Author Topic: Foffi autojen rakenteet (Read 13185 times)

ToBy1 · « **on:** 03 November, 2009, 20:53:02 »

Teen tästä uuden aiheen, vaikkei se nyt ihan ehkä välttämätöntä olisi. Ensinnäkin eniten kysymyksiä olisi tuosta Kössin Twin Forcesta.
Minkälainen linkin kiinnitys on tuossa runkoon? Että siihen ei tule/jää välystä. Vai laitettiinko se vaan ruuvaamalla runkoon ja itse säädettiin sopiva kireys/välys? Miten toteutettaisiin se sillein että ruuvin saa kääntää tiukalle ja on sopiva välys?

SlidSlide · « **Reply #1 on:** 03 November, 2009, 21:08:26 »

Quote from: ToBy1 on 03 November, 2009, 20:53:02

Teen tästä uuden aiheen, vaikkei se nyt ihan ehkä välttämätöntä olisi. Ensinnäkin eniten kysymyksiä olisi tuosta Kössin Twin Forcesta.
Minkälainen linkin kiinnitys on tuossa runkoon? Että siihen ei tule/jää välystä. Vai laitettiinko se vaan ruuvaamalla runkoon ja itse säädettiin sopiva kireys/välys? Miten toteutettaisiin se sillein että ruuvin saa kääntää tiukalle ja on sopiva välys?

Rungossa oli valmiit reiät tai teimme reiät itse samalla kun pidensimme. Rungon ulkopuolelle jouset ja twinin akselista tuleva "alalinkki".
Ruuvit läpi ja mutterilla kiristys. Ihan simppeli. Saman tyylinen kuin axialissa. Huomautukseksi vielä että twinissä ei ole 3link/4link.

ToBy1 · « **Reply #2 on:** 03 November, 2009, 21:24:37 »

Quote from: SlidSlide on 03 November, 2009, 21:08:26

Quote from: ToBy1 on 03 November, 2009, 20:53:02
Teen tästä uuden aiheen, vaikkei se nyt ihan ehkä välttämätöntä olisi. Ensinnäkin eniten kysymyksiä olisi tuosta Kössin Twin Forcesta.
Minkälainen linkin kiinnitys on tuossa runkoon? Että siihen ei tule/jää välystä. Vai laitettiinko se vaan ruuvaamalla runkoon ja itse säädettiin sopiva kireys/välys? Miten toteutettaisiin se sillein että ruuvin saa kääntää tiukalle ja on sopiva välys?

Rungon ulkopuolelle jouset ja twinin akselista tuleva "alalinkki".
Ruuvit läpi ja mutterilla kiristys. Ihan simppeli.

Eli se jousi esti lonksumisen kun kiristi "tavallaan" samalla tavalla kuin slipper clutch?

SlidSlide · « **Reply #3 on:** 03 November, 2009, 23:54:29 »

No slipperi estää spurrin luistamisen, joka osaltaan säästää voimansiirtoa. Meillä lähti slipperit heti pois tai kiristettiin aivan täppiin. Ei mitään luistamisia, joko hajonneita spurreja tai lautasrattaat diffeistä hajalla. Mitään rajotuksia foffissa käytetä. Monasti ne vaan pilaa jossain vaiheessa totaalisesti luistamalla.

Anyway kysymykses ERITTÄIN paljon käyttäjästä ja buildista riippuvainen, mutta omassani en havainnut lonksumista. Muutenkin jousitus todella jäykkä. Twini ei meinaan etene kovin hienosti löysällä jousituksella. Artikulaatiota ei saa olla paljoa.

niemma-2 · « **Reply #4 on:** 04 November, 2009, 02:36:56 »

Omaa kokemusta Forcen alustasta....

Itselläni on toi Mädi toiminut hyvin pehmeellä alustalla jopa, tosin runkoa pitää tuoda paljon alas jotta saa painopisteen mahdollisimman alas.
Ainoa miinus on että monia jäykkä akselista autoa ei voi kauheemmin madaltaa kun rajaksi tulee yleensä runko joka on akselin päällä ja siitä taas kärsii jouston pituus.
Itselläni on pidennetty taka tukivarsia 6cm joten akseli menee runkolevyjen ohi ja tein jatkopalat runkoon jokka nousee 45 asteen kulmassa eli iskarin saa ylemmäksi kiinni ja akselilla on enemmän varaa nousta.
Edessä tosin on sit vakiota joten jousitusta on siellä vain 3cm ja siksi on jouset vedetty aikas kireelle jotta ei pääsisi hakkaamaan aina runkolevyihin, enemmän takapää toimii myötäilijänä nyt.

Tässä on syy miksi ehkä haluisin siirtyä erillisjousitteiseen autoon...

sorry jos löytyy vielä kirjotus typoja...

ToBy1 · « **Reply #5 on:** 04 November, 2009, 19:14:50 »

Tarkotin tolla slipperin toiminnalla tollasta linkissä. Eli toi jousi vetää linkkiä runkoon päin, jotta siinä ei olisi välystä. Toki jousi ei kovin jäykkä ole.

niemma-2 · « **Reply #6 on:** 05 November, 2009, 14:21:36 »

Tolle jouselle en nää mitään merkitystä, etenkin kun Forcen linkin "napa" on hiukan pidempi kun se reikä on jolloin sen voi kiristää kireelle runkoon kiinni, jos sulla on siinä iso klappi niin ehkä helpoin on ostaa uudet.

Mutta jos se perä muljaa sivuttain muka liikaa niin voihan sinne rakentaa poikittais tuen kuten 1:1 maastureissakin on, eli menee vaikka tuon vasemmasta reunasta oikeellepuolen akselia kiinni.

Tässä vähän samanlainen ratkasu, tosin henkilöautossa ja linkit tulee suoraan murikkaan http://www.prepfab.co.uk/2004Car/images/2004watts_jpg.jpg

pnm · « **Reply #7 on:** 11 December, 2009, 23:00:44 »

Moniko on jo tilannut 4x4 SC modiprojektiksi?? Voi olla ihan varteenotettava peli modissa.... KH ainakin testaa. Jos ei mäkeen niin radalle sitten

SlidSlide · « **Reply #8 on:** 12 December, 2009, 00:48:13 »

Quote from: pnm on 11 December, 2009, 23:00:44

Moniko on jo tilannut 4x4 SC modiprojektiksi??

Mikä auto

? Kokeilin googlea mut ei löytäny mitään järkevää.

tonitop · « **Reply #9 on:** 12 December, 2009, 01:27:27 »

Quote from: SlidSlide on 12 December, 2009, 00:48:13

Quote from: pnm on 11 December, 2009, 23:00:44
Moniko on jo tilannut 4x4 SC modiprojektiksi??

Mikä auto ? Kokeilin googlea mut ei löytäny mitään järkevää.

Ofna/hongnor/hobao,mikä lie suomessa: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYUU5&P=ML
Oon kyllä kuolannu autoo jo siitä asti ku kuulin sellasen tulevan mutta pitää ainaki yrittää malttaa.

pnm · « **Reply #10 on:** 12 December, 2009, 10:01:47 »

Quote from: tonitop on 12 December, 2009, 01:27:27

Quote from: SlidSlide on 12 December, 2009, 00:48:13
Quote from: pnm on 11 December, 2009, 23:00:44
Moniko on jo tilannut 4x4 SC modiprojektiksi??

Mikä auto ? Kokeilin googlea mut ei löytäny mitään järkevää.

Ofna/hongnor/hobao,mikä lie suomessa: http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYUU5&P=ML
Oon kyllä kuolannu autoo jo siitä asti ku kuulin sellasen tulevan mutta pitää ainaki yrittää malttaa.

Täällä ei maltettu odottaa vain auto on (hyper sc10) varattu ja kuulemma jumittavat jossain Aasiassa.
Autohan periaattessa jatkettu HN crt5e tai Hyper mini St joka on ilmeisesti tuunarin modiprojekti "tupajumi". Toistaiseksi Ofna, Jammin, ja Traxxas on tehneet 4x4 Short coursensa

ToBy1 · « **Reply #11 on:** 21 December, 2009, 21:33:25 »

Mitä olette mieltä kestääkö 2mm alumiinilevy pohjalevynä?

Penguin · « **Reply #12 on:** 22 December, 2009, 11:40:23 »

Jäykistävillä pokkauksilla kyllä, mutta ei sitten kestä kiviin osumista.

älärpee · « **Reply #13 on:** 22 December, 2009, 20:12:14 »

Luuletteko että Dual buster autoni, joka on stick crawlerimainen kestää foffia? Siinä ei ole mitään jousituksia, mutta pituutta on 76cm ja leveyttä 38,5cm... Luuletteko että kelpaa foffissa?

Zarizi Tech · « **Reply #14 on:** 22 December, 2009, 20:37:20 »

Quote from: älärpee on 22 December, 2009, 20:12:14

Luuletteko että Dual buster autoni, joka on stick crawlerimainen kestää foffia? Siinä ei ole mitään jousituksia, mutta pituutta on 76cm ja leveyttä 38,5cm... Luuletteko että kelpaa foffissa?

Paljonkos tulee pituutta renkaannapojen välillä, eli wheel base?

älärpee · « **Reply #15 on:** 29 December, 2009, 16:46:21 »

noin 70-74cm WB mutta muuttuu AX10:n laiseksi. Pitää löytyää AX10 ilman akseleita ja lootaa...

ToBy1 · « **Reply #16 on:** 01 January, 2010, 14:25:36 »

Saako foffiautossa olla takapyöräohjaus-valmius? Sitähän ei saisi käyttää kisoissa, mutta saako servot, yms olla paikallaan, pitää vaan sen pois päältä? Eli autossa olisi takapyöräohjaus, mutta ei käytä sitä kisoissä??

Zarizi Tech · « **Reply #17 on:** 01 January, 2010, 14:41:11 »

Quote from: ToBy1 on 01 January, 2010, 14:25:36

Saako foffiautossa olla takapyöräohjaus-valmius? Sitähän ei saisi käyttää kisoissa, mutta saako servot, yms olla paikallaan, pitää vaan sen pois päältä? Eli autossa olisi takapyöräohjaus, mutta ei käytä sitä kisoissä??

Saa olla.

pnm · « **Reply #18 on:** 18 February, 2010, 09:37:26 »

Hyper 10 SC:tä ajettu Sc- mielessä mutta foffiin en oo joutanu kuin punnita. Painoa autolla n. 2,6 kg akun ( 2s 5200 mah) kanssa ja kaikki osat kiinni, veikkaan että ylimääräisistä muoviosista voisi 100-200 g nipistää pois. Sc- korilla ilman akkua auto painoi 2,3 kg ( MMax- sähköt kiinni). Tästä lisää joskus..

SlidSlide · « **Reply #19 on:** 21 February, 2010, 01:15:56 »

SC-autot saattavat saada lisää liehuvia lippuja foffiporukkaan. Nimittäin RFOT:n sisällä on kipinöi. Itseäni kiinnostaa suuresti HN SCRT10, koska pidin crt5 ajokokemuksesta niin paljon.

Quote from: pnm on 18 February, 2010, 09:37:26

Hyper 10 SC:tä ajettu Sc- mielessä mutta foffiin en oo joutanu kuin punnita. Painoa autolla n. 2,6 kg akun ( 2s 5200 mah) kanssa ja kaikki osat kiinni, veikkaan että ylimääräisistä muoviosista voisi 100-200 g nipistää pois. Sc- korilla ilman akkua auto painoi 2,3 kg ( MMax- sähköt kiinni).

Mikäli 200g on tingittävissä muoviosista ja akusta vielä 100 - 150g, niin auto on painonsa puolesta erinomaisessa kunnossa. Päälle vielä foffia ajatellen scalemaisempi koppa, jota leikkelee sopivasti, jolloin saadaan vielä lisää keveyttä.

News:

Author Topic: Foffi autojen rakenteet (Read 13185 times)