Kirjoittaja Aihe: Keskustelua Hybridi modiautoista  (Luettu 31391 kertaa)

0 jäsentä ja 3 Vierasta katselee tätä aihetta.

Arttu Ahtiainen

  • FOFF Competitor
  • ******
  • Viestejä: 552
Vs: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #40 : 07 Lokakuu, 2010, 19:12:07 »
Täähän on ilmeisen tuore tapaus rc4wd:eeltä
http://www.rcshortcourse.com/news/rc4wd-hardcore-slash-g10-upgrade-kit/#more-2658
tosin toihan on vaan tuuppi slassi jäykällä taka-akselilla mut liekö tohonkaan pakettiin etuvedon rakentaminen vaikeeta on. ja varmaan se nelivetonen versiokin on jo piirrustuspöydällä
Voit ottaa miehen ulos BMW:stä, muttet BMW:tä miehestä !

SlidSlide

  • RFOT
  • Admin
  • ******
  • Viestejä: 2465
Vs: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #41 : 07 Lokakuu, 2010, 19:18:53 »
Hyvältä näyttää. Mitäköhän auto mahtaa painaa...
Rc Formula Offroad Garage:
Modified: Ahmiont, Van Holmes
Unlimited: Nightslayer: HB LST Pro-R  BL & LEGENDA IV - Von Oscarsson

Hadesbear

  • RFOT
  • Foff Guru
  • ******
  • Viestejä: 6540
  • www.rc-foff.net
    • Rc Formula OffRoad
Vs: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #42 : 07 Lokakuu, 2010, 20:53:55 »
Varsin mielenkiintoinen, mistähän ovat kopioineet idean? 4wd varmaan pian tulossa, toimiiko, se on toinen juttu..
Saku Sarka, RFOT, PNC, FIN

matti.l

  • FOFF Competitor
  • ******
  • Viestejä: 420
Vs: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #43 : 07 Lokakuu, 2010, 22:23:15 »
Eipä tuo mahdottoman painavalta vaikuta. Hintaa tuolle osakasalle vain jonkin verran on siunaantunut.

Nelivetomalli vain on hankalampi toteuttaa valmis pakettina, kun keskivoimansiirto on hankala toteuttaa vakio 4x4 slashin osilla. Joten pitäisi rc4wd:ltä tulla keskivoimansiirtokin mukana. Ja tällähän tietysti on vain hintaa lisäävä vaikutus.

Talven aikana tosiaan saan tuon oman prokkiksen nytkähtämään liikkeelle. trx 4x4 keula kun nurkissa on jäänteenä menneestä sekä stampeden loota keskelle on jo olemassa, harkinnassa tosin jos tuon tilalle kehittelee jotain muuta.

Puuttuvia osia ovat vetarit,axialin akseli sekä pohjalevy. Mutta eipä tässä nyt ole ollut juuri suurempia aikojakaan tuon suunnitteluun.

SlidSlide

  • RFOT
  • Admin
  • ******
  • Viestejä: 2465
Vs: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #44 : 07 Lokakuu, 2010, 22:30:35 »
Toikaan hinta ei paha, jos auto pysyisi varmasti tekniikkansa puolesta kunnossa (normaalissa ajossa, ei missään rässimisessä). Se kuitenkin tuntuu olevan mahdotonta rc4wd tuotteille.
Rc Formula Offroad Garage:
Modified: Ahmiont, Van Holmes
Unlimited: Nightslayer: HB LST Pro-R  BL & LEGENDA IV - Von Oscarsson

Arttu Ahtiainen

  • FOFF Competitor
  • ******
  • Viestejä: 552
Re: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #45 : 12 Kesäkuu, 2011, 21:48:56 »
Voit ottaa miehen ulos BMW:stä, muttet BMW:tä miehestä !

SlidSlide

  • RFOT
  • Admin
  • ******
  • Viestejä: 2465
Re: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #46 : 19 Heinäkuu, 2011, 17:13:29 »
Honkkarin SCRT10/crt5 vakio välitys on 39/12 ja axialin 38/13. Etu- ja takapää eroaisivat toisistaan noin 0,4 eli about 10%. Axialin 43/13 välityksellä eroa jäisi alle 2%, mutta tässä tapauksessa takapäässä olisi pidempi välitys. Kyllä tolla 10% heitolla jo uskaltaisin kokeilla varsinkin keskidiffillistä projektia. Jos eteen laittaa jäykät öljyt jättäen lukon pois, niin takapään lukko kompensoi mukavasti välityseroa... ehkä? Joku vois kokeilla ;).
Rc Formula Offroad Garage:
Modified: Ahmiont, Van Holmes
Unlimited: Nightslayer: HB LST Pro-R  BL & LEGENDA IV - Von Oscarsson

Penguin

  • FOFF Competitor
  • ******
  • Viestejä: 776
Re: Keskustelua Hybridi modiautoista
« Vastaus #47 : 20 Heinäkuu, 2011, 02:24:26 »
Etelään pitää vetää kovempaa kuin perän, jos niissä jotain eroa on. Toisinpäin jos laittaa, niin suoraan meneminen aika vaikeaa. Jos siis edessä olis 39/12 (3,25) ja niin taakse sopii kyllä 43/13 (3,31). Juuri sopiva vajaan 2%:n overdrive. Toimii soralla ihan hyvin vaikka keskellä olisi 100%:n lukko.
Autorata.com - RC Formula Offroad Racing Team
Membre de la Federation Internationale de l'Automobile