Hellperi

[-foff-]

Eli viimevuotinen kokeilu tolla 7upilla ei vakuuttanut noilla isoilla laparenkailla, joten nyt Hyperin seiska saa pikkulavat
alleen (kauheella punnertamisella menee tosi nätisti hyperin orkkisvanteille) . Helltoysta perintönä jää bk:n 120
amppeerin säädin ja akuiksi LRP 2x7,4voltin 5000 mAh. Vielä mietinnässä nelipyöräohjaus, koska nurkassa toinen
hyperi jouten josta saisi nuo käännön hilppeet...motti XL ja pinjoni 12 hampainen karkaistu teräspinjoni...
Tarkoitus saada ensiviikonloppuna rinteeseen, joten kuvia projekstista silloin...
Taitaapi tulla tiukka taisto myös tähän "pikkuluokkaan"

[Hadesbear]

Tiukkaa taistoa on todella luvassa!

Mielenkiinnolla odotan näkeväni mitä tästä kehittyykään. Uskon, että varmasti saadaan haastaja muille autoille ja alkaa
hiemaan vakiintumaan tehoiksi nuo 3S ja 4S/2x2S akut, eli ei enää ihan 7,4v akulla ehkä voida modissakaan ajeskella,
jos todella voittaa aikoo... Noh, se jää nähtäväksi.

Hienosti modi on edennyt ja autoja tuppaa tulemaan kovaa tahtia.
Ties vaikka kohta modissa enemmän autoja, kuin unlimitedissa 

Odottaen innolla tämän projektin ensimmäisiä kuvia ja testinkejä.

[SlidSlide]

Mielenkiintosta nähdä ek4 ja hyperi rinteessä tällä kertää modeina.
Viimeks unlimitedissa kohtaaminen oli hieman heikohko, kun rc4wd alennin ei kestäny hyperissä.

Ja yhä edelleen muistuu mieleen Foff Cup MM gp4 Spiky Spider pätkä 4.
Se on ikimuistonen . Eiks niin Zarizi?

[Zarizi Tech]

(Putosin)  Sen vois pistää Youtubeen! 

[-foff-]

Hellperi heräs henkiin, tosin kyllä taas toi "hell" näytti sarvensa...ekoilla koeajoilla otettiin savut ulos, kirjaimellisesti...syynä viallinen XL motti...alkoi MaxAmpsin 11,1 lipo työntää savua pihalle, motti "hehui"
punaisena, no mä vasten kaikkia oppeja auton viereen ja repäsin piuhat irti. Onni onnettomuudessa, akku sai vain pintavauriota (kutistesukka suli johtojen juuresta)...
Eli eilinen meni rakennellessa, moottoripukki kiinni, 11 hampainen pinjoni...ja toi laparenkaitten vetäminen vanteille...huh...nyt ei peukaloiden päässä tuntoa johtuen repimisestä ja rengasliimasta...
Tänään "suljetut" testit, katotaan välitykset ja etenemiskyky...tossa tasasella hiekalla meni mukavasti ja kääntyi todella hyvin, tosin toisessa testissä vain puolitehoilla (1x7,4v LiPo) mut kun saa kummatkin
akut kiinni ja 14,8v ulos niin katotaan mitä hajoo...

[Hadesbear]

Pienoiset "pelonhetket" todellakin valtasivat, kun zarizi huusi "tulee savua"...

Lähinnä siitä syystä, että kauempaa katsottuna, eikä lähempää tarkastettunakaan osattu heti sanoa, mistä savu tuli,
mutta sen osaan sanoa, että jos lipo olisi ollut, niin auto olisi ollut historiaa, 11,1v mosahduksen ansiosta. Onneksi siis
jo aiemminkin savunnut moottori oli syypää tähän soppaan, muuten olisi ollut kallis kaksisatanen akku roskatavaraa..

Uuden moottorin myötä auto lähti oikeasti liikkeelle ja kääntö on aivan satumainen, kun verrataan TH:n tai zazukiin.
Tehoa oli kohtuudella jo 7,4v akulla, mutta uskaltaako sitä kuvitella 11,1v saati sitten 14,8v tehoilla... 

Hienoa saada jälleen yksi auto kehiin, modi kehittyy ja enemmän onkin jo modiautoista tarinaa täällä kuin unlimitedistä.

[-foff-]

Ekat testit rinteessä takana ja Hellperi ehjänä kotiin.. ...eka huomio, ei tarvita nelipyöräohjausta kun ei pysy käsissä edes
etupään käänytyessä...(lue en osaa ajaa)...no onneks toi zazu otti ohjaimen käsittelyyn niin alkoi auton potenttiaali näkyyn...
sähköistä johtuen pientä rykimistä, mut kun paino tallan pohjaan Hellperi eteni kyllä vauhdikkaasti...
Yhteenvetona, painoa liikaa, ei pysy "pinnalla"...lääkkeeksi lukot eteen ja taakse...painoa ei juurikaan pysty pudottaan kun
XL motti janoaa 14,8 volttia, eli akut ja motti painaa sen mitä painaa...toivotaan lukoista apua ja tietty kun saa noi sähköt
balanssiin, et on jotain ton ryömimisvauhdin ja täyden kaasun välilläkin...
Kaikenkaikkiaan positiivinen mieli jäi, vaikka Thunder horse varasti shown, se meni kyllä niin kevyesti...

[SlidSlide]

Onko helperin pinjoni karkastu uudelleen jossakin kun tuntu kestävän niin hyvin?