(melkein) kaikki mitä sinun tarvitsee tietää BECistä

[R2]

Pistetäänpäs tämä infopläjäys tännekkin...

BEC = Battery Eliminator Circuit       Yleisnimitys tälle laitteelle
SBEC = Switching BEC                     Hakkurivirtalähteellä varustettu bec, parempi hyötysuhde kuin lineaaribecillä
UBEC = Universal BEC                     Yleisnimitys ulkoiselle becille

Melkeinpä kaikissa nopeudensäätimissä on sisäänrakennettu bec, ja nykyään nämäkin monesti mallia switching, mutta lukuarvoistaan huolimatta nämä eivät aina suoriudu varsinkaan crawlereissa tehtävästään voimakkaan ohjausservon kanssa. Mr Holmes esitti yhden syyn tähän olevan se, että becin regulaattorilta ei monesti noparin sisällä saada lämpöä johdettua pois, joten se lämpökuormasta kyykkää nopeasti.
Tähän viittaa myös tapaus Axial AE-2, jonka specseissä annetaan akkusuositukseksi 2S, mutta ulkoisen becin käytöllä myös 3S. Koska suuremmalla käyttöjännitteellä becin regulaattori joutuu tekemään enemmän töitä tiputtaakseen ulostulojännitteen halutuksi, ja sähkön maailmassa tämä yleisimmin tehdään lämmöntuotolla, mieluummin kuin savunmuodostuksella...
Joten suositus on, että käytä aina ulkoista becciä. Kun noparin bec ainoana virtalähteenä kyykkää, niin auto voi käytännössä tehdä mitä vain, sekä nopari että vastaanotin ovat tällöin ilman sähköä hetken..


Kytkennästä on olemassa useita koulukuntia, perinteisesti bec kytketään vastariin kiinni josta virta jaetaan servolle(servoille) ja vastarille itselleen. Tämä on yksinkertainen ja varma kytkentätapa. Rajoituksena on servoliittimien rajallinen virransietokyky (5A jatkuvaa) joten vaikka bec pystyisi syöttämään 10+A, ja vastarissa olisi kiinni esim 2 virtasyöppöä servoa, niin välttämättä täyttä virtaa ei servoille asti kulkeudu, vaan osa katoaa lämpönä. Tämän pullonkaulan, eli becin yhden liittimen, voi ohittaa kuten CC BEC pro ja Turnigyn 15A bec tekevät, eli kahdentamalla becin syöttöpiuhat



Tässä pitää vielä muistaa että ulkoista becciä käyttäessä PITÄÄ nopeudensäätimen + johto ottaa irti/katkaista vastarin liittimestä, jottei molemmat becit yritä syöttää virtaa samaan laitteeseen (vastari)
Sama juttu kahta noparia käyttäessä, ilman ulkoista becciä toisesta noparista + johto irti. 2 noparia + ulkoinen bec -> molemmista nopareista + johto irti etc. Lyhyesti: ei kahta virtalähdettä syöttämään yhtä laitetta, palataan useampaan becciin myöhemmin..
 Helpoin tapa poistaa + piuha on nuppineulalla tms nostaa liittimen takapuolella olevaa muoviliparetta ja vetää johto varovasti irti, ja teipata muihin johtoihin suojaan. Tällöin se on tarvittaessa helppo liittää takaisin esim noparin ohjelmointia varten.




Toinen koulukunta syöttää becin virran suoraan, ja pelkästään servolle.



Tällöin pitää nopeudensäätimen + johto jättää kiinni, syöttämään virtaa vastaanottimen tarpeisiin.
Tämä tapa on myös nykyisten High Voltage servojen kanssa tarpeen jos vastaanotin ei siedä korkeita jännitteitä, esim servo kestää 7,4V mutta vastari vain 6V (nimellisjännitteet)
Tällöin siis kytketään vastarilta pelkkä signaalipiuha servolle, beciltä + ja - servolle, sekä beciltä - vastarille, tämä siksi että kaikki laitteet keskustelevat saman maatason kanssa.
Myös valmiita adapteripiuhoja näkee missä pelkkä signaali tulee vastarilta servolle, mutta käsittääkseni signaali  tarvitsee maatason rinnalleen toimiakseen kunnolla..?

http://holmeshobbies.com/product.php?productid=466&cat=0&featured=Y

Ja toinen juttu näissä valmiissa adaptereissa on, vaikka yksinkertaisia ovatkin käyttää, että virtaa niillä ei saa servolle kulkemaan sen enempää kuin vastarin kautta kierrättäessäkään, koska siinä tulee aivan yhtä monta liitäntää. Jos virtaa haluaa enemmän kuljettaa servolle asti, tulisi käyttää järeämpiä liittimiä, tai juottaa piuhat.


Useampaa becciä tulee tarve käyttää esim Super-luokan crawlereissa, joissa molemmissa päissä on todennäköisesti voimakkaimpia servoja mitä markkinoilta löytyy.
Tuossa paras kaaviokuva mitä kytkennästä löysin.

http://www.castlecreations.com/support/documents/multiple_cc_bec_setup.pdf

Tuossa tosin useammalle servolle esitetty mutta periaate käy ilmi, meidän tapauksessa 1 bec per 1 servo. Tuossa esitetty myös miten toiselta beciltä otettu virta vastarille. Tämä voidaan hoitaa myös esim toisen noparin becillä, jolloin kummaltakaan ulkoiselta beciltä ei johdeta + johtoa vastarille, vaan toisen noparin + johto jätetään normaalisti paikalleen ja toisesta noparista se otetaan pois.


Lähteet:

http://www.castlecreations.com/products/ccbec.html#
http://holmeshobbies.com/
http://www.elektromodellflug.de/oldpage/hochstromst/hochstromstecker.htm
http://www.rccrawler.com/forum/
http://www.axialracing.com/blog_posts/787000000

Jos/kun lisäinfoa tulee niin päivittelen tähän viestiin..

[R2]

Ja tässä lisäpläjäys muutamalle täälläkin ajankohtaisesta aiheesta

Palataanpas hetkeksi CCBecin ihmeelliseen maailmaan.
Niin loistava kampe kuin se onkin niin yksi akilleen kantapää silläkin on, nimittäin vastarinjohto-piirilevy liitos. Piuhat ovat kuorittu liian pitkälti ja liitos altistuu liikkeelle.

Tässä Niko97:n becistä lähikuvaa, ja kyseessä käsittääkseni melko tuore kampe. Paljoa ei olisi liikettä tarvinnut enää niin olisi ollut oikarissa ja sen jälkeen onkin kaikkea hauskaa luvassa.
Näitä ongelmia on useammallakin foorumilaisella ollut joten yksittäistapauksesta ei ole kyse.



Oma lääkkeeni on ollut ottaa kuoret pois ja yksinkertaisimmillaan vetää vastarijohto uuden kutistesukan sisällä samasta päästä ulos kuin virtapiuhat jolloin piuhat eivät pääse liikkumaan ollenkaan, käytännössä aina myös lakannut becin samalla, jolloin lakka antaa lisätukea piuhoille.
Itse asiassa huomasin kuva-arkistosta että XR-10:n becissä itsellä nuo piuhat ovat juuri "päinvastoin" tuotu, joten odotellaan koska saa rempata sitä

Piuhat uudelleen tinattuna, ja becci lakattuna odottaa uutta sukkaa päällensä.



Kuten tarkkaavaisimmat huomaavat niin jotain siitä puuttuu... Toinen piirilevy toimii ainoastaan regulaattorin jäähdytyslevynä pienen alumiiniteipin avustuksella joten nakkaamme sen mäkeen
Oma on XR:ssä toiminut toista vuotta moitteettomasti, ja vajaa vuosi sitten Wraittiin laitoin samalla reseptillä, no proplem. (disclaimer: omalla vastuulla sitten )
Sekä uudemmissa versioissa on virransyötössä oma konkka, jonka myös nakkasin tässä tapauksessa mäkeen tilansäästön nimissä.. Kyseiseen pakettiin tulee virtapuolelle FXR:ien seuraksi 1000uF konkka joten se pitää huolen myös tästä.

[Hadesbear]

Asiallista! Kiva kun laitoit arvokkaan inffon tällekin foorumille, hyvä homma! Paljon asiallista inffoo ja tarvinnee tutkia loputkin omat becit,
ettei black bear "issue" iske heti uudelleen 

[R2]

Itse asiassa just naputtelin spostia castlelle tuosta piuha"vaivasta" Saa nähdä mitä vastailevat 

Harmi sinänsä että monellakaan ei varmaan ole kauheasti dokumentaatiota noista kärähtäneistä beceistä.. Tuon Nikon becin ennen korjausta-kuvan laitoin sinne liitteeks..

[R2]

Tulipa laitettua castlelle postia kun kangasalan foffikisoissa taas yksi ccbecci possahti..


 

Arto,

    This is not a problem we have seen before. It seems that if the receiver leads
    were tied down so they don't move the wires would not fray. Another solution is
    to simply remove the signal lead. Once the BEC'S output voltage is set it is not
    needed.

    -----------
    Bernie Wolfard
    Castle Creations
    540 N Rogers Rd.
    Olathe, KS 66062
    913-390-6939 ext. 123

Eli castlelle asti ei ole kuulemma vastaavia ongelmia kantautunut... Tottahan Bernie kyl tuos kirjoittaa että johtojen hyvä tukeminen/sitominen tuota ongelmaa auttaisi.

Itse juuri toissapäivänä asentelin unlifoffariin ccbecin, ja vanhaan tapaan purku-lakkaus-piuhat toisestapäästä ulos- jumpan kautta. Tässä yksilössä ei kyllä ollut piuhoja kuorittu yhtään liian pitkälle, kuoret ylettyi hyvin jopa piirilevyn päälle.