Laitatko kuvia autosta, näkee vähän millaisia paikkoja suunnittelit käyttäväsi
Noista iskariöljyistä osaan ainakin sen sanoa, että axiaalissa itsellä ihan vakiot 30W litkut,
eikä ole koskaan tarvinnutkaan vaihtaa/ajatella muita. En sitä toki silti tiedä, jos jo litkuilla
voisi parantaa alustaa, mutta aika näyttää.
Tuo 5,4cm maavara on hyvä. Ei jää hetimmiten mahastaan kiinni, muttei ole liian korkeakaan,
joten kaatumisriski on pieni. Ajansaatossa toki kun kuski tuntee autonsa lajissa, tulee ajaminen
tutuksi, niin asioita voi muutella itselleen mieleiseen suuntaan, madaltaa / nostaa.
Eipä nuo sähköt itselläkään ole suojassa, mutta silti ajetaan millon missäkin, joten ei sitä leikkiä
kannata vesisateen vuoksi lopettaa
Tasan yksi nopari mennyt mäsäksi 5 vuoden aikana, mutta
se ei johtunut vesisateesta, vaan mangustin water uncork "vedepäälläajoa" ja joo... siihen se meni
Muuten aika hyvin ehjinä pysyvät, eli riskit aika pienet, kun pitää perushuolen autostaan.
Akkupaikasta voin todeta, että servonpäällä on loistava paikka, mutta kori rajoittaa (riippuen mikä kori).
Seuraavaksi kolmi/nelilinkin päällä, toimii myös siinä hienosti, jos akku sopivan pieni. Toisaalta onhan noita
painopisteitä nähty erilaisinakin, mutta kokeilemalla selviää itselle mikä se paras olisi. Jokainen auto on
kuitenkin erilainen, erilaisen kuskin käsissä, toinen tykkää matalasta, toinen korkeasta jne...
Itsellä on jotkut vanhat isot levenninpalat, jotka tekevät juuri sen 3cm levennyksen yhteensä. Sen suurempi
on taakka, jota et halua kokea. Eli esim. 5cm on aivan liikaa ja porttimerkkejä tulee, jää helpommin mahasta
kiinni ym.. Vetarit voivat kulua, mangustissa oli aikanaan jatkopalaleventimet ja etuvetarit hajoili kokoajan,
mutta näillä vanhanmallin leventimillä ei ole mennyt yhtäkään vetaria vielä rikki.
Toivottavasti sait jotain tiedonpoikaa tästä ja pistäppä kuvia
.jpg){kind=logo}
