu rcc:ssä, joten voi olla jotain juttuja joita en tiedä.

Toisaalta spekulointi on aika turhaa tässä vaiheessa. Axialin loppuratkaisu voi olla mitä vain, mutta valmistajan edellisen tuotannon huomioon ottaen se on varmasti hyvä.

[Tomy]

Leveä akseli ilman leventäjiä on ajossa paljon rauhallisempi kuin kapea akseli leventäjien kanssa.

[SlidSlide]

I called Axial tech support this AM with a question about the new AE-2 esc, but just for grins, I asked about the new rig, and they confirmed that the axles are a new design. When I asked about the tranny, they weren't sure...
Either the support guys have very limited access to tech info, or they are very good at playing it cool.

Grrrr...

Wraith
# Wheelbase: 346mm (13 5/8”)
# Width: 298mm (<11")
# Ground Clearance: at axle tube 56mm (2 1/4") - at differential 41mm (1 5/8")

AX10
# Wheelbase: 304mm~320mm (12”~12.6”)
# Width: 254mm (10”)
# Ground Clearance: 79mm (3.125”)


Tämän perusteella voinemme olla yhtä mieltä siitä, että akselit ovat huomattavan erilaiset aiempiin verrattuna. Silmiäni kirvelee, koska auto on specseiltään jäätävän hohdokas .

[Arttu Ahtiainen]

Tarviskohan kanssa laittaa tommonen ostos listalle. Koskahan noita alkaa suomen kauppoihin rantautumaan vois rummuttaa jotain kauppaa tilaamaan nopeesti kun halukkaita taitaa noita kohtaan olla.

[SlidSlide]

Tarviskohan kanssa laittaa tommonen ostos listalle. Koskahan noita alkaa suomen kauppoihin rantautumaan vois rummuttaa jotain kauppaa tilaamaan nopeesti kun halukkaita taitaa noita kohtaan olla.

Paha sanoa. Ellei välttämättä halua tukea suomalaisia kauppiaita, niin kannattaa tilata meren toiselta puolen. Tulee halvemmaksi ja tuotteen saa nopeammin.

Alla muutama paikka, josta kyseisen auton saa tilattua. Itse tilaan varmaankin ckrccrawlersista.

http://www.rpphobby.com/Axial_Wraith..._p/ax90018.htm

http://www.tcscrawlers.com/Pre-Order...8-p-18443.html

http://www.ckrccrawlers.com/ax90018-...er-p-3228.html

[Zarizi Tech]

Muistakaass pojat max wb 34cm

[Arttu Ahtiainen]

Sitä just aattelin että sais välillä tuettua kotimaistakin ettei aina ulkomailta kaikkea.
Kai tota helposti lyhentää alle 340mm tosin maksimi mittasena saattaapi olla aika kankee mäessä.

[SlidSlide]

WB:stä oli vähän juttua, että sallittaisiin 350mm asti.

[matti.l]

Eikai sitä nyt yhden auton takia tarvitse alkaa muovaamaan pituus sääntöä uusiin mittoihin.

Mutta itse auto näyttää kyllä varsin maukkaalta, sillä tuo on ensimmäinen axial joka saa pientä poltetta näppeihin syntymään

[Chili]

Autoa joutunee silti muokkaamaan hieman, niin siinä samallahan voi lyhentää sen muutaman millin, että menee sääntöjen mukaan.

Hyvältä näyttää, saispa nyt vaan kuvaa sisältä päin.

[SlidSlide]

Noista linkeistä ei millään lyhennä 6mm. Menee linkit vaihtoon, joka tekeekin RTR paketista laittoman foffiin. Mulla ei ole ongelmaa lyhentämisen kanssa pl turhautuneisuus, kun joutuu valmiita linkkejä vaihtelemaan. Jos näitä autoja on tulossa enemmänkin, niin kivuttominta olis nostaa wb rajaa. Mulla on Ahmiontissa selvästi alle 340mm wb enkä ole muuttamassa. Hyvin se viime vuonnakin toimi.

Olis mukava, että ensimmäinen virallinen TT auto soveltuu suoraan myös foffiin. Jotkut satunnaiset kisoissa käyvätkin pääsis suoraan kokeilee, kun auto on suoraan kisalaillinen.

[Arttu Ahtiainen]

http://www.axialracing.com/ftp/wraith/index.html
speksit paljastettu

249kg aika painava 1/10 autoks
akku takana sen joutuu kyl muutamaa eteen muuten saattaa keulia aika helposti, eikä noi linkit nyt niin helpoilta näytä lyhentää kun ovat tommosta yhtenistä parrua eikä kiinnitys pisteitä näytä olevan kun yhet joudutaanko lisäämään maksimi mittaan kolmemilliä oishan se ainakin helpompi silleensä.

[matti.l]

http://www.axialracing.com/ftp/wraith/index.html
speksit paljastettu

249kg aika painava 1/10 autoks
akku takana sen joutuu kyl muutamaa eteen muuten saattaa keulia aika helposti, eikä noi linkit nyt niin helpoilta näytä lyhentää kun ovat tommosta yhtenistä parrua eikä kiinnitys pisteitä näytä olevan kun yhet joudutaanko lisäämään maksimi mittaan kolmemilliä oishan se ainakin helpompi silleensä.

Meneeköhän noihin napavälityksiin nuo vanhemmat aksujen välitykset kiinni.

[SlidSlide]

Vihdoinkin. Kyllä jenkkifoorumia on tullut katseltua viimeiset 5 viikkoa päivittäin siinä toivossa, että Axial olisi julkaissut enemmän autosta. Ihan hyvältä näyttää.

Paino tuntuu ja "näyttää" ihmeellisen alhaiselta. Kuvan perusteella painonsäästöä AX10 nähden ei näytä olevan muussa kuin akseleissa, muttei niistäkään satoja grammoja saada voittoa. Ilmoitettu paino saattaa olla ilman sähköjä.

Jos paino on kuitenkin sähköineen noin vähän, niin sitten täytyy jo tehdä uusi luokka wraitheille .

joudutaanko lisäämään maksimi mittaan kolmemilliä oishan se ainakin helpompi silleensä.

Wb siirtyy 350mm:n, muttei ole vielä päivitetty sääntöihin.

[Arttu Ahtiainen]

orvon näkönen toi panttereilla huutaa isompia renkaita koskas eka nähdään suomessa ?

[Zarizi Tech]

Etenkin erittäin kaatumatautisen näköinen....

[SlidSlide]

Taitaa olla kuolemaan jäykkisten aika viimeistään Säkylän jälkeen, joten tuskin kukaan tällä hetkellä aktiivisesti kisaava tuota ainakaan Fincupissa kokeilee.