Painkiller Jane

[Hadesbear]

Heh, paineentappaja tulee tekemään parhaansa, homma ei ole autosta tai paketista kiinni,
vaan ratin toisella puolella olevast kuskista,...    Tavoitteet asetetaan saavutettaviksi,
katsotaan mihin pystytään, se on varmaa että helkkarinmoinen 14 jaksonen 2pv:n kisa luvassa!

Tässä muutamia kisakuvia nyt puulaakeista, hyviä otoksia jälleen!
Kiitokset pääkuvaaja Softylle ja myös -Foff-:lle.


Painkiller Jane, Konki Gorilla ja koeajonsa tehnyt Bjöern Gustavsson, tietysti teltan kanssa!


Painkiller Janen ratissa tällä kertaa -05 vuoden mestari vanhapappa Turtle.


Eheä paketti: Painkiller Jane + Konki Gorilla Ellivuoren haastavalla kivikolla 


Turtle kurvailee Säkylän uudella ylätasanko montulla, saharamainen aavikko.


Saharamaisuus jatkuu, todella aavemainen maisema ja rinteen korkkaus!


Sälääkin pääsi lentämään, kun juurekset nostettiin haudoistaan.


Osaa sen vanhapappa tulla tyylilläkin ylös, tässä erittäin hieno tyylinäyte!


Alasajot vedettiin rauhassa, katsottiin linjat ja ajettiin oikealta paikalta.


Lifet tarjosivat jälleen kerran mahtavia paikalta lähtemisiä, tehoja löytyy edelleen.


Ja jälleen ylös, tällä kertaa vielä hymyssä suin! Osaa se vanhakin nauttia vauhdinhurmasta.


Välille renkaat olivat kuin sliksit, kun tehoja päästettiin vielä enemmän.


Alastulot tyylillä kuin hyökyaalto, joka raivoaa merellä!


Kohti taivasta!


ja taas kohti taivasta! 


Sivussa tyylillä, kääntö on vailla vertaa, vihollinenkin sen jo on huomannut.


Liian suoraa linjaa, mutta hieno hyppy jälleen.


...siitä huolimatta alaspäin tullaan...


...ja pystyyn tottakai!


Kuvasarjan lopetus tehdään tyylillä, tässä taas oikeaoppisesti ylös!

Tuollaisia tällä kertaa, tiimin MM-kisoista luvassa sitten videotakin toivonmukaan
ja kuvia tottakai.

[SlidSlide]

Upeita kuvia! Toivotaan että huominen keli on otollinen uudella montulla.
Oli keli mikä hyvänsä, uskon Painkiller Janen vievän huomenna uusilla montuilla.

[Hadesbear]

Juu, onnistuneita otoksia yhdessä photarin säädöillä...
Uusi monttu, salaperäiset kelit, suomen parhaita kuskeja autot mukaanlukien,
todellinen tulikoe onko Painkiller Jane nimensä veroinen paineentappaja! 

[Zarizi Tech]

Selkee peli, ei tarvi edes lähtee..

[Hadesbear]

Kylläpäs nyt luodaan paineita, saa nähdä, itsellä usko koetuksella, ainakin auton eteen nähty
vaivaa siten, että varmistuksia tehty. Toivotaan reilua kisaa ja paras voittakoon!

[Hadesbear]

Painkiller Jane sai kokea Foff Cup GP5:ssa uransa suurimmat ongelmat (tähän mennessä).
Ensimmäisenä päivänä pimeni huippuservo, joka jaksoi kääntää tasaisella pyörät maksimeihin,
toinen servo tilalle ja ei jaksanut senttiäkään paikallaan..    Huomasi servojen laadullisen
edun heti. Rinteessä kyllä kääntyi suht hyvin, mutta opeteltu ajotapa oli muutettava ihan
toisenlaiseksi, koska ei silti tarpeeksi hyvin kääntynyt omiin suunnitelmalinjoihin nähden.

Toisena päivänä etupään tukivarren kiinnike hukkui yhden jakson aikana. Tämä ei pakottanut
keskeyttämään, varaosaa ei ollut, joten loppuunasti koitettiin ajaa. Kävi kuitenkin niin, että
kääntäessä edes hieman - renkaat ottivat käännön haltuunsa ja vetivät linkkuun, suorana
sitten tultiin kymmeniä kertoja ja kisa pilaantui PJ:n osalta tähän ongelmaan.

Sellase 1000p erolla hävittiin Nightslayerille, joka oli hurjassa iskussa ja ansaitsi kyllä voiton
totaalisesti. Vaikka olisi vaihtanut osan, oli ero siinä kohtaa jo 300p luokkaa, joka olisi ollut
vaikea ottaa kiinni, vaikka hyvin mahdollinen, mutta kun taso on tämä, niin ei se helppoa olisi
ollut. Pääasiana pidin kuitenkin säilyttää 2 sijan kisassa, jotta edelleen mahdollisuus voittaa
Foff Cupin mestaruus.

Ok skabat, uusi osa saatava autoon ja servoa parempaan, ellei ehdi, niin sitten skibataan
mänttä tämän auton osalta.

[Hadesbear]

Tuli tänään huomattua, että viikon päästä ajetaan jo Finc:tä 
Saa nähdä ehtiikö tilaus ja saanko ton pudonneen osan kiinnitettyä.
Kokeillaan, mutta jos kääntöön tuleva uusi servo ei ehdi kisaan, niin
taitaa edessä olla yks miinustettu kilpailu.

[Hadesbear]

Painkiller Janen kisa oli musta kaikkine ongelmineen, mutta kiitos superkuvaajamme
Softyn on PJ:stä jälleen huikeita kisakuvia, jotka piristävät lopputulosta! Olkaat hyvä!


Aloitetaan heti hurjalla kuvalla, eturenkaissa näkyy LIFE:n voima, huh huh 


"Masu tuli tiellä ja pakki oli ainoa vaihtoehto"


Tyylitellen hiljakseen eteenpäin.


Pehmeys oli pettävää, paino uuvutti ja syöksi auton kuolemaan 


Katsokaa Konki Gorillan ilmettä, se on peloisa, mutta miksi?
Ehkä se tiesi joutuvansa teurastetuksi "yönteurastajan" toimesta 


Kuin aalloilla surffaillen.


Tästä tultiin tyylikkäästi ylös, oikealla tavalla, oppikirjan mukaisesti, hyvä Konki! 


"Siivet kun se vielä omistaisi, tuumi Konki Gorilla ajatellen alla olevaansa Janea" 


Matka ei aina pääty onnellisesti, joskus tuonela iskee ilmareitin välille...


Mutta vahvistetun voiman avulla noustaan uuteen nousuun ja tyylillä ylös pimeydestä!


Tiukasti, mutta varmasti!


Mitä tulee ensimmäisenä mieleen eturenkaasta? 


Keskellä aavikkoa, vain kanto, konki ja jane 


Tässä näkyy, kun kaasua annetaan hivenen lisää, eturenkaat ottavat LIFE:ä vastaan!


Final Jump To The Darkness 

Sellasia Painkiller Janen osalta tällä kertaa.

[Hadesbear]

Jees, hukkunut osa on nyt saatu slidslideltä, iso kiitos hänelle siitä!
Tuossa huomenissa varmaan asennetaan osa paikalleen. Nyt jännitetään
sitten sitä ehtiikö kinkkitilaus tulla ennen kisoja, että saako uutta servoa
paikalleen.

[Hadesbear]

Jees, eilen siivottiin rc-kaapistoja kuntoon, onhan kausikin sentään jo puolessa välissä.
Anyway, nyt päivällä alkaa autojen laittaminen, mangustiin vaihtuu servonpäässä oleva kääntäjä
ja jollain tapaa servo pitäis saada pysymään paikallaan (kaikki 4 kiinnityskohtaa poikki  ), eikä
uudet servot ehtineet kiinasta, joten näillä mennään.

Painkiller Janessa samainen servo, joka kyllä kääntyy, mutta ajettavuus on todella pahasti muuttunut.
Enää ei voi ajaa samoja linjoja mitä ennen ja se tulee olemaan kompastuskivi tulevassa kisassa. Etuosa
pitää kiinnittää paikalleen, eli auto pitää purkaa aika pieneen osaan. Kaikesta huolimatta taistelemaan
lähdetään, mutta selässä piilee varma tieto siitä, että tämä kisa tulee olemaan PJ:n miinuskisa..

[Hadesbear]

Jees, tulin avanneeksi auton osiin ja sain slideltä saadun osan paikalleen.
Huomasin kuitenkin, että osan kiinnityspaikat olivat rikki ja pohjalevyyn olikin tehty
uudet reiät erilaiselle kiinnitykselle, noh sitä en päässyt hyödyntämään, mutta
laitoin pari kireetä ruuvia kiinni ja näyttäis pysyvän ihan hyvin. Samalla pistin ne
puuttuneet prikat paikalleen, pitäis tukivarsien kiinnikkeiden hakkaaminen loppua...

Muuten ruuvien kiristelyä, servonpääosan suoraks laittamista ja laittoa. Pidensin
samalla noparinjohtoja, että saa auton päälle/pois helposti. Pientä perushuoltoa
ja semmosta, vielä jäi akut lataamatta, kiinnittämättä ja muutama muu pienempi
asia, mutta ne ehtii järjestellä vielä tänään ja huomenna.

Servoa taas kokeilin, ei jaksa oikeen kääntää, mutta sillä nyt mennään.

[Hadesbear]

Ei suosinut lähtöjärjestys Painkiller Jane nopeusjakson suhteen, joutuu aloittamaan heti ensimmäisenä,
joten töitä saa tehdä, että saadaan enemmän kuin 150p. Varmuudella nopeus maaliin ja häviöö tulee
sitten mitä tulee, nopeinta aikaa on turha edes haaveilla, kun takaa tulee vielä 12 autoa... 

Jos jotain positiivistä haetaan, niin kisan kahdelle vikalle jaksolle lähdetään sitten perältä, jolloin pääsee
katsomaan linjoja, näkemään kun rata kuluu ja muut tekevät virheitä. Saa nähdä ihan mielenkiintoiset
asetelmat.

[Hadesbear]

Huomiseen kisaan lähdetään myrskynsilmänä! Aiemmat kauden sijoitukset kun ovat 2,2,3,
niin nyt vedetään riskillä ja tavoitellaan sitä kirkkaimpaa eli voittoa. Miinuskisoja kun ei vielä
ole, niin nyt jos koskaan on tilaisuus parantaa asetelmia!

[Hadesbear]

"Turhauttavinta on se, kun auto ei toimi ja siitä tehtiin eilispäivänä toimintavarma"

Niin... otsikko kertoo kaiken oleellisen siitä turhauttavasta asiasta mitä nyt voineekin todeta.
Ohjaimet lentää, viha purkautuu, auto saa kyytiä...    Ei mennyt Painkiller Janen kisa nappiin,
kisa alkoi pakituksella ja vihreällä merkillä, seuraavalla jaksolla tökkäs seinämään, kolmas jakso
ei antanut kuin pohjaankiintymisen ja linkussa alas.

Väliajalla latasin normaalisti akut täyteen, eikä ongelmia ollut.

Nopeusjaksolle ekana ja neljästi se taisi pätkiä ihan ihmeellisesti? Ei antanut kaasuttaa täysiä, auto valui
itsestään metrin pari eteenpäin "tuntui ettei ollut omassa hallussa" ufot kenties vai sabotointia? 
Sen suorituksen päättyessä nousi raivo pintaan, oikeassa kädessä oleva acomssin ohjain sai kirjaimellisesti
tulikokeen, kun käsi ojentui kuin keihästä heittämään ja acomssin 2,4 radiolaitteisto lensi kauniissa kaaressa
pikkuisen hiekkakasan yli.. no siellä oli maximus jo pojat onneks huusivat varo ja ei tullut haavereita 
sori vielä maximus ei ollu tarkotus.

Niin, latasin sitten akut katoin oliko vika niissä, ei ollut. Johtoja kattelin, eikä mikään ollut löysällä. Lähdin
vitosjaksolle, jossa loppupystyllä pätkäs taas pysähdyksiin. Kutosjaksoa ei PJ koskaan nähnyt, auto purettiin
osiin. Muutama heppu arvio vian olevan joko noparissa mamba max tai radioissa acoms (kenties vastari).
Moottorissa ainakin on hiekkaa, ei pyörinyt kunnolla kun käsin pyöritti, mutta se ei selitä vikaa. Kenties
acomssin vastari mäsänä, - kenties mamba max modaus tuli tiensä päähän?

Näitä selvitetään, kun jaksaa ottaa kuvottavan auton kaapista ulos 
Sitä ennen ei jaksa edes ajatella, miinuskisa tuli, eikä paljon muistettavaksi jää.

[4wdkanootti]

Just viikonloppuna mulla pääsi kuumenemaan kone liikaa, ja täsmää sun oireisiisi myös...
Puretun koneen magneetti on niin veltto ettei ede lattapääruuvarin kylkipinnalla nostas ruuvasria enää.
Anturiton nopari ei tiedä ajoituksesta mitään jos magneetti kuolee eikä tee "latausta" vapaana olevaan piuhaan.

[Hadesbear]

Oho?! Voiko vika siis sittenkin olla moottorissa? Tämä sattui suhteellisen sopivaan aikaan,
sillä kiinasta tulossa identtisesti sama moottori nyt tällä viikolle, joten ei kun uus mylly
kiinni ja kokeilemaan. Muuta vinkkiä, neuvoa?

[SlidSlide]

Oho?! Voiko vika siis sittenkin olla moottorissa? Tämä sattui suhteellisen sopivaan aikaan,
sillä kiinasta tulossa identtisesti sama moottori nyt tällä viikolle, joten ei kun uus mylly
kiinni ja kokeilemaan. Muuta vinkkiä, neuvoa?

Ooohh.. Onko Painkiller Janen ase - uskomaton balanssi - muuttumassa moottoririkon ja sitä kautta uuden moottorin myötä?
Olihan tuunari varmasti jo jokusen kisan edellisellä kaudella ehtinyt ajaa moottorilla. Sopiva sisäänajo ennen luovutusta .

[Hadesbear]

Ööh, aa toi motti ei oo tuunarilta bee uus motti on sama kun entinen.
Ei sit muuta.

[4wdkanootti]

Vain se pikatesti kiipeemisen jälkeen: voitko pitää koneesta kiinni!
- jos voit, tää vika ei ole kohilla.
- jos pikkukaasulla viilee kone on kipurajan tuolla puolen heti ku paat tehoo, tämä vika nappas

- lähes samat oireet oli silti kaverilla eri paikassa.
   Otti polttis-lämpömittarilla lukemia pitkin autoa pätkivan auton kiljuessa kädessä,
     ja liki 200 asteisia oli - liittimet 

[Hadesbear]

En oo vielä kokeillut tuota, että kestääkö pitää kädessä, mutta pitää kokeilla ja toivon mukaan se olis vika.
Nyt uusi moottori tullu ja pitäs osat asennella taas paikalleen kun jaksaa, ei vaan innosta yhtään. Mikäli vika
sattuu olemaan nopari/radiolaitteet tarkoittaa se suoranaisesti sitä, että PJ ei MM:ssä aja.

Katotaan joku päivä kun jaksaa, nyt ei pienintäkään mielenkiintoa.