Rc Formula OffRoad
RC FOFF => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Sampo - 26 Tammikuu, 2010, 18:47:07
-
Hei. kiinnostusta olisi tuohon foffi hommaan.Mutta millä autolla ja sähköillä.Itse katellut axial ax10.Mistä sais
auton kohtuu hintaan ja sähköjä.
Sampo
-
Hei ja tervetuloa lajin pariin!
Tosiaan axial ax10/artr ovat loistavia vaihtoehtoja tätä lajia aloitettaessa.
Jo parina vuonna juuri axial on voittanut modified luokan herruuden, enkä
usko sen vallan tänäkään vuonna horjuvan, sen verran itsekin kokeillut
erilaisia autoja ja axial/jäykkäakseliset ovat hallinneet.
Axial ax10/artr:n hinnat suomessa halvimmillaan ovat racingfactoryllä. Jos
oikein muistan, niin 259€ on tingattu hinta artr:stä, jossa lukittu taka-akseli,
toisin kuin ax10:ssä. Molemmat versiot soveltuvat foffiin, itse ajoin 08-09
modissa ax10:llä ja nyt tänä vuonna artr versiolla. Racingfactory on siis
suomessa (tietääkseni) edullisin. Sabessa pyytävät 290€ ja muista liikkeistä
260-290€ väliltä.
Jenkeissä/ulkomailla auton saa n. 200-220 dollariin, eli parhaimmillaan euroissa
200€ tullit, postit jne... kenties kympin pari vähemmän. Sitten yhtenä vaihtoehtona
on katsella käytettynä, niitä liikkeellä aika laajaan hintakastiin, omani sain 200€
rykäsyllä ja sitä enempää ei kannata ainakaan pelkästä rullaavasta maksaakaan.
Renkaiksi suosittelen Patherin laparenkaita, eli sand pawit kannattaa unohtaa
(tästäkin kokemus puhuu). Itse olen nuo tilaamassa ulkomailta ennen kauden
alkua, kenties samaan syssyyn pääsisi mukaan, maksavat liquidissa 16$/pari.
Noparina mamba max tai sidewinder ovat suosittuja eli castle creation kamaa. Itsellä
on tälle kaudella SpeedPassionin harjaton setti, jonka saa racingfactorystä 100€
(sisältää noparin, motin ja kapulan jolla säädetään). Jotkut sanovat ettei kestä
foffikäyttöä, mutta itse uskon että kestää. Jos kuitenkin varman haluaa, niin se
mamba max on kaikkien noparien "äiti teresa" ja varma nakki!
Edit. niin ja tuo axial on suhteellisen suosittu tässäkin lajissa, tulevalla kaudella 2010
on minun saamieni tietojen mukaan tulossa 6-8 axiaalia modified luokkaan, eli niiden
suosio kasvaa kasvamistaan ja auton soveltuvuus tähän lajiin tekee valinnasta vielä
helpompaa. Jännittävää nähdä miten erillisjousitetut pärjäävät...
-
Jenkeistä kyseistä autoa saa postit ja alvit mukaan lasksettuna n. 190€. Ellei suomalaiset liikkeet anna hyvää alennusta eikä sinulla erityistä halua tukea suomalaista, niin jenkeistä tilaaminen voisi olla oikea vaihtoehto (olettaen että siihen on mahdollisuus).
-
Kiitos neuvoista. onko axialissa mitän osia mitä täytyy vaihtaa että kestää jonkun 4000kv koneen ja kestääkö kardaanit miten hyvin.Kyllä mahdollisuus tilata ulkomailta.Mistä mahtaa löytyä siihen hintaan ax10.
Sampo
-
Jos jotain osaa haluaa päivittää, niin itse vaihtaisin kenties hubit ja knucklet alumiinisiin.
Vakio kardaanit kestää ihan hyvin ja stampeden vakiot kelpaa kanssa, ovat hitusen vielä
tiukemmat, niin pysyvät paikallaankin. Spurreja kannattaa muutama ottaa varalle, hiekka
kuluttaa niitä ajansaatossa. Muuten en näe pakottavia ostoja, koska axial kestää hyvin
tässäkin lajissa täydellä sydämellä ajamista ;)
-
Täältä: http://www.ckrccrawlers.com/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=24_59&products_id=302
Toiset uusii, toiset ajaa vakioilla. Jos rahat on tiukassa, niin jättäisin vahvennettuja osia ostamatta.
Jos rahaa riittää, niin mikä ettei vahventaisi knucklet, hubit, hankkisi suorien akselien uppausosat, vahventaisi kardaanit ja ulostulot.
Tossa nyt ensimmäiset heikot kohdat, joita muistan itse rikkoneeni jokaista laatua.
Rahaa menee sitten yli 100€ enemmän, mikäli kaikki tosta listasta lähtee uusimaan.
Itse uusin aina axialin ostaessani heikot kohdat (voi jo sanoa aina, kun 4 omistanut). Se on enemmänkin tapa kuin välttämättömyys.
Eipähän tarvi sitten murehtia hajonneista osista hetkeen. Viime vuonna axialistani ei hajonnut kuin ulostuloja muutama kappale.
Sekin johti kovasta rääkistä, jota annoin autolle. Nyttemmin olen vaihtanut vahvemmat ulostulot.
-
Tosiaan unohdin itse nuo ulostulot, se on semmoinen että jos rahaa on, niin kannattaa hankkia.
Tosin itseltäni meni vain yksi Mangustin uran aikana ja se sentään ajoi n.43 kisaa, mutta kuten
slidslide sanoi, se kannattaa ostaa varalle, jos tahtoo vahvennuksia ostaa.
Itse lähden tähän kauteen muovihubeilla ja knuckleilla, koska en usko niidenkään ihan heti hajoavan
ja pakista löytyy 5 paria molempia, joten vaihdokkiakin on. Vetarit saattavat myös ajan kanssa
kulua, mutta siihen menee kyllä hitusen aikaa, ellei autossa vikaa ole.
Leventimet kannattaa muuten hankkia, auttaa paljon edennässä kun ei ole "crawlingkapea" ;)
-
Varaosia löytyy kun itselläni on scx10 joten ei ihan heti lopu osat ja vahvemmat ulostulot löytyy varalle.Mistä löytää ne levikkeet akseleihin kun en oikeen itse osaa etsiä tuolta netista.
Sampo
-
Googlaa axial widners.. Google etsii aika nopeasti (alle sekunnissa).. ;) No, ei hätää, enhän minäkään mikään "guru" ole, ja ensimmäiset autot nyt rakennuksen alla.
Voin myydä sulle mamba max:n hintaan 50€ poislaskettuna postitukset suomessa. Sijainti Siuntio, espoo, lohja...
-
Niin tai googlesta Axial Wheel Wideners ;)
-
Foorumit on sitä varten, että voidaan jakaa tietämystä eikä ohjata googleen. Rc:n ulkopuolisista asioista voi googlata, mutta widenerit ovat olennaiset osat nimenomaan foffissa.
Tässä parit widenerit:
http://www.ckrccrawlers.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=1408
(http://www.ckrccrawlers.com/shop/images/10mw.jpg)
http://www.ckrccrawlers.com/shop/index.php?main_page=product_info&products_id=963
(http://www.ckrccrawlers.com/shop/images/lintc5389.jpg)
-
Alimmaiset Integyn leventimet jäivät itselle pettymykseksi, koska kuluivat liikaa.
Okei, ajoja/kisoja liki 40 takana, mutta sen jälkeen noilla ei tehnyt mitään, koska
etupäässä ne rikkoivat jatkuvasti vetareita, kun kuppi pyöristää ja ote lipsuu...
Tästä syystä en itse niitä suosittele.
Ckrc:n paketti taasen on kattavampi, joten jos noista valitsisin, olisi ckrc valintani.
-
Kyllä tuo crk näyttää fiksummalta.nyt olisi moottorin hankinta kuinka monta kv:ta on tarpeen ja mitä axiaali kestää.
-
Suositteleeko kukaan tällastä komboa ei olis kauhean hintanen http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=61791&zenid=h5m6o7ogd4o2rs03fhgjufiau0 (http://www.liquidrc.com/index.php?main_page=product_info&cPath=0&products_id=61791&zenid=h5m6o7ogd4o2rs03fhgjufiau0)
-
Säädintä suosittelen lämpimästi, varmaan jokainen tällä foorumilla. Kone on turkan iso kv lukuinen, jtn. 4600 olisi sopivampi. http://www.hobbycity.com :sta olen ostellut koneita ja ihan hyviä ovat.
-
Säädintä suosittelen lämpimästi, varmaan jokainen tällä foorumilla. Kone on turkan iso kv lukuinen, jtn. 4600 olisi sopivampi. http://www.hobbycity.com :sta olen ostellut koneita ja ihan hyviä ovat.
Itse en lähtisi luottamaan kiinalaisiin. Mutta lrp on oikeessa, että vähän turhan iso kv luku on koneen kyljessä 3S lipolla juuri tuo 4600kv on makia.
-
olisiko tämä mitäänhttp://rc10.fi/index.php?topic=43869.0 (http://rc10.fi/index.php?topic=43869.0) tarvitseeko sensoria vai pärjääkö ilman.
-
Sanotaan näin kokemuksella:
- ostat 4600kv koneen, pitää ajaa 3S lipolla pärjätäkseen.
- ostat 5700kv koneen, voit ajaa 2S lipolla pärjätäkseks ja 3S jos pysyy händyssä.
+ toi rc10:n paketti on enemmän kuin täydellinen paketti, se on täysin ajovalmis nopari-motti/t combo
ja voin suositella sitä todella lämpimästi!
-
Kiitos neuvoista pitää kysellä tuota komboa ja jos vaan äidiltä heruu siihen rahaa niin ostan sellasen sitten
-
Juu, täällä kyllä vastataan ja autetaan aina kun ehditään!
Tosiaan toi castlen combo on laadukas kaikinpuolin ja sopii lähes mihin tahansa rc-autoon,
jos projekti menee uusiksi. Monet käyttävät yhä Unlimited EP:ssä kyseistä noparia ja toimii
sielläkin eli monipuolisuutta riittää. Lisäksi kaksi hyvää mottia, joita kokeilemalla pääsee
sinuksi tehon suhteen ja löytää itselleen sen sopivimman tehokkuuden. Niin ja lopuksi vielä
se, että jos jostain syystä tahtoo päästä eroon kamppeista, niin tuosta combosta saa
kyllä aina rahansa takaisin, laatua kun on!
-
Juu eihän tuo 140€ ole mitään 2:sta koneesta ja mamba max:sta..
Suomessa säädin 139€
Koneet 100€ ja ylöspäin
Siis uutena. Mutta kuitenkin, ei tuo 140 le oikeasti paljoa pyydetty. Pelkkä kone/säädin combo maksaa 250€ suomessa. Eli noitten ovh on ollut lähemmälle 350-400€ jos ei ylikin..
-
Kyllä hinta ei todellakaan ole paha kun ottaa huomioon ovh hinnan
-
Ei olekkaan. Sinuna ostaisin tuon, menee varmaan aika nopeesti (ellei ole menny jo).
-
Nyt mieli muuttui ja päätin eetten ostakkaan axialia ainakaan vielä. käyn tällä viikolla hakemassa tämmösen http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_142_143&products_id=1294 (http://rc-garage.fi/zencart/index.php?main_page=product_info&cPath=46_142_143&products_id=1294) ja tästä lähdetään rakentamaan foffi autoa. renkaiksi ostin pantherit ja moottori 5700kv castle ja nopari mamba max.
edit:minkälaista servoa suosittelette sitä en ole vielä hankkinut.
-
Savöx:ia suosittelen lämpimästi. Venepuuhissa on hukkunut monta kertaa ja toimii hyvin, eli on vedenkestävä.
Ite oon käyttänyt serova Savöx SC-1256 TG (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1256TG-20kg015-Digital-Servo-107536) ja olen siihen tyytyväinen. Tämä on turhan voimakas autoosi mutta servo Savöx SC-1258 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538) on 12kg vääntävä ja ihan sopiva autoosi. Itse ostaisin edellisen ihan vaan siksi ettei väännä liikaa.
-
Tämä on turhan voimakas autoosi mutta servo Savöx SC-1258 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1258TG-12kg008-Digital-Servo-107538) on 12kg vääntävä ja ihan sopiva autoosi. Itse ostaisin edellisen ihan vaan siksi ettei väännä liikaa.
Miten voi vääntää liikaa? Eikös se ole vaan parempi, mitä vääntävämpi servo on kyseessä ;).
-
Tajusin juuri että tällainen servo löytyy yhdestä autosta http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1257TG-10kg007-Digital-Servo-107537 (http://www.racingfactory.fi/tuotteet/SERVOT-JA-TARVIKKEET-Servot/Savox-SC-1257TG-10kg007-Digital-Servo-107537) tekeekö sillä mitään ei tarvitsisi ostaa uutta.
-
Tuolla pärjää ihan hyvin, vääntää 10kg joka riittää ja on nopea 0,07s nopeudella.
-
Modissani on ollut koko viime vuoden 7$ kiinaservoja. Tuolla pärjäät hienosti. crt.5 kääntyy muutenkin todella hyvin kiinaservollakin. Itse asiassa liian hyvin ja omassani täytyi rajoittaa kääntömatkaa. Ei pysynyt käsissä kilpailusuorituksissa ???.
-
Yllä tarkoitin sitä 20kg vääntävää servoa. Eihän noin pienessä autossa tarvii 20:ta kiloa vääntävää servoa.
-
Nyt on siis kaikki. Paitsi itse auto ja vanteita odotellessa.kun ei vaan malta odottaa.Tuosta autosta vielä jos joku tietää onko autossa eroa scrt10:piin käykö varaosat yhteen.
-
10 on isompi 5:teen verrattuna.
CRT.5 ja CRT.5E:n välinen ero on pohjalevy, voimanlähde ja pakoputkistot. Tukivarret ja vetarit, diffit ja muut sellaiset lukuunottaen samnlaiset.
-
Mutta pääsenkö ajamaan crt.5:dellä modified luokkaan.
-
Eikös kyseessä ole sähköauto ja alle 35cm wb?
-
Kyllä on
-
Aika pitkälit sitten laillinen, jos nuo pari asiaa ovat kohdallaan.
-
35cm on jo niin pitkä, ettei se ole enää kovin käytännöllinen ::). Suosittelen hieman yli 30cm akseliväliä.
-
Joo, ei se 35cm välttämättä hyvä ole, kun vielä erillisjousitettu kyseessä, mutta siis max wb saa olla sen verran,
ellen taas sentillä muista suunniteltuja sääntöjä väärin ;D
-
No autossa on aika lyhyt akseliväli 23cm. jos sitä kannatta saada pidemmäksi niin millä sen teen.saako tällä osallahttp://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18750/n/OFNA-Long-Chassis-Conversion (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18750/n/OFNA-Long-Chassis-Conversion)
-
No autossa on aika lyhyt akseliväli 23cm. jos sitä kannatta saada pidemmäksi niin millä sen teen.saako tällä osallahttp://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18750/n/OFNA-Long-Chassis-Conversion (http://www.amainhobbies.com/product_info.php/products_id/18750/n/OFNA-Long-Chassis-Conversion)
Kyllä saa, mutta senkin WB on ainoastaan 25cm. Itse tein pidemmän pohjalevyn, jonka WB oli 31cm. En ollut siihen tyytyväinen, jonka seurauksella tilasin rc-monsterista muutoskitin. Akseliväli taisi siinä olla se 27 - 28cm Se oli parempi, vaikkakin auto keuli melko helposti.
Tuolta (http://rc-foff.net/smf/index.php?topic=1129.0) löytyy juttua mun crt5:sta. Taisi sopivasti olla viimesimpiä juttuja juuri painoon liittyvät episodit. Auto painoi ajokuntoisena 2,3kg, joka oli tiettyihin hiekkapohjiin aivan liian painava. Lisäksi tavoitteena kaudella oli ainoastaan voitto, joka pakotti ostamaan sitten axial, josta oli jo aikaisemmin kokemusta. Vaikka hankin axialin tilalle, niin kyllä tuollakin autolla pääsi kolmen joukkoon Finland cupissakin.
-
Tällainen löytyi mutta on aika kallis itsellä englannin taito on aika huono joten en paljon tuosta ymmärtänyt mutta ilmeisesti leventää ja pidentää autoa
Linkki unohtu mutta on http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmcrt.5kit (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmcrt.5kit) ja http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmextcrtsuspcvd (http://www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=rcmextcrtsuspcvd)
-
Omistin ensimmäisen linkin conversion kitin.
-
Tollanen kitti tuli nyt tilattua vaikka auto ei edes vielä ole mutta niitä odetellessa pitää vähän suunnitella eteenpäin.
-
Etkö ostanutkaan sitä autoa?
RC-Monsterista kun ite tilasin kyösöön mottipukin niin 1,5 vkoa niin oli kotona!
-
Kyllä ostin auton mutta ei ole vielä kotiutunut :D(odottaa minua isän luona).no hyvä eli ei pitäisi kauaa mennä kun osat on kotona :).
-
Mitenkäs projekti jakselee?
-
projekti on nyt juuri vähän kuollut ostin tuon crt.5:den mutta totesin että on vähän turhan painava eikä oikein napnnut tuo auto, joten myin auton eteenpäin. tällä hetkellä pöydällä on axial ax-10 artr joka odottaa uusia sähköjä ja aikaa rakentaiseen kuvia laittelen seuraavan viikon puolella.