Mangusti (Axial AX10)

[Hadesbear]

Mangusti korkkaa ensimmäisenä ensimmäisen jakson välitasanteen ja painopiste on balanssissa.


Toinen jakso hypätään maaliin ja sulavan pehmeästi toimi tällä jaksolla.


Kaasulla mennään, mutta säkylässä oli tänään juoksuhiekkaa, joka suli alle!


Pölyn keskeltä: Mangusti suoritti kolmannen jakson tyylillä ja sai hyvät pisteet.

Mangusti saavutti tänään uransa kahdeksannen kolmannen sijan. Toxoplasma Condii pääsi ohitse viidennellä
jaksolla ja Moonrise kirkkaasti voittoon. Kaikesta huolimatta auto toimi parhaiten mitä se tällä kaudella on
toiminut. Nopeusjakso oli sulavaa ja meni hienosti riskien rajoilla! Pisteissä jäätiin kaksikolle, mutta muuten
alkaa pikku hiljaa palautumaan tuntuma uusille asetuksille.

Ura on nyt 25 kilpailun pituinen, pisin modified luokassa koskaan ajettu. Säädöt ovat ok kohdillaan, muttei
niillä vielä mestaruutta voiteta. Tässä kisassa oli kokeilussa sekalapa, edessä normaalit sand pawit ja takana
leikatut ja pomppinen loppui täysin. Vielä tarkemmat analyysit tehdään videolta tänä iltana. Itse olen suoritukseen
hyvin tyytyväinen, tästä on hyvä jatkaa ja kehittää kohti parempaa.

Lisää juttua ja videoita piakoin.

[Hadesbear]

Mangustistakin tuli videoitua luonnollisesti koko kilpailu, joten tässä videonpätkiä.
Videot "kevennetty" movie makerin läpi, jolloin laatu kärsii, mutta tällä haettukin
sitä, että nopeasti saa "kuka tahansa" ladattua muutaman megan tiedoston.
Kun aikaa on enemmän, teen kokonaisen kisakoosteen, hidastuksine, kuvine, äänineen...

Mangusti - Jakso 1
Mangusti - Jakso 2
Mangusti - Jakso 3
Mangusti - Jakso 4 - Nopeus
Mangusti - Jakso 5
Mangusti - Jakso 6

Mangustista todettakoon, että videoiden perusteella auton peräpään pomppiminen on selvästi
hilliintynyt, kun takana on leikatut sand pawit. Auto käyttäytyi jollain tapaa paremmin. Nopeusjakso
on Mangustin kilpailun ehdoton kohokohta se meni nappiin ja riskillä ajettiin. Kokonaisuutena onnistunut
kisa, ehkä vuoden onnistunein Mangustilla, mutta suorituskyky ei vain riitä vielä voittoon saakka.

[Hadesbear]

Muutama kuvanen myös Mangustin Rc Foff Finland Cupin aloituksesta.
Videoitakin laittelen myöhemmin, tähän hätään saa eiliset FatPipe Cupin videot riittää.


Ensimmäisellä jaksolla mennään vauhdin hurmalla, eikä kirjota enää liikaa, pysyy jo käsissä.


pnm:n tekemä "tuunaritöyssy" oli jännittävä extra keskellä rataa, kunnialla selvittiin!


Sähäkäs lähtö jakson kolme pudotukseen.


Jaksolla 3 Mangusti selvisi pisimmälle ja haki linjaa vesirajalta saakka 

RCFFC GP1 sujui hyvin, tiukkaa kisaa ja cupissa nyt tasapisteet 12p, joten tekemistä on,
jos mestaruutta mielitään tavoitella. Mangusti (auto) on kuitenkin saamassa uuden maskotti
kuljettajan, sillä sen nykyinen maskotti Mangusti (eläin) siirtyy tallipäällikön rooliin ja tilalle
tulee Pikku Veijari, Konki Gorilla esikoinen    Samassa linjatyylissä päästään jatkamaan,
eli kuski (maskotti) ei todellakaan ole skaalassa autoon, kuten ei ole Konki Gorilla Janessakaan.
Pikku Veijarilla on ihan oma tuolikin pehmustetusti tehtynä ja se nähdään vesilahden/tampellan
kilpailussa debytoimassa. Mangustilla (autolla) on kaksi kisaa aikaa näyttää suorituskykynsä
suhteessa Moonriseen ja jos tulokset eivät miellytä, tullaan Säkylässä Rc Foff Finland Cupin
kahdessa kisassa näkemään Mangustin sijaan, Moonrise!

[Hadesbear]

Saanko esitellä uuden kuskin ja kuskille laaditun penkin, luonnollisesti koristeltuna 
Valitan kuvien heikkoa laatua, kännykällä otettuja, mutta kertovat asiansa.


Raakile, muotoilun ja pohjustan laati yllättäen tuoliexpertti Zarizi Tech,
jolla kokemus puhuu puolestaan. Onnistunut perusta!


Penkki on verhoiltu Mangustin tyyliin ruskealla ja mikä tärkeintä siinä on
myös turvavyöt, joten turvallisuus on otettu myös huomioon, onhan
autossa myös KERS-järjestelmä 


Ja tässä sitä sitten köllötellään juurikin Konkimaisen yli-isosti, eikä niinkään
skalemaisesti. Tätä rataa jatketaan ja pikku veijari tulee kuskiksi mangustille.

Kuten kuvista voinee huomata, niin penkkiä on tehty armeijassa 

[Hadesbear]

Päätettiin eilen illalla, että mennään ajamaan tampellaan pienet skabat tiiminsisäisesti.
Mangusti .vs. Moonrise taistelu tulee olemaan nyt kolmen kilpailun mittainen ja paremmat
pisteet saanut tulee ajamaan säkylän rc foff finland cupin ensimmäisenä päivänä.

Mangustissa istuu nyt uusi kuski, Pikku Veijari ja auton radiolaitteita on siirretty hieman.
Pieniä muutoksia tehtynä ja sekalavalla jatketaan ainakin tämä kisa. Katsotaan mihin
autolla pystyy, parhaamme yritämme.

[Hadesbear]

Joo-o, heikki kovalaista lainaten: "ei jäänyt paljon jälkipolville kerrottavaa"..
Mangusti nöyrtyi uran surkeimpaan sijoitukseen tänään tampellassa ensimmäistä
kertaa Mangusti oli kolmen parhaan ulkopuolelle ja tämä kisa oli mangustin 26:s.

Mikään ei tunnu hyvältä, ei mikään. Autossa ei ole balanssin jyvääkään, se heiluu,
kirjoittaa ja on hiomaton timantti, jolle ei löydy sopivaa hiomakonetta. Aika hukassa
ollaan, mutta nyt voidaan vetää radikaaleja kokeiluja, koska jos seuraavassa kisassa
Moonrise voittaa reilulla erolla Mangustin on peli sitä myöten selvä.

Saa nähdä mitä keksitään, se on varma että radikaaleja tekniikkamuutoksia on edessä.

[Hadesbear]

Radikaalisuus on liian monasti käytetty sana turhanpäiväisyyksistä, mutta nyt Mangustin
kohdalla puhutaan RADIKAALISUUDESTA! Auto kokee para-aikaa rajuja muutoksia, voinen
paljastaa, että kori vaihtuu, runko vaihtuu, akku vaihtuu ja Mangusti juoksee parasta
aikaa lenkkiä "keventäjät" viisikon kanssa 

Illan lopuille lienee muutama kuva paikalla lopputuloksesta.
Tavoite: Huomenna vanha kunnon Mangusti voittaa! 

[Zarizi Tech]

Vahva tunne on nyt, että Mangusti nousee huomenna yli kymmenen voiton napanneiden ylevään kermaan. Tervetuloa, ovet on avoinna vain huomenna 

[Hadesbear]

Noniin, välisaunat vietetty ja auto valmistunut. Huomenna napataan uran 10:s voitto!
Radikaalit muutokset siivittivät 2400g painavan Mangustin 1825g painoiseksi, salilla on siis käyty! 


Autosta riisuttiin kaikki mahdollinen ja 9,9V life vaihtui 11,1V lipoon.


Kuten voi huomata, auto on "alaston" eikä siinä ole mitään turhaa.


Akkuna 11,1V 2100mAh 25C lipo ja asettelu -08 tapaan eteen.


Renkaina Sand Paw II:t ja painoeron uskotaan vaikuttavan renkaisiin.


Vanha kunnon kori, aito ja alkuperäinen muovinen Mangusti.


Yhä vinossa, kuten vanhoina hyvinä päivinä.

Huomisen ainoa tavoite on voitto. Se olisi Mangustin uran kymmenes ja nostaisi sen taas maanpinnalle
ryteiköstä, jossa se on alkukauden elänyt. Painoa on saatu reilusti pois ja Modified luokassa painolla
on järjettömän suuri merkitys. Uusin ja raikkain mielin kohti huomista! 

[Hadesbear]

Thats it!

Mangusti on palannut! Voitto Tampella Cupin toisessa osakilpailussa puhukoon puolestaan,
vaikkakin hyvin dramaattisissa olosuhteissa, sillä sekä mangustissa että toxossa kärsittiin
kardaaniongelmia. Viimeisellä jaksolla mangustin muovihubi hajosi ja mangusti sai 40p, mutta
kuin ihmeen kaupalla toxossa oli häikkää (ilmeisesti on/off nappi) ja toxon pisteet olivat
60p, kun 80p olisi riittänyt voittoon. Täten Mangusti saalisti uransa hohdokkaan kymmenennen
voiton ja liittyi kuudentena autona historiaan kirjaan 10 tai enemmän kisoja voittaneena
rc foff autona.

Radikaalit muutokset tuottivat tulosta ja balanssi alkaa löytymään. Vanha perus Mangustin kori
on täynnä taikaa ja kuskina taas alkuperäinen Mangusti, Maganusti! Tästä jatketaan ja nyt
Mangusti sai lyötyä hampaat kurkkuun Moonrisen suhteen. Nyt kaksikon ero on 1p ja kisoja
vielä kaksi jäljellä 

[Hadesbear]

Huomenna ajetaan soraisemmalla pohjalla ajettavat kisat ja siellä nähdään viimein
onko leikatuista laparenkaista soraisemman alustan voittoon. Mangusti lähtee jälleen
kisaamaan Moonriseä vastaan tulevaisuuden finland cupin kisapaikasta ja ero on piste,
joten sora-alusta puoltaa onnea mangustille.

[Hadesbear]

Ennen huomista kisaa pitää vaihtaa uusi hubi, koska viime kisan vikalla jaksolla vanha korkkas.
Muuten vedetään samoilla setupeilla, mutta radiot vaihtuu 2,4Ghz radioista takaisin 70-luvulle,
eli 27mHz losin radioon, joka on ollut täydellinen pala entistä voittoaikaa. Se takaisin, niin on
paketti taas kasassa kunnon kisaamista varten. Muuten asetukset kohdallaan.

[Hadesbear]

Vaihdoin eilen Mangustiin uuden hubin ja katselin vähän muut asiat kuntoon.
Nyt radioina myös 27mHz taajuus, losin 1/36 rattiradiolla, joka on paras rattis käteen
mitä ikinä on tehtykään, tästä syystä paluu siihen. Muuten kaikki kunnossa ja hyvin
eväin lähdetään mouhijärvelle skapaamaan, tavoite on taistella tiukasti voitosta.

[Hadesbear]

Mouhijärven taika ei muuttunut Modified luokan auton osalta, eli kakkoseksi jäätiin 106p päähän
Toxoplasma Condiista. Ihan omiin virheisiin, yksi pakki, joka tosin oli pakko ottaa muutoin pisteet
olisivat jääneet niin vähiksi. Tiukkaa kisaa ja auto kuitenkin toimi. Tästä on hyvä jatkaa ajamista,
alla on toimivampi auto, pientä kehitystä kaipaa, joustoa pehmeämmäksi ja rattiradioo kuskin
haltuun. Nämä kuntoon ja ollaan taas hivenen paremmissa asemissa.

Itse olen tyytyväinen ajoihin ja suoritukseen. Hajosi muuten ensimmäistä kertaa vetari axiaalista,
meni viimeisellä jaksolla rohkeasti poikki 

[Hadesbear]

Tänään käytiin ajamassa Foff Cupin kolmas kilpailu ja hyvinhän se Mangusti eteni.
Sijoitus uupui toiseksi, vaikka alku olikin loistava (kolmelta ensimmäiseltä jaksolta kaikilta 320p),
mutta nopeudella yllätys yllätys Toxoplasma Condii verotti reilun 120p kiinni ja viitosjaksolla
oma ajovirhe antoi toxolle lisää kiriä, joten Toxoplasmahan voiton lopulta vei.

En silti ole pettynyt, nyt auto toimi parhaiten mitä tänä vuonna on toiminut ja tuntuma oli myös
hyvä. Tästä on hyvä jatkaa eteenpäin keräten kokemusta ja testiä. Nyt napattiin kymmenes
kakkossija, saa nähdä mihin suuntaan tilastot jatkuvat, mukana ainakin pysytään!

Uskoisin, että kun vielä vähän saa hiottua kokonaisuutta, niin voidaan ihan (oikeesti) haastaa
Toxoplasma Condiita vastaan kisaa, vielä ei pystytä, mutta hiomalla uskon mahdollisuuksiini.
Mukavat ja tiukat skabat, virheistä opittiin jälleen, onnittelut toxolle!

Ps. Mangusti varmisti paikkansa Säkylään Rc Foff Finland Cupin seuraavaan kisaan, täten
Moonrise jatkaa uraansa toissijaisissa kilpailucupeissa.

[Hadesbear]

Mangustin puolelta voinen kertoa sellaisen uutisen, että Mangusti jättää lifeakut taakseen
ja siirtyy kevyempään malliin, lipoon. Päätös perustuu täysin modified luokan auton painon
merkitykseen, sillä lifeakun kanssa auto painoi 2,2kg ja nyt lipon kanssa 1,88kg, ero on siis
enemmän kuin merkittävä, vaikka painopiste ym.. hömpän pömpät vaikuttaa, mutta 0,3kg
tekee ja paljon tekeekin...

Life A123 9,9V 2300mAh akku siirtynee myyntinä Mojo Jojoon, ellei siihen niin mahdollisesti
vapaille markkinoille kevään muuttuessa kesäksi. Lipolle jatketaan ja haetaan hyviä suorituksia.

[Hadesbear]

Mangusti hakee vielä timmejä säätöjä säkylään, mutta muuten auto paremmassa iskussa
kuin FC1 kisassa. Tavoite on pysyä neljän joukossa, mutta se tulee olemaan haasteellista.
Toxoplasma Condii on lyömätön ilman teknisiä/kuskin virheitä, joita ei satu. Pastori tulee
seuraavana haastajana ja sekin hemmetin kova luu. Sliden uusi auto tulee varmasti olemaan
aiempien axujen veroinen, joten rankkaan senkin koville pisteille. Tavoittelen neljän joukkoon
sijoittumista, mikäs siinä jos korkeammalle, kunhan ei huonommin.

[Hadesbear]

Jep, Mangusti lähtee ihan hyvissä asetuksissa kisaamaan, joskin voitto on turha haave nykytasolla.
Testien mukaan mahkut tiukasti pytyille, mutta katotaan. Jos auto toimii eikä virheitä satu, niin
mahkut on ihan hyvät. Nopeusjaksolla tullaa häviämään, mutta toivonmukaan se häviö on aiempia
pienempi ja muilla jaksoilla kerätään pääomaa parempaan.

Anyway, luvassa on tiukka ja hieno kisa, joka on muuten Mangustille sen uran 30:s 

[Hadesbear]

Mangustin osalta saavutin tavoiteeni sijoittua kolmen joukkoon Rc Foff Finland Cupin toisessa osakilpailussa.
Ajot meni hyvin ja yksi hohdokas jaksokin päästiin ainoana maaliin, se antoi juuri parhaimman onnistumisfiiliksen
mitä voi saada, olen tyytyväinen! Tänään ajettiin tiimin Foff Cupin neljäs kisa ja siitä sijaksi samainen kolmas,
josta myös tyytyväinen, vaikka suoritukset olivat hajanaisia. Pari vikaa jaksoa kuitenkin hienoja ja sattui
yksi yli 300p suorituskin ajettua, ihan hyvin siis.

Nyt statuksena 10 voittoa, 10 kakkossijaa ja 10 kolmossijaa, alkaa vanhuus iskeä on kisoja jo 31 takana 
Tästä jatketaan ja jotain voisi kokeilla uudistaa seuraavaan kisaan.

[Hadesbear]

Mangusti siirtyy telakalle, jossa siihen tehdään jonkinlaisia muutoksia. Omalla kohdalla
seuraava kisa onkin Rc Foff Finland Cup GP3 Mänttä, koska sitä ennen ei kisoja ole.
Juhannuksena tarkoitus laitella autoa ja koittaa parantaa ajettavuutta. Nyt realismia
on kolmas sija, mutta tavoite on nostaa tätä realismia ainakin siihen toisen sijan lähelle.
Katsotaan mitä keksitään!