Öhköpötsi

[Onska]

Öhköpötsi

Väki vähenee ja pidot paranee vai miten se oli, mutta kuitenkin jotain pitää viritellä.
Loppukesästä jäi käsiin tällainen aihio, ei mikään ruusu mutta kukka kuitenkin.



TeamC TR8TE " Torch E"



Nyt se on tässä mallissa.

Peruskunnostukseen osia tulossa.
Renkaat ja vanteet jossain päin maailmaa.


Rungon pidennys kävi mielessä, mutta saattaapi jäädä tekemättä.
Mikään "Olkiluoto" tätä tuskin tulee liikuttamaan, ehkä RTR:n orkkis sähköt näin alkuun. Ettei vallan karkaa lapasesta.

[SlidSlide]

Mikään "Olkiluoto" tätä tuskin tulee liikuttamaan, ehkä RTR:n orkkis sähköt näin alkuun.

Parempi ettei ainakaan Olkiluoto-3 tai auto ei liikkuvaa päivää näe .

[Hadesbear]

Hieno nähdä, että sielläkin innostuttiin tekemään unlikulkine! Pitkä talvi aikaa tehdä, eiköhän siitä hyvä tule 

[Onska]

Minkälaisilla diffiöljyillä kannattaa lähteä matkaan. Manuaali ehdottaa teamc öljyä 7000wt. Miten näitä lukuja voi vertailla, kun toiset ovat tyyliin 200 000 ja toiset 5000. (Kun noissa scaleissa ei näitä tarvittu )

[SlidSlide]

Minkälaisilla diffiöljyillä kannattaa lähteä matkaan. Manuaali ehdottaa teamc öljyä 7000wt. Miten näitä lukuja voi vertailla, kun toiset ovat tyyliin 200 000 ja toiset 5000. (Kun noissa scaleissa ei näitä tarvittu )

Kokemus kertonut että aivan sama mitä käyttää.. Harjallisten aikana oli hyvä olla vahvaa mälliä, kun ei tehoa ollut samalla tavalla käytettävissä kuin nykyään.

Aikanaan 500k oli kova sana. Kovat äijät liimas diffit lukkoon. Niitäkin tapauksia nähtiin, kun liima suli diffin sisällä kuumuudessa ja veto katos kokonaan. Diffi piti piti liimata siten, että kuumailmapuhaltimella lämmitti diffin runkoa, jollon liimaa pääsi joka rakoseen. Tuntee olonsa vanhaks, kun muistelee näitä juttuja .

[Zarizi Tech]

Itellä on keskidiffissa 500k öljyt. Etu ja takadiffit on 10k öljyillä. Toimii. 

[Onska]

Kiitoksia, sai vähän osviittaa millä lähteä liikkeelle.

[SlidSlide]

Kiitoksia, sai vähän osviittaa millä lähteä liikkeelle.

Eli millä?

[Onska]

Itellä on keskidiffissa 500k öljyt. Etu ja takadiffit on 10k öljyillä. Toimii. 

No, vaikka tuolla.

[Onska]

Diffit nipussa ja renkaat myös.
Kyllä hienosti istuvat toisiinsa Maximizerit ja Pantherit.

[Onska]

Nyt on tähän asti päästy.



Jotain pitäisi kehitellä koriksi. Jokin Jeeppi-look kiinnostaisi kovasti.
Suorituskyky siitä saattaa vähän kärsiä, mutta mutta ei se mitään, jos vaikka edes pistesijoille tai maaliin....

[Hadesbear]

Hyvältä näyttää! 

Mikä mahtaa olla akseliväli? Ja ns. "scalempi" kori on vaan hienompi!

[Onska]

Akseliväli on tuon auton alkuperäinen, en vielä alkanut pohjalevyä tekemään uusiksi. Muuten aika helppo pidentää (kuulemma).
Sellainen scalempi olisi kieltämättä paremman näköinen.

[Onska]

Pientä loppuvuoden päivitystä. Kehikkoa heppailtu vähän muotoonsa, siis Timberwolfia muokattu.







Rauhallista loppuvuotta ja menestyksekästä tulevaa vuotta.

[Hadesbear]

Hyvännäköinen kehikko!

Ens vuonna kovaa skabaa ja hieno saada taas yksi omanlainen unliauto hiekkakasoja valloittamaan 

[Zarizi Tech]

Ehrottoman komiaa! 

[Onska]

Nyt on saatu vähän samettia pintaan....





Ja stingeri solmuun, siitä ei sen enempää....

[FINSKI]

Ei plyyshi sisusta, mutta plyyshiä on pinnat ulkona
Oletko noilla vakiosähköillä kokeillut ajella, lämpeneekö kovasti laparenkailla?
Onko tuossa se 120A noppa ja 2300kv moottori?

[Onska]

Oletko noilla vakiosähköillä kokeillut ajella, lämpeneekö kovasti laparenkailla?
Onko tuossa se 120A noppa ja 2300kv moottori?

Vakiosähköillä ajeltu, rinteessä en ole vielä kokeillut, toivotaan ettei lämpiä.