Sand Eater

[Hadesbear]

Hyvännäkönen pirssi ja renkaat, mitkä foumit laitoit onko rengas nyt sopivan "kova", ettei sorra alle?
Sand Pawit on varmasti mailmanparhaat renkaat pikkukaasulla menoon, mutta noissa on pitoa sit ihan toisella tapaa
ja sopivalla kaasulla pehmeessä "oma jerkku"  

Ps. onnea 4-sijasta, hyvin ajettu kisa!

[niko97]

Kiitos! 

On tarpeeks kova, ei sorra alle. Muuta sopivaa vaihtoehtoo ei ollu kun boss clawssien mukana tulleet.

Kyllä sieltä löyty sopivalla hiekalla se "oma jerkku" menoon 

[Hadesbear]

Kiitos! 

On tarpeeks kova, ei sorra alle. Muuta sopivaa vaihtoehtoo ei ollu kun boss clawssien mukana tulleet.

Kyllä sieltä löyty sopivalla hiekalla se "oma jerkku" menoon 

Hienoa kuulla, että löysit siihen passelin foumin/sopi heti noinki hyvi 
Ja tosiaan, jos vähänkään, kuten Pnesh F11, niin sen huomaa, kun antaa x-kaasun, ottaa pidon ja
sit mennään, sitä ei sand pawi tee! 

[niko97]

Tähänkin projektiin puhaltaa uudet tuulet ensikaudelle 

Tässä alku "talvesta" ja loppu kesästä tuli bashailtua paaaljon ja ajettua kaiken näköstä piha rallia. Todella pienellä huollolla. Nii rupes löytyy paljon pikku vikkoja esim sommonen että etuveto hävis pahassa paikassa ja sillee..
Niin nostin viimeviikolla wraiti pöydällä ja purin ihan kaiken osiin ja pikkunen huolto ois paikallaan 

Etupäässä näky oli tämmönen:



Rattaatkin oli jo aika finaalissa.



Sitte muuta pientä vikaa, laakereissa ei ollu enää yhtään hyvä kuntosta, moni oli juminu ja loput pyöri huonosti.
Ylälinkit (vakiot) oli jo ihan älyttömän väljät palloistaan.
Etupään alalinkit oli banaanilla. Kardaanit kierteellä... ja kaikkee semmosta muuta mukavaa 

Tämä möhkäle saa siirtyä sivuun





Ja tilalle tulee hadesilta hommattu koppa ja runko





Hobbykingin mosa pääsee hyllylle lepäämään ja tilalla tulee castlen 4600kv
Kevennystä tulee ainakin jotain reilu 400g tuolla muutoksella.

[Hadesbear]

Hyvältä näyttää ja hyviä kehityksiä tulevaan kauteen! Paino putonee alta kahteen kiloon, eikö? 
Anyway, luvassa varmasti kisakykynen kiesi!

[niko97]

Juu entinen paino oli jotain 2300g sand paweilla. Täytyy yrittää keksiä muualtakin autoa kevennys kohteita 

[Hadesbear]

Juu entinen paino oli jotain 2300g sand paweilla. Täytyy yrittää keksiä muualtakin autoa kevennys kohteita 

Niin se oli paweilla sen verran, ajatko tällä kaudella niillä pnesseillä vai?
Paino lienee sitten jo reippaasti vähemmän 1800-1900g välille? 

[niko97]

Joo kyllä ois tarkotus ajaa niillä sun tekemillä renkuloilla. Varmaan ne toimii paremminkin kevyemmän auton alla.

[Hadesbear]

Jep, kun löydät/löysit sopivat foumit, niin varmasti pelaa hyvin ja auton keventyminen on plussaa renkailla, uskoisin 

[niko97]

Tänään vähän kasailin akseleita ja tein linkkejä, pikku hiljaa se alkaa muodustumaan.



Takatukivarret tais olla xr10 ylälinkkejä.



Etuylälinkit on bullysta ja alalinkit on omavalmiste delrin mallia.
Oho, joku laitto näköjään etuiskarit eripäin, vasta ite nytte kuvasta huomas 


JA sit se akseliväli  siitä tuli noin 32cm. Ennen se oli sen 37cm, ohan se lyhyempi mutta niin oli tarkotuskin.



JA sitten se toinen juttu eli paino 
Tuossa on kaikki muut kuvassa paitsi servo, joka unohtu 



Tuohon vielä lisätään se servo ja se paino 64g.



Eli kokonais paino olis 1901g
Noo...ohan se vielä paljon, mutta on siinä paljon pudotusta siitä mistä lähettiin sillo eli tästä   



Tavotteita pitää aina olla joten laitetaanko tavotteeks vaikka 1800g? Mistähän sen 100g vielä repis 

[Hadesbear]

Hyvin on keventynyt lähtökohdista!

Wraithin osia käyttämällä sitä painoa tulee väkisin enemmän. Itsellä irtonainen loota ja taka-akseli, jotka iskin puntarille:
Wraithin loota huikeet 122g -vs- ax10, joka slipperillä 87g. Wraitin taka-akseli 192g -vs- ax10 132g. Wraitin osat tuossa
kerryttää valehtelematta todella paljon painoa. Jos vaihtasit lootan ja akselit ax10 (etuakseli xr10 modaus), lisäksi linkit
ja pohjalevy, niin lähtis about 200g painoo pois 

5700kv castlen koneen punnittin myös taannoin ja oli hivenen yli 200g -vs- oma kiinakone 4400kv, joka 167g.

Siinä nyt jotain idiksiä, toki wreitin osien pitäminen on kans vaihtoehto, eikä tosiaan huono, kun ottaa huomioon, että ne alla.
Kummiski myös wraith akselit pelaa tässä lajissa hienosti, joten tuo nykypaino kuulostaa mun korvaan ihan kisakykyseltä! 
Eli vaikka jotkut pyrkiiki tekee höyheniä, niin sun autos paino inansa 1900g puolella kuulostaa ihan suorituskykyseltä! Ei meinaan
ole montaa autoa, jotka ylipäänsä modissa on alle 2000g 

[niko97]

Kyllä tässä ainakin toistaseks tullaa pitämään wraiti omat akselit 

Mutta nyt auto odottelee amainilta pakettia ja sieltä on tulossa akseleihin kaikki osat.

Jotain pientä keventelyä ja muuta näpertelyä on tullu tehtyä kun ei muutakaan keksi 

Sähköt löin paikallee.



Akkuteline tuli tehtyä pikasesti, en tiiä jääkö se nyt lopullisesti tuohon vai mihin?





Vastarista lähti kuoret, helpot 6grammaa 



Renkaitten lavoista lähti nappulat hurjat 2g 





Rungon välitankoihin reikiä oisko lähteny 8g molemmista.



Sitte se päivän hurjin kevennys, hioin renkaista kylkikuviot pois nii lähti 16g kaikista yhteensä.



Eli sehän tekee yhteensä kaikista kevennyksistä 32g 

[Hadesbear]

Hyvin taas edistynyt!

Vinkki: käännä voimansiirto toisinpäin, se vie moottorin eteenpäin -> paino eteen ja spurri ei kulu enää lainkaan.
         Itse tein noin ja ei ole sen jälkeen spurreja mennyt, vaikkei ole suojaakaan ja painopiste on ok.
         Joskin, en tiedä miten tuo wraithin loota kääntyy ja hyödyttääkö, mutta uskoisin.

Muutenhan ihan passelisti lähtenyt taas painoa, renkaitakin hifistelty 
Servoteline näyttää omaan silmään olevan ok, kun akun vaan laittaa vaakatasossa kiinni ja 1200mAh riittää hyvin,
itsellä saman valmistajan samat akut, mutta 1000mAh.

[niko97]

Kiitos vinkeistä!

Käänsin just vaihelotjun toisinpäin ja laitoin tattitarraa akun vaakatasoon

[niko97]

Viikolla oli tullu amainin akseli paketti laatikkoon..

Tänään pääs kasailee autoa kun kotiutu. Olipas kiva kasata akselit uusilla osilla, ja kaikki akselin laakerit kasasin avidin keltasilla.

Nyt se ois niiku kasassa 



Max joustot



Maavarat



Leveys



Sitte se mihin sen akun piti asettua ei oikee toimi hyvin  ottaa aika ilosee renkaaseen kiinni kääntäessä.



Mielipiteitä onko tää nyt liian korkee, levee jne.

[Zarizi Tech]

Hyvältä näyttää kaikin puolin! 

[Hadesbear]

Hyvältähän tuo näyttää!

Tuon akun sijotteluun: hommaapas vaikka tomyltä hiilari akku/servoteline, siinä saat tuon ongelman hoidetuksi.
Siinä saa servon toiseen reunaan ja akun toiseen, siten ei sit osukaan pahasti 

Korkeus, leveys ja muut mitat näyttää omaan silmään hyvältä + joustot, saa joustaa paljonki, jos tottuu ajaa sellasella (itse totuin).
Maavara on OK, mutta tiukoissa "mahapaikoissa" tulee muistaa "rynnätä" ylös, ettei tartu kiinni. Tosin omatkin pari autoa on 5-6cm,
joten sama homma ja perussääntönä "jos puoliautoa on putoomassa alas, niin alas sen saa" 

Tuli laparenkaista mieleen, että jos haluat kokeilla voisit lisätä jokaiseen "lapaväliin" vielä lavat ja saada siten vielä paremmat laparenkaat.
Elleivät toimi saa ne aina leikattua poies. Nyt itse todennut, että hieman enemmän lapoja antaa omat mahdollisuutensa. Anyway, jos toimii
noinkin, niin pidä sellasina 

Hyvältä näyttää sun autos ja varmasti tulee olemaan haastaja tulevalla foffikaudella!

[Zarizi Tech]

Tuon akun sijotteluun: hommaapas vaikka tomyltä hiilari akku/servoteline, siinä saat tuon ongelman hoidetuksi.
Siinä saa servon toiseen reunaan ja akun toiseen, siten ei sit osukaan pahasti 

Tomy ei tee wraithiin telineitä... Ite laitoin akun yetu ylälinkkien päälle.

[Joona]

Paitsi että se levy mikä ainakin meillä on joka on tehty ax-10 akseliin, käy myös wraithin akseliin. 

[niko97]

kiitoksia hyvistä palautteista! Taidan laittaa sen akun etunelilinkkien päälle nii pääse helpoimmalla ja halvimmalla