Orjatar - (K18)

[Hadesbear]

Noniin, tässä videona korin ja renkaiden synty maalauksessa, vaihe vaiheelta:
Orjatar - Maalauksessa

[Hadesbear]

Unohtunut laittaa tänne vielä hieman edellisen kisan tietoa. Eli 3S lifeillä 2300mAh akku loppui 3min jälkeen,
mutta nyt kisassa autossa oli 4S 25C 4700mAh akku, josta kului kokonaisen kisan aikana vain 1900mAh. Tämä
on hyvä tietää tulevaa varten, ei ole riskiä akunloppumiselle, vaan voi rennosti ajella.

Auto on ajokunnossa, hieman loctitee yhteen vanteeseen kumiavasten ja keskiviikkona lähdetään taas hakemaan
uusia kokemuksia autosta, treenaamaan kaasusormea jyrkkyyksiin ja hakemaan sellaista kokemusta, jolla voisi
jossain kohtaa saalistaa muutaman arvokkaan pisteenkin... 

[Hadesbear]

Tämä auto on myös mekattu kisakuntoon, vähän oikea takavanteen liimaus päin mettää,
mutta huominen näyttää kestääkö vaiko ei. Tehot ja muut kilkkeet on kuosissa, väritys
saa huomenna ensikosketuksen hiekkaan ja maskotti onkin jo valmiina bikineissä. Odotan
hyvää mättöä ja jos sitä joku kolmesta pahasta sudesta voitetaan tällä kaunottarella,
niin mikä ettei!

[Hadesbear]

Jees, tästä suli tänään mambanpuoleinen valkoinen johto, sen verran kuumeni, että suli pois.
4 jaksoa kerkesin ajamaan hyvällä fiiliksellä. Muutama virhe, joka johtui kokemattomuudesta
näin lyhyellä autolla, mutta jälkimaku päivän ajoista on silti erinomainen! Rohkeita ajoja ja koko
ajaminen on enemmänkin Routaneito-maista menoa, joka jo hyvin tiedossa.

Pääsin reenaamaan paria pystysuoraa, joissa kaasusormi tulee näin lyhyellä autolla olemaan entistä
tarkempaa. Samoin alastuloa, joka onnistui "leopard" tyyliin hienosti. Suurin este kuitenkin ajossa oli
maxx paddlen aiheuttama näkymättömyys; autoa ei nähnyt yhtään, sama ongelma tuunarilla ja taas
pantherit menivät kevyesti, eikä samaa pilviperhoa ollut. Tämä aiheuttaa ongelman, jos mäntässä
on hyvät kelit (sadetanssia tanssivat nyt Routaneito ja Orjatar)... 

Tästä syystä V Productions on aloittanut omien Unlirenkaiden rakentamisen, ihan ei lauantaille ehdi,
tai ei sitä tiedä, mutten usko, mutta mänttää ennen on kokeiltava ja saatava pöly hajoamaan. Muuten
autoa muokataan kylmemmäksi, eli pinjoni vaihtuu 18:sta nyt 12-13:sta ja toivotaan sen auttavan.
Osatekijänä tänään kuumenemisessa oli itse hiekka, joka oli todella pehmeää=raskasta ja aiheutti paljon
lämpenemistä. Samanlaista hiekkaa en ole nähnyt kuin säkylässä.

Anyway, ihan hyvin toimii ja maalit pysy kaikkialla, joten mieli on korkea ja tulee olemaan teilläkin, kun
pääsette katsomaan tästä ajosta tehtyä videota 

[Hadesbear]

Tässä video edellä mainitusta:
Mustat Bikinit Ja Piiskan Woima!


Juuri kolvailin mamban johdon takaisin ja kuin ihmeenkaupalla onnistuin siinä, JES 
Selvisi myös osasyy sen irtoamiselle: musta ja punainen johto riittivät hyvin moottorille, mutta
valkoinen oli erittäin kireällä, joka edesauttoi kuumenemista = irroittamalla johdon. Nyt myös
valkoinenjohto sai "ilmaa" ja liikkumavaraa vierelleen. Pinjoni vaihtui entisestä 18:sta 14:sta,
tarkoituksenaan pitää kuumana kesäpäivänä lämmöt edes hitusen paremmin kuosissa, kuin aiemmin.

Kävin ajamassa 10min setin erilaista ajoa pihamaalla ja hyvin kesti auto, ei johto irronnut, eikä
kuumentunut enää niin pahasti. Toki rinne on aivan toisenlainen vastus, mutta kun nyt kestää
sen yhden jakson, niin se riittää, sitten saa huilia ja taas mennään.

Huomenna mänttään ajelemaan ja siellä on tavoite hankkia tietoa paljonko hiekka pöllyää Maxx Paddleilla.
Mikäli ajo on aivan toivotonta on alettava väsäämään niitä omia renkaita, koska ellei autoa näe on sijoituksista
turha taistella, vaikka sama kohtalo onkin muillakin maxxeilla ajavilla edessä. Tällä autolla en toki vielä finissä
aja, mutta rakennan kokoajan sitä varten 

[Hadesbear]

Orjatar toimi eilen mäntässä erinomaisesti. Kangasalla sulanut mamba maxin johto ei irronnut,
eikä auto mennyt edes lämpöcuttiin, mitä se taas kangasalla teki jatkuvasti. Pinjonin vaihdos
ei vienyt edes parhaimpia tehoja autosta, joten nappiin meni!

3-sija napattiin ja siitä olen ihan tyytyväinen. Muutama oma ajomoka vei arvokkaita pisteitä,
mutta lähinnä kokemattomuus autolla ottaa vielä verojaan. Orjatar on rivokas menijä, kunhan saa
piiskattua ajajankin sellaiseen kuosiin, että tuloksista voitaisiin jo puhua. Mäntässä vaikutti myös
paikkapaikoin maxx paddlen tuoma pölyverho, jota en ottanut tarpeeksi huomioon, mutta tiedän
ottaa jatkossa 

Auto toimii ja alkaa tuntuakin paremmalta, joten katsotaan koska debytoidaan jopa finlandissa 

[Hadesbear]

Päätöksiä on tehty, uusi nautinnollinen ajotaso löydetty ja tästä syystä hyppään tämän neidin matkaan
jo tulevassa Rc Foff Finland Cupin kauden 3 kisassa mäntässä. Moni pitänee hulluna, kun kauden johtopaikalla
vielä hiippaillaan, mutta yksi tavoite on jo täytetty, toinen edessä.

Orjatar lähtee iloisin mielin debytoimaan finlandiin. Tavaratilaan on lastattu ärhäkkä musta piiska, jonka raivolla
neitokainen ohjaa pistiäisratsuaan yhä korkeammille vuorille. Edessä on taisteluita, verisiä teitä, mutta yhteinen
tavoitteemme vie meidät lopultä määränpäähämme 

[Hadesbear]

K-18 saapuu areenalle, joten pikkuiset ne silmäsiteet mukaan 


Orjatar valmiina debytoimaan finissä ja mäntän tulevissa "kosteissa" olosuhteissa..


Virallinen sponsorimme.


Luotettu veli-kapula.


Mitäköhän tästäkin tulee, kun kaksi neitokaista valtaa hytin koko olemuksillaan?


Ensikertaa ohjaamossa nähdään kaksikko, kun Orjattaren "Herra" Sokeritar saapuu apuun!


Sokeritar on tuttu crawling autostaan "Sokerittaresta", nyt hän toimii Orjattaren apunaisena...


Mutta mitä tarkoitusta varten?

Orjatar saa siis ensimmäisen tosipiiskauksen mäntässä, kun kisaaminen mestaruudesta jätetään taka-alalle
ja lähdetään ajamaan SHOW-n vuoksi. Orjatar on wb:n 38cm, kun pisimmät veijarit omaavat liki 45cm pituuden..
Siitä huolimatta auto toimii hyvin ja se on haastava ajettavuudeltaan. Teknisesti auto toimii hyvin kuten myös
nyt sähköosuudeltaan. Nopeutta löytyy, kuskilta hulluutta ja kaksi neitoa hytissä on pettämätön yhdistelmä.

Sijatavoite? 13 autoa osallistuu kisaan, joten 10 sakissa on ensisijainen tavoite olla, jos 8-joukkoon, niin hyvä!
Sitä korkeammalle vaaditaan jo muiden epäonnistumisia ja itseltä sekä neitokaisilta sellaista kisaa, jonka seurauksena
on tiedossa bileet ohjaamoneitojen kanssa  Katsotaan mihin tie vie, olen motivoitunut ja vaarallinen, sanoo Orjatar!

[Hadesbear]

Ei ollut tänään Orjattaren päivä sijallisesti, kaksi autoa jäi taakse ja toki kahdelta vikalta jaksolta
hyvä makukin suuhun, mutta muuten ei... On se pituus tässä merkkaava ja toki moni muukin, mutta
show-mielelllä tässä yritetään, vai pitäiskö vielä koittaa ajaa sijoista toisella autolla?

Jaa-a, vähän jäi tekemätön maku suuhun, mutta treenataan parilaakia ja katsotaan opitaanko ajamaan 

[Hadesbear]

Orjatar on viime finland cupin jälkeen ajanut kaksi hyvää puulaakikisaa, joissa tietämystä ja taitoa
on jälleen kehitetty eteenpäin. Orjatar eteni jo pahojakin pystyjä oikeanlaisella kaasusormella ja
yleisfiilis oli erittäin hyvä! Tietysti vielä puuttui se voittajaefekti, mutta nyt nautittiin tosissaan.


Dark Crusher Cupin 9 kisa käytiin säkylän uudella pikkumontulla, jossa pystyjä riitti!


Vaikka rinteet eivät olleet korkeita, sai niihin silti juurikin Unlille hyviä jaksoja ja pahoja pystyjä.


Parasta pystysuorareeniä pitkään aikaan!


Yksi kilpailun ovelimmista kohdista ajettiin juurten kohdalla...


Muutama jäynäjuuri ja lopussa perusnousu, muttei ollut helppo kaikille.


Orjatar valmiina haastamaan hieman kisakykyisemman Asterixxin kaksintaistoon.


Silmissä siintää jotakin uutta, muutosten tuulet!


Samaisena iltana ladattiin jo akkuja seuraavan päivän DC Cupin 10 kisaan.


Orjatar valmiina uuteen taistoon, mutta viimeistä kertaa tällä tavalla...


10 kisa käytiin kankaanpäässä (säkylän viereisessä), jossa oli melko "kuollut" monttu, mutta ajettiin.


Kuten kuvasta näkee on montussa jo kasvavaa kasvustoa, eikä pahoja loppuja juurikaan ole.


Siitä huolimatta kisa saatiin ajettua ja tiukkoja tilanteita tehdyksi.

Ajot sujuivat siis ihan hyvin, kun otetaan huomioon vastustaja ja oman auton pituus. Tämän kauden piti olla omalta
osalta "Unlimiteditöntä", mutta toisin kävi. Viime kertainen finland cup jätti arven naiskauneuteen ja parin reenikisan
jälkeen se päätti nousta kovalta penkiltään vilvoittelemaan...


Pitkien taivalten jälkeen Orjatar on ansainnut säädyllisen vilvoittelun...


Hieman rusketusraitaakin pintaan jo seuraavia kisoja varten.


Luottavaisin ajatuksin ja ilmein Orjatar odottaa uusia koitoksia.


Mikäpä tässä vilvoitellessa, nudistikuvat eivät valitettavasti löytäneet foorumille 

Tässä vaiheessa autosta purettiin sähköt ja asettui jonnekin muualle hetkeksi, josta se sitten saatiin takaisin.
Kun se saapui takaisin, niin huomasin sen olevan jotenkin erilainen, mutta millä tavalla?


Orjatar on kasvanut!


Pidennys on toteutettu!


Sähköt asennettu miltein samoille paikoille!


Kori nousee kätevästi sähkökytkentöjä varten!


Orjatar on valmiina orjuttamaan kaikki!

Seuraavassa mätössä nähdään ja ensikosketuksen Orjatar saa uudella pidennetyllä versiollaan perjantaina 9.7,
kun ajetaan Dark Crusher Cupin 11 kilpailu. Sitä ennen voin vain kiillottaa kaunotarta sen ensimmäiseen esileikkiin
puulaakissa, ennen kunniallista Rc Foff Finland Cupia! 

[SnoopMaxx]

That spot looks great
They resiliently put up "No trespassing" signs
where I drive 

[Hadesbear]

Thanks 
It's like a wasp/bee, so it's very dangerous 

[Hadesbear]

Orjatar toimii hyvin pidennettynä, vaikkei olekaan kuin litkut!

Muutamassa paikassa näkyi tampellassa litkuhaitta, mutta niin vähän, etten vielä vaihda diffeihin mitään.
2-sija lauantaina ennen Punakotkaa todisti tason, se on kova! Tänään 3:n, yksi jakso 80p ja se vei kaiken.
Hyvin toimii silti, joten mikään ei ole varmaa, vaan taistelu jatkuu. Mukava ajaa ja mamba kestää!

[Hadesbear]

Orjattaren kilpailu alkoi eilen hyvin, mutta päättyi ensimmäiseen jaksoon 230p kohdalle, kun takakardaani katkesi.
Varaosaa ei ole, joten kisat jäivät siihen, joka harmittaa, koska nyt olisi ollut täydellinen paikka nähdä litkuauton
ja mömmöauton eroja tosissaan. Pohjalevyssä on onneksi reiät erikoiskardaania varten, joten se on tarkoitus asentaa
kiinni ja katsoa miten kestää. Auto lähtee säkylään, joten katsotaan miten käy 

[Hadesbear]

Orjatar pääsi toistamiseen finland cupiin, tällä kertaa pidennettynä. Sija 7:n on ihan OK,
sillä tavoite oli 6-sija, mutta taso on kova. Finland cupin kisassa pari turhaa virhettä, joista
suurin nopeusjakson lopussa tehty liikakaasutus, jossa meni paljon pisteitä. Samoin ekan
jakson pakki ja 6 jakson pakki olivat turhia, mutta nyt kävi näin.

Tänään ajettiin tiimikisaa, jossa Orjatar loisti, eikä voittokaan (Asterixxista, Punakotkasta ja
Von Oscarssonista) ollut kaukana. Litkuauto toimi, mutta nopeudella lähdetiin liian ahneesti liikkeelle
ja lopulta saatiin se 150 pojoo, jolla ei voitettu. Muuten auto eteni uskomattomasti ja varmasti koko
tiimi sai ihmetellä, että miten.

Orjatar toimii ja on näyttänyt hyviä elkeitä, joten tiedäppä nyt kumpaa sysätä MM:n ajamaan 

[Hadesbear]

Orjatar on iskastunut sekä persoonallisuudellaan, että autona omiin tottumuksiin.
Köyliössä ajettu kisa tarjosi todellisen haasteen, kun mukana oli niin Punakotka,
Asterix kuin Von Oscarsson. Voitto... ei ollut kaukana Orjattarella, johon monikaan
ei usko, vaan saattaa katsoa sitä hieman hymyillen ja miettiä jälleen kerran, mitä
ihmettä se DC oikeen tekee, kun jättää Punakotkan hyllylle 

Tilanne on kuitenkin tämä. Orjatar on nyt sellaisessa iskussa, että Punakotkasta
lainattu MMM, kelpo moottori, pikkuakku ja puniksen laparenkaat ovat kehittäneet
Orjattaren paketista miltein täydellisen. Renkaat otan punakotkasta, jotta Orjattaren
omia pullistuvia ei tarvitse käyttää ja täten auton hallinta paranee. Pinkki vanne saa
väliaikaistarroituksen Orjattaren väreille sopivana.

Tiedän ettei pää kuitenkaan kestä kisaamista MM:ssä, isompi lasti onkin modin 3-sijan
puollustaminen, mutta jos tahdon nauttia Unlimitedissä ajosta yhtenä persoonallisimpana
ja ainoana foorumin K18 autona, niin Orjatar on valinta ja hulppeiden huomiopisteiden kera!
Tämä tarkoittaa sitä, että Orjatar on oma unlini MM:ssä ja kenties tämä vuosi on vielä juuri
Orjattaren ja seuraava vasta uudelleensyntyvän Punakotkan.

Kävi miten kävi, lupaan tarjota kahden päivän aikana vähintäänkin hymyiltävää 

[Hadesbear]

"Toimivaa ei kannata muuttaa"

Näin on sanottu ja tullaan aina sanomaan. Virheitä olen tehnyt, virheistä olen oppinut,
joten en lähde riistämään punaisen kotkan renkaita -autolta, joka odottaa vielä vuoroaan
saalistusretkelle. Punakotka tulee komeilemaan fanituotteiden puolella myyntikojussa ja
sinne se halutaan upeampana kuin koskaan.

Orjatar on omaksunut pullistuvat renkaansa ja ne ovat osa sitä, joten miksi rikkoa toimiva harmonia?
Monsteri on paikallaan, kiinamotti kiinni, laadukas lipo ladattu ja acoms 2,4 takaa taajuuden. Orjatar
on valmiina iskemään jokaisen epäilevän sieluun, se ei armahda, ei tunne sääliä, se vie kaiken, jos
päästät sen liian lähelle.

Viime kilpailu oli omalta osalta vuoden paras (Foff Cup GP6), siellä saatiin se lopullinen tuntuma ja
nyt sen suomin tuntein lähdetään ajamaan rentoa kisaa. Jos tavoitetta halutaan asettaa, niin 4-sija
ei ole mahdottomuus, mutta kovan ja tarkan työn takana.

[Hadesbear]

Orjatar puhdistautui ja puki ylleen MM-asunsa! Auto kiiltää ja kuski on putipuhdas, valmis valloittamaan
montun salaiset paikat ja tekemään kaikkensa hyvän sijoituksen ja faniensa puolesta! 











Videoo uudesta INCAR camerasta:
Orjatar - Äksyt Bikinit, Incar Camera ja MM- kisa-asu

[SlidSlide]

Meni päiväkahvi väärään kurkkuun uutta vaatetusta töllistellessä !

[Hadesbear]

Meni päiväkahvi väärään kurkkuun uutta vaatetusta töllistellessä !

Oletko varma, että se oli kahvia? 

InCAAR camera asettuu Orjattaren haaroväliin huomenna, josta sen on tarkoitus kerätä mitä
ihmeellisempää materiaalia peräti 3x 2GB kortit ja 1x 4GB kortin verran. Arviolta noin vajaa 2h,
joten (jos kamera kestää) saadaan ihan kuski materiaalia mukavasti. Eihän tuo HOODEE ole,
eikä millitarkka, mutta itelle kelpaaha hyvi ja ellei jolleki, niin ELÄ kattele! 

Orjatar on valmis käyttämään piiskansa voimaa ja siivittämään itsensä korkealle pallille,
sanan sisimmässä merkityksessä, hypotenuusan kolmannen kerronnan tuloksena