YellPow

[Hadesbear]

YellPow (kiljuva sotavanki)













INFORMATIONS
Akselit..........................................Axial
Runko...........................................V Productions V-00
Nopeudensäädin.............................Hobbywing Stock Combo "Justock Club"
Moottori........................................Hobbywing 4000kv sensored
Radiot...........................................Acoms Technisport 2,4Ghz
Servo............................................Bluebird
Ajoakku.........................................3S 1350mAh 25C LiPo
3/4 linkki........................................3-linkki
Renkaat.........................................V Productions Pnesh-sarjan renkaat
Leventimet.....................................
Foamit...........................................
Linkit.............................................
Iskarit............................................
Kori...............................................ARTR vakio
Diffivälitys.......................................vakio
Spurri.............................................87
Pinjoni............................................15
Akseliväli.........................................30,3cm
Maskotti.........................................

Kilpailut:
1.....Vettel Cup 2011 GP7...................2
2.....Vettel Cup 2011 GP8...................2
3.....Foff Cup 2011 GP6......................3
4.....RFOT's FOFF MM Comp 2011.........6
5.....Foff Cup 2011, Syyskausi GP1.......5
6.....

Päivitetty viimeksi: 18.7.2011

[Hadesbear]

Tosiaan!

Tälläiseksi entinen kalmattarena tunnettu auto muuttui ja autossa siis omatekoisten renkaiden lisäksi
ihan omatekoinen runkorakenne, joka valmistui tänään ja istutettiinkin autoon tänään. Ensivaikutelma
kun nurmea surrasin ja pari kertaa hiekka-astiaa valloitin oli hyvä. Eron huomaa Hadesbeariin nähden,
jossa ns. "crawlingmainen" jousto, tässä jäykempi ja hallittavuus tuntui Pnesh F07 laparenkailla olevan
todella hyvä, kädet hikoillen odotan rinteitä!

Korina tuttu artr kuten hadesissa, sattu osumaan paremmin autoon kuin kupla ja tästä syystä koko
autokin muuttui. Väritys tulee muuttumaan, muttei ehdi vielä lauantaille säkylän mättöön tehdä.

Akseliväli on rohkeana kokeiluna toteutettu, sillä wb on vain 30,3cm, kun hadesissa ollaan 33,6cm tienoolla.
Osin tässä on opettavainen esimerkki miten axulla "pakkovalloitetaan" pystyjä, mutta katsotaan miten tuo
vaikuttaa ja mihin loppupeleissä.

Combona 4000kv juuri sopivantehonen 15 pinjukalla ja ensajot onnistu sen verran hyvin, että päätin ajaa
tällä autolla lauantaina pnessin seiskoilla (hadesin renkaat) ja hades saa sisäänajaa 4kpl:tta kaseja. On
odotettavissa varsin mielenkiintoinen vertailu!

Juttua lisää huomenna / vkloppuna!

[Hadesbear]

Tosiaan eilen ehdin nopeasti kokeilla montulla autoa, muttei se edennyt kovinkaan tehokkaasti.
Ennen ajoja tsekkasin akun kennot, OK, mutta ajossa tuntui hyytymää ja auto jäi metrin kohdalla
kaivamaan itsensä kiinni. No, mökillä samalla akulla surrasin kolme kieppiä taloa ympäri ja tehotonta.
Heitin sitten toisen akun ja KAS kummaa kun tuli se "normalyspeed". Näin ollen edelleen se suorituskyky
näkyy vasta tänään, mutta parissa kohtaa eilen totesin ohjattavuuden olevan aika mukavaa..

Combona on siis kiinalainen 4000kv Hobbywingin Stock Combo ja pinjonikin vielä vasta 15-hampainen,
tällä kuitenkin vauhti oli optimaalisen hyvä täydellä akulla. Reserviä toki on, mutta ideana olisi pitää
auto myös lämpöjen suhteen viileänä ja tuovathan renkaat oman lisänsä vauhtiin.

Tänään sen sitten näkee kun vastapelurina on Hadesbear, joskin Pnessin kaseilla, mutta erittäin toimiva
vastus kyseessä ja siksi siihen onkin hyvä vertailla. Juttua iltasella jahka ajot ajettu ja levätty tovi.

[Hadesbear]

Nyt on sitten debytoitu tällä vermeellä ja hyvissä mielin kyllä! Ei jääty Hadesbearille kuin rontti 100p
ja sekin meni osin vauhdittomuuteen osin pienempään akseliväliin, mutta hyvin kyllä runko edettää autoa.

Hitusen tehottomuudesta oli pulaa, koneena siis 4000kv ja pinjoni vain 15, kun hadesissa 4000kv ja 19
hampainen pinjoni. 4 hammasta on valtava ero, mutta hammas tai kaksi suurempana riittänee ihan sopivaksi.
3S lipolla ajellaan nyt ajossa oli 1350mAh ja 1000mAh molemmat 25C paukulla.

Muutoksina siis tästä päivästä 2 hammasta suurempaa pinjonia ja alle Pnesh F09 laparenkaat. Muutoin vielä
kokeillaan ja totutellaan, mutta hyvältä tuntui.

Videota jossain kohtaa.

[Hadesbear]

Tullut katsottua videolta auton edentää eiliseltä ja mietittyä kaikennäköstä. Ketteryyttä kyllä löytyy,
kun wheelbase 3,5cm Hadesbearia pienempi, mutta kostautuu hieman pystyissä, joskaan ei pahasti,
kun yhtäkään kohtaa ei eilen ollut, missä juuri tuosta syystä oltaisiin hävitty. Voidaankin kysyä "onko
ero niin suuri miltä kuulostaa?"

Video eiliseltä:
YellPow - Vettel Cup 2011 GP7 - Säkylä

Auton ajoura muuten alkoi mesevästi puhtaalla 350p suorituksella, eikä jaksokaan ollut täyttä läpiajoa,
kun Hadesbear ehti kaatumaan sitten maaliin. Oikeastaan jo tuossa ekalla jaksolla huomasi rungon ja jouston
eron. Toisaalta se pinjonierokin nousi esille, 15:lla meni just ja just - 19 oli jo liikaa kaasusormelle. Se 17 voisi
täten olla melko hyvä yhdistelmä toki renkaat tuovat sitten oman hiomisensa, että saa oikeasti toimimaan.

Mutta joo, pinjonia siis suuremmaksi ja akkua hieman eteenpäin, kun oli vielä tuossa ajossa melkein keskellä.
Kuitenkin wb tulee olemaan heikoinlenkki (ennen kuin sen kanssa tulee sinuiksi), joten etupainoa vähän messiin.
Jatketaan rakentamista, mutta tyytyväinen voi olla omatekorungon ja renkaiden toimivuuteen!

[Hadesbear]

YellPow otti allensa Pnesh F09 laparenkaat ja 15 hampainen pinjoni muuttui 20 hampaiseksi.
Vielä kysymysmerkkeinä rengaseron tuoma välitysero ja sen vaikutukset sekä nykyisen akun
todellinen "kunto", mutta nurmella meni ihan makeesti, joten tällä etiepäin. Tavoite on haastaa
omaa toista autoa ja katsoa kuinka korkealle tällä voi yltää + löytää heikkouksia, joita sitten
parantaa jatkoa ajatellen.

[Hadesbear]

Kyllä se PERKELE toimii! 

2-sija, edessä vain Rämsessör, taakse jäi Hadesbear sekä 6 muuta autoa! Jo ensimmäinen jakso,
ekassa kisassa eka jakso 350p, tokassa kisassa eka jakso 350p, jaksopiste, johon edes RÄME ei
pystynyt! On upea ajaa tällä rungolla, joka on omista kätösistä tehty - ynnättynä sopivilla
iskareilla ja toimivilla OMAtekorenkailla, tulos on tämä ja voi vain olla tyytyväinen.

Runkoero Hadesbeariin on melkoisen suuri. YellPow etenee rauhallisesti ja virheiden korjaaminen
onnistuu huomattavasti paremmin mitä Hadesbearissa. Jousitus ja ylipäätään hallittavuus on todella
hyvällä tasolla ja tehoakin oli nyt riittävästi. Pahoin pelkään, että tästä tulee parempi mitä Hadesista,
mutten pääse sitä kokeilemaan, kun HB tulee jatkamaan.

Uskomattoman hyvä fiilis auton toimivuudesta ja ei huolta! Auto tullaan näkemään mäntän finland cupissa
ajossa, kenen kuskaamana se olkoon ylläri, mutta hieno että saadaan autolle kuski, niin ei turhaan odota
ajoja kotihyllyssä. Auto on todettu suorituskykyiseksi ja ehdottomasti palkintopallille yltäväksi!

Hemmetin kivat ajot, kiitos kaikille!

[Hadesbear]

YellPow tsekattu finland cupia ajatellen ja hyvässä tikissä! Akku enää lataamatta ja lauantaina
autoa ohjastaa muu kuin allekirjoittanut ja muu kuin RFOT:lainen. Enempää ei paljastella, mutta
auto on allekirjoittanen käteen sopiva ja jousto Hadesbearia parempi, joten otetaan kaverin kanssa
tuntumat la aamuna ja kisaillaan sitten rennoin mielin!

Sunnuntain foff cupissa ajan itse autolla ja silloin haastetaan sekä Hadesbear, että muut ajokit!

Vielä pitäis auton kori maalailla, pohjamaali vedetty ja huomenna alkaa urakka, toivottavasti etenee
sen verta hyvin, ettei pe iltana tarvis maalailla, mut hyvä fiilis, siitä on hyvä jatkaa!

[Hadesbear]

YellPow suoriutui viikonlopusta mallikkaasti. Lauantaina Jalovin kuskaamana sija 7,
heti allekirjoittaneen jälkeen ja auto näytti etenevän hyvin. Tänään sunnuntaina
itseajaneena sija 3, mutta parempaankin olisi ollut mahdollisuuksia, jos tilanne olisi
ollut toisenlainen, tosin "tallimääräys" olisi pukannut päälle, jos liian hyvin olisi mennyt 

Auto on ehdottomasti potentiaalinen ja on kiva ajella sillä itse puulaakeissa. Säkylään
poimitaan sitten 1 tai 2 kuskia autoa ajamaan eli ehdottomasti haluan sen ajossa olevan,
enkä itsekkäästi hyllyssä pölyttyvän! Panokseni tätä rakasta lajia kohtaan on kuin huume,
miksen jakaisi tätä mahtavaa fiilistä ja mahdollisuutta muillekin, kun autokin on oikeasti
hemmetin hyvä kokonaisuutena.

[Hadesbear]

Voi hyvin olla, että seuraavan viikonlopun jälkeen joutaa myyntiin tämä pirssi ihan rullaavana tai rtr pakettina,
miten tahtookaan, jos kiinnostuneita löytyy. Suorituskyvyltään huomattavasti Hadesbearia parempi juuri uuden
runkonsa ansiosta ja pnessit ovat tässäkin toimivat. Yhteyttä voi otella jo nyt, jos nappaa hankinta.

[Hadesbear]

YellPow on iskussa viikonlopulle ja tavoite on haastaa oman tiimin 1-sija eli Hadesbear.
Teknisesti auto on hyvässä iskussa ja parhaimmillaan 2-3 sijat ovat sille mahdollisia,
mutta taso on nyt korkein, joten keskittymistä vaaditaan.

Let See what is rockn roll!

[Hadesbear]

YellPow on myös iskussa kaksipäiväiseen tiimimättöön, mutta kenties omista modeistani V Productionsin
"heikoimmilla" renkailla. Osaltaan eilisten testien loppunut akku ei kertonut koko totuutta, joten vielähän
sitä ei tiedä. Auto kuitenkin toimii hyvin ja on erittäin suorituskykyinen, joten ajelleen ja katsotaan mihin
väliin tuloslistaa mennään!

[Hadesbear]

YellPowin osalta RFOT:n omat tiimin MM-mätöt eivät tuoneet toivottua tulosta. Vaikea sanoa missä "vika" on tarkalleen,
mutta päällimmäisenä sujahtaa sekä rengas, että pääasiassa kiinacombo, joka tuntui tehottomalta. Tätä saattoi avittaa
vialliseksi mennyt akku, joka vei tehoja, mutta kokonaisuudeltaan YellPow ei ole vielä täydellinen.

On toki muistettava, että juuri tässä mätössä ei ole yhtäkään huonoa autoa tai kuskia ja siksi kisakin on todella kovaa.
Kaikinpuolin auto kuitenkin pelaa ja renkaatkin olen todennut toimiviksi, joten akun tutkinnat käyntiin ja vaihtoon ja sitä
kautta kehitetään tätä autoa taas paremmaksi.

[Hadesbear]

Yellpowin osalta eiliset ajot menivät osin hyvin, mutta rikkinäinen akku löytyi... Kisan puolivälissä alko lopettelee ajoa jaksojen puolivälissä
ja ihmettelin mikä mättää, mutta akkuhan se on mäsänä. Tarvii fundeerata mitä akkua tässä käyttää ja uusia akkujakin pitää tilailla, että
saa värkit ajoon varmuudella.

Mutta tälläkin kokeillaan eri renkaita ja setuppeja säkylässä.

[Hadesbear]

Myös YellPow koki korjailua varikolla, kun iskin uuden servon ja pari uutta akkua (edellinen kuolimaisillaan oleva pilannut ajoja).
Nyt nelissokerinpalassa kaksi 800mAh 25C akkua, joskin erikseen ei rinnan, eikä sarjaan. Kiinanopari ja motti ei paljoa vaadi,
vaan auto on nyt tosi hyvässä sopusoinnussa ja ajettavampi. Hieman voi joskus kaivata ylimodiradoilla lisää jerkkua, mutta
muuten auto claaraa nätisti.

Huomenna kokeillaan autoa parilla muilla renkailla ja todetaan sitten onko tämä oman tiimin 2-ajokki vai ei, jännittävää! 

[Hadesbear]

YellPow sai olla tejulen ohjastuksessa lauantaina finland cupin 3 kisassa säkylässä.
Ajot kuitenkin loppuivat 5 jakson alussa, kun tuntemattomasta syystä nopari antoi savut ulos.
Harmi homma, koska sensorillinen moottorikin autossa on eli nyt vaatii koko combon vaihtamista....

Tätä autoa ei tästä syystä nähdä hetkeen ajossa, loppu syksyyn jos saa puulaakeihin uuden combon,
niin sitten, mutta nyt ei ole aikomusta tai mahdollisuutta korjata vikaa.

[Hadesbear]

Olen tehnyt päätöksen tämän auton myymisestä, sillä osia ei ole nyt täyspäiväisesti kuin kolmeen axiaaliin ja
PNC:n toisena autona oleva YellPow saa lähteä. Ensisijaisesti myisin auton henkilölle, joka ajaisi sillä foffia ja
rullaavana pakettina tuo on paras pistää menee, toki löytyy ainakin servo, motti, akku ja radiotkin jos tarve.

Kuitenkin, tulen pitämään myyntiä vain 2vk yllä, sen jälkeen rupean rakentamaan projektia muuta ajoa varten,
eikä tätä sitten enää ole ostettavissa. Teen tänään myynti-ilmon, katsotaan löytyykö ostajaa vai puretaanko osiin..

[Hadesbear]

Auto purettu osiin, eikä tästä enää jatkoa tulossa.
Pienen hetken se oli elämässä, tarjosi näkökulmia uusiin suuntiin.