Mercury

[Zarizi Tech]

http://www.cs-shop.de/nocache/CS-Rookie+Brushless+System+4400kv+-+9T+-40A,w29344.htm

Oliskohan toi mistään kotosin?

[tonitop]

Sittehän se selviää ku sää ostat ja kerrot kokemukset 

[niemikko]

chuck norris  is god
...

[Hadesbear]

Pitkälti näyttää speedpassion/kiina kopiolta/alkuperäseltä, josta edellämainitut tehty.
Melko ohuet johdotukset moottorille ja jos yhtään on speedpassionmainen, niin ei
tosta kyllä sc-autoa kuljettamaan ole, kop kop kokemuksella 

Jos combon jatkuva virrankesto on 40A, niin ei tarvitse ajatella sc-autoon..
Korkeintaan kevyessä axiaalissa menis hennolla otteella.

[tonitop]

Tossa vois olla mun valinta http://www.cs-shop.de/CS-Rocket+Competition+Stock+CSX-+1-10+Brushless+Regler+-80A-.htm
Ei vaan oikeen toi saksan kieli taitu, pitää ottaa selvää mitä kaikki tarkottaa mutta 80A 1-3s ja sensorillinen niin eiköhän se mulle piisaa. Ja onhan tässä MEGA-BEC  

:EDIT: Ja rcm näköjään on suomen edustaja suomen hinnoilla http://www.rcm.fi/home

[Penguin]

Pitkälti näyttää speedpassion/kiina kopiolta/alkuperäseltä, josta edellämainitut tehty.
Melko ohuet johdotukset moottorille ja jos yhtään on speedpassionmainen, niin ei
tosta kyllä sc-autoa kuljettamaan ole, kop kop kokemuksella 

Jos combon jatkuva virrankesto on 40A, niin ei tarvitse ajatella sc-autoon..
Korkeintaan kevyessä axiaalissa menis hennolla otteella.

Hobbywing on se valmistaja ja tuo on samaa tavaraa edellä mainittujen kanssa. Kone on sisuskaluiltaan 380-kokoinen ja tuolla combilla ei kyllä liiku SC mihinkään edes tasaisella. Itsellä on SC-autoissa hyviä kokemuksia yhdistelmistä Hobbywing Xerun 120A + Velineon 3500 kv sekä Mamba Max + Velineon 3500 kv. Nätisti liikkuu ja voimaa riittää. Mitatut tehot noilla yhdistelmillä karvan päälle kilowatin 2S-akuilla ja hyvin on noparit kestäneet. Noista kahdesta tuo Max on kuitenkin mielestäni Foffiin sopivampi ja kuten tiedetään sehän kestää. Pekka ajeli toissa kesänä Unlissa "vahingossa" 5S:llä, eikä saanut käyttösavuja ulos.

Tuolla 9T-koneella sitä kevylla Axialia olisi kuitenkin aika vaikea ajella hennolla otteella, sen verran runsaasti tuo kone kiertää.

[Zarizi Tech]

Pitkälti näyttää speedpassion/kiina kopiolta/alkuperäseltä, josta edellämainitut tehty.
Melko ohuet johdotukset moottorille ja jos yhtään on speedpassionmainen, niin ei
tosta kyllä sc-autoa kuljettamaan ole, kop kop kokemuksella 

Jos combon jatkuva virrankesto on 40A, niin ei tarvitse ajatella sc-autoon..
Korkeintaan kevyessä axiaalissa menis hennolla otteella.

Hobbywing on se valmistaja ja tuo on samaa tavaraa edellä mainittujen kanssa. Kone on sisuskaluiltaan 380-kokoinen ja tuolla combilla ei kyllä liiku SC mihinkään edes tasaisella. Itsellä on SC-autoissa hyviä kokemuksia yhdistelmistä Hobbywing Xerun 120A + Velineon 3500 kv sekä Mamba Max + Velineon 3500 kv. Nätisti liikkuu ja voimaa riittää. Mitatut tehot noilla yhdistelmillä karvan päälle kilowatin 2S-akuilla ja hyvin on noparit kestäneet. Noista kahdesta tuo Max on kuitenkin mielestäni Foffiin sopivampi ja kuten tiedetään sehän kestää. Pekka ajeli toissa kesänä Unlissa "vahingossa" 5S:llä, eikä saanut käyttösavuja ulos.

Tuolla 9T-koneella sitä kevylla Axialia olisi kuitenkin aika vaikea ajella hennolla otteella, sen verran runsaasti tuo kone kiertää.

Hyvä tietää. Voi olla, että tää ottaa kokeiluun tuon Velineonin koneen Maxihan jo löytyy.

[Zarizi Tech]

23.1.12
Uusi moottori ja nopari tuli ostettua. Nopariksi Mamba Max ja moottorin virkaa ajaa Velineon 3500kv kannu. Innolla odotan testejä. Myös iskarit tuli huollettua kauden avausta varten. BEC olis tarkoitus myös asentaa tähän autoon.

[Zarizi Tech]

31.1.12
Nyt on auto valmiina. Kori vaihtui, nopari vaihtui, kone vaihtui, servo vaihtui, akku vaihtui ja lisänä BEC. NYT rokkaa. Tavoitteena TWF kisasta voitto Meretsgeriä vastaan.

[Zarizi Tech]

4.3.12
Ensimmäinen kisa takana uusilla sähköillä ja hyvin pelaa. Tositestinä toimii ensi viikonlopun hiekka kauden avaus Kangasalla. Ajettavuudeltaan auto on ihan ok. Tarkemmin näkee vasta sen jälkeen kun on hiekalla ajettu. Tavoitteina on tottakai päihittää PKV.

[Zarizi Tech]

29.3.12
Ensimmäinen hiekkakisa takana, mutta hyvin vähän mitään merkittävää dataa ajosta saatiin. Niin löysää hiekkaa, ettei melkein kolmen kilon jöhkäleet tahtoneet oikein liikkua. Nyt lauantaina ja sunnuntaina jatketaan cupia ja tositestit alkavat. Voittoa lähdetään saalistamaan.

[Hadesbear]

Onnea JÄLLEEN voitosta! Nyt näyttää vahvasti siltä, että tänä vuonna SC-mestaruus on lähellä.. 

[Zarizi Tech]

Onnea JÄLLEEN voitosta! Nyt näyttää vahvasti siltä, että tänä vuonna SC-mestaruus on lähellä.. 

Eipäs nyt purasta liian isoo palasta. 

[Zarizi Tech]

17.5.12
Ensimmäinen Fin Cupin kisa odottaa lauantaina. Alkukaudesta ollaan saatu kisoissa hyvää reeniä ja usko on vahva kuten viime vuonna. Hallitseva mestari ei ole pelikentillä, joten pakka on sekaisin? Tavoitteet ilmiselvät. 

[Zarizi Tech]

4.6.12
Alkukauden kisat ovat menneet Mercuryn kohdalta odotettua paremmin. Hyvä tuntuma on autoon ennen MM-kisoja. Pari vuotta sitten tuli mestaruus ja viime vuonna jäätiin 5 pisteen päähän... Mitenkäs tällä kertaa? Tavoite kuitenkin aika lailla ilmeinen näillä näytöillä. Auto pelaa, se on jälleen kuskista kiinni! 

[Hadesbear]

Onnittelut Mercuryn toisesta maailmanmestaruudesta! 

[Hadesbear]

Booring......

Onnea voitosta, aika vankka asema TÄSSÄKIN, no minkäs sen mahtaa.

[Hadesbear]

Kiitos mahdollisuudesta ajaa Mercuryllä Old Boys III:ssa! Ihan hyvä ajaa ja pitkästä aikaa
1/10 koossa pääsi nopeuden makuun 

[Joona]

Saku:

Myydään osiossa olisi yksi Honkkari tarjolla.   

[Zarizi Tech]

24.11.12
Samalla kalustolla jatketaan ensi kaudella. Mitään mullistavia muutoksia ei ole tulossa. Kova haastaja löytyy kuitenkin tiimin sisältä. MERKURIUS.