Rc Formula OffRoad
Autot => Modified - 1:10 autot => Aiheen aloitti: Hadesbear - 02 Joulukuu, 2012, 16:28:22
-
Creepy Spider "Karmiva Hämähäkki" (Axial AX10, RTC)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/IMG_2633.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/IMG_2636.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/IMG_2638.jpg)
Speksejä:
Alusta..................Venom Creeper
Runkopala.............Venom Creeper Standard
Iskarit..................Venom Creeper Standard
3/4 linkki...............4-linkki etu/taka
Spurri...................??
Pinioni..................18
Leventimet............ei leventimiä
Kori......................?
Renkaat................V Productions Pnesh F11 + mahd. uudet
Vetarit..................Venom Creeper Standard
Kardaanit...............Venom Creeper Standard
Akselit...................lukoton/lukollinen, säädettävissä
Sähköt:
Combo..................Photon SBS 2.0: 54A säädin - 4370kv moottori
Servo...................Savöx SC-1251MG 9kg/0.09 Low Profile Digital Servo
Bec......................Castle Bec
Akku.....................3S 450, 800, 1000, 1300mAh 20/40 - 25/50C Gens Ace + Eco
Radiot...................Acoms Technisport 2,4G
Muuta:
Sponsori................EuroRC
Maskotti................Robot Grayson
Paino ajokunnossa...1810g (ei kevennetty vielä)
RFOT "alateam".......Parons News Company
Ajetut kilpailut:
1.....
2.....
3.....
Creepy Spider
Kauden 2013 modifoffarini, joka pohjautuu jäykkäakseliseen autoon, jota ei foffissa vielä ole koskaan nähty.
Venom Creeper pohjalta rakennettu kisakilpuri, joka salaisesti on viikon ajan ollut hallussa. Hadesbearista
irrotettiin sähköt ja siirrettiin tähän. Ensitesti tehty nurmella ja välitys on aika likimain ax10 / sama mitä
itseasiassa hadesissakin samalla combolla ja akulla oli.
Erikoisuutena tässä on säädettävät lukot eli käsin voi laittaa lukot päälle tai lukottomaksi. Tuohon on saatavissa
vaijerilla toimiva servosysteemi, että saa saman ohjaimesta tehtyä, mutta sitä en laita. Painoa autolle kertyi
nopeasti koottuna, ilman mitään kevennyshiffareita 1810g. Yllättävän kevyt heti alkuun ja se on tottakai hyvä juttu.
Leventimiä tähän ei ole tulossa, koska ilman on parempi. Jousitus on tyystin crawlmaisempi ja riittää tässä autossa
vielä vaikka kuinka paljon erilaisuuksia .vs. axial, mutta aistin tuoreuden, uuden ajan ja haasteet :) Jossain kohtaa
tarvii tilata toinen samanlainen varaosiksi ja alkaa kehittämään, tutkimaan tarkemmin.
-
Huomenna lähtee akkutilaus ihan suomenmaasta ja saadaan tähän autoon enskauden kisa-akut.
3S 25/50C akkuja tulee, mutta mahhit vielä harkinnassa, ellei oteta sekasettiä.
-
Tähän tuli tilattua laaja-alainen valikoima 3S akkuja. Syynä se, että ei tiedä paljonko runko sun muut muuttuu,
joten pitää olla mahdollisuuksia erilaisuuksiin. 3S 450, 800, 1000 ja 1300mAh akkuja kutakin pari kipaletta.
Samalla pääsen kokeilemaan konkreettisesti mikä akku riittää antamaan "piikille" tarpeellisen voiman, että riittää..
Eiköhän noista löydetä sopiva ja tilataan sitten lisää niitä sopivimpia ;)
-
Tuli aherreltua tätä tuossa aamupäivä. Servoksi tuli sitten kuitenkin tuo Hadesiin hommattu matalaprofiili,
koska hadesi kaipaa sitä voimaa enemmän kuin tämä. Asensin servon ja hieman piti pätkiä servotelineen
sivumuovia oikealta, jotta sävoxin johdonkumisuoja mahtuu elää normaalisti. Samalla säätelin perusasetuksille
käännön, joka jo vakiona oli melkoinen yllätys.
Käännön osalta en ala sitä vielä sen enempää hiomaan, vaan ensin tuolla rinteessä ja katsotaan mihin riittää.
On selvä, että tästä ei saa hades+xr10 kääntöä, mutta tosiaan jo tuollaisena yllättävän pirtsakka, kun ei ole leventimiä..
Pitihän sitä vanhat hiekat V Productions Pnesh F11 laparenkaista käydä poistamassa lumihankeen. Hienosti kääntyy
paikallaan ja potkua ihan samalla tavalla kuin hadesissa. Oikeen odottaa jo kevättä ja kisoja! Taidan tammikuussa
jo käydä kangasalla kattelee, jos ois hakuhiekkaa esillä, että pääsee kokeilee mahdollisimman ajoissa.
Nyt ei oikeastaan ole muuta autoon tehtävä kuin odottaa akkujen tulemista. Sitten pääsee kevätrinteillä kokeilemaan
mikä riittää ja antaa maxburstia riittävästi. Toinen varaosa-auto tilaukseen tässä 2kk sisään ja aletaan olla alueella ;)
-
EuroRC:n kanssa on solmittu Team Driver status, joten jatkossa akut, laturit, lipopussit ja kaikki mahdollinen
tulee suomenmaalta ja EuroRC:ltä. On kunnia edustaa suomalaista yritystä, jossa hinnat ovat harrastajaystävälliset,
toimitus on nopeaa ja toiminta hyvää!
http://rc10.fi/index.php?topic=63438.0
-
Toinen venomi tilattu jenkkilästä, nyt on varaosat sitten olemassa kauttaaltaan ;)
-
Koska Hadesbearissa on Futaban 4PL + ainut vastari siihen, niin tilasin tähän oman vastarin.
Sen verran mukavan ajotuntuman tolla radiolla saanut, että haluan sen tähänkin ;)
-
Torstaina ajattelin kävästä kangasalan montulla testaamassa Creepy Spideria.
Parina vuotena ajettu hiekkaa ympärivuoden, kuten varmasti nytkin tekevät.
Ellei pääse, niin poikkeen sitten vaan aapiskukossa kaffehella :D
-
Pakettia on taasen tulossa ja deanssejä tulee, jos postipate kerkee huomenna.
Ellei kerkee, niin sitten ensvuotehe :D
-
CS:n akkuvalikoimaa:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/301212/IMG_2849.jpg)
3S 450mAh on kokeiltu viime vuonna ja se ei aivan antanut hekumassaan parasta puhtia.
1000mAh antaa varmasti, mutta kokeilussa nuo muutkin. Sitä varsinaista "pääakkua"
ei vielä ole, vaan se muotoutuu sitten keväthiekan testien perusteella.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/301212/IMG_2854.jpg)
V Productions Pnesh F15
Tuollasista aihioista tullaan rakentamaan liimavanteille "kovaseos" renkaat.
-
Eipäs mene ihan pilliin tän auton kanssa...
Etupään lukkosysteemi on murjonnut etudiffin.. tutustuin nyt tarkemmin sisuksiin ja yksi sana LELU tuli mieleen.
Laittelen illemmalla kuvia tosta lukot ON - lukot OFF systeemistä ja tänään teen vielä testin "vielä" ehjällä
toisella akselilla, että kestääkö se lukkona vai ei.
Tarinasta voi tulla menestyksekäs tai kansi voidaan sulkea nopeammin mitä olisin uskonut :-\
-
Amerikoissa parissa buildissa nähnyt semmoista, että epoxilla liimattu lukkoon ja sillä tavalla ainakin kestänyt niillä...
-
Amerikoissa parissa buildissa nähnyt semmoista, että epoxilla liimattu lukkoon ja sillä tavalla ainakin kestänyt niillä...
Täytyy tutkia niitäkin, linkkaas jos on suorat linkit muistissa.
Tänään kokeilen pelkällä lukolla, että miten kestää 4400kv mottia, kun kunnolla antaa menoa.
-
4 tuntia tutustuttu venomiin ja tässä tulos:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2877.jpg)
Osiin meni.. toisen akseli diffi osin käyttökelvoton ja lukot ON/OFF vipu poikki.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2863.jpg)
Akselistahan löytyy mahdollisuus laittaa lukot päälle tai pois, kuvassa vipu, joka
lukitaan pienellä kuuskoloruuvilla joko lukottomaan tai lukolliseen asentoon. Itse
vivun liikerata on vain muutaman millin.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2866.jpg)
Diffissä vasemmassa reunassa punainen hahlo on se, joka liikkuu. Diffiinpäin = lukot
ja diffistä poispäin lukoton (kuvassa lukot päällä). Tuota hahloa ohjaa hahlon uran
paksuinen puoliympyrä, jota vipu liikuttaa ja jonka ansiosta punainen hahlo liikkuu.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2875.jpg)
Ehjä ja rikkinäinen diffi hahlon puolelta. Ehjä kuten pitää, mutta rikkinäisessä ilmeisemmin
lukoton mode on syönyt itsensä ympäri ja irrottanut palasen kokonaan.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2876.jpg)
Kuvassa rikkinäisen irtonainen palanen, eli ei näin...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/311212/IMG_2881.jpg)
Rikkinäisen palasen tulisi olla punaisen hahlon kokoinen (halkasijaltaan) ja kiinteästi
yhä diffissä kiinni. Lukottomuus on kuitenkin syönyt 3 pinnin voimalla palan irti.
Syytä tälle ei vielä ole paikallistettu, mutta se vajaa 10min mitä autolla ajanut syksynurmella
+ sisätestit on etupäässä ollut se ongelma, ettei meinannut saada lukkoja päälle. Ilmeisesti
harjattomalla teholla sitten söi itsensä lukottomaksi ja pysyvästi.
Ehjää diffiä rääkytin 5min renkaillaan ees taas ja avasin. Ei ollut kulumia ja LUKOT ON, oli siis päällä.
Lukottomana en edes kokeile... Ehjässä akselissa/diffi tuo lukollisuus toimii hyvin, joten nyt tarvii
odotella, että varavenomi saapuu, jotta siitä saa sitten rakentaa toisen akselin tän kaveriksi.
Venomiin löytyy joitain vahvennusosia:
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1556_1557/products_id/200593/n/Venom-Heavy-Duty-Differential-Case
http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1556_1557/products_id/108670/n/Venom-Alloy-Differential-Case-Set
ja onko tämä sitten juuri se osa, joka poistaa lukottomuuden, eli pakkolukko?:
http://www.fastlanemachine.net/proddetail.php?prod=FLM76100&cat=25
Sinänsä nuo vahvennetut osat diffille eivät asiaa auta, vaan paras olisi suoraan lukittu diffi, jossa ei edes olisi
tota lukoton/lukollinen mahdollisuutta. Kun tuon diffin vahvistaa vahvikeilla hajoaa vipu seuraavaksi. Se on
aivan onneton pieni muovinen vipu, mutta taidan silti alkuun kokeilla kestääkö muoviset diffit, jos ajaa VAIN lukollisena aina.
Toivotaan, että varavenom saapuu tammikuussa, niin saisi autoa kasattua. Nyt sille ei voi tehdä mitään.
Alkukevät ja ekat kisat kertoo sitten miten kestää. Jos hajoaa hetimmiten muoviset, niin sitten onkin vaikee päätös..
jatkaako tätä hullua yritystä vai mitä sitten tekis? jaa-a, kokeillaan ensteks tätä.
-
En, sitä epoksi-lukko topikkia löytänyt, mutta tuossa ihan järkevän näköinen ratkaisu.
http://www.rccrawler.com/forum/venom-creeper/178670-washer-mod.html
-
Vuosi vaihtuu ja on aika julkaista hauska juoni!
Tästä tulee nääs olemattoman olematon crawleri juonineensa! Tästä ei koskaan ollut tulossa foffaria,
vaan suurehko esirippu sai allensa paljon hehkutusta. Crawlerina kaudelle 2013 uusin eväin ja tiedoin.
Hyvää uutta vuotta 2013! ;)
-
Ja jahka se varaosavenomi saapuu, niin sitten alkaa rawlerirakennus.. :D
-
Yläakkuteline poikkastu laikalla, nyt on tuet rungolle. Tästä sais kevyen auton, jopa Hadesia kevyemmän...
Crawlingissa painotavote alle 1900g auto..
-
Tämä auto joutais kaupan.. eli kyseinen pirssi rullaavana, muuten täysin ehjä, mutta etudiffin muoviosa mäsänä, kuten näkyy
+ akkulevy kevennetty kahteen osaan. Mukaan tulee täysin uusi, kokoamaton toinen venomi, kunhan saapuu rapakon takaa.
YV:llä voi kysellä, myynti-ilmo tulee, kun saan toisen venomin itselle.
-
Tänään saapu UUSI VENOMI!
Huomenna kuvia paketista ja yhä siis kaupan.
-
Ansaitset tilaisuuden totisessa kisassa totesin...
Creepy Spider saa sen tilaisuuden. Se ei välttämättä ole The Winter Foff, mutta viimeistään Foff Cupin avaus.
Mikäli auto VAIN lukko AINA päällä kestää, en näe ongelmaa, etteikö tästä voisi tehdä jotakin...
Aika näyttää, se on aina näyttänyt ja tulee aina näyttämään.
-
Huomenna kasaan kaksi EHJÄÄ akselia ja tulevalla viikolla auton. Se saa tilaisuuden TODELLA arvostetussa
The Winter Foffissa. Mikäli jo siellä raksuu paikat, heitän koko vehkeen luiskaan varaosineen. Ellei (jotenkin toivon)
käy näin on tässä tämän kauden foffarini...
AIKA NÄYTTÄÄ!
-
Tästä pitäisi nyt jatkaa...
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130113/IMG_3214.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130113/IMG_3215.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130113/IMG_3216.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130113/IMG_3217.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130113/IMG_3218.jpg)
Laitellaan kuvia, kun edistystä tapahtuu..
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/140113/IMG_3220.jpg)
Tänään sain tätäkin eteenpäin, kun varaosapussit levitty pöydälle ja aloin tutkimaan..
Pyörittelin sitten tota diffiä melkeinpä kaks tuntia, päätyen siihen tulokseen, että kokeillaan täyslukossa ensin.
Käytännössä vipuvarsi AINA lukolla, kattoen et riittääkö se vai tarviiko ruveta järeemmin lukittee osia kiinteeksi.
Jos ei ekoissa testeissä kestä tälläsenä, niin sitten varadiffinä oleva liimalukoksi, ellei silläkään, niin sitten pitää
miettiä onko tilattavissa suoraa lukkopalaa, joka poistaa nykysen lukottoman mahkun kokonaan.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/140113/IMG_3222.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/140113/IMG_3223.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/140113/IMG_3224.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/140113/IMG_3225.jpg)
Tähän kuntoon rakentui tänään ja pöydällä 4400kv motilla annoin lämää. Nätisti pyörii ja ei kuulu kummia.
Edelleen se etupään diffirikko on mysteeri, mutta selvitettävissä, kun nyt saa varmasti molemmat VAIN lukkoon.
Projekti jatkuu huomenna, jolloin ideaalia kasata ajovalmiiksi. Jahka tulis plussakelit, niin tarvis mennä kangasalle
kokeilee hiekalla miten auto toimii. Se testi pitää tehdä tässä tulevan 3vk sisään, ennen The Winter Foffia,
jotta tiedän ajanko tällä vai meneekö luiskaan..
-
Jahas, auto saatu kasaan!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3228.jpg)
Maavara korkeimmillaan ko. renkailla 60mm ja joustaessa (pohjassa) 55mm.
Joustot renkailla hyvät, ei jää siitä kiinni..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3230.jpg)
Peräpää lukittiin kevyemmällä tavalla vs. vakio. Näin ollen ei ole turhaa akselikuoren
suojamuovia "pulkkana" alla.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3231.jpg)
Kääntyvyys vakiona voittaa ax10 sata-nolla. Silti petrattavaa on..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3232.jpg)
Millin-pari saa hiottua knucklea, jolloin se kääntyy ääriasentoonsa.
Se on sitten toinen juttu, kääntyykö ns. "universal" vetari enää sinne, naksumatta..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3233.jpg)
Sähköt painottuvat täysin eteen, pl. kevyt nopari.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/150113/IMG_3236.jpg)
Akkupolitiikassa päädyin tähän. Compohan on sama mikä Hadesbearissa oli ja Hadesilla ajoin
450mAh akulla. Siinä ongelmana kuitenkin oli se, että loppupystyssä ei ollut ruutia riittävästi.
Tässä EuroRc:n Gens Ace 3S 1000mAh 25/50C akussa on todennetusti potkua riittämiin!
Auto kuvissa olevilla kilkkeillä kisapainossa 1861g.
Kepposammalla akulla voisi grammoja säästää, mutta tuo kelpaa itselle varsin hyvin.
Katsotaan, jos joskus innostus keventämään. Sitä ennen on todettava voimansiirron
ja etenkin akselien kestävyys.
Sisäkääntö-kaasutuksessa nättiä toimintaa, nyt ootellaan plussakelejä, että pääsee koejamaan.
Tulipa niitä tai ei, ennen The Winter Foffia on kokeiltava, vaikka sitten pakkasella, koska se testi
tulee määräämään omalta osalta sen, millä autolla lähden kautta aloittamaan.
-
Tähän tuli tilailtua oma vastari ja kisa-akuksi valikoitui Gens Ace 3S 1000mAh 25/50C akku.
Siinä totesin puhtia jo olevan riittävästi, joten kelpuutin. Myös pakkasella akut testattu
ja laadukasta kamaa ovat!
Jos tulevana viikonloppuna lauhtuis, niin vois harkita ensitestiä kangasalla, mutta saa nyt nähdä...
Muuten ei olekaan kuin sponsoreiden tarrojenlaittoa ja pikku fiksiä :)
-
Päätin käydä tänään testaamassa autoa, kun -4c tuntu sen verran lämpimältä :)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/220113/IMG_3281.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/220113/IMG_3282.jpg)
Vaikka pakkasta onkin oli silti hyvä testipaikka, jossa hieman jopa irtonaista hiekkaa päällä.
Paljon tasoja ja hyvä reenauskohta.
En tiedä itkeäkö vaiko nauraa... :-\ :D
2min ehdin ajaa... ja tuloksena, kuvathan kertoo enemmän kuin tuhat sanaa, joten:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/220113/IMG_3285.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/220113/IMG_3286.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/220113/IMG_3287.jpg)
- vetarin päätypinni vääntyi ja poikki
- hubi palasiksi
ja nämä tapahtuivat -4c lämpötilassa normaalissa kaarreajossa alapäin.
Ei kaatumista, ei mtn epänormaalia ja naks...
Tarina on saanut päätöksensä meikäläisen kätösissä. Vaikka kaikki osatki on varaosina,
niin yhtä ei ole USKOA...
The End.
-
Ei heitetä hyvää RC-autonickiä menemään, joten vaihdetaan vaan valmistaja ;)
Eiköhän tässä 1,5vk sisällä tule tarinaa, kun auto "syntyy" uudelleen...
-
Tästä lähdetään rakentamaan kauden 2013 modifoffaria:
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/240113/11123152.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/240113/11123153.jpg)
Alulinkit lähtee mäkeen ja tilalle tulee muoviset. Saa täten alustan suoraksi.
Kaikki sähköt vaihtuu Hadesbearilta otettaviksi, renkaiksi omatekoiset kaiketi
joskuskin menestystä niittäneet V Productions Pnesh F11.
Iskarit otetaan venomista ja kääntöosat päivittyy samanlaisiksi mitä Hadesbearissa
on crawlingissa eli XR10 osaa... Kaikki osat löytyy, kunhan vaan auto tulee.
Ylijäämää tuosta on:
Axiaalin 27 radio vastarilla, lathen motti, axun servo ja axun nopari (yv:llä voi kysellä, halvalla saa)
-
Auto saapui, mutta ei ole ollut aikaa sitä laitella. Harrastetilat muuttaa paikkaansa, joten "muutto" vie aikaa.
Tämän kimppuun tarvii nyt 2vk aikana kiriä, koska The Winter Foff koittaa 2vk päästä.
Katsotaan kun saadaan aikaan ja kuvitellaan sitten ;)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/050213/IMG_3396.jpg)
Siinähä se köllöttää..
Muutaman ja muun asian lisäks ton sain miltein purettua.. 1,5vk aikaa saada ajoon, että saa sit TWF:n.
Osat on ja kaikki, kun vaan repis jostain ajankin.. huomenna ei kerkee, jos sit to tai vkloppuna tai ensviikolla?
Ihan samalla "palolla" ei tätä kopioijaa jaksa rakentaa kun aikoinaan Hadesbearia. Muutenkin foffi jää tällä erää
vähemmälle tälle kaudelle, mut koitetaan nyt jossain kohtaa rakentaa.. eiköhän se siitä sitku kerkee..
-
Osat kartotettu ja huomenna auto ajovalmiiksi.. ;) :D ;D
Kovasti ainaki yritetää...
-
Nyt on aloitettu rakentaminen!
Taustalla soi popedaa "loppumattomalla kasetilla".
Virvokkeena perjantainen mesikämmen.
Osia, tiirailua ja funtsia Hadesbearista...
Tavoite saada auto 1650-1799g tienoille...
Jotain uusia juttuja tulee .vs. mitä hadesissa ollut foffissa.
Nyt rakentelee!
-
Jos hyvin käy, niin tästä tulee kenties eka modifoffari, joka painaa alle 1500g... :D
-
1511g... ekojen mallailujen tohinassa, mutta rakentelu jatkuu...
-
1517g (450mAh 3S akulla)...
1470g (akkua vaille) ajovalmiina. Tuohon akun ja muiden sähköjen kiinnitysniparit laskettu.
1542g 800mAh akulla, jossa "ryki" riittää pehmeessäkin hiekassa.
Semmonen 50g pitäs siis saada pois, että 800:lla vois ajaa alle 1,5kg modiautoa.
Renkaina tässä pantherit muovivanteilla. Omateko pnessit alle ja 99g lisää...
Jousto jees ja olipas kiva rakentaa pitkästä aikaa, katsotaan mihin kehittyy ennen twf:ää.
Niin ja kääntöön tuli xr10 setti ja omamodaus kääntölinkki, kääntyy hadesia paremmin ja
tarvii vielä hioa xr10 vetareita, niin antaa maximin ;)
Ps. matalaprofiiliservolla saa rontin 7g painosta pois ja koritolppia voi leikellä pituudesta
vielä 10mm x4kpl:tta. Sitten ei olekaan kuin axun vakirunko esim hiilarista tekoon... Nopari
on jo kutistettu, motti normi 180g tienoo, vastari 4,5g ja akku 47g ;D
-
Nyt on saavutettu se tilanne, että Gens Ace 3S 450mAh 25/50C akulla painoa on 1498g :)
Paljon on tehty, jotta kyseinen paino on ollut mahdollista ja tottakai tuostakin päästään alemmas,
jos aletaan osia muuntamaan muuksi.. tarvii tallilla ottaa kuvat, kun kaikki paikallaan.
Ajoon auto ei kuitenkaan tuollaisena tule, vaan akuksi tosiaan 800mAh akku ja renkaiksi pnessit.
Niistä auto lihoneekin sitten arvioidusti 1620g kisapainoon. Iskarit vaihtuu jossain kohtaa, joten
siitä voi sitten paino muovaantua likimain 1600g painoon.
Hyvältä kuitenkin näyttää ja pian ollaan valmiita The Winter Foff V:n kilpailuun! ;)
-
hianoa et tehdään kevyitä kilpureita mutta eikö pointti me hukkaan jos nillä ei sellasenaan voi ajaa?
-
hianoa et tehdään kevyitä kilpureita mutta eikö pointti me hukkaan jos nillä ei sellasenaan voi ajaa?
Jep, lähinnä tuo oli itselle sellanen juttu, että kiva kokeilla pystyskö siihen.
Kyllähän sillä ajaa voisi, mutta nyt 1641g paketissa on parempi servo, renkaat ja akku,
joten sillä ainakin alotellaan kisakautta ;)
Tietää sitten sen, että jos joskus tarvii keventää, niin 1498g on käyty..
-
joo sis tarkoitus ei ollu provosoida mut miksi tehä yber kevyt kun monilla on kunnon korit ym. ilman pakkookin ns scalet. kohta modit on kaikki kun noi crawrerit kukaan oikeesti ees huomaa vaikka kaiken muun vaihtas paitsi renkaat.
-
joo sis tarkoitus ei ollu provosoida mut miksi tehä yber kevyt kun monilla on kunnon korit ym. ilman pakkookin ns scalet. kohta modit on kaikki kun noi crawrerit kukaan oikeesti ees huomaa vaikka kaiken muun vaihtas paitsi renkaat.
Meikäläistä voi provosoida kuten tahtoo, ei haittaa.
Toiset tekee scalempia, jotka painaa keskiarvosesti 2300g. Mulla oli se yks wraith, mut en tykännyt.
Tein siitä scalemman auton ja se riitti mulle. Yyber kevyestä ei olekaan apua, kun luokan on sääntöjen
suhteen todella vapaa ja hyvä niin, koska sc on rajoitettu ja unliin ei kukaan keksi mtn.
Modi on aika kaukana mistää crawlingista ja modi on ainoa luokka jossa voi kehittää/kokeilla erilaisia juttuja.
Koska scalemaisuudesta ei anneta pojoja, eikä armahdeta, niin toiset ajaa wreitillä ja toiset ei. 2-3 kisaajaa
tulee ajaa jäykkiksellä finceetä ja pari erillisellä, muut lienee wreittei.
Seo ihan mist dikkaa, ite tykkään perusaxusta, en kaipaa todellakaa wreittiä, ei sovi mulle.
Mut kukin tyylillään, meitä on moneen junaan ja se on todellakin hyvä asia ja rikastuttaa lajia! :)
-
Minusta Hadesbearin rakentelu topikit on ollu kaikki yhtä kiinnostavia ja hienoja, ei voi muutaku hattua nostaa.
Hadesi on varmasti foorumin aktiivisin kirjoittaja, ja on kiva katsoa kun joku edes jaksaa kirjottaa ja päivitellä rakentelu topikkeja säännöllisesti. 8)
-
Minusta Hadesbearin rakentelu topikit on ollu kaikki yhtä kiinnostavia ja hienoja, ei voi muutaku hattua nostaa.
Hadesi on varmasti foorumin aktiivisin kirjoittaja, ja on kiva katsoa kun joku edes jaksaa kirjottaa ja päivitellä rakentelu topikkeja säännöllisesti. 8)
X 2 ;)
-
X3 Teet vaan samalla tavalla jatkossakin! ;-)
-
Eiköhän sitä jatkossakin jatketa samaan omanlaiseen malliin ;)
Tämä auto on miltein valmis viikon päästä ajettavaan foffikauden avauskisaan The Winter Foff V:n.
Vielä tarvii nopariin kiinnittää jäähdytyssiili, tarroittaa kori sponssitarroin, ottaa esittelykuvat ja
vähän vielä mietinnässä nopeusjaksolle eri renkaita...
Muuten tuskaisan taipaleen käynyt Creepy Spider on vihdoin valmiina saalistamaan debyyttivoittoa! 8)
-
Tänään laitettiin tämä auto miltein kisakuntoon!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/130213/IMG_3458.jpg)
Enää akkujen lataus ja korin tarroitus, sitten ollaankin valmiita kisaamaan!
Noparille laitoin jäähdyttimen takaisin, kun viime vuonna ajelin 3S 450mAh akulla
ja nyt 800mAh ja hieman lämpeää enemmän.
Kardaaneina oli alunperin venomista otetut, mutta toinen pääty otti kiinni spurriin
just millin, joten vaihdoin noi hipot takasin.. ei hankaa ja kestää..
Muuten ei mitään ihmeellistä. Potkua on kivasti, kääntöä löytyy hienosti ja nyt
odotellaan vesikielellä lauantain kauden avauskisaa! 8)
Ps. kisapainoa en vielä punninnut, mutta asettunee 1700g tienoolle.
-
1694g + tulee vielä tarroja kylkeen, joten 1700-1720g varmaan kisapainossaan.
Tosiaan auto tarrotusta vaille valmis ja hyvin mielin lähdetään kauden avauskisaa kohti.
Iskareihin ei sinänsä voi luottaa, mutta jos kokeillaan nyt tää eka ainakin. Varmasti sitten
joskus vaihtuvat parempiin, kun on ylimäärästä...
Kuvia tulee lauantaina!
-
The Winter Foff V on käynnissä ja 3/6 jaksoa takana. Creepy Spider kisassa toisena kymmenestä autosta.
Ensimmäiset jaksot ovat osoittaneet auton olevan ihan ok. Gens Acen 800 akku potkii kivasti ja jopa
jousitus on ihan siedettävä.
Akkua lataukseen ja huomenna sitten nopeusjakso ja kaksi rataa. Koitetaan pitää podiumpaikka ja tutustua
autoon sekä sen toimintaan. Kääntöosat tarvii vielä tilailla, kun nyt "lievä" omaviritys, joka porsi ekan jakson jälkeen.
Mutta ihan tyytyväinen olen autoon.
-
Creepy Spider saavutti 3-sijan uransa debyytissä. Auto toimii kokonaisuudessa hyvin ja jopa venomin iskarit
ovat hyvät. Haastavaa rataa ja vastaavasti läpiajoa, mutta näin tällä kertaa. Tästä on kuitenkin hyvä lähteä
liikkeelle, kun ottaa huomioon sen seikan, että auto on ihan uusi.
Hiekkakauden avausta odotellessa uppaillaan kääntöosat oikeiksi. Muuten ei tarvikaan tehdä muutoksia vaan
800 akku potkii hyvin ja mahdollisesti voi sitten kokeilla 1000mAh akkua, jos tarve.
Hyvät mätöt kyllä oli ja auto on ihan hyvä!
-
Onnittelut kolmannesta sijasta. Tällä autolla taistellaan varmasti tulevalla kaudella fin cupin voitoista! Positiivinen yllätys. 8)
-
Onnittelut kolmannesta sijasta. Tällä autolla taistellaan varmasti tulevalla kaudella fin cupin voitoista! Positiivinen yllätys. 8)
Kiitos, mutta tuntuu pahalta kopioida itseltä, joten "sievennetään" kopioija pois, noin, tuosta, ota se ;D
Auto on purettu osiin, enkä ole sitä kokoamassa uudestaan ei. Joskus pitäisi ymmärtää pysyttäytyä siinä
mitä on monet vuodet rakentanut ja jo Mangustin ajoilta "toimivaa ei kannata muuttaa" todennut.
Turhahan se on sinänsä edes yrittää selittää miksi näin, mutta se on RFOT:ssa ja siinä miten kaikki on
aikojen saatossa muovaantunut. Creepy Spider kehittyi axiaaliksi, mutta harteikas pitkulainen Sickmundo Slayer
oli toista mieltä sen jatkosta, kuten minäkin. "Tyhmä rakentaa toimivaa uudestaan, jos sellainen on jo olemassa"
Kenties joskus tätä voi valottaa ja syventää, mutta ei juuri nyt.
Juuri nyt on selvää vain se, että muuan Hadesbear taistelee tällä kaudella crawlingin lisäksi foffissa.
Varaosat löytyy päivityksineen, nälkää on ja Pikku-Pastoria kiusataan taas lisää.
Kansi, sisältö, loppu: tästähän tuli miltein kirja! :D
-
UNLOCK TOPIC...
Hadesilla olis tarkotus vaan crawlata ulkomaan kisat + SM-sarja läpi ja taistella sijoista,
joten tämä rääpäle tulee taas kiusaamaan. Tällä ajetaan alkukautta ennenku tietää
millä sit ajellaan keskikautta ja loppukautta :D
Time Will Show...
-
Auto taas kasassa ja käännön fiksailua vaille ajovalmis.
1668g ajokuntosena nyt. Pari milliä sain etupäätä spessuhexeillä levitettyä
ja etulinkit siirty sisemmäs, ettei rengas nappaa siihen.
Käännöstä jää käyttämättä liki 4mm/puoli. Tunnin kokeilin eri servovarsia ja
tein tankoja, muttei parane. Servona tosin on matalaproffun 9kg, joten tarvii
kokeilla vielä toisella servolla. Identtisesti samanlaisen käännön kuitenkin tein
Hadesbeariin ja erona vain servot...
Mutta ajossa on ja joitain mietintöjä muutoksiinkin jo tehty, katsotaan..
-
Lauantaina isken tuliterän 30kg servon kiinni ja katon miten poika KÄÄNTYY!
1-2 settiä omatekorenkaita teollisuutta odottamas, isompia EI TEHDÄ!
Tarkotus LA saada kisakuntoon, niin et PIESTÄÄN olan takaa! 8)
-
Tuli tänään ostettua slideltä yhdet pnessit takas, joten nyt saa varmuudella kahdet lisärenkaat tehtyä!
Runkokin saattanee vaihtua, koska ei ole sitä taakkaa mikä hadesissa...
Etuvälitys tilataan lähiaikoina...
Mitään menestymispaineita ei kuitenkaan ole, koska auto on TÄYSIN erilainen mitä hades, piste.
Edit. siis kolmelle lisärengassetille kamat, nannaa!!!!
-
Tulossa...
1x pnesh f11 pohjautuvat (eri kuviolla varustetut) pehmeät renkaat...
1x keskikovan hiekan / sadekelin renkaat...
1x kovan hiekan renkaat...
-
Tänään saatiin tämäkin ajokuntoon ja ekat testit montulla takana, HYVIN fiiliksin!
Servoksi asettui 20kg ja castlen bec avittaa, NYT KÄÄNTYY MAXIMAALISESTI!
Eteen tilattu erilainen välitys, joka tulee sitten ennen kauden toista kisaa.
Muuten auto on ajovalmiissa tilassa.
V Productions laittaa tällä kaudella tähän autoon panosta juurikin renkaissa.
Nyt löytyy Pnesh F11, pantherin vakiot, sand pawit sekä 2 uutta tulossa!
Tarkoituksena on tehdä ihan rengasajopäivä sekä skeidaruton kanssa puhuttiin
nopeusjakso päivästäkin, reeniä, reeniä :D
Jousitus toimii erinomaisesti, vaikka iskarit ovatkin venomista ja joustoala on yhtä
suuri mitä crawlerissani! Tunne autoon on hyvä ja samantyylinen mitä Hadesbeariin,
mutta tästä hiotaan vielä parempaa! ;)
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/100313/IMG_3670.jpg)
Kuwaa pukkais!
Creepy Spiderillä ajeltu kans tänään akullisen testit. Toimii tosi kivasti ja jousitus antaa
paljon anteeksi. Vähän nopeusjakso tempoo kokeilin ja etutassut nuolee maata kauniisti kuin.. ;D
Auto on ajovalmis kauden avaukseen. Tulevalla viikolla ideoidaan kovan/sadekelin renkaat
ja onhan noita aihioita, mutta pääasia että alla on jo nyt MAAILMANMESTARUUSRENKAAT ;)
ja eron kyllä tehdas pantsii huomas taas tänää..
Kauden avausta odotellessa!
-
Tämän auton kohdalla keskityn tällä kaudella parantamaan renkaita. Päärenkaina pysyy edelleen oman teollisuuden
V Productions Pnesh F11 renkaat. Sadekelillä ja kovalla hiekalla tulen ajamaan Pantherin laparenkailla. 3 aihiot on
kuitenkin pakissa ja niistä on idea tehdä yhdet sadekelirenkaat.
Pnesh F11 on pehmeäänhiekkaan täydellinen rengas, mutta kovalla luistaa alta. Tämä asia otetaan nyt käsittelyyn
ja tarkoitus on parantaa pitoa. Ihannetilanne olisi tehdä vaikka ne 3 renkaat ja testailla, mutta katsotaan miten
nopeasti saadaan ekat aikaiseksi.
Muuten autoon ei ole tulossa muutoksia, vaan pidän sen pitkälti tuollaisena, kun toimii varsin kivasti.
-
Pnesh F11 renkailla lähdetään huomiseen kisaan. Varalla kulkee pantherit, jos rinne kovaa/kovia ratoja.
Auto toimii hienosti, mutta kehitystä on tulossa... eteen vaihtuu diffi ennen seuraavaa kisaa ja VP:n wraithin
knucklet tilataan tähän jossain kohtaa + muunnetaan kääntö taakse eli BTA:ksi. Tavoite saada paras
foffikääntö mitä modissa nähdään.
Odotukset ovat korkealla, mutta on muistettava, että auto ei ole Hadesbear vaan aivan omanlaisensa.
Tämä seikka muuttaa ajotyyliä ja koko lähestymistapaa. Painetta ei ole, koska alla ei ole menestystä,
vain menetystä. Kisapainossa tällä hetkellä 1744g.
Hiekkaura alkaa nopeusjakson alottajana, joten katsotaan miten käypi!
-
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Cupit/Foff%20Cup/2013/%231/Kisakuvat/Kasitellyt/IMG_3762.jpg)
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Cupit/Foff%20Cup/2013/%231/Kisakuvat/Kasitellyt/IMG_3765.jpg)
Creepy Spiderin ura hiekalla alkoi varsin mallikkaasti! Jaettu 2-sija, mutta virallisesti 3-sija, kun toxo
nappasi paremman jaksopisteen. En ole pettynyt, nopeusjakso sujui hyvin ja kokonaisuudessaan
kisantaso ja oma taso tällä "uudella" autolla meni nappiin. Kangasalan hiekka ei kuitenkaan kerro
oikeasti mitään, koska se on aivan omanlaista hiekkaa.
Autoon ei ole tarvetta tehdä muutoksia, joten vain niitä omatekorenkaita pitäisi väkertää parit.
Tulevalla viikolla auto kuitenkin vaihtaa kuosinsa crawleriksi, kun sporaillaan tälläkin tiimimätössä.
-
Sponsori laitto etuvälityksen tulemaan, joten saadaan Creepy Spideriin myös vähän välitystä...
Etenkin crawlingissa auttaa, mutta todetusti foffissakin hyvä juttu! Saapunee ti/ke ja perjantaina
asennellaan ja koeajellaan tällä.
-
Etuvälitys tuli vaihdettua tähän ja fiksattua kääntöä + inansa casteria.
Crawlingissa tällä ei kuitenkaan ajetakkaan, koska saa ajaa vain 1 auto/luokka/kuski.
Näin ollen ihan foffarina pysyttelee.
Huhtikuussa foff cupissa nähdään sitten miten nuo uusimmat päivitykset toimivat.
Siitä tehdään päätöksiä millaisena auto sitten fincupin avaukseen viedään.
-
Creepy Spider toimi ja tulee jatkossakin toimimaan pääautoni Hadesbearin vara-autona.
Viime viikolla siitä lainattiin loota, kun Hadesbearin oman lootan ulostulo men poik.
Toisinpäin homma ei kuitenkaan toimi, koska en tahdo hiekkaa pilaamaan Hadesbearin osia.
No nyt on ulostuloja 4 paria, joten ei jää kele siitä enää kiinni ja neo nopeita vaihtaa!
Caster kokeiluja tehtiin tähän koekaniiniin ja foffissa tätä ennen ei tietääkseni ole axulla
ajettu casterin kera. Hyöty voi siis olla olemassa tai olla olematon, mutta kokeillaan..
Tästä autosta on myös hiottu vetarit ja kääntö jopa crawleriani parempi ;D
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4018.jpg)
Ei se kisa käännöstä jää kii!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4019.jpg)
Hiven caster -kulmaa hifistelyksi..
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4020.jpg)
...ja lopputulos on kaunis.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4022.jpg)
Hieman saa siirtää servoa ja hioa tästä, jotta rengas mahtuu pyörimään mallikkaasti.
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4023.jpg)
Kääntöä ja casteriä!
(http://pnc.pp.fi/RC/FOFF/Autot/Creepy%20Spider/070413/IMG_4024.jpg)
Nykyisen rungon osalta saatetaan myös jossain kohtaa siirtyä omatekoteollisuuden luomuksiin.
Creepy Spider kokeilee rohkeasti casterin etuja/haittoja foffissa tulevan viikonloppuna foff cupissa - säkylässä.
Tätä ennen en itse ole moista kokeillut, eikä tietääkseni kukaan muukaan axiaalilla. Vetarit on hiottu ja kääntö
on jopa crawleriani parempi! Casteria on hyvin maltillisesti, mutta sitä kuitenkin ON. '
Innolla kohti Foff Cup kauden toista kilpailua!
-
Caster kokeiluja tehtiin tähän koekaniiniin ja foffissa tätä ennen ei tietääkseni ole axulla
ajettu casterin kera. Hyöty voi siis olla olemassa tai olla olematon, mutta kokeillaan..
On ajettu. Ahmiontissa on aina ollut Axialin chubit, joilla saa säädettyä casteria.
-
Caster kokeiluja tehtiin tähän koekaniiniin ja foffissa tätä ennen ei tietääkseni ole axulla
ajettu casterin kera. Hyöty voi siis olla olemassa tai olla olematon, mutta kokeillaan..
On ajettu. Ahmiontissa on aina ollut Axialin chubit, joilla saa säädettyä casteria.
Oolrait, onko casteriä ollut kuinka paljon käytössä ja millaisia kokemuksia casteristä jäänyt?
-
Säkun tykäät noista kevyistä autoista ja tähän kerran voi rungonkin tehdä ni tallin nurkassa ois semmonen valmiiksi pilkottu lihalaatikko ;)
-
Säkun tykäät noista kevyistä autoista ja tähän kerran voi rungonkin tehdä ni tallin nurkassa ois semmonen valmiiksi pilkottu lihalaatikko ;)
Hah ;D
Katotaan sitten joskus, kun jaksaa alkaa vääntelee. Olishan noi omatki jees, mutta tarvis pienemmät iskarit sit.
Kehitteillä on toki moniakin ideoita, mutta katsotaan...
Tällä viikolla pitäisi tulla Racers RC Shopin tilaus, josta tähän autoon tulee 43 takavälitys. Edessähän jo on 36.
Idea tässä on kahdenlainen: Hadesbearilla ajoin viime kauden lopun kyseisellä välityscombolla joka toimi hyvin.
Toinen juttu on puhdas varaosa eli Auton etu ja taka-akseli on identtinen hadesbearin kanssa ja täten erittäin
mukavasti suoraan varaosallinen, jos hätä iskee ;)
-
Tämäkin tuli laitettua kisakuntoon ja tavoite lauantain kisaan on vähintään 2-sija!
Kääntö on nyt Hadesbearia parempi, joten siitä se ei jää kiinni! Lisäksi 2 renkaat on nyt messissä,
joista toiset on nopeusjaksorenkaat ja toisista tehdään sadekelin renkaat.
Jousitusta rajattiin 1/4 pois eli ei ihan vitkuttimeksi mene ja tuntu pöydällä hyvältä ;D
Muuten auto kunnossa, castlen bec antaa kivasti potkua ja servo toimii. Muutama asia muutettu
sitten viime kisan, muttei enempää paljastella ;)
-
Jahas, sponsorilta kerkes tulee 43 välitys, joten huomen illasta puuhastellahan välitykset kohdillee!
Varaiskarit läks myyntiin, kun nykyset tuntus toimivan sen verta hyvin, ettei toisia tarvi :)
-
43 välitys on paketissaan ja tarvii asennella se jahka kerkee, niin taka-akselille.
Creepy Spider on purettu osiin ja sen foffiura loppu tähän. Akselit, loota ja osat
ovat Hadesbearin varaosia, sillä Hadesbear ajaa täst edes sekä crawlingia, että foffia!
Hauskaa oli vain hetken, mutta Hadesbear on ainut auto modissa, nyt ja aina! ;)
-
Tämäpä yllätys käänne ;D
-
Tämäpä yllätys käänne ;D
Oliko? :-[ ;D