Hadesbear (Foff & Crawl, FOREVER)

[Hadesbear]

Ihmettelen tota cougarien korkeutta, mutta kai se on uskottava. Toivottavasti omani jäisivät sinne 130mm tuntumiin, mieluusti vaikka vähän alle.

Piti tehdä yks rengas valmiiksi, jotta saadaan faktaa pöytään 


Valmis rengas ilman foumia ja vannetta on 134-136mm.

[SlidSlide]

Ihmettelen tota cougarien korkeutta, mutta kai se on uskottava. Toivottavasti omani jäisivät sinne 130mm tuntumiin, mieluusti vaikka vähän alle.

Piti tehdä yks rengas valmiiksi, jotta saadaan faktaa pöytään 


Valmis rengas ilman foumia ja vannetta on 134-136mm.

Kiitti kuvista! Aikaisemmista kuvista ei käynyt selväksi, oliko kyse lavasta lapaan vai lavasta tasaiselle. Eli lavasta lapaan on tuon korkeuden, kun taas Saha on lavasta tasaiselle.

[Hadesbear]

Foffitestipäivä takana ja mieli korkealla! Mitä ennen tätä tehtiin, se selviää seuraavaksi..


Säkylässä ekat foffitestit osoittivat, että jousituksen suhteen on vielä korjattavaa. Noh, tänään puntaroitiin 4 eri iskarit, variaatiot ja muut, kunnes lopulta pelle pelottomasti tehtiin tuplajousiviritys.
SCX10 iskarit on Sudu FL rungolle jopa jäykimmillä sinisillä jousilla liian pehmyt, joten piti keksiä jotain. Kumipalat väliin rajottamaan joustoa (toxosta oppineena) = EI TOIMI. Sitten löyty bilteman
10€ jousisarja, josta aloin ideoimaan, että mitä JOS!


Siniset jäykimmät + bilteman pikkujousi. Okei, voisi olla iskarin sisälläkin, mutta menis niin suureks mekkaamiseks sit (crawl+foff) tuplakisavkloppuna, että tuolla kokeiltiin.
Noin 10-15mm sinisen omaa joustoalaa ja sen jälkeen hyppää hopeinen biltema mukaan (jäykentää). Miten tuo sitten joustaa?


Liki Toxon verran (tässä pyörän verran). Parikyt-kolkyt prossaa voisi olla jäykempi, jolloin voisi pelailla
hopee-vihree-sininen combolla. Täytyy tuota vielä tutkia, josko löytys kikkakolmosia, joilla pääsis tuohon
ideaaliin hopee-vihree-sininen settiin 


V Productions Pnesh F18 = 115g (jyviä sisällä). Auton kisapaino näillä 1652g.


F18 laparenkailla koeajettuna ja toimii! Maavara ideaali voi hyvin ajella jyrkkien V-mallisten nousujen yli HILJAA. Pito renkaalla sairas ja toimivuus taattua!


F11 "2nd Edition" osoitti myös järisyttävän hyvän suorituskyvyn. Kantopinta-ala versus F18 on huomioitava seikka ja tälläkin pysty hiljaa ajamaan V-nousujen yli.

4 eri iskarikokeilut takana, mutta ei tuohon mahdu mikään jämäiskari. Bilteman jousisarja ja HMM... jos kokeillaan tuota... Toimii! Ei nostele enää tassua holtittomasti,
pienen hivenen jäykennän, jahka saan hifisteltyä sisäjousia. Nyt kuitenkin jo ihan ajokelpoinen, kun akkuja vaan alle ja testiä.

126mm hammerit (lapoineen) on kyllä Sudu FL rungolle ihan max korkuset. Jo 120mm F11 riittää tuolle rungolle, eikä masu jää kiinni V-nousuihin. Täten cougarit jää
ainakin vielä tekemättä (ne kun ovat 136mm). Nyt jo parit tosi hyvät renkaat, joten niillä alotellaan tätä kisakautta, kummilla, se selviää sitten kisassa! 

[Hadesbear]

Hitusen hadesin combon liikkeellelähtö tökki, joten piti iskeä säätökapulaa ja vaihtaa pinjonia, no siitähän se alko!


Autoa purkuun ja pinjonia vaihtoon. Tehoa joutu rajaamaan jo 19 hampaisella, joten 15 kiinni ja kokeillaan, josko ois smootinpi.


Säätökapula ja manuaalit, tutkintaa, lowest säätöjä ja kaikkee muutakin. Jotain muutakin..


Reeniä jyrkässä pitkässä rinteessä, sekä testailua mahapaikoissa jyrkkien V-vuorien äärellä.


HillStage on arvokas testipaikka, joissa voi tesmiä autoa. Toki, jossei uskalla niin.. 


Hadesbear ja Pikku-Pastoria tesmailemassa setuppeja säkylän avauskisaa varten!


Jousitus todettiin jälleen yhden ajetun akun jälkeen varsin OK:ksi. Lisäksi toimintaa paransi jokin knuckleen eksynyt kohde 

Jälleen pieniä muutoksia ja auton "pätkivä" lähteminen eliminoitiin säätökapulan asetuksilla, nyt menee smootisti!
Pinjonin vaihdos tuotti myös tuloksia. Nyt ei ole 100% kaasulla "ylitehoa", vaan OK ja 20 pinnaa silti reservissä.
Noita V-mallisia vuoria tuli ajeltua ja todettua, että on toi Sudu FL kiva runko! Voi ihan hissukseen ajella, eikä jää
mahasta kiinni, ajelee vaan kun sunnuntaisin  Komia ominaisuus, ettei maha ole ongelma.

Semmonen mahdollinen koklailu tulee kenties tähänkin, kun Pastorissa on spurri 80, tässä 87. On aika hyväntuntunen
Pastorissa, jossa sama CC 4,6K mosa. Tarvinnee jossain kohtaa kokeilla, kun identtisen spurrin, pinjonin, mosan, akun,
vastarin ja noparin omistaa 

Niin ja sitten nuo knucklepainot. Aikasta kivasti paransi keulan toimintaa, silti verottamatta alastuloja (ei kaada).
Ehdottomasti jätän paikalle ja kokeilen vielä pe säkylän kunnon hiekalla miten pelaa. Anyway, tosi paljon paransi
auton ohjattavuutta ja keula ei nouse hätäsesti, vaan on balanssissa. Erittäin positiivinen kokeilu!

Tästä jatketaan etiepäin!

[Hadesbear]

Tuli säkylän montulla ajettua melkein akullinen nykysetupilla ja kyllä se on vakaa, ai että!
Kuukkelipainot ja etuvälitys muodostaa vinhan efektin, mutta kyllä vakain setuppi pitkään aikaan
hadesissa foffissa. Mielenkiinnolla odotellaan huomista TOSItestiä! 

[Hadesbear]

Niin se on foffikauden avaus takana ja pitäähän sitä kuvien kera funtsia!  


Perjantai-illan huumaa kauniissa auringonlaskussa. PUUsauna lämpenee ja fiilis senkus kasvaa!


Osanotto aivan huikeeta, tämä olisi jo katsojaystävällistä! Ratataulut tottakai myös foffissa!


Säkylän keväthiekka tarjosi petollista pehmeyttä, mutta samalla laadukasta ajettavaa. Mainostaulut tottakai koristamassa rataa  


Ettei totuus unohtuisi, sokerinpalaT! Hadesbear Foff & Crawl FOREVER!


Rata 5 "RC Legion Products" ja nätisti maaliin tietty!


Paulin 3D navat korkattu nyt foffikisassakin ja kestää hienosti! Edessä 475, takana 200-sarjalainen ja pysyy, A++ luokkaa!  


Podiumistit ja konkreettiset tulokset.

Siitä on tovi. Tovi, kun voin sanoa, että olen nauttinut crawlingista ja foffista samalla autolla ajaessani. Crawlingissa bossit toi mukavaa vakautta
ja foffissa raaka työ ja setupin/innovaation hakeminen tuotti todellakin makoisaa tulosta. Ei voitettu ei, mutta tämä on oman uran paras sija Sudu FL
rungon foffarilla ja hemmetti miten hieno ajaa, kun alla omateko F18 laparenkaat, joilla napattiin muuten kaksoisvoitto...  

Hadesbear on kahden lajin ikuinen orja. Se on omanlainen palo ja "nälkä" pyrkiä samalla autolla menestymään kahdessa täysin erilaisessa lajissa. Nyt
vaihdettiin renkaat, combo ja iskarit jäykennettiin, muuten identtinen kuten crawleri. Täytyy sanoa, että töitä tehtiin ja tämä foffikisa nostatti hymyä,
sillä asioita oli tehty todellakin oikein. Jäi todella hyvä fiilis, auto pelaa ihanteellisesti ja pari ässää on vielä käyttämättä  

Nopeusjakso on vielä oma heikkouteni ja sitä pitää parantaa. Tappiota tuli tosi paljon, mutta nopeus on aina rajamaan tallaaja, jos kaadat menetät kaiken.
Lisää nopeustreeniä, harjotusta nykyrungolla ja sitä kautta pisteitä lisää. Lopulta nostetaan auto voittajana ilmaan!   On kuitenkin muistettava se, että
tällä rungolla ja setupilla vasta 1 kisa takana, joten jahka vähän päästään vielä paremmin sinuiksi, niin uskon parempaan huomiseen!

Akkukulutus:
Radat 1-3......178/800mAh
Radat 4-6......233/800mAh

 

4 jaksoa kuudesta meni hitsin hyvin, kaks ei, mutta tässä kisan 2-jaksolta video:
https://www.youtube.com/watch?v=O9tQh8d-_xg&feature=youtu.be

Seuraavaksi auto purkuun, putsaukseen ja crawleriksi, sillä lauantaina crawlataan kivilaaksossa  

[Zarizi Tech]

Hienosti ajettu! Kyllä oli Toxollakin tekemistä! 

[Hadesbear]

Foffikisa takana ja aika muuntautua taas crawleriksi! 




Foffisetuppia kuvina muistiin. Muistaa sitten koota oikein rontin viikon päästä ajettavaan kangasalan foff cupiin 


Tästä se foffarista -> crawleriksi muunto alkaa...

Isommat putsailut tehty, vähän lootan irrotusta ja sen semmosta. Renkaat on pestynä sentäs.
Huomenna alkaa kasaaminen. Spurri vaihtuu, kun säkylässä oli eri loota 80 spurri, joten se sama takas.

Onneks muut autot jo tehty, niin huomisen voi pyhittää F1 harjotuksien merkeissä ja tätä mekatessa.
Akutkin jo kohta ladattu, joten tilanne on ihan OK.

Huomenna jatkuu! 

[Hadesbear]

Niin se on Hadesikin kisakunnossa. Hetki siin meni, mutta tarkasti fiksailtiin ja huollettiin samalla 


Putsailut, iskarimodaukset, sähköjen vaihdot ja ja...


Voela!

Kasassa on ja innolla huomista kisaa kohti. Onneksi viikon päästä jo foffataan, niin huominen paha mieli saadaan pian pois 

[Hadesbear]

Niinhän se on taasen yks crawlauskisa räpelletty läpi 

Kiitokset kuvaajille!


2 rataa kipuamaan (allekirjoittaneen rata).


2 portin jälkeen ekaa bonaria hakemaan.. ei menny iha pillii 


Helponnäkönen 5 portti koitu tämän radan "erojen" tekijäksi. Tais 4-5 päästä tuosta ajamalla.


...mutta minä en ollut yksi niistä..


6 portilta pisteet täyteen ja DNF, voela! On muuten synkät ilmeet jengillä 

No, oma rata osoitti tällä kertaa kataluutensa. Välillä pitää käydä tutkimassa syvempiä vesiä, jotta osaa arvostaa
onnistuneita taistoja. Jos ajaminen olisi ainaista kakkosta, niin ei sekään pidemmän päälle maistu 

Anyway, 1 rata puhdas -50 ainoana, joten ei päivä nyt maailmanloppu ollut:
https://www.youtube.com/watch?v=xFrqehlnjKE&feature=youtu.be

Oikeastaan radat 1, 3 ja 4 meni hyvin omaan malliinsa, kakkosella kössittiin, mutta näitä sattuu.


Enslauantaina meininki taas toinen, kun alle iskeytyy lapaset, josko sillon jatkettas tästä! 





Kettu kuittaa!

[Hadesbear]

Taas foffariksi niputettu!

Samalla suoritettiin parit muutokset eli laatikon spurri vaihtu samaan mitä Pikku-Pastorissa (80t).
Ennen oli normi 87t ja pastorissa jo totesin 80t:n paljon mukavammaksi. Auto kasaan ja kokeilu,
nyt pullistuu avoin hiilarivannerengaskin, kun välitys 80/18  

Muuten sama mitä säkylässä. Hyvin mielin huomiseen, tosin huominen hiekanlaatu on ihan toistamaata,
kovaa savista, mutta F18 pitää, se on nähty  

Ps. kisapaino tarkalla puntarilla 1749g, knucklepainojen kera!

[Hadesbear]

Niinhän se meni taas yksi foffikisa ajaessa. Positiivinen kisa, kun oli hyviä ratoja, vaikka alkuun oletti, ettei sinne sais.
Hieman kaksjakoisesti kisa meni. Alku OK, mutta pari vikaa rataa jätti miettimään, silti ihan OK, muttei vielä parasta tekemistä.
Muutama auton säätöihin liittyvä asia tutkittava/kokeiltava eri tavalla, josko löytyisi vielä parempaa..

Kuvista & Videoista KIITOS Samu, Arttu & Muut!


Komia 12 auton rivistö valmiina ratkomaan paremmuuttaan.


2 radan puolivälissä.


2 radan 250p porteilla ja maalia kohti, maaliin! Tämä oli onnistunein suoritukseni hadesilla tässä kisassa.

Kyseiseltä radalta video: https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1KVh2tVskGA


Pari viimeistä rataa enää edessä ja vielä oltiin kisan johdossakin, paine kasvaa..


5 radan alkuosuus sujui puhtaasti, mutta 250p porteille ahneus "pakko ajaa puhtaasti", jos mielii voittaa rankaisi.
Auto kaatui merkistä katolleen ja pisteitä jäi vain 240, kun muut veteli liki puhtaita ja kärkipaikka vaihtui.

6 radalle ekana ja puhtaasti maaliporteille asti, joka näytti hyvältä, mutta maaliin en päässyt, heijas auto takas eli 290.
Lopulta tuo jäi taas muille, kun pari veti 350 ja tosi moni 340 pinnoja eli takkiin taas.

Radat 1-4 meni tosi hyvin ja hyvässä vireessä, mutta peli on raakaa. 240 ja 290 pinnoilla ei taistella voitosta lopussa,
vaan kyllä se nykyään vaatii 3:lla alkavat pinnat jokaiselta jaksolta. Noh, ei tämä nyt täydellinen pettymys ole, mutta
vielä on kirittävää, jos mielii voittaakin modissa. Helppoa se ei ole, mutta työtä tekemällä kaikki on mahdollista  


3-sija tällä kertaa plakkariin, semi OK-fiilis.


Modified luokan tulokset, tiukkaa on!

Nyt taas auto purkuun ja iskareille huolto, jotta on tikissä seuraavassa kisassa crawlingin suomensarjan avauksessa Kuopiossa  

Ps. akkukulutus (ajoakkuna DualSky 3S 800mAh 45/90C)
Radat 1-3......769 (3 radan testiajot akun cutoffii saakka)
Radat 4-6......278 (30s nopeus)

[Hadesbear]

Uusi foffikausi alkamassa legendaarisen The Winter Foffin turvin, joten kiirus alkakoon!


Crawling kunnossa vielä, mutta pian foffiosii kiinni ja jälleen legendaarista talvimättöä kohti!

Samat sähköt löytyy ja rengasrintamalla parit vaihtoehdot. Jousitukseen on sen sijaan tulossa muutos, joka toimi kaudella 2013 erittäin menestyksekkäästi 

[Hadesbear]

Iltapäivällä ajelin sohjossa testiä. Toivotaan, ettei ole ihan tällästä kisassa, meinaan 3S ja 5200kv, ei mene minnekään...


Auto fiksattu. Pätkimistä ilmenty pahasti iltasella, mutta parani, kun vastarin siirsi kauemmas noparista.

Jousitukseen en saanut sitä 2013 modausta, koska olis mennyt liian korkeeksi. Silti jäykempi modaus mitä aiemmin ja ajossa tuntu olevan paremmin hallittava.
Vielä pientä hienosäätöö montulla, että saa hyvän fiiliksen päälle 

[Hadesbear]

Tälläisenä tällä kertaa, kohti uutta aikaa... 

Jälleen hadesille yksi the winter foff suoritettuna ja positiivisesti podiumille, vaikka ainahan sitä toivoisi
taistelevansa voitosta. Modattu 3-jousinen jousitus pelasi hyvin, vaikkakin vikalla radalla kaaduttiin uriin,
kun auto ei joustanutkaan riittävästi 


Komia joukko modeja jälleen eeppisessä, perinteikkäässä ja loistokkaassa skabassa!


Kisakeli oli pääpiirtein mitä loistavin, vaikka välillä satelikin lunta ja pilvet peittivät taivaanrantaa.


Vihtiin saatiin kerrassaan mahtavia ratoja ja lunta oli jo enemmän kuin tarpeeksi 


1 radalla ja koomisen näköinenhän se on 


Lets mennään!


Killeri 5 rata ja tuttuun paikkaan jäätiin.


6 rata koitui hadesin kohtaloksi, kun kovassa urassa ei joustot riittäneet ja kaatui..


3-sija, vain 10p 2-sijaan.


Niukka 10p tappio 2-sijasta, mutta hyvä vaan, että kilpailu on tiukkaa!

Nyt auto onkin jo purettu ja crawlingvermeet asettuu taas alle tulevan viikonlopun lahden bunkkerikisaa varten.
Jousituksen suhteen olisi muutama idea, mutta voi olla, että viime vuotisella hyvällä jatketaan, ellei uusi ole hyvä.

[Hadesbear]

Warning: this topic has not been posted in for at least 180 days.
Unless you're sure you want to reply, please consider starting a new topic.

 


Uusi aikakausi on alkamassa, vaikka heti sitä ei kukaan uskoisikaan.

Reilun vuoden tauon jälkeen se tapahtui, Hadesbear palasi foffiin ja ne, jotka huomasivat hienon 11-sijan /12, te epäilette, että tähän se päättyy?
Jos, niin kovin, kovin kaukana ovat ajatuksenne todellisuudesta. Ensin on aloitettava uudelleen alusta ja löydettävä se vanha pölyinen perusta ja
vasta pölyjen pyyhkiydyttyä voidaan alkaa asemoimaan uutta kautta, uutta aikakautta 

Se edellinen perusta, sekään ei ole hyvä. Jo silloin en saanut sudua alustana toimimaan, vaan alusta oli liian crawling -tyylinen. Eilen kangasalla kuitenkin
alusta pelasi uuden peltikorin kera todella hienosti. Uskallan sanoa, jopa ensi kertaa noin hyvin! Välitykset säädettiin tietoisesti alas (pinjoni 14), jotta
saatiin kerättyä muuta dataa. Jouset myös laitettiin uudella tavalla kulmiin ja tuntu toimivilta, ehkä kokonaispainotuksen myötä? Servon nopeus sensijaan
tuotti tuskaa, kun niin hyvin tottunut pastoriin, no, ei muutakun heikennetään hadesiakin, sitä pitää siis säätää. Tarkoituksella en vedä kaasutin keskisormella,
mutta voitte kokeilla, ainakaan mulla ei ole samaa täydellistä tuntumaa keskarilla, mitä etusormella, sekin rajoitti, muttei muuttaisi sijoituksia.

# pinjonia 14 -> 18
# servon kääntöä pienemmäksi
# servon nopeutta pienemmäksi

Installing new updates... 

[Hadesbear]

Laitetaan tästäkin parit kuvat kisoista, kun nyt niitä on ja kiitos zarizille! 


Tämän kauden juttuna ladataan aina samaa akkua. Hieman tuota korin etuosaa pitää sirotella, kun kisapaikalla oli matalampi,
mutta raahas spurria vasten, joten nostin ja nyt hieman tökkö näöltään. Tuohon on olemassa parikin vaihtoehtoa:

- nokkapeltiin spurria varten riittävä aukotus ja sen ylle ritilöinti / nätti detail?
- etuosaan maski, joka peittää korkeutta paremmin, mutta voi olla vähä outo näöltään?


Pitkästä aikaa hiekkarinteillä hadesilla! 


5000kv moottorissa on potkua, mutta 14 pinjoni oli hiukka tiheetä, mutta oppi se on oppia 

Nuo jo aiemmassa viestissä mainitut muutokset tehtävä. Sen lisäksi tuohon koriin paneuduttava, jos hurja olisi ja maalaisi ennen vääksyä? 

[Ricebeer]

Menikin muutama jakso ennenkuin hogasin, että tässähän olikin Hadesin alusta 

Tuossa pellin kolinassa vaan on jotain 
Tosiaan, kulkua vaan hiukka lisää ja väriä päälle niin hyvä tulee 
Tuleekin makeen "scale" kun pellit vähä tuosta vielä ruttuuntuu ja tulee hiukka lisää "battle scaarsseja" ja värit sieltätäältä irtoilee 

[Hadesbear]

Menikin muutama jakso ennenkuin hogasin, että tässähän olikin Hadesin alusta 

Tuossa pellin kolinassa vaan on jotain 
Tosiaan, kulkua vaan hiukka lisää ja väriä päälle niin hyvä tulee 
Tuleekin makeen "scale" kun pellit vähä tuosta vielä ruttuuntuu ja tulee hiukka lisää "battle scaarsseja" ja värit sieltätäältä irtoilee 

Jees, thänks!

Hadesihan tämä ja nyt haetaan taas tähän setuppia uutta kautta ajatellen. Paljon tutkittu vanhaa dataa ko. rungolla ja koottu paperille asioita.
Ihan mielenkiintosta tutkia ja verrata parin vuoden takasia juttuja tähän 

Pelti on jees ja kestää juuri hienosti, että saadaan jälkiäkin. Pitää siihen kulumaa tulla ja pellin kolista. Tosiaan korin viimeistelyä ja maalia ja ei
kun kovaa ajoa ja kulumaa pintaan, niin paranee entisestään 

[Hadesbear]

Hieman operointia!


Auto purkuun. 14 pinjoni vaihtuu 19 rattaseen. Renkaat putsasin suht hyvin ja painoa vain 5g tullut lisää eli aika jees.


Crawlingia unohtamatta jonkinlainen messinkikehikko suunnittelussa, huomenna putkea harrasteesta  

Ps. maalit hommattu korille, saahaa väriä elämää