Orjatar II

[Hadesbear]

Orjatar II



Speksit:
Auto................HN X1-crt
Kori.................Made By: Lassi-Jussi Väänänen
Renkaat............Prolinen Maxx Paddlet
Nopari..............Hobbywing Ezrun 150A
Moottori...........Xerun 4274sl 2000kv
Akku................Turnigy 4S - 4500mAh - 40c hardcase
Servo...............Savöx sc-0251mg 16 kg
Radiot..............Futaba 4PL
Akseliväli...........46cm

Auton elämänkaarta hetki hetkeltä...
17.9 ostettu
19.9 kori pohjamaalattu, kori maalattu päävärillä, akku latauksessa
22.9 koria maalattu lisää, sähköt kalibroitu wörkkii, testiajo ajettu

[Hadesbear]

Debyyttikisa tulee olemaan säkylässä kankaanpään kisa. Sitä ennen auto on tarkoitus julkaista omanlaisella tavalla 

[Hadesbear]

Tänään ei ehtinyt maalailemaan, mutta sunnuntaina tarkoitus saada loput maalit pintaan. Samalla pitäis säätää
auto nykyohjaimeen ja ottaa ekat pienet testit. Jos oikein hyvin menee, niin sunnuntaina ottaa ekat ajot kangasalle.
Ellei sillon, niin sitten tulevalla viikolla, kiirettä ei ole, kunhan ennen foff cupin tuplakisoja on tikissä.

[Hadesbear]

Niinhän siinä sitten kävi, että toisen loppu on toisen alku ja Dragonladynä tunnettu upea kilpuri
löysi uuden kodin. Samaa nimeä ei saisi käyttää, enkä aikonutkaan, mutta Lady-otteen halusin
silti säilyttää upealla ja suorituskykyisellä autolla. Täten välivuotta/sia viettänyt Ms. Orjatar
otti ohjat käsiinsä ja lopputuloksena on Orjatar II!

Hieman maalailua, joskin vielä tulee muutoksia, kun "plän A" meni keturalleen. Teema on Orjatarta
ja on hyvin todennäköistä, että se jatkaa yhä villiä ja vapaata näkymistään, joten kannattaa
muistaa, kun topikkia avaa, että se on ORJATAR... 

Tänään kalibroin sähköt omalle mankalle ja otin nokan kohti kangasalan kasoja, vesisateesta huolimatta
tunne oli se, että ajamaan PITÄÄ PÄÄSTÄ! Onneksi paikanpäällä vain pientä tihkua, joten hyvin pääsi
koklaamaan miltä uusi auto tuntuu. Pakki/kaasu oli alkuun väärinpäin, mutta motinjohdot ja fiksit, niin
johan tuli kaasulle powerii  Täytyy sanoa, että tuo ezrunin 150A ja 2000kv mosa tuntu 4S tosi hyvältä.
Se on erilainen mitä castle, mutta omaan käteen sopi heti castlee paremmin. Nythän tilanne on se, ettei
ole ainuttakaan castlen noparia/mosaa foffikäytössä ja se kielii jotain omista mieltymyksistä.

Pienen tovin ajelin ja pistin kameeranki kuvaamaan sählinkiä sateessa, joten tässä uunituoreena!

Orjatar II - Second Be Cumming...
http://www.youtube.com/watch?v=4rZTnKOn-PE&feature=youtu.be

Seuraavana viikonloppuna Orjatar II onkin jo "Puuhissa", kun Foff Cup suuntaa kankaanpäähän sekä säkylään.
Tuplakisaviikonloppu, jossa tarkotus ottaa hyvät startit uudella autolla! Koeajossa jo tuntu hyvältä, joten
eiköhän oteta debyytti, joka on sijoituksensa arvoinen 

+ Sponsori RC-Navetta tukee tätäkin laitetta jatkossa eli sekä SC, että UNLI on HN ja varaosapalvelu pelaa
kiitettävääkin paremmin! Ei tarvitse jatkossa huolehtia erään toisen auton osien saannista, kun tämä homma
toimii paremmin kuin uskoisikaan.

Tällä kohti tulevaa!

[Hadesbear]

Orjatar II on putsailtu testin jälkeen kisakuntoon, suuri 4500 akku ladattu ja radiolaite viritelty "taajuudelle".
Hyvin mielin kohti viikonlopun kisoja. Kaksi päivää - kaksi kisaa, joten saa hyvin tuntumaa enskautta ajatellen 

[Hadesbear]

Tänään ei ajettu unlia, koska ajopaikka ei mahdollistanut sitä. Huomenna sunnuntaina sitten debyytti! 

[Hadesbear]

Heh heh... sanoisinko että aika surkuhupaisa tarina tämäkin..

Kisa lähti hyvin käyntiin ja fiilis loistava. Nopeusjaksolla saamarin kovaa ja hyvät linjat, mutta lopussa akku zippaa ja
tullaan kävelyvauhtia loppuosuus, ei hajuakaan missä vika?? Sit yhtäkkiä taas anto kaasua kuten piti, eikä sama oire
ilmennyt muilla jaksoilla. Pientä diffiärinää kuulu 5 jaksolla, muttei pahasti. 6 jakso otti sitten luulot pois ja 250p jälkeen
raks rask.. takadiffi poks ja seoli sit siinä.

Takadiffin rikkoi kuitenkin todennäköisesti yhtälö, jota ei ihan ekana arvaisi. Maskotti "Orjattaren" hiukset olivat kietoutuneet
takakardaanin ympärille ja ilmeisesti niin jämäkästi, että hiukset kiilas kardaania paikallaan ja takadiffi yritti väkisin edentää.
Eihän siitä seurannut mitään hyvää, paitsi hampaaton perä ja pitkä huokaus...

..Motivaatio Unlimited luokkaa kohtaan heräsi mahtavalla testillä ennen tätä kisaa, odotin innolla, mutta nyt tuntuu kuin
olisi kasvoille lyöty. On parempi hengähtää tältä osin tässä luokassa ja katsoa kohti horisonttia, ensi kautta. Varaosia
jo tiedusteltu sponsorilta, joten jahka joskus intoudun avaaman perän ja tutkimaan vian, niin osat tilaten ja auto nippuun.

Nyt ei edes hyvällä vitsillä saa motivaatiota nousemaan.

Toisaalta Orjatar jatkaa siitä mihin jäi 1-versiolla. Se poistui näyttävästi diffit paukkuen, nyt se palasi samalla tavalla, diffit paukkuen! 

[Hadesbear]

Nonnii kiitos sponsorin ja osat jo tiedossa, ne saan RC-Navetasta nopeastikin. Huomenna puran perän ja tsekkaan rikkinäiset osat.
Sitten tilaukseen varaosat, jotka todennäkösesti on juuri lautasratas ja sen pinjoni. Saadaa auto vielä liikkeelle
ja seuraavassa kisassa maskotin hiukset on kiinnitetty TUKEVASTI!

"Ei ihan joka kerta takadiffi räsähdä barbin hiuksista" 

Seo WOIMAA SE!

[Hadesbear]

Tuli purettua perä ja jonkinmoinen kuluneen rattaan pölykasa kerty pöydälle. Silti jälleen kerran ihmettelin,
onko rattaat kulunut vai ei? Omaan silmään näyttää ihan OK, mutta onko se niin, että kun vähänkin rätisee,
niin on entinen, vaikka näyttäs tältä?


Heikohko kuva, mutta diffin pinjoni näytti hyvältä, kun sitä tutkiskeli.


Diffikotelon toiselta puolelta laakeri pettänyt ja sorvannut kuoren reunusta, tarvinnee tämäKIN vaihtaa?






Diffi, toisen puolen laakeri mäsä, toinen semi, mites lautasratas, omaan silmään ok,
mutten näistä mtn tiedä, eli kuulusko olla ihan terävä?

Eli pahimmillaan diffikotelo, lautasratas, pinjoni ja laakerit pitää ainakin vaihtaa.
Sen koommin en diffiä avannut, että onko sisukset ehjät, mutta tarvinnee avata sekin..

[niemikko]

Itse kokeilisin diffin periksi antoa muutamalla ruuvimeisselillä kädessä vääntäen roppaako?
diffin lautaspyörä näyttää hyvältä, pinjonista ei saa oikeen selvää, toimii luultavasti uudella laakerillakin vielä mut ehkä uusisin sen.

kuorissa en nähnyt kuinka oli syönyt, kun ny väljä ole ja pöly pysyisi ulkona niin ok,

http://rc-navetta.fi/product_info.php?products_id=1682
http://rc-navetta.fi/product_info.php?products_id=1700

osat eivät kalliita ole + tietty laakerit kans 8kpl
http://rc-navetta.fi/product_info.php?products_id=179
hämärä ilmo ei selviä montako on luulisi 10kpl?

ainii shimmejä on 2 puolellaan varmaa hävinny laakerien kanssa
http://rc-navetta.fi/product_info.php?products_id=1087


Vaihda myös toiseenkin diffiin laakerit+pesu+rasvaus.

[Hadesbear]

Iso kiitos Mikko infosta!

Tarvinnee kokeilla tota ruuvari"hoitoa", josko selkenis raksuuko vaiko ei..
Pinjoni on yhtä hyvässä tikissä (silmällä) mitä lautanenkin, ei juuri kulumaa tai mä en näe sellasta.
Kuorissa toiselta puolelta on syönyt sen millin-kahden uran, jossa laakerin pitäs pysyä, nyt sitä
uraa ei ole lainkaan toisella puolella.. joten parempi vissiin vaihtaa, ettei laakeri elä liikaa.

RC-Navetalta osat onneksi saa, eikä ole hinnalla pilattu, joten selvitellää vialliset osat ja korjataan.
Toisin kuin mugenin kohdalla, jossa rc-future löi luurin korvaan, niin honkkarin kohdalla rc-navetta
ilmoitti jo eilen, että osat on ja hintoja yms.. en voi kuin suositella, RC-Navetalla palvelu pelaa! 

Huomenna väännetää diffiä, kuulostellaa raksuuko, sitten listaa kasaan ja osia tilaukseen.
Talven aikana sitten totaalinen huolto, jotta motivaattori takaiskuilta vältyttäisiin jatkossa.

[Hadesbear]

Tätä en ole nyt jaksanut tutkia, ei ole suoraan sanottuna ollut motivaatiota, parempi hengähtää hetkeksi.
Tilaukseen menee kaikki tarvittavat varaosat diffiin, jotta saadaan auto Old Boyssiin kuntoon, siellä on ajettava!

Talvella sitten huolto autolle ja uusin ilmein kohti kautta 2014!

[Hadesbear]

Lomaillessa muualla oli postilaatikkoon pudonnut uusi diffilautanen, pinjoniratas, shimmit ja laakerit.
Tarvinnee siis koota uusilla osilla peräpää ja katsoa riittäskö nuo, jotta tulis kuntoon. Hieman se
diffikotelo askarruttaa, että onkohan ehjä, mutta sen näkee, kun kokoaa uusilla laakereilla kuntoon.

[Hadesbear]

Diffikotelo "hölskää", joten nyt odotellaan tilauksesta diffikoteloa, että onko näillä main vai ei.
1,5vk aikaa Old Boyssiin, joten diffikotelo aika isossa roolissa. Ellei ole varastossa, ei tämä auto liiku tällä kaudella,
vaan aloittaa liikkumisen sitten huhtikuussa 2014.

[Hadesbear]

Diffikoteloo olis tulossa, katotaan korjaantuuko auto sillä, kuntoon sen kuitenkin laitan.
Maskotti koki kohtalonsa ja se nakertaa sen verran, että auto niputetaan kisakuntoseksi=ajokuntoon,
mutta sen jälkeen se on myös löytänyt tienpään.

Goodbye erillisjousitetut, niitä en aja 2014.

[Hadesbear]

Postissa odottaa käytetty diffikotelo, joka tarvii huomenna noukkia mukaan. To/pe pitäs kasata perä ja
sormet ristissä toivoa, että toimis sit. Työt vaan vaikeuttaa nyt harrastamista, saa nähdä miten ehtii roppailee autoa..
Kovasti koitetaan lauantaille saada ajoon, että edes sen kerran kerkeis kurvaa ennen loppuaan.

No, huomenna viisaampi 

[Hadesbear]

Tulinpa sitten tilanneeksi osan, mutta tuli toinen osa, hieman sekaannusta mitä itse meinasin.
Diffin muovikotelo saapu, mutta seo ehjä, kun taas itse peräkotelo on mäsä. Eli ei ajeta huomenna ei.

No, uusi osa jo tilattu, joten pääsee korjaamaan senkin, muut osathan jo on 

[Hadesbear]

Perän kuoret tulossa, sitten on kaikki osat kasassa. Kaupan olisi suorituskykyinen unlifoffari rullaavana...
Oma motivaatio ei riitä enää, erillisjousitetut ei ole mun juttu nyt... 

[Hadesbear]

180 päivää unholassa, no nytku on kesäloma, niin aattelinpia kattoa tuliko tilattua kaikki osat,
jotta tän sais rullaavaksi! Jos ois, niin tässähän ois aihioo sit jollekin. Katotaa mite käy 

[Hadesbear]

Tulipa haettua tämä ropattavaksi, josko sen saisi rullaavaan muotoon ja sitä kautta lajiin takaisin..


Nonnii, auto haettu mekattavaksi ja näyttäs olevan sittenki kaikki varaosat.


Olihan se peräboxikin tilattuna, jota epäilin, ettei olis, mut hyvä että löyty.


Uuteen boxiin uutta laakeria ja muuta osaa!


Sitten kysymys viisaammille: uskaltaako kuvassa olevalla lautasella ja pinjonilla ajaa vai vaihtaako uudet suosiolla?








Jos on, niin ei sekään ongelma, tilalle on kyllä suorahampaaseen verrattuna vino vaihtoehto.


Ei kai sen väliä, vaikka vinon laittaa tuohon suoran tilalle, kun on vinolautanen ja pinjoni?

Viimeksi kun tällä ajettiin otti siis takapää rähinää:

Sekä perä boxi sileenä laakeripesästä, että diffistä laakeri sileeks.

Nyt on shimmiprikkoja vaille kaikki osat perää varten olemassa. Onko tuohon pakko laittaa
shimmejä/miten tunnustelee, että on hyvä? / jos laitetaan, niin miten tosiaan tietää montako
per.puoli, ikinä en kyseistä asiaa ole tehnyt.

Mut kovasti koitetaan saada rullaavaksi, koska tällä voisi sillon olla uutta tulevaisuutta tiedossa