Jees, eli ensimmäinen Rc Foff Finland Cup 2008 kisa takana tällä autolla. Sijoitukseksi jäi viimeinen, eli neljäs, mutta ensisijainen tavoite
saavutettiin: Castle Creationin Mamba Monster Max, kesti läpi kilpailun, ilman mitään ongelmia! Jos halutaan tarkemmin puida sijoitukseen
mennyttä kilpailua, niin laitetaan tarinaa kuvan kera.
Ensimmäinen jakso. Ihan peruskauraa, mutta jo alussa alkoivat piinata vaikeudet (kääntyvyys).
Auto pysyi juuri ja juuri radan sisällä, mutta rinteessä se valui auttamattomasti alaspäin. Tämä
on nykyhetken ongelmista suurin ja sille tarvii tehdä jotain. Mutta! Pehmeällä/kuivalla hiekalla
taas kääntyy hyvin, kun nyt kisassa syksyistä kovaa - sateen sulattamaa rinnettä. Maaliin
kuitenkin päästiin, joskin niin kuuluukin, kun kyseessä jakso 1.
Toinen jakso oli DC:n kilpailun onnistuin. Alkukin jo haastava, jos kädet tärisee, mutta hienosti
jakso aloitettiin ensimmäisenä ja päästiin ihan tälle kuvan lipalle, korkkaen pystyseinämät, mutta
pienikin "jäisen reunuksen" päällä tehty kääntö vaikutti niin paljon, että alashan sieltä tultiin.
Fiilikset olivat tämän jakson jälkeen kuitenkin mahtava ja pisteitä saatiin hienosti.
Jakso 3 ja DC:n osalta katsojille tarjoama "Gorillan kiroilu" tuotti yleisöä viihdyttävän karjaisun,
suoraan kuljettamaskotin ytimestä. Konki gorilla ilmeisemmin kertoi, että 3S tehoilla, ei tällä
jaksolla päästä yhtään mihinkään ja kritisoi mekaanikkojen valitsemaa kennomäärää. Näin ollen
seuraavassa kilpailussa onkin luvassa 4S leikkimistä.
Jakso neljä eli keskipisteen kruunaava nopeusjakso. Alku lähti todella hyvin etenemään ja kaikki
näytti hyvältä sellaisen ajan tekemiseen, että pistehäviöö ei tulisi hirveästi. Toisin kuitenkin kävi..
Servon ruuvi irtosi ja osa, joka servonpäässä kääntyy lähti paikaltaan, ohjausta ei siis enää ollut.
Onni onnettomuudessa, että vain ruuvi irtosi, sellaisen saa heti takaisin, mutta siinä menivät
haaveet korkeammista sijoituksista, DC hävisi 300p muille, sen 300p saaneena olisi se kisannut
unlimited luokassa itsensä toiseksi. No, näitä sattuu. Tämä jakso jäi eniten kuitenkin kismittämään,
koska sen vaikutukset ovat suuremmat, kuin monen jakson keskivertoajamiset.
Jakso 5, sliden laatima ja historian kiistattomasti pisin kisarata mitä koskaan on ollut. Ratana itselleni
mieleinen, mutta itselle kävi jakson 1 toisinnot, joskin pahimmalla tavalla: auto ei kääntynyt rinteessä
ja ajautui ulos radalta, suoritus jäi sitä myöden siihen. Loisto jakso ja kääntöongelma meni senkin
nautinnollisen ajamisen pilaamaan. Kuitenkin, näistä oppii ja kehitystyö jatkuu!
Viimeinen eli kuudes jakso. Peruselementiltään "kaikki pääsevät korkkaamaan loppua" -tyylinen ja joo,
korkattiinhan se, mutta ei riittänyt 3S tehot päälle viemiseen, vaan alashan sitä tultiin. Tämä vahvisti
jälleen gorillan ratkaisua, eli seuraavaan kisaan 4S tehot käyttöön.
Jakso arvosanat, omasta takaa:
(asteikolla 1-5, 1=surkea, 2=tyydyttävä, 3=hyvä, 4=mielekäs, 5=fiiliksentuoja)
1. = 2
2. = 4
3. = 2
4. = 3
5. = 3
6. = 3
Yhteenveto:Dark Crusherin paluu julkisuuteen ei sujunut täysin suunnitelmien mukaisesti. Odotukset olivat itselläkin
korkeammalla, mutta servotapaturman johdosta kilpailu vaikeutui entisestään. Kaksi jaksoa kärsi tämän
lisäksi käännöttömyydestä, toinen kaatuikin siihen. Hyvääkin koettiin: monsteri kesti läpi kisan, eikä
lämpöongelmia ollut. Auto oli muuten luotettava, mutta ruuvi putosi servosta, näitä harvoin tapahtuu.
Kokonaisuutena arvosanaksi annan itselleni 2. Paljon on vielä korjattavaa ja tuurinkantamoista parannettava,
mutta lainaten katkelmaa:
"Dark Crusherin ajo oli kuitenkin osoitus siitä, että liekki palaa edelleen tuhkan alla". Loppukevennykseksi yleisöä viihdyttäneen Konki Gorillan jo "legendaariseksi" huudoksi osoittautunut - huuto.
http://www.youtube.com/watch?v=mhZXF1oYAosTeossa on myös trailerinpalanen DC:n ajosuorituksista ko. kilpailusta.
.jpg){kind=logo}
