Pistekortti, Lähtölistakortti- ja taajuuskortti

[Hadesbear]

Sain aikaiseksi laittaa orginaalia netin maailmaan, joten tässä raakaa vedosta kaikista, joskin piste- ja lähtiskortit aika lailla valmista kauraa.
Helpottaa huomattavasti ajamista/kisatoimintaa, kun on järjestelmälliset paperit käytössä. Näkee kilpailijat taajuudet, oman vuoronsa ja pisteet saadaan kirjatuksi yhteen lapuskaan/luokka.

1. Pistekortti_2008_A3_RRCCFO
2. Lähtölistakortti_2008_A3_RRCCFO
3. Taajuuskortti_2008_A3_RRCCFO

[Chef]

Näyttää oikein hyvältä ja varmasti selkeyttää toimintaa.

[foff-2]

Todella hienoa työtä nuo kortit.. on ihan pro meininkiä.

[SlidSlide]

Selkeä ja onnistunut.
Suosittelen jo ennen kisaa laittaa merkin jollain värikynällä joka auton alotusjaksojen kohtiin.
Se pitää laskea sitten tarkasti, että järjestys ei varmasti muutu.
Yhtäkään kisaa ei olla viä ajettu siten, ettei järjestys ois muuttunu kesken kisan vääräksi.

Radalta myöhästyminen on teoriassa ihan hyvä, mutta käytännössä se ei toimi.
Sitä ei kuitenkaan tulla noudattamaan, joten se voidaan jättää pois.

Mun mielestä muut autot vois hypätä sen yli ja vaikka ajaa muitakin ratoja ennemmin,
jos yksi auto on korjattavana / siihen haetaan osaa jostakin?,
koska jokainen on tullu ajamaan huvin vuoks. Ei verenmaku suussa.

Vaikka mennään aika lailla 1/1 totisilla säännöillä, ei se tarkota että meidän pitäis toimia yhtä totisesti.

Tottahan se sieppaa muita jos odotellaan yhtä autoa pitkään, mutta viime kisassa olevasta kokemuksesta voin sanoa,
että ellei rataa näe muiden ajamana, sitä on todella vaikea lähteä kokeilemaan varsinkin, kun on muiden odotuksesta seuranneet
"närkästymispaineet" niskassa.

Laitan asiasta äänestystä pystyyn.

[Hadesbear]

Jees, erilaisilla väreillä/punanen voidaan laittaa kunkin jakson aloittaja näkymään.

Radalta myöhästyminen ei ollut ekassa kisassa, mutta sitä tullaan käyttämään tulevaisuudessa 5 minuutin odotusajalla.
Eli 5min aikaa lähtee, jos ei kerkee, niin lähtee vikana ja saa puolet saavutetuista pisteistä. Pysyy selkeenä ja tekee eroja.